Der Audi R8 (V10) Thread

Moin, werte Gemeinde!

Man liest hier ja immer über doe Posches, Maseratis, BMW, Mercedes und Ferrari, aber Audi scheint kaum vertreten zu sein.
Insbesondere einen R8 hab ich - denke ich - noch keinen einzigen gesehen.

Vorweg, ich mag die Kiste! V.a. Seit dem 2016/17er Facelift, als das rundgelutschte etwas weggenommen wurde und Kanten dazu kamen.
Dazu ein schöner Motor, sehr gute Technik, Allrad, pipapo- aber auch ein sportlicher Preis für ein Massenfahrzeug aus dem VW Konzern...

...ich besitze aber keinen...

Der R8 wird ja jetzt als Verbrenner auslaufen und gerüchteweise durch einen EV ersetzt.
Ich überlege ob ich mir jetzt einen zulegen soll, aber bei Preisen jenseits der 100k hadert man dann schon ein paar mal und es will gut überlegt sein. Es gibt ja so viele tolle Autos da draußen, auch ein 80er Jahre 911er ist „auf der Liste“... Aber da wäre der R8 das deutlich „alltagstauglichere“ (im direkten Vergleich!!) Auto...

Haut rein, schildert doch mal was ihr für Erfahrungen gemacht habt mit dem Kistchen... Danke!

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/audi/r8-rwd/
passend zum Thema und zufällig heute erschienen

Zitat:

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Zitat von jpf

Vorweg, ich mag die Kiste! V.a. Seit dem 2016/17er Facelift, als das rundgelutschte etwas weggenommen wurde und Kanten dazu kamen.

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Du meinst sicherlich das neuere Modell. Ich glaube der R8 (typ. 42) wurde bis 2015 gebaut und der typ 4S ab 2015/2016. Das FL des R8 4S kam erst 2019. Bitte um Berichtigung falls ich falsch liege.

Ich bin da ganz deiner Meinung jpf. Ich fand und finde den R8 immer noch toll und attraktiv. Besitze leider auch keinen, daher kann ich keine detaillierten Infos weiterleiten. Hatte nur einmal den eines Freundes gefahren (erste gen. als V8 + R-Tronic). Die R-Tronic war jetzt nicht so der Hammer, aber das Fahrgefühl, mit dem Motor im Nacken etc. fand ich sehr gut. Ich empfand den R8 damals auch als relativ komfortabel. Dies hatte ich überhaupt nicht erwartet.

Bei 100k+ Budget, gibt es sooo einiges leckeres. Das würde mir auch sehr schwer fallen.

Ich hab länger überlegt ob ich was dazu schreibe soll oder nicht.
Aber da der R8 nicht so sehr hier vertreten ist und ich doch das Eine oder Andere beisteuer kann hier mal meine Erfahrungen:

Ich bin diverse R8 gefahren, teils einen Tag, teils über ein Wochenende ( erste Generation( typ 42) V8, typ 4s als V10 Roadster und V10 Plus).
Hier hab ich schonmal was zum R8 Roadster geschreiben.
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...S-im-Vergleich

Allgemein lässt sich sagen, die Zweiter Generation ist deutlich dynamischer und besser als die Erste.
Ich würde unbedingt ein V10Plus Coupe empfehlen. Der V10 Roadster ist sehr weich und schwer und die von mir geäußerte Kritik in meinem verlinkten Bericht bezieht sich fast ausschließlich auf das Cabrio.
Komfortabel sind die Autos alle. Ich würde sogar sagen es gibt keinen komfortableren Sportwagen dieser Art. Alltagstauglichkeit ist mMn überhaupt kein Problem. Der Einstieg ins Cockpit ist einfach, die Federung sehr gut und die Sitze bequem. Die Schnauze ist so kurz, dass nicht mal der Böschungswinkel ein Problem darstellt. Navi und Infotainment sind modern und das Auto ist hier dem meisten auf dem Markt weit überlegen.
Einziger echter Kritikpunkt ist der Stauraum. Da geht fast nichts rein. Selbst ein Wochenende zu zweit wird arg knapp.

Der V10 ist ein Gedicht. Irrer Klang, satter Schub.
Aber kein Kostverächter. 25 Liter würde ich auch bei zurückhaltender Fahrweise kalkulieren.

P/L um die 100-110K wirst du kaum was besseres finden. Das Auto ist technisch ein Lamborghini Hurracan mit weniger hartem Fahrwerk für 60.000 Euro weniger Marktwert.
Wenn du Bock drauf hast würde ich zuschlagen solang man sowas noch fahren kann und darf.

