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Ja, die wahnsinnigen 122 PS :D
Der Winkel ist vielleicht blöd aufgenommen, an sich sieht man keinen großen Unterschied zur Serie. Das war mir ja wichtig - Prollzeiten sind vorbei.
Die Sitze sind echt super - ich hatte mir ja für den RS3 die Schalen überlegt, aber da bin ich ja gar nicht mehr rausgekommen. Im A1 sind sie sehr bequem - auch beim Ein- und Aussteigen
Wenn schnöde funktionslose Endrohre, dann nur die:
Anhang 8893
Glückwunsch zum Traum A1 :jump:
Ich bin zur zeit auch am überlegen einen A1 zu kaufen, Neuwagen, Jahreswagen? Was lohnt sich? Besonders mich interessiert mich mit wieviel Prozent Rabatt man bei einer Neuwagenbestellung rechnen kann?
Da kann ich Dir zu nichts raten.
Der A1 mit guter Ausstattung wird als Jahreswagen wohl schwer zu finden sein, da viele Händler die A1 nicht vernünftig ausstatten. So Dinge wie Xenon, Connectivity Paket, S-Line usw. gehört zum A1 dazu, findest Du als Jahreswagen aber selten. Wenn Du also Wert auf individuelle Ausstattung legst, wirst Du wohl neu kaufen müssen - zumal ab dieser Woche auch der 5 Türer angeboten wird
Rabatte je nach Verhandlung zwischen 10-13% - mehr war bei mir nicht drin und wird wohl auch schwierig.
Sieht echt super aus!
Herzlichen Glückwunsch.
So, nach fast 4 Monaten möchte ich mit der nötigen Substanz antworten ;):Zitat:
Zitat von *Triple_H*
Aufgrund Deiner guten Erfahrungen, dachte ich mir ich gebe Deinem Händler noch einmal eine Chance.
Folgender Sachverhalt:
Anfang Dezember habe ich bei meinem Q5 (quasi Vollausstattung) links hinten den lackierten Türgriff in einer Tiefgarage angefahren.
Da mich so etwas an einem Auto mit 15.000 km stört, hab ich am 07.12. dort angerufen und den Schaden mitgeteilt.
Anwtort: Alles kein Problem, wir machen nen Kostenvoranschlag und melden uns.
Zwei Tage später kam der KVA per Fax und der Serviceberater rief an.
Er sagte der Sachverhalt sei simpel, der Griff wird bestellt, lackiert und in kürzester Zeit montiert. Preis: 125.- €.
Er bat mich um den KFZ-Schein per Fax bzgl. Fahrgestellnummer.
Ich wies noch auf das keyless Schlüsselsystem im Griff hin und er meinte, das sei alles kein Problem, da das Auto im System über die Fahrgestellnummer komplett erfasst sei.
Also Auftragserteilung am 09.12.
Dann war Funkstille bis zum 02. Januar, also fast 1 Monat später.
Unangenehmes Telefonat mit einer wenig kompetent wirkenden jungen Dame zwecks Terminvereinbarung für heute Nachmittag.
Heute Nachmittag um 15 Uhr habe ich den Wagen dort abgestellt und in weiser Voraussicht bei Abgabe noch einmal die Funktionsweise und Funktionstüchtigkeit des keyless-Systems demonstriert.
Antwort: In einer Stunde ist der Wagen fertig - alles kein Problem.
Ich sagte ich gebe Ihnen drei Stunden, hauptsache es passt dann wieder alles.
Um 17.55 Uhr komme ich wieder dort an.
An der Information kannte mich die ältere Dame nach drei Stunden nicht wieder.
Also wieder Angabe von Name, Autonummer, Grund meines Besuches, Name des Sachbearbeiteres und ettliche Telefonate.
Als der Wagen endlich da war, stellte ich sofort fest, dass das Absperren ohne Schlüssel am neuen Griff nicht mehr funktioniert.
Der Serviceberater stammelte herum, er wüsste auch nicht, vielleicht müsste man was codieren etc. .
Ich sagte ihm, ich wäre kein Audi-Vertragshändler und wüsste es nicht.
Er murmelte etwas von "und ich bin nur Spengler" oder so.
Nachdem er das Auto eine Weile ratlos angeschaut hatte, und es schon nach sechs Uhr war schlug ich vor, dass man mich morgen anruft.
Als ich dann zu Hause ankam, hatte sich mittlerweile das keyless-System an allen Türen verabschiedet.
Soviel zu meinem erneuten Erlebnis mit diesem Händler, das sich mit allen meinen bisherigen Erfahrungen deckt.
Gott sei Dank handelt es sich nur um einen Türgriff.
Wenn ich mir vorstelle, ich sollte diesem Verein meinen Wagen für eine Inspektion anvertrauen - na gute Nacht.
Ich ahne jetzt schon wie es weitergeht: Wenn morgen überhaupt ein Anruf kommt, wird es heissen ich darf wieder dort hinfahren, damit die Techniker dran können.
Da ich keine Lust habe, dass der Verein mit meinem Wagen Spritztouren durch die Gegend macht, wird es so laufen müssen und ich werde eine Abholung dankend ablehnen.
Ich werde dann berichten, wie es weiterging..... .
In dem Moment, in dem angezweifelt wird, dass das System vorher in Ordnung war, geht die Sache dann mit freundlichen Grüßen an Nico :-).
das ist der a1, auf den ich schon sehr gespannt bin - der a1 quattro
http://fotos.autozeitung.de/462x347/...mitiert-01.jpg
Der hat um die 250 PS, oder?
256 PS sollen es wohl werden - und es wird ihn nur in diesem Design geben, wenn man den Presseberichten glauben kann. Walter Röhrl wäre stolz.Zitat:
Zitat von Tschebyscheff
Ah, Danke. 256 PS sind für das Auto schon eine Ansage. :gut:
Sehhhr geil. Haben will :ea:
Preis vermutlich um die 50k so wie ich Audi kenne, aber geil isser! :gut:
Niemals, das wäre RS3 Niveau.
Er wird sich am MINI JCW orientieren... nehme ich an.
Da der A1 laut Audi mit lückenloser Vollausstattung kommt, halte ich den Preis schon für realistisch. Wenn man dem A1 mal im Konfigurator eine Vollausstattung spendiert, steht hier schon eine 4 vor den nullen.Zitat:
Zitat von Subdate300
Absolute Vollausstattung? Na dann ist es sicher realistisch. Bin auf jeden Fall gespannt.
Preis ist recht genau 52.000,- ;-)
Und geil aussehen tut der :flauschi:
Bisher waren als Grundpreis um die 30K im Gespräch, woher kommen denn jetzt die 52K?
Alleine schon mal gut über 4k für die Individualfarben der Quattro GmbH. Nehme ich mal an. Das Standard-Farbangebot bietet doch wenig Alternativen.
Also ich hab's bei uns aus internen Quellen gehört, dass der Wagen um 52K kostet.
Wage mal zu behaupten, dass da ausgewählte Farben sicherlich inkl. sein werden und die Exclusive-Lackierungen wie immer so um 2,2K kosten.
Ich denke, den gibts 1. nur in Gletscherweiß und 2. eh nur 333 Stück.