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16.04.2021, 21:56
jekyller

Zitat:

Zitat von Schmackofatz

Tunen ist grundlegend nicht illegal, nur darf ich dann eben nicht mehr in der Öffentlichkeit damit umherradeln.

Es geht auch nicht um ein Pedelec mit Versicherungsschutz, sondern um ein E-Bike. Wobei mir natürlich durchaus bewusst ist, dass es hier auch einen Versicherungsschutz gibt, zumindest im Sinne meiner Haftpflicht-, Kranken-, Unfall- oder Berufsunfhigkeitsversicherung, die sicherlich ein Problem damit hat, wenn ich mit meinem E-Bike mit 90km/h am Frankfurter Kreuz den Abgang mache. :) Und natürlich auch eine STVO.

Geht auch nur um einen abgesperrten Parcours, insofern sollte es mit der Legalität hinsichtlich der quasi nicht vorhanden STVO passen.

Trotzdem natürlich danke für den Input, ich lese mich da mal ins Thema ein. :gut:

Geil, was habt ihr vor? Abgesperrter Parcours, das klingt interessant
20.04.2021, 11:29
enfroschn

Zitat:

Zitat von Clark11

https://up.picr.de/40894329xy.jpg

Das ist doch ein Levo s-works, oder? :gut:
20.04.2021, 20:01
Kalle

Wetter war heute ein Traum...wie immer mit ohne Berge :D
https://up.picr.de/41021986gh.jpg

https://up.picr.de/41021991cr.jpg

https://up.picr.de/41021992gt.jpg

https://up.picr.de/41021993et.jpg
20.04.2021, 20:23
NicoH

Schön :gut:
21.04.2021, 09:50
dpg666

Kalle, Dir ist hoffentlich bewusst, dass sich Dein Bike auf solchen Strecken langweilt und artgerecht gehalten werden möchte.
Schick es doch zu mir, ich schicke Dir ein Hollandrad :D

Gestern das schöne Wetter ebenfalls genutzt
https://up.picr.de/41024050kx.jpg

https://up.picr.de/41024052uf.jpg

https://up.picr.de/41024053bp.jpg
22.04.2021, 10:35
franklin2511

So, gestern Abend war es dann soweit. Beinahe wäre die Vollendung an einem fehlenden Schaltzug gescheitert. Beim Zusammenräumen fand ich dann noch einen original Verpackten, der seit ungefähr 15 Jahren sein Dasein in der Werkzeugkiste fristete. Nur die Feinabstimmung der Schaltung steht heute auf dem Programm und dann folgt die erste Ausfahrt. :jump:

https://up.picr.de/41031268gw.jpeg

https://up.picr.de/41031269do.jpeg

https://up.picr.de/41031270es.jpeg

https://up.picr.de/41031271fv.jpeg

https://up.picr.de/41031272oa.jpeg
22.04.2021, 11:03
pfandflsche

vor der ersten ausfahrt aber noch die vordere v-brake richtig einstellen.....so haste nämlich einen leerweg des hebels bis zum brustbein....
22.04.2021, 11:13
franklin2511

Danke für den Hinweis! Auch wenn es nicht danach aussieht, aber die Bremse ist tatsächlich richtig eingestellt.
22.04.2021, 12:32
Clark11

Zitat:

Zitat von enfroschn

Das ist doch ein Levo s-works, oder? :gut:

Levo SL S-Wolrks =)
22.04.2021, 16:00
enfroschn

Zitat:

Zitat von Clark11

Levo SL S-Wolrks =)

Oha, die 17kg Waffe ist bestimmt ein Wahnsinns Bike im Gelände, oder?
Wie bist du zufrieden mit dem kleineren Akku darin? Ausreichend auch für Pässe?
22.04.2021, 17:21
ehemaliges mitglied

https://up.picr.de/41035150xs.jpeg
22.04.2021, 20:49
franklin2511

Schönes Bike, George. :gut:

Fährt sich einfach großartig.

https://up.picr.de/41036703sr.jpeg
22.04.2021, 21:33
BZ99

Feines Ragley, Georges! Hatte bis letztes Jahr auch ein Piglet, hat sauviel Spaß gemacht, die Eisensau!
23.04.2021, 00:39
ehemaliges mitglied

Vielen Dank. Ja, Ragley mag ich. Zeige demnächst noch ein paar meiner Räder.
24.04.2021, 08:42
Clark11

Zitat:

Zitat von enfroschn

Oha, die 17kg Waffe ist bestimmt ein Wahnsinns Bike im Gelände, oder?
Wie bist du zufrieden mit dem kleineren Akku darin? Ausreichend auch für Pässe?