25l/100 km bei zurückhaltender Fahrweise finde ich schon hart. 8o Vor allem, wenn man den Wagen fast täglich bewegen möchte.

Sicherlich schafft man auch 13 Liter bei Tempomat 120 auf der Bahn.
Aber will man das ? Wer kauft sich denn so ein Auto mit 5.2 Liter V10 und 600 Ps um damit so zu fahren?:ka:
Bei diesem Motor und Hubraum muss man wissen was einen an der Tanke erwartet.

Ich hab die Autos wirklich nicht geprügelt, von Vollast oder gar Topspeed war ich noch weit weg.
Wenn man etwas Spaß haben will sind ca. 25 Liter programm.

Und um ganz ehrlich zu sein, eigentlich muss einem der Verbrauch bei einem solchen Auto auch völlig egal sein. Sonst hätte zumindest ich keine Freude dran.

Der Spritverbrauch sollte einem bei einem V10 Sauger echt egal sein...

Jetzt gebe ich meinen Senf auch noch dazu: wenn dann würde ich zum Original greifen.
Bzgl. Verbrauch, Roland: wo bist du denn gefahren? Auch normalen Straßen und auch ambitionierter Fahrweise kommt man man mit 16 -17 Liter locker hin - zugegeben im Hurracan Performante. Hatte wir erst letztes Wochenende auf einer längeren Ausfahrt.

Normale kurvige Landstraßen, Stadt und Autobahn.

Allerdings war das der V10 Spyder. Der wiegt fast 400 Kilo mehr als ein Performante. Könnte einen Teil des Unterschiedes erklären.
Vieles hängt auch von der Fahrweise ab. Schalte ich manuell ?Drehe ich den Motor aus ? Usw.
Ich gebe zu ich hab da den Hang bei Sportwagen eher viel zu brauchen weil ich gerne die Drezahl oben halte.
Lässt sich schwer vergleichen. Ich kann nur aus Erfahrung sprechen. Verbrauch war übrigens nicht BC sondern an der Tanke gerechnet.

Hier wird das Auto von derselben Klientel bewegt wie die ganzen 63er AMGs. Da wollte ich mich nicht einreihen.

Ich wollte es nicht schreiben ... muss bei dem Auto immer an Oliver Pocher denken. Ansonsten ist das -für mich- so wie beim Vergleich TT 3.2l oder TTS mit dem anderen kleinen Cabrio aus dem Konzern. Rational gibt es keinen Grund den TT nicht zu nehmen .... :ka: ob man es dann auch macht ...

Zitat:

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Zitat von Donluigi

Hier wird das Auto von derselben Klientel bewegt wie die ganzen 63er AMGs. Da wollte ich mich nicht einreihen.

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Ja das Image ist nicht das beste leider.

Schade, denn am Ende ist es wie Roland bereits sagte ein quasi Lambo zum (nicht ganz) halben Preis gebraucht.

Ich finde allerdings, dass das der einzige halbwegs ansehnliche aktuelle Audi ist ;) Der Spyder sieht von hinten schon stabil aus.

Zitat:

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Zitat von Roland90

Sicherlich schafft man auch 13 Liter bei Tempomat 120 auf der Bahn.
Aber will man das ? Wer kauft sich denn so ein Auto mit 5.2 Liter V10 und 600 Ps um damit so zu fahren?:ka:
Bei diesem Motor und Hubraum muss man wissen was einen an der Tanke erwartet.

Ich hab die Autos wirklich nicht geprügelt, von Vollast oder gar Topspeed war ich noch weit weg.
Wenn man etwas Spaß haben will sind ca. 25 Liter programm.

Und um ganz ehrlich zu sein, eigentlich muss einem der Verbrauch bei einem solchen Auto auch völlig egal sein. Sonst hätte zumindest ich keine Freude dran.

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Der Verbrauch wird den Kauf bestimmt nicht verhindern und zu einem V10 gehört es selbstverständlich auch, dass man den Artgerecht bewegt :). Ich bin der letzte der über den Spritverbrauch hier diskutieren möchte. (hasse so welche Diskussionen)

Ich fand auch die letzten Modelle des FL (2014-2015) als V10 Plus in diesem matt blau sehr interessant. Die Front und das Heck sind immer noch schön klassisch. Der R8 wird immer ein spezielles Auto sein. Ob man sich persönlich an dieser Karosserieform satt sehen wird, muss jeder für sich entscheiden.

