Suche MB SL320 R129

Liebe Leute,

ich hoffe, dass ich mit diesem Post gegen keine Regeln verstosse...

Ich suche einen Rentnerblitz; ich hab' mir bereits ein paar angeschaut, aber z.Z. scheint nur Gruetze auf dem Markt zu sein...

Aaaaaaaalso: wer einen SL320, Bj.96 bis 98, moeglichst geringe Laufleistung, Automatik, Aussenfarbe silber, Leder schwarz hat und ihn loswerden will, moege mir bitte eine PN zukommen lassen. Wenn dann noch Preis und Zustand in einer einigermassen vernuenfteigen Relation zueinander stehen, waere des Glueckes kein Ende mehr.

Wie immer, besten Dank im Voraus.

Viele Gruesse,
Christian

Sprich mal Flo74 an, der ist in der Benzszene unterwegs.

Hier :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Ich weiß, wo ein excellenter 3.6 AMG steht, aber nicht in deiner Wunschfarbe.

Zitat:

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Zitat von Donluigi

Ich weiß, wo ein excellenter 3.6 AMG steht, aber nicht in deiner Wunschfarbe.

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Ausserdem sucht er ein original und kein Bastelwastel.

Man findet gute Fahrzeuge, nur jetzt im Moment eher gering und mein Tip, lege Dich nicht unbedingt auf das Baujahr und die Farbe fest.

Hol Dir mal die Kaufberatung des SL Club, mein Tip wäre ein Vormopf ab 07/93, Einführung des 320 auf dem bewährten M104.

Zitat:

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Zitat von Weber2335410

Hier :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

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Ja nee, iss klar! So schlau war ich auch schon. Die Moehre hat lt. Aussage des Anbieters acht (!) Jahre alte Reifen, die 60.000 km Inspektion wurde nicht durchgefuehrt (mindestens € 1.500) und das Verdeck hat Risse. Dafuer ist der Preis ein bisschen ambitioniert...

Viele Gruesse
Christian

Zitat:

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Zitat von Suerlänner

Ausserdem sucht er ein original und kein Bastelwastel.

Man findet gute Fahrzeuge, nur jetzt im Moment eher gering und mein Tip, lege Dich nicht unbedingt auf das Baujahr und die Farbe fest.

Hol Dir mal die Kaufberatung des SL Club, mein Tip wäre ein Vormopf ab 07/93, Einführung des 320 auf dem bewährten M104.

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Danke fuer die Info; ich hatte gehofft, dass Du Dich zu dem Thema meldest. Das Heftchen habe ich von vorne bis hinten und zurueck gelesen. Mopf muss sein (die zweifarbigen gehen gar nicht...). Silber und schwarzes Leder sind auch nicht verhandelbar. Am Wochenende habe ich mich breitschlagen lassen, einen silbernen mit blauem Leder anzuschauen. Nicht mein Fall. Ausserdem rollte der auf AMG-Felgen aus der Garage. Verkauft werden sollte er aber mit den original-Alus und der original-Bereifung. Aus 1995; sahen aus wie Slicks...

Viele Gruess
Christian

Zitat:

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Zitat von Donluigi

Ich weiß, wo ein excellenter 3.6 AMG steht, aber nicht in deiner Wunschfarbe.

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Danke, aber nein danke. Ich wuerd' mich spaeter nur aergern...

Viele Gruesse
Christian

Hi Christian,

Es kommt sicher auch immer etwas auf Deinen Einsatzzweck an, die VMopf haben einige Extras die man später auch nicht für Geld und gute Worte kaufen konnte zumal die ersten Modelle auch noch nicht unter dem Sparzwang der Stuttgarter standen.

Stoßfänger und Sacco Bretter farblich anzupassen ist kein Hexenwerk, ein silberner SL mit blauer Innenausstattung hat schon Seltenheitswert, so ein R129 ist ja auch ein Relikt einer anderen Zeit und die orangen Blinkleuchten haben mittlerweile auch wieder Charme.

Aber an eines musst Du Dich bei der Suche gewöhnen, Du wirst das eine und das andere Mal umsonst hinfahren, weil die Karre nicht das hält was Dir versprochen wurde.