Wenn man "sportlich" unterwegs sein möchte ist es perfekt auch für Pässe, soll heissen man muss schon noch was tun und ist auch nicht so schnell wie mit dem "normalen" Levo bergauf (bergab, auch in schwierigem Gelände, dafür viel leichtfüssiger, wendiger). Es gibt ja auch noch einen Zusatzakku für den Flaschenhalter und so kommt man auf >500Wh (Stromverbrauch ist ja auch geringer).
Möchte man sich allerdings 20% Steigungen hochschieben lassen ist das hier die falsche Wahl, da bietet sich der Turbo des Levo an, Füße hoch und Berg hoch :D

Fazit für MICH: Ich hatte ja auch das normale Levo und das ist mir zu schwer, klobig, fett einfach. Ausserdem verleitet es dazu so gut wie garnichts mehr zu tun, Power hoch und los.
Handling, Leichtigkeit, Wendigkeit, Schiebepassagen in unwegsamen Gelände, OPTIK, ist für mich beim SL einfach um Welten besser.
24.04.2021, 12:08
ehemaliges mitglied

Für Waldautobahnen...

https://up.picr.de/41047997fq.jpeg
24.04.2021, 13:27
raul

Gefällt mir sehr ... :gut:
24.04.2021, 14:05
NicoH

Ja, das ist sehr hübsch :gut:
24.04.2021, 15:52
Schmackofatz

https://up.picr.de/41049141xh.jpg
24.04.2021, 18:18
_mokka

Haa, das wäre genau die richtige Menge an Holz für mich :-)).
24.04.2021, 18:19
_mokka

Zitat:

Zitat von Soylent Green

Für Waldautobahnen...

https://up.picr.de/41047997fq.jpeg

1 FACH Antrieb?? Stahlrahmen??
24.04.2021, 20:38
Schmackofatz

Zitat:

Zitat von _mokka

Haa, das wäre genau die richtige Menge an Holz für mich :-)).

Bist Du Zahnstocherfabrikant? 8o
25.04.2021, 00:08
uhrenfanatiker

Zitat:

Zitat von Schmackofatz

Tunen ist grundlegend nicht illegal, nur darf ich dann eben nicht mehr in der Öffentlichkeit damit umherradeln.

Es geht auch nicht um ein Pedelec mit Versicherungsschutz, sondern um ein E-Bike. Wobei mir natürlich durchaus bewusst ist, dass es hier auch einen Versicherungsschutz gibt, zumindest im Sinne meiner Haftpflicht-, Kranken-, Unfall- oder Berufsunfhigkeitsversicherung, die sicherlich ein Problem damit hat, wenn ich mit meinem E-Bike mit 90km/h am Frankfurter Kreuz den Abgang mache. :) Und natürlich auch eine STVO.

Geht auch nur um einen abgesperrten Parcours, insofern sollte es mit der Legalität hinsichtlich der quasi nicht vorhanden STVO passen.

Trotzdem natürlich danke für den Input, ich lese mich da mal ins Thema ein. :gut:

Bzgl. STVO wird ein "getuntes" Pedelec mittlerweile wie Fahren mit einem Auto ohne Kennzeichen und Versicherungsschutz geahndet. In meinen Gegenden wird häufiger kontrolliert - allerdings eher stichprobenartig und mit Ablesen der intuvia-Maximalgeschwindigkeit, was ja überhaupt nichts mit "Tuning" o.ä. zu tun hat, sondern man einfach einen Berg runter gefahren ist.

Wenn du einen Bosch CX Gen. 4 hast, hast du keine Chance mehr etwas zu machen. Bei älteren Bosch-Modellen gibt es diverse Adapter, die den Magnet "austricksen" oder Einbauten, die Tachowerte halbieren etc. Für andere Motorenhersteller genauso.

Im Prinzip ist es so, dass der Sensor an der hinteren Strebe die Umdrehungsgeschwindigkeit des Speichenmagneten misst - ist sie über 25 schaltet der Motor ab, ist sie langsamer schaltet er wieder ein. Sehr primitive Messmethode, so dass es leicht ist, das System zu "überlisten".

Vor allem wenn du auch legal auf der Straße fahren möchtest, bieten sich bei Bosch Aufstecker auf dem Sensor an, die man im nicht-öffentlichen Bereich aufsteckt und sie bei Betreten einer Straße mit einem Klick wieder entfernen kann. Denn die ganzen Einbaulösungen im Motor sind illegal, da du gar nicht die Möglichkeit haben darfst über irgendeine Tastenkombination o.ä. schneller fahren zu können als die 25 - das wurde ja vielen VanMoof-Kunden zum Verhängnis, das man lange Zeit in der App auf USA (33 km/h) umstellen konnte - allein die Möglichkeit, das man das selbst umstellen kann, war schon nicht zulässig.

Aus Erfahrung kann ich dir sagen, das vor allem die CX Motoren extrem leistungsfähig sein. Hast du ein solide gebautes Pedelec, kann es auch locker 50-60 fahren ohne irgendwelche Probleme am Motor oder Rad.
25.04.2021, 00:24
ehemaliges mitglied

Zitat:

Zitat von _mokka

1 FACH Antrieb?? Stahlrahmen??

Ist ein On-One Bootzipper Stahl 29 Zoll. XT 12-fach Schaltung mit einer MT-900 Einfach-Kurbel. Die XTR-Kurbel war damals nicht lieferbar. Aber die MT-900 ist schon super.
25.04.2021, 10:29
Schmackofatz

Zitat:

Zitat von uhrenfanatiker

Bzgl. STVO wird ein "getuntes" Pedelec mittlerweile wie Fahren mit einem Auto ohne Kennzeichen und Versicherungsschutz geahndet. In meinen Gegenden wird häufiger kontrolliert - allerdings eher stichprobenartig und mit Ablesen der intuvia-Maximalgeschwindigkeit, was ja überhaupt nichts mit "Tuning" o.ä. zu tun hat, sondern man einfach einen Berg runter gefahren ist.

