kurzes Update. Habe gestern einen Anruf vom Konzi bekommen. Die Sub braucht einen "kleinen Service" und sollte in 2-3 Wochen wieder abholbereit sein.
Schaun mer mal ;)
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kurzes Update. Habe gestern einen Anruf vom Konzi bekommen. Die Sub braucht einen "kleinen Service" und sollte in 2-3 Wochen wieder abholbereit sein.
Schaun mer mal ;)
…ich hab mal irgendwo gelesen, kann leider nich mehr sagen wo das war, dass es ein bestimmtes Rad im 32xx gibt, welches KONSTRUKTIONSBEDINGT Abrieb erzeugt. Dieser Abrieb sorgt dann dafür dass das bekannte Problem des Nachganges erscheint. Ob‘s stimmt, keine Ahnung. Würde aber zu dem „kleinen Service“ passen. Schön reinigen und neu ölen, dann läufts bis Ende Garantie.
Greetings,
Adi
Denke es ist nicht so einfach das „Rad“ zu ändern, wird sehr komplex mit einigen anderen Teilen zusammen hängen.
So ein System ändert man nicht einfach mal so
Wie lange gibt es das System schon? Wann wurde das Kaliber 32.. eingeführt?
Laut Rolex Homepage 2015, wobei ich mich grad an die ersten Modelle (DJ / SD) erst 2017 erinnere.
Also ca. 10 Jahre und Rolex soll ein eventuelles Problem mit ihrem Kaliber nicht in den Griff bekommen???
Genau so ist es.
Hatte einige 32xx. Alle verkauft. Hatte mehrheitlich Probleme.
Gute Frage!
Ich bin der Meinung, wenn es wirklich ein Thema mit den 32.. Kaliber von Rolex gibt und das nun schon 10 Jahre, dann kann man den Laden zu machen. Mich wundert, dass bis auf Foren, sonst nicht viel Content zu dem Thema existiert!
Ist wirklich was dran, würde ich von der Firma gar keine Uhr mehr tragen, egal welches Kaliber und Modell 😂
Man ist das kein Thema mehr. Wäre es das, wären die Foren voll von Beiträgen und ich meine richtig richtig voll.
Einzelfälle mag es noch geben - aber die gibt es immer und überall.
Ist ähnlich wie bei den iPhones wo am Anfang jetzt immer alle von x Gate sprechen aber in Wahrheit nix dahinter ist.
Gates gab es - aber genau dann waren auch die Medien und Foren bum voll damit.
Habe selbst 2 32xx Kaliber und 0 Probleme.
Nunja, viele haben Probleme mit dem Werk, das ist nicht zu leugnen.
Es gab in der Automobilindustrie auch immer mal „Montagsautos“ teils sogar ganze Modelreihen.
Dennoch werden die Marken weiterhin gekauft.
Andererseits gibt es da auch Rückrufaktionen, wenn es gravierende funktionale Einschränkung oder Sicherheitsprobleme gibt.
Ein Sicherheitsproblem könnte tatsächlich beim Taucher entstehen :bgdev:
In der Automobilbranche gibt es jedoch genügend Beispiele, wo dem Hersteller bekannte Schwachstellen egal sind.
Z.b. gebrochene Kabelbäume el. Kofferraumklappen bei den MB/BMW Modellen um die 2000-2020
Zweimassenschwungrad bei den VW Dieseln
Motorschäden durch Steuerkette alle 40Tkm TFSI 1,4l im Shirocco
Usw usw usw …. Die Foren wie z.B Motortalk sind voll davon
Ist immer eine Abwägung bzgl. Kosten und Reputation.
Porsche hatte zum Beispiel bei den ersten 991 GT3 enorme Probleme bzgl. Haltbarkeit des 3.8er Motors.
Man hat dann einfach auf den Motor eine 10-jährige Garantie gegeben.
So etwas hätte ich mir bei Rolex auch vorstellen können. Wollte man aber offenbar nicht.
Ich habe letzte Woche mal meine 2023er GMT beim Wempe abgegeben. Die lief von Anfang an mit leichtem Nachgang. Nachgang per se mag ich nicht, da es einfach unkomfortabel ist. Muss man alle paar Wochen anhalten und richtig stellen. Bei Vorgang nur kurz stoppen und wieder starten. Viel einfacher.
Dazu sprang das Datum erst um 10 nach 12 um. Kann man mal die Zeiger neu setzen, schnell gemacht.
Also, nach 2 Jahren hab ich dann doch mal dran gedacht und bin auf einen Kaffee beim Wempe vorbei.
Ich habe eine ältere Sub und eine DJ II, die laufen fast wie ein Quarzwerk. Beide sind so gut reguliert, dass sie am Arm jeweils pro Woche (!) nur ne gute Sekunde verlieren. Das ist komplett irre.
Zurück zur GMT. Hier wurde nach kurzem Check der Nachgang außerhalb der Norm und die sehr niedrige Amplitude festgestellt. Also auf Garantie weg. Bin gespannt, wie die Gangwerte sind, wenn sie zurück ist.
Ich finde das jetzt nicht prickelnd, allerdings hatte ich auch alle Uhren mit dem alten Werk jeweils einmal während der Garantie zum Service und auch meine GMT aus 2013 war direkt nach Ablauf der Garantie weg. Ist also nicht unbedingt ein Thema der 32er Kaliber.
Vielmehr glaube ich, dass die Menge an Besitzern, stark gestiegen ist, die jedes Haar in der Suppe suchen. Früher war einfach klar, Automatikwerk ist kein Quarz. Fertig. Heute hockt jeder im Gucci-Jogger mit der Stoppuhr daneben und rennt sofort zum Service, wenn da ne Sekunde fehlt. Wenn man schon das Geld ausgibt, dann muss auch geliefert werden. Mindset halt.
Am Ende isses sicherlich nur halb so wild.