Bin den R8 auch schon in mehreren Versionen gefahren.
Eigentlich ein tolles Auto aber für mich leider völlig emotionslos :ka:.
Konnte damit nichts anfangen. Golf R und Co empfand ich ebenfalls als völlig emotionslos aber beim R8 hat es mich aufgrund dessen, dass es ein Sportwagen ist, nochmal mehr gestört.
Mit Sportwagen verbinde ich Emotionen, die der R8 mir nicht vermitteln konnte.
Das ist aber glücklicherweise etwas völlig subjektives.

Emotionen sind natürlich immer etwas höchst subjektives.
Ich weiß schon was du meinst. Der R8 ist ...ich würde sagen entkoppelter als viele anderen Sportwagen. Was ihm aber im Alltag zugute kommt und ihn höchst umgänglich macht. Auch auf langen Strecken.

Der Motor und für die meisten der Hauptpunkt bei den Emotionen ist für mich jedenfalls einer der emotionalsten die man kaufen kann. Egal ob er im R8 oder Lambo verbaut ist.
Optisch mag ich R8 und Lambo gerne. Der R8 ist aber deutlich sozialverträglicher. Wenn einem der R8 optisch zusagt kann man da eigentlich wenig falsch machen.
Wie Florian sagt. Technisch ein Lambo zum quasi halben Preis. Das ist schon sehr verlockend.

Das ist halt immer diese fiese Spreizung zwischen dem deutschen Perfektionismus und des erwünschten emotionsgeladenen Fahrerlebnisses. Der Golf VII GTI & R FL beispielsweise waren wirklich sehr perfekte Autos. Genug Druck vorhanden und Alltagstauglich bis zum geht nicht mehr. Dennoch hat irgendetwas gefehlt. Dieses "irgendetwas" hat zum Schluss bei mir auch einen VK vorangebracht. Beim R8 habe ich leider zu wenige Erfahrungswerte.

Zitat:

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Zitat von Roland90

Das Auto ist technisch ein Lamborghini Hurracan mit weniger hartem Fahrwerk für 60.000 Euro weniger Marktwert.

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Exakt. Und hat daher auch so ein bisschen was von "Zum Lambo hat's nicht gereicht"

Zitat:

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Zitat von Donluigi

Hier wird das Auto von derselben Klientel bewegt wie die ganzen 63er AMGs. Da wollte ich mich nicht einreihen.

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DAS kommt erschwerend hinzu. Nur dass ich im 63er auch noch "normale" Leute fahren sehe, im R8 nicht.

Zitat:

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Zitat von Fabian.

Mit Sportwagen verbinde ich Emotionen, die der R8 mir nicht vermitteln konnte.

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Und auch das kann ich inzwischen gut nachvollziehen, obgleich ich anfangs echt selbst mal ganz hin und weg war von dem Teil.

Ich werde wohl nie verstehen, warum man sich sein evtl (Traum-)Auto nicht kauft, nur weil Einige damit ein „seltsames“ Klientel in Verbindung bringen. Der Fahrer bestimmt das Bild, nicht das Auto.

Der R8 V10 hat einen tollen Sound, bin ihn aber noch nicht selbst gefahren. Daher Probe fahren und schauen ob er Dich abholt.

Aber das Letzte worüber ich mir Gedanken machen würde ist, wer mit dem Wagen und oder der Marke in Verbindung gebracht wird, und Kompromisse eingehen. Dann dürften Männer auch keinen Boxter fahren....

Natürlich nur Meine Meinung ;)

Warum dürften Männer Deiner Meinung nach keinen Boxster fahren?

Meiner Meinung darf und sollte ja Jeder fahren was er will....die Meinung einiger Anderer beschreibt den Boxter doch als „Hausfrauenporsche“
Ich hab gesagt wie ich es sehe....

Wir reden hoffentlich nicht vom Boxster S?!

Und es heißt Boxster

Und wenns nach Image ginge, trügen wir alle Nomos statt Rolex.

natürlich Boxster....kann es leider nicht mehr korrigieren :dr:

Zitat:

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Zitat von shocktrooper

Und es heißt Boxster

Und wenns nach Image ginge, trügen wir alle Nomos statt Rolex.

