Feld und Hund - auf der Suche nach dem Dog-Dad-SUV

So entschlussfreudig wie ein Sack Muscheln durchstöbere ich seit Wochen die Gebrauchtwagen-Portale nach einem LowBudget-SUV der oberen Mittelklasse und habe schließlich die Suche auf die folgenden Modelle reduziert:

- ML 270 CDI Facelift
- Volvo XC 90 D5
- Touareg V6 Diesel

Bei einem Budget von 8k max. für einen Hundebomber sind Laufleistungen um 200tkm und Baujahre bis 2007 erhältlich. Einen Agrarhaken, damit ich die Harley nicht immer mit dem WoMo ziehen muss, und ein Automatikgetriebe sollte das Auto auch haben. Mehr Geld möchte ich nicht auslegen, eigentlich ist der Fuhrpark ausreichend. Da die Jahresfahrleistung damit vielleicht gerade mal 6000km beträgt und das Auto vielleicht drei oder vier Jahre noch halten soll, komme ich mit relativ hohen km-Ständen klar. Das Auto muss so groß wie die o.g. sein, da ich die Rückbank für die Hundebox nicht umlegen möchte.

Künftige innerstädtische Fahrverbote schrecken mich wenig, der Einsatzzweck erfordert derlei Fahrten nicht. Euro4 haben die bislang "geparkten" Kisten allerdings zumeist. Wartungszustand geht vor Farbe und Ausstattung.

Welchen der drei genannten würdet Ihr wählen?

Volvo, nie negative Berichte zum XC90 gelesen. Der D5 ist mir aus dem V70 bekannt - sehr guter Motor.

XC 90 vor 3 Jahren noch ins den USA als eines der sichersten PKW prämiert. Die Büchse ist toll verarbeitet, robust und wertstabil.

Ganz klar den XC90, allein der Klang des 5 Zylinder Diesels, den vermisse ich immer noch.

https://www.youtube.com/watch?v=rM70zlQlAcU

Aufpassen beim Stellhebel der Drosselklappe. Der ist aus Kunststoff und eine bekannte Schwachstelle. Hier gibt es einen Reparatursatz, aber wenn der durch ist, wird es teuer.

War bei meinen bei rund 250.000 km passiert, lag bei knapp 2.000 € beim Volvo-Händler.

Bei den Anforderungen würde ich einen Benziner (6 oder 8 Zylinder) nehmen, denn da fällt der Turbolader als Verschleißteil weg und der Komfortgewinn durch die Laufruhe ist unbezahlbar. :op:

Ansonsten wäre ich da relativ emotionslos und würde nehmen, was mir so „vor die Füße“ fällt. :dr:

BMW X5

ML 350

VW Touareg

Ganz klares "Nein" zum ML von meiner Seite.

Wir hatten in der Familie sowohl den ML 270CDI als auch den ML400CDI (beide Facelift) und beide Autos waren extrem unzuverlässig, mit andauernden Schäden an der Elektronik und am Automatikgetriebe. Zudem sind die Bremsen extrem schwach und verschleißanfällig.

Diese Generation des MLs genießt den Ruf der Unzuverlässigkeit.

XC90 Top, ML totaler Flop.

My mustard:

Der 3.0 V6 TDI DPF ist eine Wucht. Steckt in meinem Fall zwar in einem A5 Coupé und hat insofern einige Zentner weniger als im Touareg zu bewegen, aber das tut er für meine Begriffe durchzugsstark, leise, ohne störende Vibrationen und bei zurückhaltender Fahrweise sehr sparsam (tlw. deutlich unter sieben Liter/100 km bei überwiegender Kurzstrecke mit jeweils ca. 50% Stadt-Autobahn-Anteil).

Was Volvo angeht, so kann ich da nur vom XC60-Firmenwagen eines Kumpels berichten. Den ersten hat er nach einigen Monaten entnervt zurückgegeben. Wasser in den Blinkern, schlechte Lackqualität, knarzender und quietschender Innenraum. Durch den zweiten hat er sich mit Zweckoptimismus durchgebissen; der war wohl etwas besser, aber auch nicht der Weisheit letzter Schluss. Diverse Nachbesserungsversuche verliefen erfolglos, bis es irgendwann seitens Volvo hieß: das ist halt so.

