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Schön Tobias ..ganz viel Spaß damit :gut:
Ich weiß nicht, ob es neue gibt.
Die betroffene ist eher Baujahr 1959 mit selbst gefertigtem Motor inkl. Gehäuse, Kurbelwelle und Drosselklappe mit selbst adaptierter Benzineinspritzung.
Und sie war schon zigmal in Italien, in Schottland, in Schweden, in Spanien, in Portugal, ........ .
Nur ab und zu steigt das Drosselklappenpotentiometer aus.
Deshalb gehört das jetzt zum Bordwerkzeug.
Nicer scooter, Don!
Oh ja, ich auch!
Tobias, gute Fahrt :gut:
Tobias, herzlichen Glückwunsch :dr:
Die Lambretta gibt es als Neuauflage mit Sym Motoren. Und es gibt sie mit starren und mitlenkenden Fender. Sollen nicht mal so schlecht sein. Allerdings scheinen die Wartungsintervalle schlimm zu sein...
Tobis :dr: Glückwunsch zur Vespa
Ich bin auch gerade am überlegen, ob ich mir sowas zulegen soll, vor allem für die Fahrt zur Arbeit.
Vor langer Zeit hatte ich mal eine PX200, was ein klasse Teil, jetzt geht die Tendenz wohl zu einer GTS125.
Denn damit könnte dann auch das Frauchen mal fahren (wenn sie denn je will)
Die R9T ist für die Kurzstrecke zu schade, und steht z.Z. meist nur in der Garage rum...
LG Martin
Dabei rollt sichs mit dem Fahrrad so schön den Berg runter bei dir. :D
@ Tobias, runter mit den SAVA Gummis. Sicherlich noch Erstbereifung und die rutschen wie Sau, wenn sie alt werden...
👍🏻
Tobias, wo hast Du die denn gekauft? Privat / Händler?
Ist die neu?
Ich muss auch gleich schauen, was für Reifen ich auf meiner LX 50 habe...
Wenn ich mal mehr als 200 km pro Saison fahre, switch ich auch auf ne 125. Meine LX 50 liebe ich aber schon sehr.
Cooler Move, Don.
Isso.
Hier werden Sie geholfen ;) :
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Alles ist möglich, Form beibehalten, Gel-Einlagen usw usw usw...
Hab dort schon 2 x was für meine BMW´s machen lassen. Immer perfekte Arbeit!