Ich werde Dir mal morgen ein paar Bilder einstellen.

Rentnerblitz ist nur der 300SL-24, nicht der 320er.

Frag mal hier nach: http://www.129sl-forum.de/

Wenn dich schon 8 Jahre alte Reifen stören kauf dir lieber einen neuen ?(

Die guten 129er sind schwer zu finden ;)

Zitat:

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Zitat von avernas

Wenn dich schon 8 Jahre alte Reifen stören kauf dir lieber einen neuen ?(

Die guten 129er sind schwer zu finden ;)

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Acht Jahre alte Reifen an sich empfinde ich noch nicht störend, kann man ja wechseln. Das Fahrzeug wurde jedoch als "Bestzustand" angeboten. Das schien mir dann eher Wunschdenken des Anbieter zu sein, insbesondere da er auch die 60.000 lm Inspektion nicht hat durchführen lassen und das Softtop nicht mehr in Ornung ist. Zum Glück wird dieser Markt durch Angebot und Nachfrage geregelt: dieser SL wir schon ganzes Weilchen angeboten, und ich habe nicht nachgefragt, hihi.

Viele Gruesse
Christian

So die nun versprochenen Bilder, Vormopf und einer der ersten SL 320 (EZ 06/93)

http://img508.imageshack.us/img508/8210/320sl5.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/2348/320sl4.jpg

http://img828.imageshack.us/img828/2203/320sl.jpg

http://img28.imageshack.us/img28/7397/320sl2.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/5738/320sl3.jpg

Das schöne daran, der Tempomat Hebel durfte noch in deutsch beschriftet sein :), und gerade die Kontrastlackierung der Sacco Bretter passt hervorragend aus meiner Sicht zum Erscheinungsbild eines Technologieträgers der späten 80iger Jahre des vorigen Jahrhunderts.

Aber wie gesagt, Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters. Meiner steht nicht zum Verkauf, leider.

Mopf 2

http://img194.imageshack.us/img194/6...500800x600.jpg

Hier treffen immer zwei Welten aufeinander: der Gebrauchtkäufer hätte natürlich gern, daß der Erstkäufer Farb- und Ausstattungsdetails mit ihm abklärt, das Auto 24/7 fachgerecht lagert, die möglichst wenigen Kilometer ausschließlich auf einem wohltemperierten Laufband zurücklegt und nach der Inspektion gleich noch eine Inspektion bei einem anderen Anbieter macht, nur um ganz sicher zu gehen. Das ganze dann für roundabout 10k, bitte. Der Verkäufer andererseits hat seinen Wagen evtl. seit Jahren im Besitz, kam immer klar damit, hat ihn immer warten lassen und geht daher von Bestzustand aus - und trifft dann auf einen kauflistenbewehrten Hobbydetektiv, der sich als erstes mal die Schrumpfmuffe hinterm Kat ansieht, um umgehend Zustand 5 zu konstatieren :ka: Wobei mir klar ist, daß auf Verkäuferseite oft auch üble Schurken sitzen...

Kleiner Tipp am Rande: wer sich im Vorfeld ein so enges Vorgabenkorsett anlegt, wird sich unglücklich machen.

Zitat:

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Zitat von flyfisher

Acht Jahre alte Reifen an sich empfinde ich noch nicht störend, kann man ja wechseln. Das Fahrzeug wurde jedoch als "Bestzustand" angeboten. Das schien mir dann eher Wunschdenken des Anbieter zu sein, insbesondere da er auch die 60.000 lm Inspektion nicht hat durchführen lassen und das Softtop nicht mehr in Ornung ist. Zum Glück wird dieser Markt durch Angebot und Nachfrage geregelt: dieser SL wir schon ganzes Weilchen angeboten, und ich habe nicht nachgefragt, hihi.

Viele Gruesse
Christian

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Man,man die paar Kleinigkeiten sollten doch zu händeln sein :ka:

Den Wagen,den du suchst gibt es warscheinlich gar nicht. Die 70jährigen Arztwitwen ,die den Benz nur Sonntags zur Kirchfahrt rausgeholt haben, sind ne Legende. hihi.