Vom ML der frühen Baujahre weiß ich nur, dass der mal einen vorderen Platz unter Dets größten automobilen Gurken belegt hat ;). Keine Ahnung, wie es mit den Baujahren um 2007 aussieht.

Sowas käme mir vielleicht noch in den Sinn, bevor ich zu einer Karre mit vielen Kilometern griffe:

https://www.autoscout24.de/angebote/...308b?cldtidx=8

1. Hand, Allrad, Agrarhaken

Wird nicht die Wurst vom Brot ziehen, für den angedachten Verwendungszweck aber sicher ok bei moderaten Unterhaltskosten.

Ein Kollege hat einmal einen Freelander gehabt, das Ding hatte aber auch ALLES was in markenspezifischen Foren als potentieller Mangel genannt wurde.

Ich kenne mich mit den Teilen nicht aus :ka:.

Was immer Du kaufst, lass den Lou die Karre erstmal vorab checken!

Zitat:

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Zitat von ducsudi

Ein Kollege hat einmal einen Freelander gehabt, das Ding hatte aber auch ALLES was in markenspezifischen Foren als potentieller Mangel genannt wurde.

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Ein Kumpel von mir hatte damals auch einen und er sah den Werkstattmeister vom Autohaus öfters als seine Frau...

Wann wird eigentlich die 1. Folge von Lou als "CCL-Car Checker Lou" bei Sport 1 gesendet???? :grb: Möchte die nicht verpassen.

Hallo Lou,

der Subaru Forester SJ kommt nicht in Frage? Zu wenig Image?
Meine Jagd- und Forstkollegen schwören zum Großteil auf den Forester (schon seit Menschengedenken :-).
Auch wenn er mittlerweile wie ein SUV aussieht - der Forester ist noch nahe dran an einem wirklich geländetauglichen Fahrzeug. (Habe meinen zusaätzlich etwas höher gelegt.) Es ist aber (Gott sein Dank!) ein oldschool-Fahrzeug. Schnickschnack gibt's nicht.

Beste Grüße,
Dirk

Von den genannten würde ich den Volvo nehmen. Wobei die Vorgänger noch nicht dieses Über-Image der aktuellen Modell haben.

Bei dem Profil und deinen Skills könnte man aber vielleicht auch über etwas abgefahrenes nachdenken, Jeep Wagoneer, Cadillac Escalade, Grand Cherokee oder nen alten Range Rover :gut:

Zitat:

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Zitat von noTh1ng

Ganz klares "Nein" zum ML von meiner Seite.

Wir hatten in der Familie sowohl den ML 270CDI als auch den ML400CDI (beide Facelift) und beide Autos waren extrem unzuverlässig, mit andauernden Schäden an der Elektronik und am Automatikgetriebe. Zudem sind die Bremsen extrem schwach und verschleißanfällig.

Diese Generation des MLs genießt den Ruf der Unzuverlässigkeit.

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Hatte den ML400CDI über 3 Jahre und knapp 100tkm - und absolut keine Probleme. Das Ding war zuverlässig, stand nur zu den Inspektionen in der Werkstatt und war ein sehr gutes Auto (im Vergleich zum W164, der war die letzte Kiste und innerhalb der ersten 2 Jahre 17mal in der Werkstatt). Kommt halt immer auf den Einzelfall an. Als Hundetransporter würde ich mir jederzeit einen ML hinstellen.

Freelander hatte ich auch gecheckt - Kofferraum zu klein für die große Hundebox!!
Vor zumindest den bezahlbaren ML 400 habe ich ein wenig Schixx - der Motor an sich ist grandios, aber die Vielzahl elektrischer und elektronischer Elemente und das Wagnis der Steuerkette (da muss die halbe Karre zerlegt werden) machen mir Sorgen, und da die Wartung sehr teuer war, blieb sie oft aus!
Subaru finde ich durchweg klasse, aber hinten zu klein!

