Druckbare Version
OK, kann man so rechnen. Vorausgesetzt, der iX3 hat den Tempomat auf 150 km/h und der iX5 auf 122. :]Zitat:
Zitat von Roland90
Die realen Werte, die ich bisher von echten Nutzern von AB-Verbräuchern lesen durfte, sehen seeehr vielversprechend aus. Es bleibt spannend. Für mich.
Individuelle Entscheidung Kai, muss letztlich jeder selbst durchrechnen und entscheiden. Da gibts kein richtig und kein falsch. :ka:
Was erwartest du den vom ix3 ?Zitat:
Zitat von OHV_44
Ich schätze mit den 25kwh/100 km auf der Autobahn liege ich nicht sooo schlecht.
Mein EQA ist wirklich sehr effizient und mit deutlich kleinerer Stirnfläche als der ix3, aber auch der braucht bei diesem Tempo ca. 22-23kwh/100km.
https://i.postimg.cc/v8xjdGZY/Unbenannt.jpg
Der neue X5 ist ein Traumauto.
Bei der Präsentation gab es selbst bei den ganzen Verkäufern nur minimale Einwände ( wie die Türgriffe ).
Das ist sehr selten.
Auf das Auto könnt Ihr Euch sehr freuen.
Eher so etwas.Zitat:
Zitat von Roland90
Fahrt von Berlin nach München. Auf den freien Strecken zwischen 140-150 km/h.
https://up.picr.de/51056181vv.jpg
Ich finde den neuen X5 sehr gelungen, freie Antriebswahl, toller Innenraum, neuste Technik, progressives Design. Ich mag was BMW so macht...nur mein 5er ist innen n bissi zu billig, das muss ich leider so sagen mittlerweile. Der Motor ist aber toll (550e).
Das hängt halt sehr von der Strecke, der Witterung und der Temperatur ab und natürlich auch vom Fahrer.Zitat:
Zitat von OHV_44
Mit der „Turboabschreibung“ für eAutos (muß ja kein Jahreswagen sein 😉) ist das Thema Kapitalbindung doch hinfällig. Bei einer normalen Leasingrate von 1% p.m. hat man nach 2 Jahren 24% „gebunden“ und bei Kauf nach 2 Jahren noch 15% Restbuchwert. Liege ich da falsch? 🤔Zitat:
Zitat von Roland90
Die Türgriffe sind eine ziemliche Katastrophe aber was macht man denn wenn man keine Automatiktüren bestellt, an dem komischen Ding vor der Scheibe ziehen?
Zum V8 gibt es noch keine Details außer das er erst 2028 kommt?
Den Akku und die 800V Architektur bitte in den i5 Touring und ich kauf den!
Ein SUV mit einem unnötig hohen CW-Wert brauche ich nicht.
Ich bin eher faul in der Beziehung. Am Ende gebe ich ihn einfach ab und die Angelegenheit ist erledigt. Außerdem fahre ich lieber Neuwagen und statte sie aus, wie ich es will.
In Bezug auf Technik denke ich, dass wir auf einem Stand angekommen sind, wo die Unterschiede nur in Extremfällen von großer Bedeutung sind. Zumeist fahre ich meine 25km am Tag pro Strecke ins Büro und lade dort. Auch sonst bewege ich mich eher im Umkreis von 200km. Meine Standardstrecke München-Zürich schaffe ich auch im Winter und im Vebrenner-Modus ganz locker. Über Nacht lädt das Hotel dann wieder voll. Da würde alleine der AC Lader reichen. Auf Langstrecke habe ich selten Zeitdruck. Bei den 5x im Jahr machen 10-15 Minuten mehr pro Ladung kein Problem. Deshalb habe ich mich bewusst für mehr Komfort, aber etwas ältere Technik entschieden.
Zitat:
Zitat von Wirbel
Termin ist gehalten worden, heute war Übergabe:
nach fast 25 Jahren Diesel (zuletzt G31 530d xDrive und G31 540d xDrive) jetzt erstmals Vollelektrisch.
Die ersten 100 km sind gefahren, ich bin begeistert. :jump:
Anhang 366772
Anhang 366773
Anhang 366774
Anhang 366775
Anhang 366776
Gruß Wirbel
Direkt mal 'nen Donut gedreht? :D
Allzeit gute Fahrt :dr:! Der iX3 fixt mich auch total an :gut:
Bild 2: Sauber im Drift eingepackt! ;)
Viel Freude an dem Teil. Erzähl gern hier, wenn Du erste Erfahrungen hast.
Schöne Grüße
Thomas
Herzlichen Glückwunsch und viel Spass mit dem Teil :gut:
Sehr schick.
Allzeit gute Fahrt.
Wir wollen Ladekurven und Verbräuche sehen. Danke.
Die sind mir - mit Verlaub - egal. Mich interessiert viel mehr, wie sich das Auto fährt, wie es riecht und wie es sich anfühlt. Das sind Dinge, die bei der Auswahl eines Autos entscheidend sind :)
Vielen Dank für die ganzen Wünsche. :dr:
Eindrücke werde ich berichten, sobald ein paar km zusammen gekommen sind.
Für alle Freunde von BMW, Motorsport oder Kunst:
Noch bis 31.8. zeigt BMW alle Art Cars gemeinsam in der BMW Welt.
https://up.picr.de/51227648rm.jpg
Ich war gerade dort und bin schwer begeistert. Wer die Möglichkeit hat, sollte sie nutzen.
Schöne Grüße
Thomas
Ja, da will ich auch noch hin :gut:
Werde wohl am Donnerstag mir die Schmuckstücke anschauen. :-)
Gibt es für den neuen iX3 gute Leasingangebote?
Weiß jemand wie die Lieferzeit zur Zeit beim Auto ist?
Uns reizt er sehr zur Zeit und durch den Umzug benötigen wir nur einen Alltagswagen, so dass ich mir wieder zusätzlich ein Spaßauto holen könnte.
Der Taycan läuft in 10 Monaten aus und der Mini wird kaum gefahren, daher soll dieser bald wieder weg.
Geht so von den Konditionen.
Hier kann man sich mal einen Überblick verschaffen was derzeit so möglich ist.
https://konfigurator.meinauto.de/bmw...00,0,0,0,0,0,0,
Besten Dank für den Tipp. Es ist wirklich sehenswert; war gerade da.Zitat:
Zitat von Kronenträger
https://www.bmw-welt.com/de/ausstell...tem-27765f9d8a
Den 40er bekommt man aktuell schneller und günstiger als den 50er. Für den 40er hat mir Carwow ohne zu verhandeln 14 % ausgespuckt. Der 50er eher knapp 10 % und mind. 12 Monate Wartezeit.Zitat:
Zitat von tomy773
Kein Wunder, für rund 7000 Euro Aufpreis bekommt man beim 50er deutlich mehr Geboten.
Alleine 26! kwh mehr Akkukapazität und 400 statt 300kw am Schnelllader + Allrad und 150 PS mehr Leistung.
Der 50er ist mMn der deutlich bessere Deal. Der 40er wird nur durch die Konditionen interessant.
Dafür ist er dann auch technisch nicht vorne dabei sondern eher auf 2019er Taycan Niveau in Sache Reichweite und Ladegeschwindigkeit.
Wobei das ja durchaus reichen kann. Hat ja früher auch nicht jeder den größten Motor und Allrad gewählt.
Und 400kW, die man ungeteilt nutzen kann, wenn man es braucht, muss man auch erst mal finden.
Klar, wenn das Delta zu klein ist, dann würde ich auch den größeren nehmen.
Bei mir stehen in der Nähe 12x 350er Ionity. Das sollte dann auch für den dann mittleren iX3 50 reichen.Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Wer nicht solange warten will/kann, für den ist der 40er schon eine Alternative. Es soll auch Firmen geben, die den 50er nicht mehr als FW anbieten, weil > 300 kW Systemleistung.
Reicht absolut…Zitat:
Zitat von kurvenfeger
… nach 5 Jahren E habe ich NIE 800kw oder mehr vermisst – gerade auf Langstrecken sind 10 Minuten mehr Pause überhaupt kein Problem und zudem noch mit positiver Auswirkung auf Konzentration/Fahrsicherheit.
Ich würde mich sogar zu der Behauptung hinreißen lassen, dass Du den Zeitunterschied von 10% auf 80% zwischen einem 400kW-Lader und einem 350kW-Lader fast nicht merkst. Die 50kW, die anfangs fehlen, dürften "hintenraus" dazu führen, dass 350kW länger gehalten werden. Dürfte sich in Summe nicht viel nehmen.Zitat:
Zitat von OHV_44
Gruß
Thomas
800kW fänd ich schon klasse. ;)Zitat:
Zitat von easy24
Da wird von 2 auf einen umsteigen wird es der iX3 50.
Habe mich heute bisschen eingelesen in deren Forum da wird zur Zeit ordentlich ausgeliefert und teilweise oft nach 7 Monaten.
Denke in nächster Zeit regelt sich alles, ist halt am Ende ein Volumenmodell.
Als erstes kommt der Mini wieder weg.
Meine +1 hat meistens den Taycan genutzt zum pendeln und den Mini nur selten.
Jetzt durch den Jobwechsel und 5 Minuten Arbeitsweg stehen oft 2 Autos nur rum durch HO ansonsten immer einer.
Carwow hatte mir heute 7,5% angeboten, schauen wir mal wie es im
November aussieht. Brauche ihn erst zu Juli und in paar Monaten kommen ja einige
werkswagen auf den Markt.
Wahrscheinlich nicht aber die Vorteile insgesamt beim 50er sind schon massiv. Alleine die über 100 km mehr Autobahnreichweite und der Allrad sind zusammen schon fast ne andere Klasse. Auch wenn der 40er für sich betrachtet mehr als solide ist.Zitat:
Zitat von Kronenträger
Nur, damit wir nicht aneinander vorbeireden: Ich wollte nicht den 40er mit dem 50er vergleichen, sondern mir ging es darum, welche Auswirkung es hat, wenn ich mit dem 50er, der nominell 400kW kann, an einer Säule lade, die nur 350kW stellt.
Gruß
Thomas
Der i3 wird in China etwas länger (4,90 m), bekommt andere Türklinken und weitere Farben.
https://up.picr.de/51234242ym.jpg
Wird leider dort vermutlich genauso wenig laufen wie A6 L und CLA L.
Die Chinesen wollen keine europäischen Autos mehr kaufen. Egal von welchem Hersteller.
Ausnahmen sind maximal noch Ferrari/Lambo/Bugatti/ Koenigsegg/ Pagani und Mclaren.
Danke dir, ich hab die Chance heute genutzt und dabei den Andreas gleich noch getroffen. :dr:Zitat:
Zitat von Kronenträger
Ich hab schon viele Artcars, besonders das Calder Artcar aus absoluter Nähe anschauen können, aber manche hab ich bisher nur von weitem eines kurzen Blickes gewürdigt oder garnicht gesehen. Daher wars schon etwas besonderes, heute alle zusammen noch einmal in Ruhe anschauen zu können.
Das obligatorische Bild vom ersten Artcar, dem von Alexander Calder:
https://up.picr.de/51242729ed.jpeg
Auch wenns nicht mein Highlight war, ist es besonders, das Kunstwerk von Olafur Eliasson anschauen zu können, denn: es existiert als solches nur gefroren in einer Kältekammer, weswegen es bisher auch erst das dritte mal öffentlich ausgestellt wurde.
Bei -10 (-17?) Grad entsteht es durch Wasser, das an Stäben gefriert und damit den "Eispanzer" Bildet.
https://up.picr.de/51242727kq.jpeg
https://up.picr.de/51242726dl.jpeg
https://up.picr.de/51242728iq.jpeg
Ich hab nur ganz wenige Bilder gemacht, die meisten Dinge wirken auch nur in Natura.
https://up.picr.de/51242730fb.jpeg
Diese Kunst sieht man nur in einer speziellen VR-App, für das nackte Auge ist er einfach schwarzes Carbon. Naja.
https://up.picr.de/51242725ey.jpg
Den Manriqué 7er mochte ich immer schon gern, besonders auch nach unserem Lanzarote Urlaub letztes Jahr.
https://up.picr.de/51242721vn.jpeg
Mein Liebling: Ich mag das Kunstwerk, ich mag wie es lackiert ist und glasklar unter dem Klarlack existiert und besonders die Form. Ich wünschte, meiner hätte die Form.
https://up.picr.de/51242722qo.jpeg
https://up.picr.de/51242780qn.jpeg
https://up.picr.de/51242720fm.jpeg
Was ich süß fand: ich hab bei meiner Ankunft im relativ leeren Parkhaus den e30 weit weg vom Eingang im leeren Teil abgestellt. Bei meiner Rückkehr stand ein E92 M3 direkt nebendran.
https://up.picr.de/51242723aw.jpeg
Da hat jemand eine Pilgerreise aus Korsika hierher gemacht, um BMW Museum/Welt zu besuchen und parkt dann neben mir. :embarassed: Den Besitzer hätt ich gern getroffen.
Andreas, ich weiß nicht obs ichs gesagt hab, aber hat mich riesig gefreut! :dr:
Tolle Bilder! Wie lange geht die Ausstellung noch?
Die Ausstellung geht noch bis 31.8.
Mir geht es so wie Dir, Joe. Ich kannte schon einige Autos, aber längst nicht alle.
Mein Liebling ist eigentlich der E92 M3 von Jeff Koons. Hatte das Auto zuvor noch nie gesehen und fand ihn live mindestens genauso toll wie auf den Fotos. Etwas schade fand ich einzig, dass er im vorderen Teil der Ausstellung im Tageslicht stand. Im hinteren Teil mit den dunklen Wänden und dem starken Scheinwerferlicht wären die kräftigen Farben bestimmt noch besser gekommen.
Eine kleine Erklärung noch zum H2R von Eliasson, die ich gelesen habe, als ich das Auto letztes Mal gesehen habe: Das Kühlaggregat, welches die notwendigen Minusgrade erzeugt, kann die Abwärme von einigen wenigen Menschen wegkühlen. Sind da wenige Menschen in der Kammer, würden sie früher oder später erfrieren. Packt man die Kammer aber voll mit Menschen, dann ist das Aggregat zu schwach, die Temperatur steigt und das vergänglich Kunstwerk schmilzt. Ich habe das Werk mit dieser Geschichte erst so richtig verstanden.
Ansonsten freut es mich, wenn es euch auch gefallen hat.
Schöne Grüße
Thomas
Der Z1 würde mit offenem Verdeck besser wirken find ich. Der 5er des japanischen Künstlers mit den Gold- und Silbereinlagen hat mir besonders gut gefallen in dem Licht.
Sehr cool. Und dein E30 is Wahnsinn.
Wie lange geht die Ausstellung eigentlich noch?