Na dann, ein fettes "Sorry" aus Tsüri. Ist bei mir heute auf dem Radar erschienen, da die Purschen mal wieder ein g****s Töffli anbieten :D
HIDEMO PROJECT CUSTOM 1969
MFK in der Schweiz? Könnte eine längerfristige Herausforderung werden ;)
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Na dann, ein fettes "Sorry" aus Tsüri. Ist bei mir heute auf dem Radar erschienen, da die Purschen mal wieder ein g****s Töffli anbieten :D
HIDEMO PROJECT CUSTOM 1969
MFK in der Schweiz? Könnte eine längerfristige Herausforderung werden ;)
Kein Thema :)
Hab mich doch doch gefreut, dass ich mit meinem Geschmack nicht allein bin.
Stand mit Bela diesbezüglich vor ein paar Jahren im Kontakt, da ich etwas ähnliches auf Sporty Basis im Starrahmen wollte.
Aber die MFK hat meine Pläne durchkreuzt =(
Auf nach Vaduz :DZitat:
Zitat von dpg666
Die ist echt nicht schlecht :gut:
Wobei ich persönlich auf Speichenräder stehe. Hab aber das Töff-Hobby im Mai aufgegeben.
Nicht zum ersten Mal. Daher bin ich auch gespannt, ob der Reiz irgendwann wieder da ist?
Heute gesehen: Das Modell Duo-Glide. Kam nach der Hydra-Glide (die hatte nur vorne die hydraulische Federgabel und war hinten starr). Die Duo-Glide hatte dann auch hinten einen gefederten Rahmen, aber noch keinen elektrischen Anlasser - der kam dann serienmässig mit dem Nachfolger Electra-Glide.
Bei der Duo-Glide waren noch richtige Männer gefragt - auf dem Kickstarter hat schon so mancher eine schlechte Vorstellung gegeben, wenn das Biest partout nicht anspringen wollte ....
http://up.picr.de/30658051yw.jpg
Das lag dann aber wohl eher an einer ranzigen Motoreinstellung als an den "Männern" ;)
Wenn das alles passt sollte es nicht mehr als drei Kicks brauchen bis Teil ballert.
Goldener Herbst!:gut:
https://up.picr.de/30659322wy.jpg
Gruß
Kurt
Stimmt. Einen gut eingestellten Stock-BT kannst bei entsprechend Schmackes mit der Hand anwerfen. Eisenkopfsporty dagegen...Zitat:
Zitat von Moonwalker
Sehr cool, kannst du damit auch enge Kurven fahren ohne gleich am Boden zu schleifen?Zitat:
Zitat von Darth Vader
So isses =)Zitat:
Zitat von sebastian089
Erinnert mich gerade an die ganz frühen Yamaha SR 500 / XT 500 Eintöpfe. Was waren die fies...
Der Anfänger kickt die Möhre mit rechts eingeschlagenem Lenker an, die böse SR schlägt ganz fürchterlich zurück und zertrümmert die Kniescheibe am Lenkerende :kriese:
Ja der Ofen ist beweglicher als man denkt,;)das schleifen gehört zu einer Harley,;)Zitat:
Zitat von |MvH|
ist aber bei den Touring Modellen nicht so schlimm wie bei den Softail´s!:gut:
Gruß
Kurt
Klar, heute ist das mit elektronischer Zündung und perfekter Wartung machbar. Ich erinnere mich aber an die 70er Jahre (wer kennt noch die Elefantentreffen im Januar auf dem Nürburgring?). Damals waren diese alten Harleys noch Gebrauchs- und Verbraucht-Motorräder. Der Verteiler war nach einer kalten Nacht feucht, der Verteilerfinger und die Kontakte abgebrannt, die Zündkerzen alt und die Batterie schwach ..... da konnte man das Fluchen in allen Sprachen kennenlernen ;)
Was dann auch wieder auf den Besitzer/Fahrer und zurückzuführen ist. Es wurde halt gar nicht gewartet oder die Böcke wurden zu Tode geschraubt.
Eine gute Freundin von mir (58er Pan mit Fußkupplung/Handschaltung) sagte mal zu mir: "Mich freuts wenn was auf der Strecke verreckt, so lernt man meist neue Leute kennen". :rofl:
Einen Fall kenne ich, da war es der ADAC Fahrer vom Arlbergtunnel :D
:gut:
Bremst alternde Kundschaft Harley aus?
http://www.krone.at/593982
Ich beschäftige mich erst seit sehr kurzer Zeit mit dem Thema HD und bin noch dabei die Modelle kennenzulernen. Ich schwanke in Richtung Breakout und habe da einen Umbau gesehen, welcher mir durchaus zusagt. Da es diesen Umbau häufiger zu sehen gibt wollte ich fragen ob jemand von euch weiß, ob es sich hierbei um einen speziellen Anbieter handelt ?
Hier mal das Bike von dem ich spreche:
Anhang 163010
https://up.picr.de/30687360ww.jpg
Gruß
Kurt:gut:
Super !
Kriege meine RoadKingSpecial in den nächsten 2-3 Wochen.... =)
und wir kriegen Bilder?????
Bleibt zu hoffen, dass das Wetter noch lange schön bleibt, damit Du noch paar Kilometer machen kannst Jürgen.:dr:Zitat:
Zitat von Rolstaff