Der Cali mit den Daytona Sitzen gefällt. :gut:
Auf den 458er nicht vergessen. ;)
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Der Cali mit den Daytona Sitzen gefällt. :gut:
Auf den 458er nicht vergessen. ;)
458 haben die nur einen da, der ist bereits verkauft....
Beim F430 habe ich nicht die ideale Sitzposition, mein Oberkörper ist wohl 3-5cm zu lang, muss immer leicht geduckt sitzen, nicht viel aber unnatürlich...
Also den California finde ich traumhaft schön.:verneig:
Wenn man Cabrios mag wäre der meine Wahl.
Ganz klar der California.
So, zurück von den Probefahrten... Der California ist sicherlich das viel modernere Auto, macht eine Menge Spass damit zu fahren... Kaum war ich zurück, wurde mir ein California 30 angekündigt, der in 14 Tagen rein kommt. Der hat dann den 490PS Motor und wiegt 30kg weniger.
Fazit aktuell: Der F430 spricht mich optisch mehr an, sichtbarer Motor und Plexi ist halt schon der Hammer. Dazu will der mehr vom Fahrer haben... Allerdings habe ich Probleme mit meiner Sitzposition
California ist ein ganz anderes Auto, auf seine Art auch der Hammer, easy zu fahren schönes PDK (nicht ganz so gut wie in meinem GTS, aber ok)...
Gar nicht so einfach...
Da bin ich ganz deiner Meinung Stefan :dr:Zitat:
Zitat von harleygraf
Warte ab bis du den 458er probiert hast. :bgdev:
Wenn dir dennoch der 430er besser zusagen sollte, probier mal einen mit den Racing Carbon Sitzen. Die müssten eine tiefere Sitzposition bewirken.
Nimm' doch beide :D
meine Worte, eigentlich braucht man beide...Zitat:
Zitat von Magic
lass dich doch nicht zu sowas hinreißen Stefan, weder der 991 Turbo noch der 458 Italia sind weichgespülte Autos.Zitat:
Zitat von harleygraf
Für mich sind das beides extrem sportliche goile Maschinen! :jump::ea:
Hinreißen? Wozu?Zitat:
Zitat von enfroschn
Ich hab das an anderer Stelle mal ausführlich erklärt.
Es liegt mir fern, den Turbo in irgendeiner Weise zu diskreditieren.
Habe 4 Elfer in Folge gehabt und denke noch immer, dass der Porsche eines der perfektesten Autos der Welt ist.
Aber genau darin liegt auch ein wenig sein Problem...;)
Es kommt eben auch immer drauf an was man will.
Der Turbo ist eher ein gedeckter Gentleman Racer der 458 ein super auffälliger Exot mit Krawallsound.
Nicht jeder mag dieses Aufallen mit dem Ferrari genau wie viele den Turbo im Gegenzug als etwas Bluttleer empfinden.
Beide Konzepte sind toll und es ist auch nicht jeder Kunde gleich.
Aber laute (sowohl vom Design als auch vom Motorsound) Sportwagen in diesem Segment gibt es viele. Der Turbo ist hingegen ziemlich einzigartig.
Für das Segment hat Porsche GT3 und RS. Blöd nur wenn man halt keine Spoiler mag. Daher halte ich einen Vergleich Turbo vs. Italia auch nur für bedingt sinnvoll da sie einfach sehr unterschiedlich sind.
Antrieb, Motorposition, Motoraufladung sind ja komplett gegensätzlich.
Als reines Wochenendauto ist man gegebenenfalls mit einem Italia oder GT3 eben besser beraten da sie die emotionalen Sportler sind.
Hallo Freunde des Passione Ferrari,
ich war von Donnerstag bis heute in Varano zum Test des neuen 488 Challenge und zur Vorstellung des Club Challenge Programmes.
Beides Toll ! Der Wagen fährt sich wirklich noch mal besser als der 458 Challenge , das neue Trackdayprogramm "Club Challenge" sehr exklusiv und Professionell von Ferrari auf die Beine gestellt, tolle Sache.
