Der Ferrari Thread

Zitat:

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Zitat von ottovski

... genauer gesagt: bei der Alfetta GTV ...

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Stimmt, die 1. GTV wo diese Konstruktion verbaut wurde, hatte die Bezeichnung "Alfetta". Bei den 2 Modellen (GTV 6 mit dem 2,5-Liter-V-6-Motor und dem GTV 2.0), welche von 1980- ca.1986 gebaut wurden, verschwand die Bezeichnung "Alfetta", aber vielleicht täusche ich mich da.

http://www.youtube.com/watch?v=6EIrO2bP6Q8#t=156

Der Sound :gut:
Die Neigung des der rechten Hinterrads bei 2:25 finde ich krass 8o

Das kann doch nicht normal sein 8o

Ob das so sein soll?:grb:

Kann ich mir nicht vorstellen.

Dazu soll Joe was sagen, dann höre ich wieder zu ;)

Naja, ich bin kein Hellseher, aber es wird ja nicht ohne Grund die letzte Bewegt-Szene des Videos sein.

Ich denke, das Ding ist kapott! :D

Danke für dein vertrauen, Nico - ja, man kann davon ausgehen, dass da was kaputt ist ;)

Alt oder Neu ?

Anhang 59288

für mich Alt....

Anhang 59289

+1 :ea:

Moin, tja, mal was zum Lachen........:rofl:

http://www.focus.de/auto/videos/bei-...d_3985649.html

:winkewinke:

Zitat:

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Zitat von Monet

Danke für die tollen Bilder, da sieht man die technischen Feinheiten besser wie im Video. :gut:

Der Getriebeölkühler, würde wohl keinem kleinem Rempler stand halten. Schön zu sehen sind die innenliegenden Bremsscheiben, welche damals Stand der Dinge waren. Zumal diese Bauart auch seinen Weg in Form des Alfa GTV auf die Straße fand.

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State of the Art ist gut: innenliegende Bremsscheiben hatte auch der brave VW K70, nachdem schon die Ente von Citroen innenliegende Trommeln hatte. Das älteste mir bekannte Straßenauto mit innenliegenden Scheiben ist der Jaguar E-Type. Der Vorteil geringerer ungefederter Massen wird teuer erkauft. Wer schon mal einen Schraubenschlüssel in der Hand hatte, wird das bestätigen. ;)

Zitat:

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Zitat von Bluedial

Moin, tja, mal was zum Lachen........:rofl:

http://www.focus.de/auto/videos/bei-...d_3985649.html

:winkewinke:

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Ich finde das Missgeschick anderer selten lustig.

Anhang 59291

Schönes Bild!

Zitat:

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Zitat von Street Bob

State of the Art ist gut: innenliegende Bremsscheiben hatte auch der brave VW K70, nachdem schon die Ente von Citroen innenliegende Trommeln hatte. Das älteste mir bekannte Straßenauto mit innenliegenden Scheiben ist der Jaguar E-Type. Der Vorteil geringerer ungefederter Massen wird teuer erkauft. Wer schon mal einen Schraubenschlüssel in der Hand hatte, wird das bestätigen. ;)

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Das State of the Art bezog sich nicht auf ein Straßenauto, sondern die Rennwagen in den 70ern (inkl. F1), welche mit innenliegenden Bremsen ausgestattet waren. Der Alfa war als Assoziation gedacht, sprich vom Rennsport auf die Straße. Schon klar, dass es einige Straßenfahrzeuge mehr damit ausgestattet waren. Tja und Alfa steht Ferrari halt am nächsten um dem Thread Ferrari nicht zu verwässern. ;)

Bzgl. dem Video von der Testfahrt des LaFerrari XX

"[...] It all looks pretty good and it also sounds pretty good until the car heads into the corner and we hear a snap. Something breaks which results in a LaFerrari with a loose wheel. We suspect that the suspension of the car broke." Quelle: Autogespot

Zitat:

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Zitat von Monet

Das State of the Art bezog sich nicht auf ein Straßenauto, sondern die Rennwagen in den 70ern (inkl. F1), welche mit innenliegenden Bremsen ausgestattet waren. Der Alfa war als Assoziation gedacht, sprich vom Rennsport auf die Straße. Schon klar, dass es einige Straßenfahrzeuge mehr damit ausgestattet waren. Tja und Alfa steht Ferrari halt am nächsten um dem Thread Ferrari nicht zu verwässern. ;)

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Stimmt! :gut:

Zitat:

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Zitat von Stefan17

Anhang 59291

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Träumchen!

Den Buckligen wollt ich ned :ka: