Hybrid leasen - lohnt sich das?

Hallo Forumskollegen,

im März läuft das Leasing meines 430d GC aus. Ein super Auto und war sehr zufrieden damit. Jetzt muss was Neues her und ich überlege ernsthaft einen hybriden anzuschaffen.

Mein grobes Fahrprofil:
- 2 x wöchentlich jeweils 250km Autobahn.
- 5 Tage Kurzstrecke Innenstadt jeweils 5-10km

Auto sollte schon flott auf der Autobahn sein und in der Stadt nichts verbrauchen :gut:

Generelle Frage: Wer hat schon einen Hybriden und wie zufrieden ist er damit bzgl. Fahrleistungen und Verbrauch?

Was würdet Ihr im Premium Segment empfehlen? Keinen Japaner o.ä. VW scheidet auch aus

Zitat:

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Zitat von harlelujah

... Generelle Frage: Wer hat schon einen Hybriden und wie zufrieden ist er damit bzgl. Fahrleistungen und Verbrauch? ...

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Schon mal in den BMW-Thread geschaut? ;)

Da gibt es durchaus tolle und sehr unterschiedliche Fahrzeuge.
Bei einem Plug-In Hybriden fährst Du halt am Ende rein mit dem Beziner, wenn der Akku leer ist.
Evt könnte der Panamera E-Hybrid etwas für Dich sein. Bin den mal Kurz gefahren in allen Modi - der kann reinelektrisch in der Stadt und richtig loslegen auf der AB.
Ich habe mir den BMW 530e bestellt, ist nur die Frage, ob Dir der 2-Liter 4-Zylinder auf der AB reicht.
Aber frag dazu mal den Klaus aka Skeyepad, der ist mit dem Wagen sehr happy.

Fahre seit 12tkm einen E350e.
Reichweite elektrisch 15-20 km.
Verbrauch ~25kW/100km innerorts.
Voll geladen Langstrecke bis 200 km (Autobahn 140 Tempomat) auf gerader Strecke 7-8l Schnitt.
Landstraße Tempomat 100 „mitschwimmen“ 5-6l wenn ab Start vollgeladen.
Mit leerem Akku 1-2l mehr.

Bei Deinem Profil mit Lademöglichkeit am Zielort sollten die Kraftstoffkosten vergleichbar mit einem sparsamen Diesel sein. Hängt dann also nur an den Leasingkonditionen.

Hersteller: bei Mercedes funktioniert das (Benzin+E) spitze, die neuen Hybridmodelle mit Benziner kommen jedoch erst Ende 2019 meine ich. Aktuell gibt es nur die Diesel+E, wird genauso gut funktionieren, hat über 300PS (194+122), bin ich jedoch noch nicht gefahren.

ich würde dir ganz klar einen S 400 Hybrid empfehlen. Gute Autos gibt es bereits unter 50K und mehr Luxus für den Preis geht nicht.
Alternativ wäre ein panamera hybrid auch eine gute Wahl.

Hilft dir zwar jetzt nicht weiter, aber für 5-10 km am Tag in der City würd ich kein eigenes Auto nehmen, eher mir mit drive now bei Bedarf mieten. Oder doch einen E Smart kaufen.

Auf der Bahn hat ein Hybrid wenig Vorteile, insbesondere wenn es eine unlimitierte wie die A92 ist (die meinst du doch, oder?) und man da etwas zügiger unterwegs ist.

Aber BTT: der Panamera hybrid fährt sich schon sehr schön, vom A3 hab ich auch aus der Familie Gutes gehört.

Zwei Punkte: Brauche das Auto an beiden Orten, so dass Kurz- und Langstrecke mit einem Auto zu fahren sind.

S-Klasse o.ä. ist uninteressant. Früher konnte das Fahrzeug für mich nicht groß genug sein: S-Klasse, 7er, X5, Cayenne etc. Mittlerweile möchte ich die Kiste so klein wie möglich, so flott wie möglich und so langstreckentauglich wie möglich.
Ich weiß, das beißt sich. Aber deshalb die Frage nach einem Hybrid als Alternative.

Quasi Autobahn mit Motor und Stadt elektrisch. Oder erwarte ich etwas Unmögliches?

Leider scheidet VW aus. Klingt nämlich, als sei der Golf GTE das richtige Auto für dich.

Audi A3 sollte technisch doch etwa gleich dem Golf GTE sein, oder?

Oder doch sogar Tesla (ich weiss, kein Hybrid...) ?

Ab Sommer 2019 BMW 330e. :supercool:

MINI Countryman SE könnte auch passen, sofern einem 136PS auf der Vorderachse auf der Autobahn reichen, denn die 88PS des Elektromotors auf der Hinterachse schieben nur bis 120km/h mit. :op:

Falls es sich um einen Dienstwagen handelt, der über eine Firma laufen soll, würde ich mit der Anschaffung noch kurz warten, bis das Jahressteuergesetz 2018 durch ist. Aktuell sieht es so aus, dass Hybridautos, die zwischen dem 31.12.2018 und dem 01.01.2022 angeschafft werden, nur noch mit 0,5 % versteuert werden müssen.

https://www.haufe.de/finance/steuern...90_476268.html

Würde an Deiner Stelle auch mal einen Tesla ausprobieren. Mit dem ist auch die Langstrecke kein Problem...

BMW 225xe active tourer

Der müsste für dein Fahrprofil passen.
Und im Leasing gibts den immer noch günstig.

Zitat:

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Zitat von dpg666

Würde an Deiner Stelle auch mal einen Tesla ausprobieren. Mit dem ist auch die Langstrecke kein Problem...

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Nur mit dem Model 3 wird das bestimmt nichts bis zum Leasingende 03/2019 und das Model S dürfte dem Threadstarter zu groß sein. :op:

530e wenn Mann annähernd die Performance eines 430d möchte..., Porsche = VW fällt raus:-)?alle anderen genannten gehen auf der Bahn nicht sooo gut.

Tesla 3 wäre mein Favorit. Jedoch nicht zu haben. Golf bin ich als Student gefahren. Active Tourer geht gar nicht.
330e wäre genau das richtige, besser noch ein 430e. Nur passt es hier beim Timing nicht.

Gibt wohl kein besseres Auto zum leasen zur Zeit als den 530e. Top Konditionen und noch dazu ein super Auto...
Gerade wenn du vom 4er kommst passt das ganz gut.

Active Tourer ist in allen Belangen wirklich der schlimmste BMW seit langem.

Zitat:

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Zitat von harlelujah

Tesla 3 wäre mein Favorit. Jedoch nicht zu haben. Golf bin ich als Student gefahren. Active Tourer geht gar nicht.
330e wäre genau das richtige, besser noch ein 430e. Nur passt es hier beim Timing nicht.

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Ein Tesla Performance Model 3 könnte evtl. bis März möglich sein, ab Dezember soll es zu konfigurieren sein und das Model 3 Performance wird v.a. März lieferbar sein. In München im Tesla Store steht das Model 3 bis Samstag.

Danke für den Tipp. Muss ich mal anschauen. Dachte, dass das Model 3 ewig lange Lieferzeiten hat

Zitat:

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Zitat von T-800

... Active Tourer ist in allen Belangen wirklich der schlimmste BMW seit langem.

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Der Active Tourer ist nicht hübsch anzusehen, das ist aber auch alles.

Meine Frau fährt den MINI Countryman SE (gleiche Plattform),der uns am Wochenende von Süddeutschland nach Hamburg und wieder zurück bringen wird. Im Gegensatz zum Vorgänger wird der aktuelle Countryman auch haptisch dem Premiumpreis gerecht. ;)

Anhang 196017