Wenn Du das sagst…
Druckbare Version
Wenn Du das sagst…
AMG steht ja ugs für All Mein Geld, kann ich beim G63 nicht bestätigen, Service A (nach 1 Jahr, ca. 5.000km, Werkstattcode 505, keine Zusatzarbeiten) ca. 410,- Euro inkl. MWSt., passt, weiter so... Frank
...heute kam der Anruf von Mercedes, alle Quoten für 2024 sind bereits weg für den neuen G, bis auf eine...
Bis Freitag nächster Woche darf ich überlegen, ob ich für dieses Jahr (vorauss. LT im 3. Quartal `24) noch mitspielen möchte, Model (Motorisierung) und Ausstattung wären frei wählbar, der Rat kam, nimm den Diesel, die ausgewogene Motorisierung.
Nach einem Nachlass habe ich gar nicht erst gefragt...
Weil ich bei meinem G63 die MWSt. nicht ausweisen kann, ist man an einem Ankauf meiner G-Klasse seitens Mercedes eher nicht interessiert :flop:
Zu 98% werde ich aber ich nicht wechseln, die Veränderungen sind beim G63 eher marginal, ob sich das lohnt :ka:
Ein, zwei schlaflose Nächte und dann fällt die Entscheidung....
Frank
https://youtu.be/rZQAs2DT9Yc
Hier dürfte die Beschaffung leichter fallen... 8o
Hat eigentlich schon einer das neue Modell bestellt? :dr:
Hallo Frank,Zitat:
Zitat von GTI-YY10
ich habe heute früh meine Bestellung für den G63 (Lieferung Q1/2025) unterschreiben dürfen. Meinen Ersten G63 habe ich letztes Jahr 11/2023 bekommen.
Ich freue mich doch tatsächlich auf das "Neue" Modell. So marginal finde ich die Veränderungen gar nicht. Mich hat es schon ein wenig gestört, dass es bei meinem jetzigen keinen TouchScreen gibt. Keine Wireless Ladefunktion etc. Die Thematik mit der Verbesserung von Windgeräuschen usw. finde ich auch super. Jetzt kann man natürlich sagen, dass es einfach dazu gehört nicht immer auf dem aller Neuesten Stand der Technik zu sein wenn man einen G fährt usw. Die kleinen Annehmlichkeiten sind für mich dann doch ganz nett.
Florian, Gratulation :dr:
Wenn es dann soweit ist, poste hier bitte mal Bilder vom W465 und schreib was dazu...die Sache mit den Windgeräuschen (sagen wir mal ab 120km/h aufwärts) finde ich ja auch lästig am G, bin mal gespannt was du dazu zu berichten hast...
Ich bin ja grad dabei meinen G63 zu vermarkten, ich steig erstmal für eine gewisse Zeit aus dem G-Klasse Thema aus, mir fehlt momentan einfach der Einsatzfall für den G. Ist und bleibt aber (m)ein Traumwagen, besonders der G63 verbindet für mich alles, was ein begehrenswertes Auto ausmacht, Optik, Sound, Performance, 4x4-Konzept, etc.
Was ich aber auch fairerweise sagen muss, die Kosten im laufenden Betrieb beim G63 sind doch nicht unerheblich, mir etwas too much, das muss man sich wirklich leisten wollen, so gesehen steht AMG doch für All-Mein-Geld :bgdev:
Nochmal, herzlichen Glückwunsch und eine kurze Wartezeit :dr:
Frank
Apropos Wireless. Kann Mercedes denn im neuen G endlich auch Wireless CarPlay`?Zitat:
Zitat von Flre
Ich habe gerade meinen G63 nach 4 Jahren abgegeben und hole heute einen der letzten "alten" G63 in Graz ab. Freue mich schon sehr, ist bei all seiner Imperfektion ein Auto, was trotzdem sehr viel Spaß macht. Ich konnte meine Bestellung nicht auf den neuen umschreiben, daher habe ich (auch mit der Unsicherheit, wann man den neuen tatsächlich geliefert bekommt) zur Sicherheit die Zuteilung behalten (bestellt habe ich Ende 2021...).
Muss dann mal in der Praxis schauen, wie groß die Verbesserungen sind und ob sich am Ende ein Upgrade lohnt. Am meisten würde mich glaube ich eine Verringerung der Windgeräusche freuen, mein alter hat schon ab 60-70 km/h Lärm gemacht....