Anbei ein paar Eindrücke:
https://www.dropbox.com/sh/3lxctdqcs...ON20silta?dl=0
Gruß
Stefan
F 430, California und womöglich nicht 458 zur Probe fahren kann ich nicht ganz nachvollziehen, völlig unterschiedliche Autos.
Einen Ferrari kauft man nach gefällt mir oder gefällt mir nicht, ich jedenfalls bin nie zuvor einen Ferrari zur Probe gefahren.
Einen 488 Speciale kann ich auch nicht zur Probe fahren, entweder will ich ihn oder nicht.
richtig, einen 488 Speciale kann man nicht Probe fahren, einen Cali oder F430 aber sehr gut... Also macht man es...
Sauger Porsche habe ich auch blind gekauft, weil ich davon schon etliche hatte, und den Charakter der Autos kenne... Den neuen Carrera Turbo würde ich nie ohne Probefahrt kaufen. Ähnlich verhält es sich mit Ferrari, bin noch nie Ferrari gefahren also Probefahrt um die Autos kennen zu lernen...
Aktueller Stand:
emotional liegt der F430 vorne, der sichtbare Motor, die Karosse - sehr cool... aber das F1 Getriebe - puh ob ich damit leben kann
angenehmer zu fahren ist der Cali, ihm fehlt aber ein wenig das Emotionale...
wieso kann man einen 488 Speciale, wenn er denn so Heist nicht Probe fahren können ?
Ich bin den 458 Speciale nach Vorstellung in Fioarano Probe gefahren, das geht natürlich.
Sicher kann man nach der Präsentation mit neuen Modellen eine Probefahrt machen. Es dauert halt um ein Vielfaches länger bist du dann die Zuteilung bekommst. ;)
Es bestellen auch welche einen Ferrari blind, ohne ein Bild von dem Auto je gesehen zu haben. Sei es aus Spekulation, den Neuen bald zugeteilt zu bekommen, oder was auch immer.
Übrigens toller Event, die Challenge Veranstaltung. :gut:
Da hast du recht ;-) Das mit dem blind bestellen habe ich auch schon des öfteren gemacht, jedoch nur bei Straßenfahrzeugen. Hat bis jetzt immer gepasst.
Bei Rennfahrzeugen mache ich dies nicht, hier habe ich andere Kriterien zur Auswahl und brauche vor dem Kauf mehr Informationen zu den Kosten für Service und Verschleiß. Diese Kosten sind bei einem Rennfahrzeug nicht unerheblich ;-)
für die tiefer interessierten hier die beiden Fahrzeuge um die es geht. Beim F430 muss das Verdeck mM gemacht werden
https://www.comparis.ch/carfinder/ma.../show/21611326
https://www.comparis.ch/carfinder/ma.../show/21910413
edit:
und das ist der Cali 30, der in 14 Tagen wieder zurück ist
https://www.comparis.ch/carfinder/ma.../show/21866078
Mit der Laufleistung des 430er sieht das Verdeckt etwas mitgenommen aus, soweit man dass von den Bilder her beurteilen kann. Gab es schon sichtbare Scheuerstellen am Stoff?
Bei den CH Preisen gehen sich preislich eh alle beide aus. ;)
Aber ich schätze, du hast dir die Frage ob 430/Cali in #2975 schon selbst beantwortet. Einen Ferrari kauft man eben mehr nach Emotion, war zumindest bei mir so.
Spätestens nach einem 458er wird die Entscheidung leichter. Und falls nicht, dann schau dir einen Scuderia an. Der geht auch in Richtung GT3, mit Racing Sitze (Sitzposition) und kürzeren Schaltzeiten.
Ja, einen 458 solltest du auch noch ausprobieren. Vielleicht ist es das was du suchst.