Wenn du einen Bosch CX Gen. 4 hast, hast du keine Chance mehr etwas zu machen. Bei älteren Bosch-Modellen gibt es diverse Adapter, die den Magnet "austricksen" oder Einbauten, die Tachowerte halbieren etc. Für andere Motorenhersteller genauso.

Im Prinzip ist es so, dass der Sensor an der hinteren Strebe die Umdrehungsgeschwindigkeit des Speichenmagneten misst - ist sie über 25 schaltet der Motor ab, ist sie langsamer schaltet er wieder ein. Sehr primitive Messmethode, so dass es leicht ist, das System zu "überlisten".

Vor allem wenn du auch legal auf der Straße fahren möchtest, bieten sich bei Bosch Aufstecker auf dem Sensor an, die man im nicht-öffentlichen Bereich aufsteckt und sie bei Betreten einer Straße mit einem Klick wieder entfernen kann. Denn die ganzen Einbaulösungen im Motor sind illegal, da du gar nicht die Möglichkeit haben darfst über irgendeine Tastenkombination o.ä. schneller fahren zu können als die 25 - das wurde ja vielen VanMoof-Kunden zum Verhängnis, das man lange Zeit in der App auf USA (33 km/h) umstellen konnte - allein die Möglichkeit, das man das selbst umstellen kann, war schon nicht zulässig.

Aus Erfahrung kann ich dir sagen, das vor allem die CX Motoren extrem leistungsfähig sein. Hast du ein solide gebautes Pedelec, kann es auch locker 50-60 fahren ohne irgendwelche Probleme am Motor oder Rad.

Danke für Deine Erläuterungen, die Thematik hat sich zwischenzeitlich komplett erledigt.
25.04.2021, 13:36
Schmackofatz

https://up.picr.de/41057409qp.jpg
29.04.2021, 09:33
Kalle

Zitat:

Zitat von dpg666

Kalle, Dir ist hoffentlich bewusst, dass sich Dein Bike auf solchen Strecken langweilt und artgerecht gehalten werden möchte.
Schick es doch zu mir, ich schicke Dir ein Hollandrad :D

:D ich komme mir auch manchmal echt merkwürdig vor, wenn ich auf dieser flachen Strecke mit dem Rad unterwegs bin. :dr:
29.04.2021, 14:19
dpg666

Kalle, Hauptsache ist, dass Du Spass hast :dr:

https://up.picr.de/41084687rs.jpeg
29.04.2021, 14:26
Masta_Ace

Minion DH :gut:
29.04.2021, 14:28
Masta_Ace

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)

.
29.04.2021, 14:29
Masta_Ace

Ich checks nicht, aus irgend einem Grund drehts meine Bilder und dann kann ich sie nichtmal mehr löschen :ka:
29.04.2021, 16:43
VielNois

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)

Oldschool 26" Speedhub für für leichtes Geläuf wie Feldwege und Ähnliches :D

Anhang 268333
29.04.2021, 20:45
franklin2511

Sehr schönes Bike!
30.04.2021, 12:41
dpg666

Zitat:

Zitat von Masta_Ace

Minion DH :gut:

Du erkennst am Profil den Reifen 8o
30.04.2021, 14:34
Lübke

So einen Minon kann man schon erkennen. In diesem, Deinen Fall ja der DHR :gut:
30.04.2021, 18:40
grobi666

Zitat:

Zitat von Lübke

So einen Minon kann man schon erkennen. In diesem, Deinen Fall ja der DHR :gut:

Wenn schon klug********, dann richtig: DHRII ;)
01.05.2021, 01:10
Lübke

Zitat:

Zitat von grobi666

Wenn schon klug********, dann richtig: DHRII ;)

Ich wollte es noch schreiben, da war es aber schon zu spät... :)
04.05.2021, 12:19
SeniorFrank

Gestern mal die neuen Reifen und vor allem die größere Bremsscheibe (220mm) plus Trickstuff Power Belägen ausgiebig probiert.

Beißen schon deutlich besser zu, Stoppies in engen Kehren sind auch mit der schweren Fuhre gut machbar. Macht Spaß.

Die Reifen (Minion DHF/DHR 2,6“) sind eh total super, mehr Grip in allen Situationen. Ich teste gerade noch mit verschieden Reifendrücken, fahre mit Schlauch und möchte eigentlich auch dabei bleiben.

https://up.picr.de/41123083ge.jpeg

https://up.picr.de/41123087cx.jpeg
04.05.2021, 16:58
Schmackofatz

Gestern Abend noch eine Runde gedreht und was Gesundes gemampft...

https://up.picr.de/41124291aq.jpg

https://up.picr.de/41124292zf.jpg
05.05.2021, 14:51
N-Dee

https://up.picr.de/41129557mf.jpg

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