Erstmal Lieben Dank an alle.
Fotos werden natürlich gemacht und hochgeladen. Eine kleine Review mit Bezug auf mein Empfinden natürlich auch. Um ehrlich zu sein was mich ein wenig stört ist das Neue, doch ziemlich filigran wirkende Lenkrad. Das gehört für mich doch eher in einen GT oder SL als in den G. Da finde ich das jetzige robuster, eben mehr G-Like.
Aber so ist das eben. Ansonsten für mich wie gesagt nur sinnvolle Verbesserungen. Ob diese dann die 15% Mehrpreis rechtfertigen sei dahingestellt. Aber die Preiserhöhungen sind wir ja schließlich auch von unseren Uhren her gewöhnt :D
Nachdem die Verriegelung der Hecktür meines Würfels ohne erkennbaren Grund ausgefallen war, hatte ich zunächst auf den Stellmotor getippt.
Die Ursache war letztendlich aber erstaunlich unspektakulär ;)
https://up.picr.de/48050550kn.jpg
Nun habe ich jedoch das Problem, die richtigen Befestigungsclips zu finden... die auf den einschlägigen Seiten vermerkten 4639880278 scheinen es jedenfalls nicht zu sein:
https://up.picr.de/48050551hi.jpg
Nach einiger Recherche bin ich auf die A0019915698 gestoßen, die allerdings nicht (mehr) im MB Onlinekatalog erscheinen.
Deshalb nun die Frage an das allwissende Forum: welche Verkleidungsclips sind verbaut bzw. wo bekomme ich Ersatz für meinen 463270 (aus 01/2011)?
Besten Dank Micha, wieder was gelernt :gut:Zitat:
Zitat von Micha-K
Hallo zusammen :)
bin am Überlegen als nächsten Firmenwagen den G580 zu bestellen, hat jemand hierzu persönliche Eindrücke?
Was kann man an Rabatt raushandeln beim Elektro-G?
Danke euch !
Warum ist eine der ersten Fragen immer die nach Rabatten?
Die erste Frage war doch die nach persönlichen Eindrücken. :D
Außerdem: Ist in der Autowelt doch vollkommen normal und legitim. So what?
...persönlichen Eindruck, hab ich leider keinen zum Elektro-G, Rabatt beim G (eventuell nur bei den Verbrennern) in D exakt 0, Stand: Jan. '25
Genau, bei Verbrennern ist es 0, wobei die Zeiten, dass der 63er über Liste geht, auch vorbei sind.
Elektro ist denke ich nochmal anderes Thema, was Rabatt angeht, ich werde selber mal nachfragen.
G580 Erfahrung habe ich eingeschränkt. Ist ein geiles Teil, im Gelände extrem gut (auch wenn das hier vermutlich die wenigsten brauchen).
Er hat noch kleine Kinderkrankheiten, aber die sollten sich nach und nach auch schließen.
Verbrauch ist ordentlich...unter 30 kWh/100km bekommt man ihn nahezu nicht gefahren, auf der Autobahn sind locker 35 kWh/100km drin.
Aber zum Fahren absolut entspannt, die Windgeräusche aber auch typisch G (465). Wenn die Reichweite passt und Langstrecke damit nicht auf Punkt 1 der Ansprüche steht ein cooles Fahrzeug!
Die Zuladung ist eben auch nicht allzu viel, sollte man auch bedenken.
Edit: Was man auch noch sagen sollte...die Box am Heck ist nicht sonderlich toll, ist aus Plastik und echt klapperig, ich würde das Ersatzrad nehmen.
Möchte den Thread mal wieder raus holen. Fahre derzeit den neuen Range Rover Sport liebäugle aber als Nächstes mit einer G Klasse.
Wie ist der Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten? Ich fahre auf der Autobahn im schnitt gerne 180.
Was würdet ihr bevorzugen?
Keine G Klasse.
+1
Einen G kann man extrem komfortabel auf der Bahn mit 180 fahren. Sehe darin überhaupt kein Problem und spreche aus eigener Erfahrung. Hatte AT-Reifen drauf, die nur bis 190 zugelassen waren. Ich hatte sehr viel Spaß mit und Freude an dem Wagen.
