Hier, Evel Knievel, dann hoffe ich mal, dass ich nie in der Nähe deiner AB-Ausfahr bin. ;)
Das ist der Bilder-Thread :op:
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3/cars/930ewf.jpg
und das ist gut so :ea:
... den schwarzen Turbo schaue ich mir auch immer wieder gerne an.
Hannes, Du Sack :verneig: Du weisst dass ich den absolut scharf finde.
Mindestens 90% aller Bremsungen, bei 200 km/h und darüber, sind bei mir mehr oder weniger Notbremsungen, weil dann mal wieder irgend jemand, mit maximal Richtgeschwindigkeit, auf meine Spur gewechselt hat. Da bleibt keine Zeit zum Testen, oder Anwärmen, damit die Bremsen dann besser "zubeissen".
Ansonsten nehme ich bei den Geschwindigkeiten einfach den Fuß vom Gas. ;)
+1
Ein weiteres Bild:
http://i189.photobucket.com/albums/z...pskrc4gpga.jpg
Spritzgeil, sorry für die Wortwahl
Der Winter kann kommen...Reifen sind montiert;)
https://farm1.staticflickr.com/606/2...343a2b6b_z.jpgWinterreifen - winter tyre by Oliver Hegenbarth, auf Flickr
Hat jemand von euch Erfahrungen mit "Group 4 Wheels" fuer das G-Modell gemacht?
Mir gefallen die Replica Campagnolo 40802 sehr gut:
http://www.group4wheels.com/wheels_pag1580.php
Du glücklicher bist doch in den USA, könntest also problemlos die 52outlaw felgen mal in betracht ziehen (hier in D kein TÜV)
Ja, in Schwarz und Gold sehen die super aus!
Vielleicht im nächsten Winter:ka:
Was dir dann instantenös den Anblick erspart. :gut:
CTEK and die Mittelkonsule im Auto anschliessen, Kabel unter die Tuer fuehren und Schutzhaube aufs Auto!
Hast was gefunden? Google bei mir nämlich nicht. :rofl:
Ich meinte sofort/auf der Stelle, ich entschuldige mich für mein prätentiöses Geschreibsel.
Den kleinen Finger beim Wixxen abzuspreizen, ist geckenhaft! :op:
Macht übrigens auch blind.
Ich hab das Ladegerät z.B. mit Kabelbinder auf die Kabeltrommel ausserhalb vom Fahrzeug montiert, fand ich am sichersten.
http://abload.de/img/img_4595tuk6a.jpg
Nicht dumm, aber kommt drauf an, wieviel Kabel abgerollt ist! :op:
Sehr schön Dominik. :gut:
Kabel lässt sich immer noch ab-/ aufrollen.
Clever gelöst.
Gefällt. :gut:
Das MXS10 hat keinen Zigarettenanzünder.
Das Kabel ist zu kurz, um es auf den Boden zu legen. Es kommt in den Kofferraum oder ich hol mir noch eine Verlängerung.
Beruhigt euch, ist doch nur ein Hausfrauenporsche:dr:
Ihr habt Spaß hier......:D
Nach einer Woche Standzeit im PZ kam heute endlich Antwort aus......tja, woher eigentlich...? Egal: bei meinem kommt alles raus bzw. neu: Bremspedal mit Gestänge, Bremskraftverstärker, Leitungen, Bremszylinder, ....8o
Danach wir nochmal geprüft, ob das Problem beseitigt ist. Was auch immer da dann geprüft wird, da das Problem nicht einfach nachzustellen bzw. zu provozieren ist.
Parallel habe ich folgendes gefunden: in US Foren wird's viel über ein ähnliches Phänomen bei Rennstreckennutzung - allerdings des GT3 gesprochen, genannt "ice mode". Bei sehr starken Bremsungen in Kurven hinein mit welligem Belag oder Curbs macht das ABS Steuergerät die Ventile dicht. Anscheinend eine Überreaktion. Resultat ist ein komplett verhärtetes Pedal ohne jegliche Bremswirkung.
Ob es das gleiche Phänomen ist...:ka: Ich glaube eher nein, da ich nicht solch eine harte Bremsung hingelegt habe, wie dort in den Foren beschrieben wird.
Ersatzwagen derweil (weil Bilderthread):
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...911/LWWF0o.jpg
Hm.
Klingt leicht problematisch. =(
Hm, alles neu ist natürlich gut, aber habe ich richtig verstanden, dass Porsche das Problem nicht richtig lokalisieren kann? Das finde ich ein wenig unbefriedigend, wenn es so ist.
Läuft das über Approved?