Ich könnte helfen:

SL R129, zweite Hand, der Vorbesitzer und der aktuelle Besitzer sind mir persönlich bekannt, äußerst seriöse, solvente, ältere Herren, der eine Ü80 - der andere knapp 70.
Lückenloses Serviceheft, wenig Laufleistung, NULL verbastelt, Leder schwarz, natürlich unfallfrei.


Soweit so gut.


Klitzekleines Problem:


Ober-



ober-




aber absolut



ober-




mega shice




häßliche Farbe











Grün-Metallic :D



Solltest Du dennoch interessiert sein bitte PN, ich stelle den Kontakt gerne her. Der Wagen steht Nähe Köln.

*LOL* Die Arztwitwe ist gut. Die kommt ebenso oft wie "letzter Halter DB-Meister, geb. 1930", der ATM, der immer "nur" ca. 70 tkm drauf hat und der KM-Stand von knapp über 100 tkm, egal, wie alt das Auto ist. Scheckheft reich ich nach, wenn ichs wiederfinde, versprochen.

Farblich musst du flexibel sein, sonst suchst du ewig. Weiß auch nicht, warum es der 3,2 sein muss, der alte 300er ist auch nicht schlecht. Dann noch für 1,5 K ne Gasanlage rein und fertig ist der Opamat.

Geh, am besten in der Schleuder ist der 500er. Wenn schon, denn schon.

Kommt drauf an, welche Prios man setzt. Fürs Gleiten reicht auch der 300er.

Dafür reicht auch der 280er.

Der 300er ist aber besser. Basta :D

Na ja, egal ich suche gerade einen neuen 728er E38. Wenn da jemand ne Kiste hat, bitte melden!

Zitat:

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http://img28.imageshack.us/img28/7397/320sl2.jpg

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Nokia Banane - Das war noch ein Telefon. :gut:

Ich finde ja den letzten MOPF mit den runden Spiegeln am schönsten.

Hat letztens neben mir geparkt, 500er, schwarz / Leder beige, Xenon aber megahässliches hellbraunes Holz. :rolleyes:

Mit LV Fussmatten. 8o

:verneig:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...io&tabNumber=2

Mal ganz grundsätzlich: Mit 'nem 129er machst Du nichts verkehrt. Ein besseres Preis-/Leistungsverhältnis bekommst Du imho derzeit nirgends. Ich habe selber einen Mopf 2 SL 320 in schwarz/schwarz, ich denke ich weiß, wovon ich rede. So gute Autos hat MB davor und danach nicht mehr gebaut.

Ich bin darüber hinaus der Meinung, daß es ausreichend viele schöne Exemplare auf dem Markt gibt, auch momentan. Man muß halt ein wenig flexibel sein, was Bj., Farbe, Ausstattung etc. angeht, dann findet man auch schnell einen. Am wichtigsten wäre mir ein unverbastelter Originalzustand, diese Fahrzeuge sind dann i.d.R. auch regelmäßig gewartet und sehr gepflegt. Finger weg von der Tiefer-/Breiter-/Schneller-Klientel.

Den hier finde ich sehr schön, silber/schwarz ist er auch, der wäre sicher mal eine Besichtigung wert, wenn Du dich mit Mopf 2 anfreunden könntest. Sind eh die schönsten ... ;)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...60&tabNumber=1

Zitat:

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Zitat von Franzl_

Mit LV Fussmatten. 8o

:verneig:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...io&tabNumber=2

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Ich weiß gar nicht, was ich gruseliger finde, die AMG-Felgen oder die Innenausstattung ... :rolleyes:

Zitat:

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Zitat von ferryporsche356

Grün-Metallic :D

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Auwei. Naehe Koeln haette gepasst. Bei gruen-metallic passe ich. Trotzdem ganz herzlichen Dank.

Viele Gruesse
Christian

Zitat:

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Zitat von Donluigi

Wobei mir klar ist, daß auf Verkäuferseite oft auch üble Schurken sitzen...

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Das kannst Du laut sagen.