Edit: sehe gerade, „Schnitt 180“. Nimm‘ den G63. Mit normalen Reifen fährst Du dann auch 220 oder so ganz locker und schaffst vielleicht auf leerer Bahn einen 180er Schnitt. Auf jeden Fall ist es gemütlich in dem Panzer - auch bei gehobenem Geschwindigkeitsniveau.
Manche werden evtl. Windgeräusche ansprechen? War mir egal, hatte sogar noch einen lauten Dachträger drauf. Allerdings war ich auch abgehärtet, da ich vorher einen alten G - auch mit Dachträger - hatte.
Camper hier? :D
Völlig genial, die Tage des Marco Polo sind gezählt. :jump:
Gruß
Erik
180er Schnitt? Mit so einem Eimer? Im Leben nicht.
Im Schnitt 180km/h??? 8o
Super!Zitat:
Zitat von RangeSport
Doch. Es klappt! Hier hatte ich erst Stadtverkehr und kurz Landstraße und dann Autobahn. Wie Du siehst, war meine Fahrstrecke nur sehr kurz ab Start. Hätte ich vor der BAB-Auffahrt auf Reset gedrückt, hätte ich zumindest einen sehr, sehr hohen Schnitt schaffen können.Zitat:
Zitat von der_mo
Bin zu keinem Zeitpunkt schneller als 190 km/h gefahren, aufgrund AT-Reifen. Mit normalen Reifen war meiner bei 220 km/h abgeregelt.
Anhang 364190
Edit: Das Foto ist entstanden, da ich wissen wollte, wie hoch ungefähr der Verbrauch bei 190 km/h sein würde. Ich hatte mit 50l/100 km gerechnet und war positiv überrascht.
Meine normale Reisegeschwindigkeit mit dem G war sonst meist 160 km/h.
@RangeSport:
Du solltest beim aktuellen G unbedingt das AMG Performance-Paket nehmen. Dann hast Du vmax 240 km/h und auch das Active Ride Control Fahrwerk. Damit hast Du den Wagen auch bei gehobenen Geschwindigkeiten über 200 km/h auf jeden Fall in einem sehr gut kontrollierbaren Bereich. Sorgen muss Du Dir nicht machen!
Ein 190er Schnitt ist auf deutschen Autobahnen (und auf anderen sowieso) nahezu ausgeschlossen. Mehr als 150 ist schon eine Herausforderung, außer man nimmt den Schnitt eines sehr kurzen Abschnitts. Dann geht sowas natürlich, hat aber mit einem Schnitt nicht wirklich viel zu tun.
Sorgen nicht, aber die Schüssel fährt sich IMHO trotzdem unterirdisch.Zitat:
Zitat von Berettameier
Aber das gehört halt zum G irgendwie dazu.
Muss man wollen - und wenn man es denn will, isses auch en cooles Auto.
Mit Vmax 190 wirst im Schnitt kaum auf 180km/h kommen (können)
32 Minuten für 69 (hihi) km sind ja auch keine 180 im Schnitt.
Ich hab das Gefühl es geht eher um 180 km/h Reisegeschwindigkeit als Ziel.
Bei mir sind es auf Langstrecke immer so 160-180 was ich anpeile, je nachdem wie frei es ist.
Damit schaffe ich meist einen Schnitt um die 105 km/h insgesamt.
180 im Schnitt ist mMn völlig unrealistisch wenn man wie oben genannt nicht nur einen Teilabschnitt berücksichtigt oder nur tief nachst um 3 Uhr unterwegs ist.
Mein bester Langstreckenwert jemals waren um die 136 km/h auf knapp 500 km.
Auch ich hatte noch nie einen Schnitt über den des 24-Stundenrennen in der Eifel. :D
Ich glaube wir alle verstehen halbwegs, was der TS meint.
Dennoch frage ich mich, ob auch nur eines der beiden Autos so richtig im Sweet Spot liegt, bei einem solchen Fahrprofil.
Das ist ein Schnitt von knapp 130km/h, das ist schon nicht mal nicht schlecht, wenn auch von den 180 meilenweit entfernt. Dafür dann einen Verbrauch von knapp 40 Liter ist heftig. 8o Unter Volllast zieht der dann wahrscheinlich eher 60-80 Liter, oder?