Und auch wenn du es aufgrund von mangelnder Leistung bereits ausgeschlossen hast, möchte ich nochmal eine Lanze für den 355 brechen. Denn obwohl es Käufer immer neuer Sportwagen verneinen mögen, so ein "klassischer" Ferrari bringt oft den größeren Spaß - auch wenn es auf dem Papier nicht so aussehen mag. Das Fahrgefühl ist analoger, mechanischer, unmittelbarer. Man muss nicht in hoch illegale Geschwindigkeiten vordringen, um Auto und Pilot zum Leben zu erwecken. Der Fahrer wird ins Geschehen einbezogen, wo das neuere Auto noch beinahe ferngesteuert wirkt.
Mit dieser Meinung stehe ich selbst unter eingefleischten Ferraristi nicht ganz alleine da. Innerhalb deines Budgets bekommst du einen Traum-355, gleich ob Berlinetta oder Spider, und hast dein Geld vielleicht gar nicht mal schlecht angelegt.
Will man ausschließlich der schnellste an der Ampel sein, ist es vielleicht nicht das richtige. Aber als Funmobil für einsame Landstrasse... hard to beat.
Carlo gut und treffend beschrieben. :dr:
Auch wenn der 355er sicher Schwächen hat z.B.: die Sitzposition, ist er für mich einfach Ferrari fahren pur, ungefiltert und unverfälscht, ohne doppelten Boden oder Sicherheitsnetz. Ok, ABS hat er, kann man aber ausschalten. Aber der Klang, der ist einfach einzigartig, dank Bypass System beim Auspuff, was es in keinem anderen Modell gab (mit all seinen Nachteilen).
Ob jemand schneller ist, egal ob Ampel oder sonst wo, wenn kümmert es, gibt mir doch das Fahrgefühl soviel mehr zurück. ;)
Sam Moores F40 im Studio...
https://abload.de/img/ferrarif40blueblu-2wou59.jpeg
https://abload.de/img/ferrarif40blueblu-1sput0.jpeg
https://abload.de/img/ferrarif40bluebluuou12.jpeg
...und in den Straßen von London.
https://www.youtube.com/watch?v=v9BGqjyG1Jo
Das ist und bleibt der geilste Supersportwagen, ever ever ever :flauschi:
Mag sein, aber blau außen und rot innen beißen sich für meinen Geschmack immer noch ganz fürchterlich :ka:Zitat:
Zitat von CarloBianco
Roland, Unsinn.
Es beisst sich da, wo noch übers Beissen nachgedacht wird.
Hier nicht mehr, gaaaanz weit weg von dieser Frage.
Hihi ja, bei einem F40 wäre mir die Farbkombination vollkommen egal.
Du trinkst ja auch Winzer-Champagner. :op:
+1 , solange es kein rot ist. :DZitat:
Zitat von AndreasS
+2
Die roten Sitze sind schon OK, zumal diese aus Nomex sind und perfekt zur spartanischen F40 Ausstattung passen. Einen F40 kenne ich, welcher mit rotem Leder vom Werk ausgeliefert wurde, aber rot waren sie so gut wie immer.
Ich komme halt vom Land. :ka: :DZitat:
Zitat von buchfuchs1
Roland, rot ist ja innen nur das Gestühl, da entfallen eben gleich diese Pictogramme und man weiss, wo der heiße Stuhl ist. ;)
Ich find die Farbe gut und durchgestylt bis zum Nummernschild :bgdev:
:ka:Und es gefällt mir trotzdem nicht :ka:Zitat:
Zitat von Ciao
Auch Blau auf dem F40 ist nicht meins.
Ist ja kein Problem, ich glaube nicht, dass ich mal in die Verlegenheit komme mir einen F40 zuzulegen.
Ich auch nicht, ich würd ihn aber auch in Blau nehmen.
Pink!
Gruss
Wum
Du kannst Alles tragen, Wummi.
ich würde den schon wegen der spaltmaße nicht nehmen. geht gar nicht!!
Ich hab mal gehört das heißt bei Ferrari nicht Spaltmaß sondern Kühlkannal :DZitat:
Zitat von orange
Kannal?
Selbst bei Ferrari sind die Spaltmaße nicht so arg, daß zwei N reinpassen.