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Genau so schaut es nämlich aus. Image hin oder her. Solange es einem selber zusagt, zur Persönlichkeit passt und authentisch wirkt, ist doch alles fein. :supercool:

@jpf Zeig doch mal ein paar Inserate von deinen geparkten Favoriten :)

Zitat:

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Zitat von awi2911

Ich werde wohl nie verstehen, warum man sich sein evtl (Traum-)Auto nicht kauft, nur weil Einige damit ein „seltsames“ Klientel in Verbindung bringen. Der Fahrer bestimmt das Bild, nicht das Auto.

Der R8 V10 hat einen tollen Sound, bin ihn aber noch nicht selbst gefahren. Daher Probe fahren und schauen ob er Dich abholt.

Aber das Letzte worüber ich mir Gedanken machen würde ist, wer mit dem Wagen und oder der Marke in Verbindung gebracht wird, und Kompromisse eingehen. Dann dürften Männer auch keinen Boxter fahren....

Natürlich nur Meine Meinung ;)

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Biste R8-Fahrer oder warum fühlste Dich jetzt so auf‘n Schlips getreten? ;)

Wo seht ihr bloß die ganzen R8 um da ein tragfähiges Image draus zu schließen ? Ich meine, ich arbeite ja für selbigen Hersteller und gefühlt gehen davon 1-2 im Jahr über den Ladentisch ;) Fahrtechnisch hat mich der R8 nie wirklich überzeugt, vom Design her dagegen schon.
Jedoch würde ich den hier bei uns 100x eher fahren als nen AMG. Da sitzen nämlich wirklich immer die selben drinnen.

Zitat:

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Zitat von mask

Da sitzen nämlich wirklich immer die selben drinnen.

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Schuhkarton?

Wie immer, rein subjektive Erfahrung.

Zitat:

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Zitat von F.Porter

Du meinst sicherlich das neuere Modell. Ich glaube der R8 (typ. 42) wurde bis 2015 gebaut und der typ 4S ab 2015/2016. Das FL des R8 4S kam erst 2019. Bitte um Berichtigung falls ich falsch liege.(...).

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Recht haste!

Zitat:

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Zitat von Donluigi

Hier wird das Auto von derselben Klientel bewegt wie die ganzen 63er AMGs. Da wollte ich mich nicht einreihen.

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Das war einer meiner Bedenken...

Zitat:

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Zitat von awi2911

Ich werde wohl nie verstehen, warum man sich sein evtl (Traum-)Auto nicht kauft, nur weil Einige damit ein „seltsames“ Klientel in Verbindung bringen. Der Fahrer bestimmt das Bild, nicht das Auto.

Der R8 V10 hat einen tollen Sound, bin ihn aber noch nicht selbst gefahren. Daher Probe fahren und schauen ob er Dich abholt.

Aber das Letzte worüber ich mir Gedanken machen würde ist, wer mit dem Wagen und oder der Marke in Verbindung gebracht wird, und Kompromisse eingehen. (....)

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Ich bin da zugegebenermaßen nicht so resistent, nur bis zu einem gewissen Grad. Meine Frau sagt schon mal sie besteigt den R8 nicht... der ist selbst das schnuckelige Mustang Cabrio schon zu protzig :(

Übrigens, vielen Dank für die regen Beiträge!

Ich bin ja erst seit ein paar Wochen am überlegen, schauen, suchen. Fahren war noch nicht dabei, insofern bislang alles „Trockenübung“ bei mir.
Das „Image“ ist durchaus nicht unwichtig, ist nicht der stärkste Faktor, aber zählt mit dazu! Ich werde damit ja durchaus auch mal gesehen und bin nicht total unbekannt („in der Branche“; nein, kein Promi) ;)

Aber wenn alles andere passt, sei’s drum!

Denke ich muss mal zum Angriff übergehen uns die Kiste endlich mal fahren. Entweder hat es sich denn erledigt oder ich bin angefixt. Dazwischen wird’s nix geben...

Kann was zum FL R8V8 (weißes FID) sagen, da ich unzählige Stunden drin verbracht habe. Mit deaktivierter Klappe war der Sound absolut atemberaubend. Als direkter Vergleich hörten sich damals 997.1S und 997.2nonS mit Saga innen und außen sehr dünn an. Das Klacken der HS in der offenen Gasse war ebenfalls ein Traum. Die Möhre flog Tacho 313, wurde allerdings auch gerne und oft ausgedreht (daher wohl kein Leistungsverlust beim V8:-)). Dennoch wurden wir gaaanz langsam vom damaligen C63 Kombi auf der Bahn überholt, gab von beiden nen Daumen hoch und weiter ging’s...mMn. ein Traumwagen, insbesondere in der ersten „runden“ Verdion mit Handschaltung.

