HOT NEWS: Rolex kommt m it neue Deep Sea Challenger...45 mm mit domed Glass!

Zitat:

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Zitat von adriano22

Was mich ein wenig irritiert ist die gelaserte Rolexkrone auf der Krone und die drei "Triplock"-Punkte, die wohl mit Farbe aufgefüllt werden. Diese Farbe wird sich wohl im Laufe der Jahre nach und nach verabschieden. Ob das so eine gute Idee ist ?? Warum nicht einfach die klassische erhabene Krone weiterhin verwenden ?? Manchmal verstehe ich die "Innovationen" bei Rolexuhren nicht so ganz !
Adriano22;)

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Zitat:

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Zitat von eosfan

So schnell wird sich die Farbe schon nicht verabschieden. Bei den EX II Lünetten hält sie ja auch ganz gut und das tolle an der Lösung: Bei der Revi gibt's einfach neue Farbe und fertig.

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Im Gegentum, das hält sogar prima! Haben die neuen Daytonas ja nun schon eine Weile gelaserte Lünetten statt gefräster und mit Farbe gefüllter, und das hält, wie ich schon schrob, prima. Hält für mein Empfinden sogar ein paar Polituren aus. Im Gegensatz zur alten Lünette.

Klar, die erhabene Krone auf der Krone hätte mit solchen Problemen gar nicht zu kämpfen gehabt, aber die Gelaserte passt zum technischen Gesamtauftritt der Challenge doch ganz gut.

Das mit der Farbe wird imho insofern kein Problem da die Uhr wohl nicht in den Verkauf geht.Also ein PTM freies Leben...

Finde trotzdem, daß es nicht so wertig ausschaut wie die klassiche erhabene Krone, bzw. die erhabenen Triplock-Punkte. Meines Erachtens eine ebenso überflüssige Neuerung wie die Rehaut-Gravur oder die gruselige Bandenwerbung "Original Gas Escape Valve" und "Ring Lock System" bei der Deepsea. Wirkt irgendwie alles etwas überfrachtet.Auch die nicht mehr vorhandene Kantenbrechung an den Hörnern der klobigen "Sechsstelligen" schmeichelt meinem Auge nicht. Da lobe ich mir doch die 16600 wo diese Informationen auf dem Schraubboden stehen. Aber alles Geschmacksache !
Adriano22;)

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Zitat von steboe

Das mit der Farbe wird imho insofern kein Problem da die Uhr wohl nicht in den Verkauf geht.Also ein PTM freies Leben...

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Mit alll der Mühe die Sie sich getan haben, design, Entwicklung, Produktion, tetst biss 15 KM, video online wass zeigt wie Sie in einer grunen Rolex Box geht, das enorme Statement nach andere Uhren Marken wie Omega, AP, Panerai, Breitling, Hublot, die jeweilige suche Uhren im Programm haben und erfolgreich verkaufen, neben der SkyDweller die Ultimo Rolex im Catalogue etc. etc.ist es auszehrst Unlogisch wenn Rolex Sie nicht introduzieren Wirt kurz nach Cameron's tauch... MAW alles zieh danach aus das die ausser der DeepSea Challenger die jetzt gezeigt Wirt, eine der vielleicht 500 pro Jahr a raison von € 20-25.000,= verkaufen werden... Balt wissen wir es :D

Zunächst einmal vielen Dank an Philipp S. für seine Mühen uns hier zeitnah über die neueste Rolex-Entwicklung zu informieren.

Vermutlich wird es demnächst eng werden im Marianengraben, denn es gibt zur Zeit 4 (!) konkurrierende Projekte, die zum zweittiefsten Punkt der Erde, dem sogenannten Challengertief in 10994 m (der tiefste Punkt der Erde ist übrigens das Witjastief Nr. 1 mit 11034 m) abtauchen wollen:

- „Deepchallenge“ von James Cameron, gesponsort u.a von Rolex. Über dieses Projekt hat uns Philipp hier bereits in dankenswerter Weise berichtet
- „Triton 36000/3“ von Bruce Jones (Triton), siehe www.race2innerspace.com
- „Deepsearch“ von Eric Schmidt (Google), siehe www.deepsearch.org
- „Deepflight Challenger“ von Richard Branson (Virgin), siehe www.deepflight.com

Die technischen Konzepte der 4 Projekte unterscheiden sich erheblich, wobei insbesondere Bransons Deepflight (eine Art umgekehrtes Flugzeug dessen „Tragflächen“ Abtrieb statt Auftrieb erzeugen) aus dem Rahmen fällt.

Einige Anmerkungen zur Rolex Deepsea-Challenge:

Bei einem Vergleich der alten Deepsea von 1960 mit der Deepsea-Challenge von 2012 wird der enorme Fortschritt im Bereich der Werkstoffe sichtbar. Obwohl beide Uhren für eine max. Tauchtiefe von 12000 m konstruiert wurden, ist die Deepsea-Challenge durch geschickte Kombination modernster Werkstoff in Verbindung mit dem Ringlock-System trotz größerem Durchmesser (1960: 42,7 mm, 2012: 51,4 mm) und damit höherer Kräfte wesentlich „flacher“ als die Deepsea-1960 (36 mm zu 28,5 mm).

Die Konstruktionsweise der Deepsea-Challenge und auch die verwendeten Werkstoffe sind übrigens identisch mit der „normalen“ Deepsea für 3900 m Wassertiefe, wobei die Dimensionen der Deepsea-Challenge natürlich der wesentlich höheren Tauchtiefe angepasst wurden. Zur Technik des Ringlock-Systems und den verwendeten Werkstoffen erlaube ich mir auf einen entsprechenden Beitrag von mir hinzuweisen: Das Ringlock-System der Deepsea

Auch wenn die Deepsea 1960 und auch die Deepsea-Challenge 2012 immer noch wie Armbanduhren aussehen, so sind sie doch keine Uhren, die zum Tragen am Handgelenk konstruiert wurden. Die Deepsea-1960 war an der Außenseite der Trieste-Kapsel befestigt und auch die Deepsea-Challenger wird an der Außenseite von Camerons Gefährt dem tatsächlichen Wasserdruck ausgesetzt werden, da spielt die Tragbarkeit an einem Handgelenk keine Rolle mehr.

Daher sind diese Uhren als „ Prototypen des Machbaren“ einzustufen, die nur in homöopathischen Dosen produziert werden, um einerseits tatsächlich in diese Tiefen abzutauchen und andererseits als Marketinginstrument genutzt zu werden (eine etwas andere Definition der vielbeschworenen „Tool-Watch“). Ich gehe davon aus, daß die Deepsea-Challenge (wie auch damals die Deepsea-1960) beim Rolex-Konzessionär allenfalls als unverkäufliches Ausstellungsstück zu sehen sein werden, um das Machbare greifbar werden zu lassen. Ob das Machbare aber auch kaufbar sein wird……

Viele Grüße
Matthias

Danke dir Mathias :gut:

&

Ich denke...die kommt, kurz nach Cameron's Tauch, wie ich schon gerade oben dir geschrieben haben :dr:

Danke, Matthias :gut:. Aber dann hoffen wir mal, dass Philipp recht behällt.

Herzlichen Dank für die interessanten Hintergundinfos, Matthias. :gut:

Krasse Nummer von Rolex. Bin stark beeindruckt- Nur eine Frage habe ich, warum braucht die deap sea ein Ausgleichsventil, wenn die challenger keines hat??

Weil die Deepsea Challenge nur draußen am U-Boot klebt. So jedenfalls erkläre ich mir das, laienhaft. Kommt ja kein Helium hin.

Das Heliumventil wird nur bei Druckkammerfahrten benötigt, wenn in der Druckkammer Helium verabreicht wird. Dies defundiert aufgrund seiner Molekularstruktur die Uhrendichtungen, so dass eine Sättigung des Uhreninnenraums mit Helium vergleichsweise schnell erreicht wird. Kommt es nun zu einer Absenkung des Drucks in der Druckkammer um den Dekompressionsprozess zu betreiben, können die Heliummoleküle ggfls. nicht schnell genug das Gehäuse verlassen. Besitzt die Uhr kein Heliumventil, kann es zu einem Überdruckproblem kommen, in der Form, dass das Glas "abgesprengt" wird. Das verhindert das Heliumventil, weil der Uhreninnendruck kontrolliert abgebaut wird.

Grüße
Klaus

Genau.

Zitat:

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Zitat von KlausMB

Das Heliumventil wird nur bei Druckkammerfahrten benötigt, wenn in der Druckkammer Helium verabreicht wird. Dies defundiert aufgrund seiner Molekularstruktur die Uhrendichtungen, so dass eine Sättigung des Uhreninnenraums mit Helium vergleichsweise schnell erreicht wird. Kommt es nun zu einer Absenkung des Drucks in der Druckkammer um den Dekompressionsprozess zu betreiben, können die Heliummoleküle ggfls. nicht schnell genug das Gehäuse verlassen. Besitzt die Uhr kein Heliumventil, kann es zu einem Überdruckproblem kommen, in der Form, dass das Glas "abgesprengt" wird. Das verhindert das Heliumventil, weil der Uhreninnendruck kontrolliert abgebaut wird.

Grüße
Klaus

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Gelesen und verstanden. Vielen Dank für die Erklärung!

Das denke ich auch Kurt ! Das Gas Helium wird zum Beispiel in Tauchkapseln im Atemgas, als Ersatz für den Stickstoff verwendet. Das Gas Stickstoff ist für die gefürchtete Taucherkrankheit, auch Dekompressionskrankheit oder Caissonkrankheit verantwortlich. In größeren Tiefen ist der Körper einem erhöhten Druck ausgesetzt, es wird vermehrt Stickstoff im Blut gebunden, das beim zu schnellen Auftauchen wieder gasförmig wird.Die Luftbläßchen lagern sich in Haut, Muskulatur, Gelenken oder noch schlechter im Gehirn ab. Dort behindert es den Blutfluß und kann im schlimmsten Fall zu einem schnellen Tod führen.Als Beispiel kann eine Sprudelflasche gelten, bei der beim Öffnen die Kohlensäure spontan in Form von Luftblasen entweicht, die im geschlossenen Zustand, unter Druck, gebunden war.Genau das passiert auch in den Blutgefäßen.Deswegen muß ein Taucher beim Auftauchen in genau definierten Tiefen eine zeitlang verweilen um dem Körper die Gelegenheit zu geben, den Stickstoff über die Lunge abzuatmen. Das Heliumventil an einer Uhr sorgt dafür, das über die Dichtungen eingedrungene Helium beim Auftauchen, also Druckminderung, wieder loszuwerden. Ohne diese Vorrichtung würde einem die Uhr um die Ohren fliegen !!!
Gruß Adriano22;)

Ups !!! Zum Thema Heliumventil war einer schneller !!

Zitat:

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Zitat von Hannes

Laut Köln handelt es sich um einen Prototyp, der
in absehbarer zeit nicht käuflich zu erwerben ist :ka:

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Was zu erwarten war... und alle Modelle werden natürlich wieder eingesammelt ;)
... und schwups kommt ne überarbeitete SD raus, die sich ja im Moment nicht so doll verkauft.
Geniales Marketing :dr:

Das die "Challenger" kein Heliumventil besitzt bedeutet aber auch, daß ein Käufer, der diese Uhr tatsächlich professionell nutzen will, sie nicht in einem Tauchgerät, das mit Helium als Atemgaszusatz arbeitet, tragen kann !!! Das wäre eine erhebliche Einschränkung für die Einsetzbarkeit einer solchen Uhr. Vielleicht deutet dieser Sachverhalt darauf hin, daß diese Uhr tatsächlich nur für diesen speziellen Einsatz gebaut wird, und nicht beabsichtigt wird sie frei zu verkaufen!!
Adriano22 :]

http://rruegger.blogspot.de/2012/03/...challenge.html

Habe mit großem Interesse Matthias' Erklärungen gelesen, vielen Dank dafür.

Meine Frage trotzdem, ist es überhaupt möglich eine solch massive Überdrucksituation wie sie in 11km Tiefe herrscht vorher exakt zu simulieren?

Oder, wie wahrscheinlich oder unwahrscheinlich ist die Möglichkeit das dieses Experiment scheitert, die Challenge dem Druck nicht stand hält, und implodiert?

Zitat:

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Zitat von adriano22

Das die "Challenger" kein Heliumventil besitzt bedeutet aber auch, daß ein Käufer, der diese Uhr tatsächlich professionell nutzen will, sie nicht in einem Tauchgerät, das mit Helium als Atemgaszusatz arbeitet, tragen kann !!! Das wäre eine erhebliche Einschränkung für die Einsetzbarkeit einer solchen Uhr. Vielleicht deutet dieser Sachverhalt darauf hin, daß diese Uhr tatsächlich nur für diesen speziellen Einsatz gebaut wird, und nicht beabsichtigt wird sie frei zu verkaufen!!
Adriano22 :]

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Das ging mir auch gerade durch den Kopf.

Wenn sie in der Druckkammer schon 1500 bar ausgehalten hat, dann sollten die 1100 bar im Marianengraben kein Problem sein.

Hm. Vermutlich bin ich für Marketing-Aktionen, die aus Sicht des gewöhnlichen Trägers keinerlei Praxisrelevanz haben nicht sonderlich empfänglich. Ich halte die Geschichte zwar für eine schöne Remiziszenz an die ursprüngliche Deep Sea Special, doch auch 1.500 bar Druckbeständigkeit trösten zumindest mich nicht darüber hinweg, dass Rolex die Nachfolgerin der großartigen 16600 vergeigt hat.

Zitat:

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Zitat von PCS

Das ging mir auch gerade durch den Kopf.

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Die Uhr ist gebaut werden um zum tiefsten Punkt der Erde zu tauchen,
nicht für in einer Tauchkapsel, dafür gibt es die normale SeaDweller :D

Wäre doch cool neben der Challenger auch eine Serien DS mit nach unten zu nehmen um zu zeigen was für eine Kraft die DSC aushalten muss.

Ja würde ich auch machen...mitnehmen nach unten und ab 3900 Meter na Aufnahme machen wie die implodiert, cool! denke mal das erst ab 5km was loss geht :D

Und am End' hält die das noch aus, die Sau! 8o

Das dachte ich auch grad. :D

Hier, die dicke Deep Sea Challenger ist geil. :gut: Jack Reacher könnte die locker tragen. ;)

Kenne nur Chuck Testa. :ka:

Tolles Video, krasser Wecker =)

Und jetzt freue ich mich richtig, dass die 116610 der Challenge so ähnelt =)

Tut sie doch gar nicht :)

Zitat:

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Zitat von Hypophyse

Hm. Vermutlich bin ich für Marketing-Aktionen, die aus Sicht des gewöhnlichen Trägers keinerlei Praxisrelevanz haben nicht sonderlich empfänglich. Ich halte die Geschichte zwar für eine schöne Remiziszenz an die ursprüngliche Deep Sea Special, doch auch 1.500 bar Druckbeständigkeit trösten zumindest mich nicht darüber hinweg, dass Rolex die Nachfolgerin der großartigen 16600 vergeigt hat.

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Wohl wahr, geht mir genauso..

Dooooch Percy =)

Keramiklünette... Lünettengrafik ... Zifferblatt ... Armband ... modernes Gehäuse ...

Bin eh der Meinung, dass die 6-stell. Sub mehr Ähnlichkeit mit der DeepSea hat als mit der 5-stell. Sub ... und das finde ich gut :supercool:

Zitat:

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Zitat von paddy

Das dachte ich auch grad. :D

Hier, die dicke Deep Sea Challenger ist geil. :gut: Jack Reacher könnte die locker tragen. ;)

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Jack Reacher kann alles tragen :op: Auch noch größere Wecker

Aber ne normale DS im vergleich mitnehmen wäre geil :gut:

Interessante Story, Hut ab vor den Ingenieuren unserer Hausmarke. Ich sag nur: Weiter so!

Und auch wenn dieses Eisen nie offiziell in den Handel kommen sollte...es wird wohl sicher eine irgendwann in irgendeinem Auktionsoffice angeboten....

G E I L ! ! !
Ich finde die DSC faszinierend.
Als Daily Rocker wird sie wohl nicht zu Einsatz kommen ;), dafür ist sie auch nicht konzipiert, aber es ist doch mal eine klare Ansage an die Mitbewerber und soll sicherlich auch ein Zeichen setzen. Hier bekennt sich Rolex zu seinen Wurzeln, durch solche Innovationen ist die Marke doch gross geworden.

Kann das fehlende Heliumventil unter Umständen damit zu erklären sein, dass die Challenger "noch dichter" ist und Helium gar nicht erst eindringen kann?

Hmmmm. Eher unwahrscheinlich.

Denke da eher daran, das dieser "Prototyp" kein HEV benoetigt da in dieser Tiefe eh keiner Tauchen kann, somit kein Helium benoetigt witd.
Der Kloben wird ja nur am Taucharm des Roboters angeschnallt, um zu beweisen das man Uhren so konstruieren kann , unter Einbeziehung der derzeitigen Materialien.
Ein HEV wäre wohl eher nur eine weitere Schwachstelle bei diesem Druck :grb:

Zitat:

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Zitat von dkiter

Kann das fehlende Heliumventil unter Umständen damit zu erklären sein, dass die Challenger "noch dichter" ist und Helium gar nicht erst eindringen kann?

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Nein !
Adriano22;)

dachte immer...hier mal gelesen zu haben...das bei modernen Uhren, Dichtungen ...das nicht mehr nötig ist




Gruss



wum

Zitat:

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Zitat von Rolex1970

Interessante Story, Hut ab vor den Ingenieuren unserer Hausmarke. Ich sag nur: Weiter so!

Und auch wenn dieses Eisen nie offiziell in den Handel kommen sollte...es wird wohl sicher eine irgendwann in irgendeinem Auktionsoffice angeboten....

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Die Art der Vorstellung auf der Rolex Homepage sowie das auffällig "markttaugliche" Design (wofür Lünette und Datum bei einem reinen Experimentaldesign?), lassen mich schließen, dass der Wecker (so oder sehr ähnlich) auf den Markt kommt.

Ein riesen Protz-Klunker (aber gefällt mir), aber so etwas haben andere Marken auch, insbesondere solche, die sich nach Unterseeboten benennen.:D