Re. 500er: tolles Ding, wenn Du einen guten erwischst. Google ´mal "Mercedes M119 Gleitschienen"... Ich habe mich im Vorfeld ausführlich mit meinem Mercedes Schrauber ueber die Motorenpalette untehalten, der auch zum 320er R6 geraten hat.

Viele Gruesse
C

Na denn würde ich mal den Schrauber wechseln, grundsätzlich ist der V8 der empfehlenswerte Motor, gerade mit der 5 Gang Automatik.

Der R6 leidet recht regelmäßig, so ca. alle 100 tsd km unter einer defekten ZKD, ferner mit gesunder Regelmäßigkeit geht der MKB flöten, von daher ist der R6 nicht unbedingt die bessere Wahl.

Was grundsätzlich bei der Marktbeobachtung auffällt, Erstbesitzer der Sechszylinder haben grundsätzlich mehr Sonderausstattung geordert.

Da ich keinen Wagen habe zum Verkaufen würde ich Dir mal raten einen Blick auf den grünen zu werfen, mit Folie lässt sich vieles machen und lösen.

Zitat:

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Zitat von flyfisher

Das kannst Du laut sagen.

Re. 500er: tolles Ding, wenn Du einen guten erwischst. Google ´mal "Mercedes M119 Gleitschienen"... Ich habe mich im Vorfeld ausführlich mit meinem Mercedes Schrauber ueber die Motorenpalette untehalten, der auch zum 320er R6 geraten hat.

Viele Gruesse
C

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Jaja, ich erinner mich: die Autobahnen und Straßen waren seinerzeit voll von havarierten 129ern und 140ern, alles 500er, alle kaputt, viele Tote. Hätten nur mal alle auf irgendeinen ominösen Schrauber irgendwo gehört. Fakt ist: du wirst zu jedem Motor, zu jedem Auto, zu jedem Hersteller irgendwo einen finden, der irgendeine ganz brisante Information beisteuern kann, warum man just das Teil blooß nicht kaufen darf. Mich langweilt das zu Tode, das blöde Geschwätz. Fakt ist, daß der 500er ein Sahnemotor ist, durchzugskräftig und gut im Sound, gemacht für Lebenszyklen weit jenseits der 200tkm und dabei sogar vergleichsweise sparsam. Ich bin die Maschine jahrelang gefahren und würde mir sofort wieder einen kaufen, entsprechende Historie vorausgesetzt. Mein Tipp: Erfahrungen muß man selber machen.

Ich denke auch das der 500er die besste Wahl im R129 ist, der Wagen ist ja auch nicht der Leichteste

Ich kenne dem Motor aus dem W124 500E und muss Sagen der Motor ist einfach Klasse

In Punkto Laufruhe und Durchzugskraft nicht mit dem 6 Zylinder zu Vergleichen

Und gleiten kann mann mit dem auch :D

Ich denke auch das der 500er die besste Wahl im R129 ist, der Wagen ist ja auch nicht der Leichteste

Ich kenne dem Motor aus dem W124 500E und muss Sagen der Motor ist einfach Klasse

In Punkto Laufruhe und Durchzugskraft nicht mit dem 6 Zylinder zu Vergleichen

Und gleiten kann mann mit dem auch :D

http://img693.imageshack.us/img693/8384/500emotor.jpg

Zitat:

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Zitat von Donluigi

Jaja, ich erinner mich: die Autobahnen und Straßen waren seinerzeit voll von havarierten 129ern und 140ern, alles 500er, alle kaputt, viele Tote. Hätten nur mal alle auf irgendeinen ominösen Schrauber irgendwo gehört. Fakt ist: du wirst zu jedem Motor, zu jedem Auto, zu jedem Hersteller irgendwo einen finden, der irgendeine ganz brisante Information beisteuern kann, warum man just das Teil blooß nicht kaufen darf. Mich langweilt das zu Tode, das blöde Geschwätz. Fakt ist, daß der 500er ein Sahnemotor ist, durchzugskräftig und gut im Sound, gemacht für Lebenszyklen weit jenseits der 200tkm und dabei sogar vergleichsweise sparsam. Ich bin die Maschine jahrelang gefahren und würde mir sofort wieder einen kaufen, entsprechende Historie vorausgesetzt. Mein Tipp: Erfahrungen muß man selber machen.