Zitat:

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Zitat von PCS

Biste R8-Fahrer oder warum fühlste Dich jetzt so auf‘n Schlips getreten? ;)

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2x Nö
Aus meinem Post kann man, so denke ich, ganz gut rauslesen worauf ich hinaus wollte.
Einfach mal frei machen und genießen, was gefällt und man sich leisten kann & will ;)

Ich fahr was Anderes...:dr:

Zitat:

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Zitat von mask

Wo seht ihr bloß die ganzen R8 um da ein tragfähiges Image draus zu schließen ? Ich meine, ich arbeite ja für selbigen Hersteller und gefühlt gehen davon 1-2 im Jahr über den Ladentisch ;) Fahrtechnisch hat mich der R8 nie wirklich überzeugt, vom Design her dagegen schon.
Jedoch würde ich den hier bei uns 100x eher fahren als nen AMG. Da sitzen nämlich wirklich immer die selben drinnen.

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Mannheim, Quadrate, Wochenende, abends. Pro Stunde wirst Du etwa 10 Stück davon sehen. Keinen der Insassen triffst Du Sonntags in der Kirche.

@jpf - so und nicht anders :gut:
Fahr ihn....Entweder er fasziniert Dich oder halt nicht.

Zitat:

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Zitat von Donluigi

Mannheim, Quadrate, Wochenende, abends. Pro Stunde wirst Du etwa 10 Stück davon sehen. Keinen der Insassen triffst Du Sonntags in der Kirche.

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Ich war da (bei bestem Sommerwetter) vor ein paar Wochen und wenn man die Szene als Maßstab nimmt, fällt so ziemlich jeder Sportwagen durchs Raster, selbst Aston Martin.
Rolex übrigens auch. Und AP.

War als Münchner ganz baff, dass man den neureichen Protz und Proll der Maximilianstrasse noch toppen kann.

LOL Da hast Du Recht. Trotzdem immer wieder lustig anzusehen.

Verstehe die Diskussion um den R8 nicht so ganz.. Ja der fällt auf, ja der Pulsiert! Und das Bedenken, derer Klientel die den kaufen, habe ich schon damals beim erscheinen des ersten gehört. Gekauft wurde dann meist nen 911, Ja der ist ja auch schön..

Mit einem R8 ziehst du auf jeden Fall die Blicke an. Manko ist leider der kleine Kofferraum. Die Verkokung und die Rahmen Risse, sollten beim V10 kein Thema mehr sein. Aber spätestens nach der Probefahrt merkst du, ob er zu dir passt.

Ich bin ihn schon mehrmals in Neuburg gefahren. Ein Freund von mir hat/hatte alle Versionen und ist immer noch begeistert als DD - Dr. der Chemie und mehrfacher Unternehmer.

Technisch ist es ein tolles Auto - ohne Frage. Ich war auch schon mal kurz davor. ABER: Final wollte ich das Geld dafür nicht ausgeben. Einfach so. Porsche ist da fahrtechnisch bestimmt besser, halt keinen V10 Sound (aber ohne OPF für mich der bessere Sound - wobei Sound langsam den Bürgern aberzogen wird!).

Image - wäre mir sowas von... dir muss er gefallen.

Platz ist in der Kiste halt wirklich ein No-Go. Ich konnte bei 1.90 nicht mal einen Helm tragen, ohne den Kopf schräg zu halten (R8 GT Coupe). Da habe ich unterschrieben, dass ich ohne fahre.

Würde ich mir einen kaufen - der Spyder ist geil, aber ich denke nicht mehr in diesem Leben (außerdem hat Audi bei mir durch die Skandale sehr stark gelitten).

R8 ist ein Statement, aber hoffe nicht auf "Bewunderung". Du musst den für dich wollen, dann ist es ein tolles Auto - habe mal eine persönliche Führung der Manufaktur in Neckarsulm gehabt (4-5 Jahre her), da wurde in die Details gegangen und was die da technisch auf die Beine gestellt haben ist wirklich für Audi erste Sahne. Dagegen war Zuffenhausen Massenfertigung - außer Rennsport, das war dort geil, soll aber auch bei Audi in Neuburg nicht ohne sein, hatte da aber keine Einblicke.

Du entscheidest. Einen Fehler in der Qualität/Technik machst du sicher nicht.

Zitat:

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Zitat von mask

Wie immer, rein subjektive Erfahrung.

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Meinte die Frisur der Fahrenden ;)