Hier im Dorf steht ein XC 90, noch zu teuer, den sehe ich bei 7,5k, da pre-facelift.
Aber mal sehen, ob da etwas mit meinem Touran im Eintausch geht:

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/volvo-xc-90-d5-summum-navi-leder-xennon-7-sitzer-k%C3%BCrten-bechen/271412202.html?action=parkItem"]https://suchen.mobile.de/auto-insera...ction=parkItem[/URL]

Zu den 3 Kandidaten kann ich mangels EigenerFAHRung nix beitragen.

Aber einen Denkanstoss vielleicht:

ein gebrauchter Bundeswehr-Wolf oder ein Puch von der swiss army, irgendein Phänotyp aus der G-Klasse halt.

Ich denke ein SelbstSchrauber hat es da eher leichter im Fall des Falles wegen der bestimmungsgemässen Einfach-Technologie.
Herr und Hund können sich mit und im Auto austoben ohne übertrieben Ängste um den Erhaltungszustand.

Ws. landet man da allerdings um 15TE und die ausgemusterten Dinger sind meist echt alt.
Vorteil ist aber (Achtung Unwort) der rel. "Werterhalt".

Oder Lada Niva. Billig, unkaputtbar und für Schrauber sicher auch easy zu handeln.

Ich würde ja über eine R-Klasse nachdenken, aber dummerweise sind die etwas teurer. Allrad haben die Dinger, Motorenauswahl ist auch groß und vor allem kommt der Hund besser rein. Bei den SUVs aufgrund der Höhe dann jedes Mal ne Rampe mitnehmen? Wäre nicht so meins.

Das noch keiner den G von Christian empfohlen hat... 🤓

Zitat:

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Zitat von Whee

Das noch keiner den G von Christian empfohlen hat... ��

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Liegt wahrscheinlich daran, dass Christian den G wohl kaum für unter 8K abgeben wird... ;)



Ich würd auch in Richtung XC90 gucken, noch schön altbarocker Volvo-Style! Klassenlos und robust...

Yep, Milou, der Wolf stand auch auf dem Zettel, aber dann geht es NUR mit dem Hund. Und fast immer Flatterdach statt Blech. Und die Dinger werden tatsächlich täglich teurer. Da die Frau meines Lebens auch gelegentlich mitfährt, muss etwas Rest-Komfort schon sein.
Ladekantenhöhe ist in der Tat zu beachten, jetzt vielleicht noch nicht, meine Rike springt wie ein Reh. Aber sie ist ja auch erst drei Jahre alt. Ein Brettchen mit Scharnier in der Mitte passt allerdings immer neben oder auf die Box.

Zitat:

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Zitat von Street Bob

Yep, Milou, der Wolf stand auch auf dem Zettel, aber dann geht es NUR mit dem Hund. Und fast immer Flatterdach statt Blech. Und die Dinger werden tatsächlich täglich teurer. Da die Frau meines Lebens auch gelegentlich mitfährt, muss etwas Rest-Komfort schon sein.
Ladekantenhöhe ist in der Tat zu beachten, jetzt vielleicht noch nicht, meine Rike springt wie ein Reh. Aber sie ist ja auch erst drei Jahre alt. Ein Brettchen mit Scharnier in der Mitte passt allerdings immer neben oder auf die Box.

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Ich hatte ne Zeit lang eine ausziehbare Rampe im Auto, muss im W164 gewesen sein, das Ding hat mich wahnsinnig gemacht. Durch die Höhe der Ladekante musste die Rampe auch entsprechend lang sein, dann ging das Ding längs nur rein, wenn ein teil der Rückbank umgeklappt wurde, quer wäre gegangen - aber nur wenn der Kofferraum leer war. Und dann das Geknarze von dem Ding während der Fahrt, sowas kann echt nerven. Gut, wenn es letzten Endes "nur" der Hundetransporter ist, ist das nicht so schlimm, dann kann man damit leben. Ich habe das Teil dann zügig entsorgt (und den ML wegen der Unzuverlässigkeit gleich mit).

