:gut:
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:gut:
J + H würde ich Kess ÍMMER vorziehen.
Viel Freude mit der genialen Kiste !!
Danke Jungs :gut:
Ich hatte bisher ausschließlich J&H, da bin ich ganz bei Dir, Gerd. Sowohl auf meinen beiden EVO´s, als auch auf dem TwinCam.
Aber: Bei dem Milwaukee8 sollen sich auch die J&H (wegen dem 4-Ventiler-Motor) lange nicht mehr so gut anhören, wie früher.....
Vielen Dank Stefan. Finde ich technisch und optisch gut gemacht.Zitat:
Zitat von harleygraf
OT:Ansonsten würde mir ein halb so breiter Reifen völlig genügen.
Und Jürgen: Sehr geile Karre, schönste Serienharley. :gut::dr:
Vermutlich aber, weil Euro 4 da strenge Grenzen setzt und nicht weil JH das nicht hinbekommen. Auf dem Bikeoktoberfest in Daytona Beach hörten sich auch die M8 ganz ordentlich an.Zitat:
Zitat von Rolstaff
Kein Wunder. Die dürfen da drüben halt deutlich mehr als wir hier in der alten Welt ;). Den Rodeo Drive runter mit einer Dyna komplett ohne Schalldämpfer? Kein Problem für die Amis :D...Zitat:
Zitat von elmar2001
Glückwunsch Jürgen!
Amtlicher Ofen.:gut:
Bin ja auch eiserner Jekyll- Anhänger.
Hab aber das Gleiche gehört wie Du.
Bei den neuen Motoren ist der Klang nicht mehr ganz so dumpf-bassig.
Nach allem was ich so von den Freaks gehört habe, klingen die US Vance&Hines bei dieser Motorengeneration bislang am geilsten.
Weiterer Vorteil: Echt preiswert und optisch hübsch.
Zulassungsfähigkeit war ja nicht Deine oberste Priorität..;)
X( Das kannst Du hier leider komplett vergessen. Vermutlich wird das Bike schon bei der ersten Ausfahrt von der Rennleitung stillgelegt.
Zitat:
Zitat von harleygraf
Danke Stefan !
Das mit Vance & Hines habe ich auch schon gehört. Bloss - da gibt es jede Menge verschiedene slip ons. Kannst Du mir sagen, welche am besten wären ?
Priorität: Dumpf, kernig, bassig und laut dürfen sie auch sein.... :D
Ach nöö. Bei uns sieht die Rennleitung das ganz entspannt.Zitat:
Zitat von elmar2001
Mängelschein, Geldstrafe, Wiedervorführung.
Fahre seit 10 Jahren mit völlig offenen BSL- Tüten. Allerdings nicht nach Bayern.
Stillegung ist nicht mehr so einfach.
Und nicht umsonst hat meine Frau ja eine Fachanwältin für Verkehrsrecht eingestellt..;)
@Jürgen
Bin wegen der Slip ons momentan überfragt. Werde mich aber gern mal kundig machen.:dr:
Prima Stefan !
Wäre mir echt wichtig... :D
Big Shot oder slashcut. Die J&H hört sich auf den MW8 echt nicht schlecht an. Klar geht da mehr, aber in manchen Regionen ist die Rennleitung da leider sehr unentspannt :)
Jürgen, welche genaue Typbezeichnung hat Deine Neue? CVO?
Außer dass es eine Roadking Special ist...
Ist ne "normale" RKSpecial, Stefan....
http://up.picr.de/30921392zi.jpg
Ich kümmer mich, Jürgen.:dr:
@Jürgen:
Hier mal ein Video mit fünf Anlagen im Soundvergleich. (Bitte Lautsprecher anschließen oder über die Anlage hören, ansonsten hörst Du nur Mitten).
https://www.youtube.com/watch?v=-qoxxnNP9Eg
Ich habe meine 2015er gleich mit Vance&Hines beim Freundlichen bestellt und mit SE 1-Kit abstimmen lassen. Natürlich wird der MW8 auch ohne Mapping mit Zubehör-SlipOns gut laufen, aber der Sound kommt nun mal nicht allein von der Auslassseite. Wenn Du den Einlass dazu veränderst, sind elektronische Eingriffe nötig, die Dir Dein Dealer gern macht. Danach kennst Du den Bock nicht wieder!
