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Wer 1200km am Tag fährt, will keine Elektroschlurre, darum geht es. Der will nur maximal komfortabel und spaßig ankommen.
Und dass mittlerweile in jedem Auto-Thread Tesla als Allheilmittel angepriesen wird, geht tierisch auf den Sack.
NUR DARUM GEHT ES!
Deswegen reagieren so viele super empfindlich. Versucht mal im Hauptforum in jedem Thread Steinhart anzupreisen :gut:
Danke René!:dr:
Schön auf den Punkt gebracht.
Es dürfte allgemein bekannt sein, dass ich mit Thilo seit Jahren recht eng befreundet bin.
Er stellte hier den Tesla zur Diskussion, den er offenbar ziemlich geil findet.
Das kann ich akzeptieren. So wie er meine Sichtweise respektiert und nicht ständig versucht, mir klarzumachen,
was Tesla für eine geile Kiste ist...
Also: Es geht durchaus, dass unterschiedliche Sichtweisen in „völliger Harmonie“ nebeneinander existieren.
Aber wenn die eisenharten „Elektro-Gurus“ das hier zu einer persönlichen Sache erklären funktioniert das eben nur bedingt....8o
Bullshit!Zitat:
Zitat von harleygraf
Ganz offensichtlich...!:bgdev:Zitat:
Zitat von Herman
Na also! Geht doch :gut:
Jetzt fängt der mit Rekuperation an :rolleyes:Zitat:
Zitat von AndreasS
Hat eigentlich schon jemand den Cadillac CTS-V vorgeschlagen?
Es ging dem TS auch um maximalen Spaß, den hätte ich beim Cadillac an dem Tag, an dem ich ihn zur Schrottpresse fahre.
:D:gut::bgdev:Zitat:
Zitat von buchfuchs1
Deshalb hab ich dir damals ja keinen empfohlen Dirk. Weiß ich doch.
Model X hamma schon gesagt?
Danke Wolfgang, so sehe ich es auch. Der TS hatte selbst ein Elektroauto ins Spiel gebracht, aber Tesla aufgrund einer falschen Behauptung ausgeschlossen. Nur darum ging es. Auch liegt mir ein "Glaubenskrieg" mehr als fern, der wird offensichtlich woanders geführt. Aber wenn man hier nicht im Mainstream mitschwimmt, jeder Stammtischparole hinterherläuft und im täglichen Dauerfeuer postet, wird man hinaus gebeten. Das Niveau war hier mal höher.Zitat:
Zitat von blarch
Auch wenn es ein bisschen OT wird, hoffe ich dass diese Frage erlaubt ist. Wie langstreckentauglich ist ein Tesla denn für einen ambitionierten deutschen Autobahnfahrer?
Ich höre immer Horrorstories von Batterieüberhitzung bei mehr als 15min Volllast (siehe YouTube) und drastisch sinkender Reichweite bei Geschwindigkeiten über 200km/h.
Hat das mal jemand ernsthaft versucht, früh morgens oder nachts eine lange Strecke im Vmax Bereich (wie hoch ist der denn?) zu fahren?
90% Autobahnfahrt, da wäre ich bei viel Komfort im Lastenheft, wenn jetzt noch viel Spass hinzukommen soll, wie wäre es mit dem Audi S8 Plus, die Erfahrungsberichte von den Membern hier im Forum waren sehr positiv...:gut:
Aber die 1200 km fährt er ja nicht jeden Tag. Wenn es nun ein, zwei mal im Monat ist, kämne man mit nem Tesla glaube ich hervorragend klar. Und für die "normale" tägliche Strecke wohl auch.Zitat:
Zitat von ReneS
(Vorgaben: 40-50.000 km/a - regelmäßig einfache Strecke 160km, ansonsten bis zu 1.200 km/Tag.)
Da es aber nun kein Tesla sein soll würde ich ein BMW 840d xDrive Gran Coupé ins Rennen werfen..
wunderschönes Auto!Zitat:
Zitat von KINI
In der Tat! Finde ich auch und war kurz davor....:gut:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
ich find den 8er von außen echt gelungen
Innen sind mir viel zu viele Gleichteile zu 1er, 3er, 5er, X5 und Co.
Ich hab SIXT-bedingt quasi die ganze neue BMW Flotte durchgefahren und mir ist das (objektiv korrekt oder nicht) subjektiv echt unfassbar gleich im Innenraum vorgekommen.
Ich mag zudem das neue BMW "Standard" Lenkrad nicht. Das wirkt ziemlich billig teilweise.
Da es aber nun kein Tesla sein soll würde ich ein BMW 840d xDrive Gran Coupé ins Rennen werfen..[/QUOTE]
Um den Fahrspaß mit diesem - zugegebenermaßen wunderschönen und bärenstarken -Auto noch zu erhöhen, könnte man auch über die Cabriovariante nachdenken. Der TS hatte wohl bislang gerne Cabrios.
Elektroautos sind jetzt nicht unbedingt für den dauerhaften Vollgaseinsatz geeignet. Da sinkt dann die Reichweite schon rapide. Ist bei Benzinern aber auch so. Spass kostet halt Reichweite. Die Batterie erzeugt bei Volllast natürlich auch eine gewisse Wärme, die aufgrund der Bauart auch nicht so einfach abgeleitet werden kann, wie bei normalen Benzin- oder Dieselmotoren. Die Elektroautos regeln dann halt die Leistungsabgabe runter, bis sich die Batterien wieder abgekühlt haben. Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin, dann sehe ich die Elektroautos auch meitens bei um die 130-150 km/h mitschwimmen. Das macht ja auch am meisten Sinn. Ob das jetzt einen maximalen Spass darstellt, muss jeder für sich entscheiden.Zitat:
Zitat von Landy
Ein Cabrio hat der TS doch. Und für die AB ist das doch nicht so prickelnd.
Ich würde mir die Alpina-Modelle genauer anschauen. Der D5 ist eine Wahnsinns-Rakete.