PS: Die Pan fixt mich jedes Mal aufs Neue an !!!
Vom Ankicken bis zum Abstellen - pure Freude und Lebensqualität. :supercool:
Schwer zu beachreiben, ich denke, man muss es erlebt haben..... ;)
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PS: Die Pan fixt mich jedes Mal aufs Neue an !!!
Vom Ankicken bis zum Abstellen - pure Freude und Lebensqualität. :supercool:
Schwer zu beachreiben, ich denke, man muss es erlebt haben..... ;)
Danke zurück.:D
Ich stell morgen mal Fotos von meiner Pan ein.
Optisch hätte ich einen direkt auf dem Rahmen liegenden Sitz da auch geiler gefunden.
Aber wir sind eben nicht mehr die Jüngsten. Und Rigid braucht schon wenigstens einen minimalen Federweg, sonst komprimiert es Dir die Zwischenwirbelscheiben...:D
Haben dann zunächst mit Minidämpfern experimentiert - war aber optisch auch nicht das Wahre.
Wollten dann auf den "Airride"-Sitz von Paul Cox gehen. Abgelassen brutale Optik , aufgepumpt geht der Sitz nach oben in Federposition.
Schweineteuer - aber beim Wishbone leider nicht genug Platz. Und den originalen Rahmen wollte ich keinesfalls brachial modifizieren.
Am Ende haben wir uns dann für Blattfedern entschieden. Spezieller Federstahl in mehreren Lagen lassen den Sitz optisch "schweben".
Hier mal der Paul Cox - Sitz vom Prinzip.
Anhang 154971
Anhang 154972
Am Wochenende ging es kurz zur Bike Week nach Willingen. Für Interessierte habe ich einen kleinen Bericht hier hinterlegt:
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...57#post5564657
Sauerlandstern, hauptsache es geht beim nächsten mal nicht zum Marler Stern :D
Schöner Bericht. Ich kenne die alten Parties nicht aber es ist immer schön zuzuhören. Harley hat halt das Problem, dass die auch Umsatz machen müssen. Da sind die alten Recken halt nur noch ein paar. Ich hab ja auch meinen Teil dazu beigetragen als neuer.
[ATTACH=CONFIG]155758[ATTACH=CONFIG]
Kommt schon ganz gut.
Yep. Und Marc geht als Nächstes das Heck mit den unsäglichen Fenderstruts an...l:gut:Zitat:
Zitat von Knipser
ein neuer Fender liegt schon bereit ;)
Cool:gut:Zitat:
Zitat von sevenpoolz
In zwei Wochen will ich (zumindest so der Plan) mit dem Umbau auf "mitschwingend" loslegen:kriese:
Sieht schön aus, poolz! Bin gespannt auf den flat fender!
Vielleicht noch ein Bikini-Fender vorn?
Bei den white stripes bin ich gespalten, sehr (fast zu?) edel.
Aber ich mag bei den fetten wheels auch gern viiel schwarzes Gummi an der Flanke!
An der Road Glide hatte ich narrow white stripes, aber das ist auch ein anderes Bike.
ich hab auch lange überlegt ob mit oder ohne WW - hab mich halt jetzt mal für den E240 von Shinko entschieden - wenn die fertig sind, vielleicht nehme ich dann mal die ohne WW :gut:
Die sind bestimmt schnell fertig .... ;)
Bei denen macht es halt die geniale Optik.
So Freunde der Nacht - jetzt wird es ernst - die ersten Schritte sind gemacht ;)
Anhang 156240
Anhang 156241
Wünsche Dir gutes Gelingen - und bin gespannt auf das Ergebnis... :gut:
Während Viariba noch schraubt, ist Viabacha gefahren :D. Ich bin auch aufs Ergebnis gespannt Marc.
http://up.picr.de/29875536of.jpg
Yep. Der "Chop-It" Fender kommt gut, Marc.:gut:
Würde ihn aber noch ein ganzes Stück einkürzen. Aber da wir stylingmäßig dicht zusammenliegen, hast Du das sicher ohnehin vor.:D
Danke - kann es gebrauchen;)Zitat:
Zitat von dpg666
Ich auch - bei uns war das Wetter mir heute zu unsicher, da hab ich jetzt einfach schon mal angefangen - bis zum WE will ich zumindest soweit sein, dass der Bock wieder einsatzbereit ist und ich eventuell die Woche drauf zum TÜV kann. (zumindest ist so der Plan)Zitat:
Zitat von The Banker
Ein paar Teile fehlen noch, die sollten aber die Woche kommen :gut:
Danke =)Zitat:
Zitat von harleygraf
Ja der Fender wird noch um einiges gekürzt - so das er knapp hinter der Achse aufhört - ich wollte nur heute die Nachbarn mit dem Lärm verschonen;)
:gut: Top.Genaudie richtige Länge.
Wenn das Heck fertig ist, wirst Du feststellen, dass die Krümmer eine Spur zu lang sind...:D
But:A biker's Work is never done....;)