Stefans BSL-Lösung habe ich mit der Miller-ABE-Anlage an der Sportster ähnlich umgesetzt. Die db--Killer kann man, so entfernt, einfach mitnehmen. Bekommt man von der Rennleitung die Schwarze Flagge, bleibt der Bock nicht stehen. Die Dinger sind in wenigen Minuten montiert. Auch kann man mit Pucksäge und Drillbohrer Millimeter für Millimeter seinen eigenen Sound komponieren, per Luftröhrenschnitt quasi. ;)
Von wegen, der Bock bleibt nicht stehen.
Ein Kumpel von mir fährt in einem Provida-Fahrzeug und ist auch bei Kontrollen dabei. Er hat gesagt, dass der ein oder andere Sherriff sich dann verarscht vorkommt und ganz schnell mal aus "Eigensicherungsgründen für den Halter" das Fahrzeug beschlagnahmt. Wissend, dass die meisten eben nach ein paar Kilometern die Einsätze wieder entfernen und somit diesem Verhalten zuvor kommen.
Ganz egal, was Dir Dein Kumpel erzählt ( wobei ich nicht behaupten möchte, dass das nicht stimmt oder in Einzelfällen sogarwirklich so gehandhabt wird!): So einfach wie noch vor paar Jahren ist die Stillegung und Einziehung nicht mehr.Zitat:
Zitat von Knipser
Das ist ganz einfach. Wenn der Polizist dich so einschätzt und vermutet, dass du den Einsatz wieder entfernst, dann kann er das. Und zwar aus dem Grund, um DICH vor dieser "Ordnungswidrigkeit" zu schützen. In der Regel macht das kaum jemand, bei Großkontrollen kommt das schonmal vor.
Fahr einfach mal an bestimmten Tagen rund um den Nürburgring oder durchs Johannistal in der Pfalz, dann wirst reden wir nochmal. Gut, sind ein paar Meter ausm Osten aber zum Fahren lohnt es.
Wenn Du meinst, Harry....
Gratulation Jürgen,:dr:ich habe an meiner den KessTech dran und bin sehr zufrieden,
habe zusätzlich Stage I und Screaming Eagle Luftfilter!:gut:
https://up.picr.de/29526245gh.jpg
Gruß
Kurt
Zitat:
Zitat von Knipser
Das stimmt nicht, Harry. Ich bin da bei Stefan, jedenfalls grundsätzlich.
Außerdem muss man differenzieren, wie fast immer bei Rechtsfragen.
Wenn Du nicht gerade in unmittelbarer Nähe zu Deinem Wohnort angehalten wirst, DARF der Beamte bei Mängeln, welche die Sicherheit im öffentlichen Strassenverkehr nicht gefährden (z.B. zu lauter Auspuff) die Weiterfahrt nicht untersagen, weil diese Massnahme unverhältnismässig wäre.
Anders kann es sein, wenn Du nur ein paar km entfernt wohnst. Dann nämlich ist es Dir zumutbar - und damit wieder verhältnismässig - das Moped ggfls. mit einem Anhänger zu holen.
Generell kommt es auch mir so vor, dass die Behörden früher strenger reagiert haben, als heute....
Weiß jemand was das ggf. kostet? Geld und Punkte?
Stilllegung müsste ja möglich sein, da keine BE mehr. Einziehen ... auf Grund einer Vermutung kann man hier zumindest nichts machen. Auch wenn man es "weiß", es könnte ja auch sein dass man es nicht macht.
Danke Kurt und Lou :dr:
@Lou - habe mir das Filmchen gleich mal angesehen. Unabhängig davon, scheinen mir die V&H die richtige Wahl zu sein....
Gibts überhaupt eine Chance, einen Vance & Hines Big Radius 2-into-2 schwarz als Sondereintragung regulär eingetragen zu bekommen?
Nein Elmar, meines Wissens nicht. Es gibt einige V & H mit dem Thor System, dann bekommt man sie zugelassen. Wird aber den Sound wahrscheinlich nicht positiv beeinflussen ;)
Ich empfehle Mut zur Lücke. Fahre meinen J & H seit 2013 daueroffen, auch an jedem Polizisten vorbei. Die haben noch nie gezuckt...
Jürgen!:dr:Zitat:
Zitat von Rolstaff
Bei profunderem Interesse an der Thematik darf ich die Lektüre einer der letzten Ausgaben der
"Custombike" empfehlen.Jeden Monat wird dort ein rechtliches Thema ausführlicher besprochen und die hier diskutierte Problematik wurde gerade unlängst von einer Mitarbeiterin (FA Verkehrsrecht) der Kanzlei meiner Frau etwas eingehender dargestellt.
