Hallo Gerd,
hast du denn jetzt deine Probefahrt machen können?
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Hallo Gerd,
hast du denn jetzt deine Probefahrt machen können?
Hallo Henrik,Zitat:
Zitat von Heridätsch
für morgen / Samstag um 15:30 Uhr ist die Probefahrt geplant - leider sind die Wetteraussichten bescheiden .... fahren werde ich trotzdem - und anschließend natürlich hier berichten.
Bin gespannt auf deinen Bericht und drücke die Daumen für eine trockene Probefahrt!
Viel Spaß, Gerd!:dr:
Zitat:
Zitat von harleygraf
Danke Jungs. :dr:Zitat:
Zitat von Heridätsch
Viel entscheidender als die Probefahrt wird der "Sozius-Sitzpad-Test" mit meiner Frau:
https://shop.thunderbike.de/index.ph...d739a74fe714db
Wenn sie sich auf dem 300-er hinten mit dem Pad überhaupt nicht wohlfühlt, werde ich voraussichtlich von einem Umbau absehen, denn ab und an nehme ich mein Goldstück schon gerne mit auf Tour .....
Owei ... Mein Gedanke:
Entweder Du lässt es, oder Du holst Dir etwas Soziataugliches dazu. Eine ordentliche Dyna TC gibt es schon für 9k aufwärts.
Merke auf: je breiter der Reifen, desto mehr Schräglage bei gleicher Kurvengeschwindigkeit brauchst Du. Reine Fahrphysik. NUR deshalb fährt die MotoGP keine 240er Pellen hinten, trotz Schlupf bei Höchstgeschwindigkeit.
Wenn also noch Madame mitfährt (selbst bei 58kg), empfehle ich Dir die Bundesstraßen am Niederrhein Richtung Kleve ;). Quasi gleich von Thunderbike aus ... ;)
ein 2. Bike werde ich mir auf keinen Fall zulegen - zu viele weitere Hobbies wollen auch gepflegt und finanziert werden. Sollte der Umbau nicht realisiert werden können, geht die Welt für mich auch nicht unter - so wie meine Fatboy aktuell da steht, macht sie mir auch viel Freude:Zitat:
Zitat von Street Bob
https://fotos.rennrad-news.de/f3/4/4...left-large.jpg
Hallo zusammen. Sehr schöne custom bikes hier. Hier mal mein „Reisemotorrad“. Eine Heritage Classic die ich vor ziemlich genau 20 Jahren neu gekauft habe.
Gruß Dieter
http://www.krasz.de/img/dieter_harly.jpg
:gut:
Herzlich willkommen, Dieter.
Uwe
Sehr schönes Bike, ich mag auch den Lenker! Die darf doch so bleiben?Zitat:
Zitat von California
Vll verstehe ich es ja falsch, aber eine Fatboy S mit dem 103cci Motor gab es doch gar nicht.
Die Fatboy S hatte doch immer 110cci, oder?
Zitat:
Zitat von superolli
Evtl meint er die S pezial ?
Lass die doch, sieht echt klasse aus.Zitat:
Zitat von California
Die Umbauerei kost nur nen Haufen Geld, das Du bei etwaigem Verkauf nie wieder bekommst.
300er Reifen ist auch sowas von 2003 und sieht heute genauso besch...eiden aus wie damals.
Schlechter Fahren tuts ausserdem.
Schliesse mich Sebastian089 an. Würde die Fatboy auch nicht umbauen. Original ist sie zeitlos...
Heute war in Frankfurt open house:ea:
http://up.picr.de/30504674wb.jpg
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http://up.picr.de/30504676uy.jpg
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http://up.picr.de/30504683ak.jpg
Sehr schöne Bilder, Flo.
Danke fürs Einstellen. Ich war ja live vor Ort - richtig schön war´s !!!
Danke, Flo - klasse :gut:
Nöö.Zitat:
Zitat von dpg666
Hat schon Potential zum Umbau. Ob man 'nen 300er braucht, lasse ich mal dahingestellt.
Und ob das "Scheiße" aussieht auch.Gerade zur gedrungenen, kompakten Optik der Fatboy passt ein etwas fetterer Reifen gut.
Und dieses Bike wirkt mit 'nem anderen Heck, Tieferlegung (Airride) und ohne die häßlichen struts sehr viel stimmiger.
Auch der Übergang Tank zum Sitz sieht wesentlich schöner aus, wenn da der Customizer Hand anlegt.
Und dann noch viele Kleinigkeiten...
Danke für die schönen Impressionen, Flo.:gut:
Wo steht, dass meine S ein 103er sei? Natürlich 110Zitat:
Zitat von neunelfer