Roland, mit Elmar über BMW zu diskutieren ist ungefähr so effektiv wie nen Eimer Wasser in den Rhein zu kippen. :D
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Roland, mit Elmar über BMW zu diskutieren ist ungefähr so effektiv wie nen Eimer Wasser in den Rhein zu kippen. :D
Sag mal, wo ist denn da der Unterschied?Zitat:
Zitat von Hypophyse
Du fährst bestimmt nen 6 Zylinder Benziner, gell ??
Paddy, wenn ich Recht hab, schieb ich Wasser die Donau hinauf. :op:Zitat:
Zitat von paddy
Keine Ahnung, hab's aus den Rechnungen zitiert (zwei unterschiedliche waren's). Der 320dA ist ein Vierzylinder-Diesel. :DZitat:
Zitat von ducsudi
Seltsam, die sterben eigentlich so gut wie nie.....:grb::grb::grb::grb::grb:Zitat:
Zitat von Hypophyse
Fensterheber knarzen hab ich im E65 auch, scheint wohl ein bmw problem zu sein=(
[QUOTE=Hypophyse;3486849]
...
weil an der Entwicklung dieser Blödheit anscheinend nur Pfosten beteiligt waren, die ein Cent-Teil kostenoptimiert haben ...
...
[QUOTE]
Da tust Du den definitiv unfassbar engagierten Damen und Herren aus der Entwicklung aber unrecht.=(
Die Pfosten sitzen an ganz anderen Stellen.:wall::wall::wall:
Und speziell bei Meyle ist auch nicht alles Gold was glänzt.:flop:
Also für 7000 würde ich ganz klar in Richtung youngtimer gehen. Denke da an Benz W123/4, oder die alten BMWs. Da gibts doch soviel schönes am Markt und man ist stilvoll unterwegs.
Nur lässt sich die zweite Bierbank schlecht anpassen, aber gut. Vielleicht passt es einfach gut an deinen Rücken, an meinen eher nicht, zu breit, zu gerade etc.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Die Schaltung ist murgs wie Spielzeug.
[QUOTE=Fred v Jupiter;3487086]Stimmt. Die Querlenkerlager von Meyle darf man für den E46 nicht nehmen, die sind aus Vollgummi im Gegensatz zu den regulären Hydrolagern. Da vibriert dann gerne Mal das Lenkrad hinterher.Zitat:
Zitat von Hypophyse
Ansonsten versteht es BMW sehr gut, auch billige Teile zu vergolden. Beim Z3 gibt es so kleine Plastik-Führungsbuchsen in den Sitzschienen, die kosteten mal 40 ct. Nachdem die nun doch vermehrt gebraucht werden, schießt der Preis nach oben, im Moment sind wir schon bei 10,40 € netto :bgdev:
Ihr mit euren deutschen Autos. Es gibt sehr geile Kisten die NICHT aus Deutschland kommen. ;)Zitat:
Zitat von thegravityphil
Schon klar. Ganz Deiner Meinung Sowas z.B.
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War ja nur ein Besipiel mit den Deutschen... Angebot ist gross, Preise tief, Ersatzteile einfach zu besorgen....
oder sowas:
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Der Maserati hat was! Wie sieht es denn da aus, benötigt man die gut verfügbaren Ersatzteile oft?
Aber der Volvo? Ich erinnere mich noch gut, unser Lehrerparkplatz war voll mit den Dingern.
Gruß
Chris
Ne sorry Missverständniss. Ich meinte für die Deutschen sind die Ersatzteile eben kein Problem. Und bei einem Maserati stell ich mir das eher schwierig vor. 1. braucht man Sie häufiger, 2. teurer 3. schwerer zu bekommen...
Und der Volvo? Hallo? 850 R!! Das war eine Rennmaschine damals. 5 Zylinder. den hast Du so sicher nicht auf dem Lehrerparkplatz gesehen!
Die Maserati-Fotos wurden im Winter gemacht, das zeigt in etwa, wie attraktiv und damit nachgefragt diese Autos sind. Für jemanden, der weder schrauben kann nochen einen Schrauber in der Nähe hat, sind diese Autos absolut nicht empfehlenswert. Das sind Liebhaber-Fahrzeuge mit extremen Unterhaltskosten. Ein Freund von mir hat drei Maseratis (Quattroporte, Biturbo und Biturbo Spyder), von denen immer einer fährt. Alle drei zusammen waren noch nie komplett fahrbereit. Und er hat sie nicht als Bastelbuden gekauft, sondern als junge Gebrauchte.
Ein MX5 ist schon die richtige Wahl: spaßig, günstig, zuverlässig. Allein diese Joystick-Schaltung ist der Hit.
Ja, schon klar. Deshalb sagte ich ja, dass deutsche youngtimer da Vorteile haben gegenüber Ausländern. Das war der Punkt. MX5? Gutes Auto. Nicht meins, aber ok.Zitat:
Zitat von Teppo
Ah OK, hab's nochmal gelesen. Ich hatte mich schon gewundert. :)
Von mir gäbe es auch eine Stimme für den MX5! Der gefällt mir richtig gut.
Gruß
Chris
Der MX5 ist sicher ein gutes Auto :gut: Die Frau meines Cousins fährt einen NB und das fast ohne Probleme (Probleme gabs nur mit dem nachgerüsteten Gastank). Aber ich würde auch eher Richtung Youngtimer gehen.
Z.B. SAAB 900 Turbo. Bin ich 4 Jahre gefahren, macht irre Spaß, lässig und Platz im Kofferraum ohne Ende. An meinem 900 Turbo S 16 gabs eigentlich nur Kleinigkeiten zu machen: Servoleitungen, Benzinleitungen, Fensterheber (okay, und einmal Auspuff komplett, weil ich die Bodenfreieheit unterschätzt hatte).
Hier z.B. der sieht gut aus
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES
Allerdings ist Rost immer ein Thema. Da sollte man sich ein wenig einlesen, um Murks aussortieren zu können.
find ich auch...son stylischer Kerl, innem mx5 ...passt ned :ka: würde auch zu saab tendieren
Gruss
Wum
8o Da könnte ich fast selbst schwach werden! Toller Saab!
jupp, hab gerade auch einige Szenarien im Kopf durchgespielt :D