Pfälzer Wald ... fahre ich regelmäßig, zwar nicht mit HD sondern mit nineT und offener Klappe mit Schnitzer (weil es da keinen db-eater gibt.....)Zitat:
Zitat von Knipser
Ich vermeide die WE, unter der Woche ist weniger Betrieb und Streckensperrungen zählen auch nur am WE.
Während der Woche noch nie von der Rennleitung angesprochen.
In den letzten Jahren dürfte sich der Fokus der Polizei deutlich verschoben haben. Ob das Mopped etwas lauter ist dürfte nur noch bei eher gelangweilten Beamten in Bayern eine Relevanz haben. Ich fahre nur offen, hat bislang niemand interessiert. Ob man neben einem Streifenwagen direkt mal aufdrehen muss kann ja jeder für sich entscheiden;).
Also Punkte gibt’s zwar nicht mehr, auch die Maschine wird nicht beschlagnahmt ( Ausnahmen bestätigen die Regel )
Allerdings darf der Beante den Auspuff zwecks Beweis Sicherung einkassieren. Demontagekpsten natürlich zu Lasten des Täters
Mir hat der Polizist gesagt, er hat das Recht das Motorrad (auch Auto) zu "enteignen". Also vor Ort stillzulegen. Das heisst, ER hat die Gewalt über das Motorrad und nicht mehr der Fahrer. Das wird gemacht, um den Fahrer/Besitzer davor zu schützen, etwas Unrechtmässiges (extrem lauter Auspuff) zu machen, wenn er wieder fährt.
Mit enteignen hat das Ganze mal gar nichts zu tun.....
Genau so war der Wortlaut.
Beschlagnahmen hat er bestimmt gesagt, nicht enteignen.
Selbst "Beschlagnahmen" ist wohl nicht der richtige Terminus.Zitat:
Zitat von elmar2001
Aber gut....;)
Lass uns kurz die hier bislang verwendeten termini ohne weitere rechtliche Bewertung klären:
Sicherstellung durch die Polizei, unterschieden werden folgende Zwecke:
- Beweissicherung
- Eigentumssicherung
- Gefahrenabwehr
- Verhinderung von Straftaten/Ordnungswidrigkeiten
Ist der Grund für die Sicherstellung entfallen bzw. beseitigt, kann die Polizei herausgeben.
Wird der Sicherstellung ausdrücklich widersprochen, erfolgt durch die Polizei die
Beschlagnahme:
- im Anschluss muss die Polizei eine richterliche Entscheidung herbeiführen
- allerdings erfolgt auch die Freigabe nur durch den Richter
Enteignung:
- hier ohnehin falsch, aber niemals durch die Polizei ;)
Eigensicherung:
- Gefahrenabwehrende Maßnahmen zum eigenen Schutz der Beamten, wie z.B. körperliche Durchsuchung/ ggf. Fesselung Beschuldigter pp., die Hand an der Waffe etc.
Stilllegung:
- durch die Polizei im Wege der Amtshilfe nur auf Anordnung der originär zuständigen Straßenverkehrsbehörde (Entsiegelung, Einzug der ZB Teil 1/Fahrzeugschein)
- ansonsten Verbot der Weiterfahrt / ggf. siehe Sicherstellung
Enteignen.
Nochmal, bei einer Enteignung hat musst du dem Polizisten den Schlüssel aushändigen. Das Motorrad gehört zu diesem Zeitpunkt nicht mehr dir.
Es wird dann z.B. beim TÜV ein Gutachten erstellt. Wenn die meinen, dass alles in Ordnung ist, bekommst du es wieder, ansonsten wird ein Verfahren eingeleitet.
Und... die Polizei, die grad kontrolliert, interessiert es nicht ob z.B. die "laute" Anlage eingetragen ist. Wenn der Polizist meint, sie sei zuuu laut, dann kann so verfahren werden und im korrekten Messverfahren beim TÜV geprüft werden. Vor Ort ist das nicht absolut sicher.
So, und jetzt glaubt mir das bitte.
:dr: Ist auch müßig zu diskutieren. Der eine hat Pech, der nächste Glück. Spass macht Sound aber eben mehr.Zitat:
Zitat von harleygraf
Aah, der Ex-Scherriff war schneller. Und wird es wohl auch besser wissen.
Lou, Danke.
D.h. einer Sicherstellung besser nicht widersprechen?