Diese Rampe benutze ich im Disco4, der schon ne ordentliche Höhe hat. Da unser Labbi sich gerne einsaut :kriese: ist ne
Teleskoprampe ein muss! Das Teil ist klein / kompakt und lasst sich locker einhändig bedienen und verstauen.

https://www.kleinmetall.de/dogwalk3-...rueft-14000860

Warum keinen Passat Allrad? Kann fast alles, gross genug wäre er auch, Ladekante ist niedriger. Und es gibt massig Angebote.

Wenn es auch ein Schalter sein dürfte, wäre vielleicht der Santana oder Iveco Massif was.

Wegen der niedrigen Ladekante wurde es bei uns für 2 Hunde der Touareg - zieht mit dem 3.2l Benziner keine Wurst vom Brot, sollte aber in dein Budget passen. Kannst auch für wirklich schmales Geld eine Standheizung nachrüsten (das lernt man zu schätzen, wenn man die mal bei einem X5 nachgerüstet hat). Wir hatten Ihn ca. 3 Jahre lang und waren zufrieden ....

Hat schon jemand gesagt, dass der neue JIMNY richtig goil ist? :op:

Wenn Du mir da kurzfristig einen für 8k klar machen kannst - PN.

Zitat:

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Zitat von Thedas

Hat schon jemand gesagt, dass der neue JIMNY richtig goil ist? :op:

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Aber nur für ex Munga- und Iltisfahrer im (Vor)Ruhestand. :bgdev:

Der Jimny ist halt immer noch ein richtiger Geländewagen, also ein Nutzfahrzeug. Also nix für Komfort-SUV verwöhnte Großstadtcowboys. :ka:

Hi Lou

Kannst ja mal über nen Cayenne nachdenken.Die bekommt man auch schon für schmales. Und mit dem Komfort stimmt es dann auch :top:

Zitat:

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Zitat von El-Duderino

Hi Lou

Kannst ja mal über nen Cayenne nachdenken.Die bekommt man auch schon für schmales. Und mit dem Komfort stimmt es dann auch :top:

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Für 8k? :grb:

Dann such mal bei mobile.de

Zitat:

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Zitat von El-Duderino

Kannst ja mal über nen Cayenne nachdenken.Die bekommt man auch schon für schmales. Und mit dem Komfort stimmt es dann auch :top:

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Was stimmt denn bei den anderen mit dem Komfort nicht?

Zitat:

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Zitat von Street Bob

Yep, Milou, der Wolf stand auch auf dem Zettel, aber dann geht es NUR mit dem Hund. Und fast immer Flatterdach statt Blech. Und die Dinger werden tatsächlich täglich teurer. Da die Frau meines Lebens auch gelegentlich mitfährt, muss etwas Rest-Komfort schon sein.
Ladekantenhöhe ist in der Tat zu beachten, jetzt vielleicht noch nicht, meine Rike springt wie ein Reh. Aber sie ist ja auch erst drei Jahre alt. Ein Brettchen mit Scharnier in der Mitte passt allerdings immer neben oder auf die Box.

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Bezog sich darauf

Etwas Besseres für den Hund als den alten Touran gibt es kaum - er kann beinahe hinein.. gehen!
But ... boring boring boring!

Morgen um zehn schaue ich mir den XC90 an ... Nachteil: das neueste 2019er Topmodell in Vollausstattung habe ich leider auch schon gefahren!
Da muss man wohl schon Abstriche machen :D

Zitat:

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Zitat von Thedas

Hat schon jemand gesagt, dass der neue JIMNY richtig goil ist? :op:

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Hat halt ein Jahr Lieferzeit und liegt 10k überm Budget :D

Ich würd den Touareg nehmen, und zwar einen mit möglichst wenig Ausstattung. In meinem Revier fahren einige rum, die E-Spielereien machen nur Ärger, die Autos selbst laufen super.