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So isset. Am Ende ist es sowieso fast wurscht. Ich habe den V6 in meinem 129er, bin damit völlig zufrieden, habe keinerlei Probleme und angemessen motorisiert ist der Wagen damit auch. Wenn ich es mir hätte aussuchen können seinerzeit, hätte ich trotzdem den 500er vorgezogen. 8 Zylinder sind eben 2 Zylinder mehr als 6 Zylinder. Fertig. Mir wäre letztendlich aber immer der Gesamtzustand des Autos, Originalität, Historie etc. wichtiger als die Motorisierung.

Ich habe den R 6 300-24V in meinem 129er. Alle predigen mir was von kaputten ZKD, dauernd erhöhtem Ölverbrauch, zu langem Motorblock, schlechtem Leerlauf und was weiß ich noch... ich fahre den Motor ordentlich warm, danach gibt es auch mal "pedal to the metal", aber am liebsten gleite ich einfach durchs Schaumburger Land. Dafür ist der Motor wie gemacht. Probleme macht er übrigens keine.
Ungeachtet dessen dürfte der 500er aber am besten zum 129er passen.

Zitat:

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Zitat von ferryporsche356

Ich könnte helfen:

SL R129, zweite Hand, der Vorbesitzer und der aktuelle Besitzer sind mir persönlich bekannt, äußerst seriöse, solvente, ältere Herren, der eine Ü80 - der andere knapp 70.
Lückenloses Serviceheft, wenig Laufleistung, NULL verbastelt, Leder schwarz, natürlich unfallfrei.


Soweit so gut.


Klitzekleines Problem:


Ober-



ober-




aber absolut



ober-




mega shice




häßliche Farbe











Grün-Metallic :D



Solltest Du dennoch interessiert sein bitte PN, ich stelle den Kontakt gerne her. Der Wagen steht Nähe Köln.

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:rofl::rofl::rofl:

Zitat:

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Zitat von Donluigi

Kleiner Tipp am Rande: wer sich im Vorfeld ein so enges Vorgabenkorsett anlegt, wird sich unglücklich machen.

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... und wenn man sich kein Vorgabdenkorsett anlegt fährt man anschließend einen roten Opel :D ... und eigentlich fährt man ihn überhaupt nicht und ist trotzdem glücklich :supercool:

Viel Spaß bei der weiteren Suche

So long...;)

der 300-24er ist die schlechteste wahl, einfach weil der um souverän zu sein zu hoch drehen muss. das finde ich in einem mercedes eher uncool, ich will den nicht sportlich fahren.

der spätere 320er ist da runder, der schiebt auch bei unteren drehzahlen schon gut und unmerklicher... aber dagegen ist der 500er ein 500er, punkt.

bin kürzlich ein paar 300-24er im 124er probegefahren, die gefielen mir nicht, deshalb ist es ein 320er geworden.

[QUOTE=PeterK;2809837]Man muß halt ein wenig flexibel sein, was Bj., Farbe, Ausstattung etc. angeht, dann findet man auch schnell einen.[/QUOTE

Nö, find' ich nicht. Ich habe jedenfalls genau das gekriegt, was ich gesucht hatte: einen 320er Mopf1, Baujahr 96 mit 34.000 km auf der Uhr. Allerdings musste ich dafür am Donnerstag mitten in der Nacht aufstehen, in aller Hergottsfrühe nach München fliegen sowie mit dem Zug nach Oberbayern daddeln. Der SL steht jetzt in der Tiefgarage und wartet auf den 1. April.

An die 500er Fraktion: sorry!

Viele grüße
Christian


http://i38.photobucket.com/albums/e1...g/IMGP2571.jpg

Glückwunsch zu diesem Traumwagen!

Toller Wagen! Mein erster SL war ähnlich, allerdings ein 280er. War kein Sprinter, aber ein souveräner Gleiter. Aber es geht nix über einen V8!
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