Druckbare Version
Von der Garmin Kulanz habe ich auch schon mit einem 510er Edge profitiert. Hab ihn eingeschickt weil Wasser drin war, und er hatte locker 5 Jahre auf dem Buckel. Habe eigentlich mit einem Reparaturangebot gerechnet, aber es kam direkt ein neuer 510er. OK, er war in der Trikottasche, da sollte das auch nicht passieren ;)
OK, das Trikot war mit dem Garmin versehentlich in der Waschmaschine :D
@Tobi: Vielen Dank für die Liste und die Servicelinks! :dr:
Gruß
Konstantin
Konstantin :dr:
Ich muss aber dazu sagen, dass es meine ersten Fahrradklamotten sind und ich daher null Vergleich ziehen oder es zum P/L-Verhältnis sagen kann.
Die Aussagen zum Garmin Service gefallen mir. Da fällt es mir direkt noch weniger schwer, mir demnächst das 530 zu holen.
Frage dazu: Einfach das Gerät kaufen oder ist das Zubehör aus dem Performance Bundle sinnvoll?
https://www.rosebikes.de/garmin-edge...nsoren-2680470
Schau mal hier. Definitiv die besseren Angebote.
https://www.bike-discount.de/de/sear...rch=Garmin+530
top!Zitat:
Zitat von Majazz
Bundle finde ich sinnlos, Geschwindigkeit per GPS reicht. Würde aber den 830 oder 1040 nehmen oder sogar auf den 840 warten wird bald kommenZitat:
Zitat von thewatchjoe
Danke für das Feedback. Ich gucke mir die Dinger nochmal im Detail an.
Ist ne grundsätzliche Frage. Die 500er Serie hat noch Knöpfe zum bedienen, was gerade im Winter mit Handschuhen, aber auch im Sommer mit verschwitzten Händen, aus meiner Sicht vorteilhaft ist. Aber das muss jeder für sich entscheiden. 800 und erst Recht 1000er sind halt größer und haben mehr Features. Am besten einfach mal im Laden anschauen und fühlen.
Ich habe genau dieses Bundle. Die normale Halterung am Gravel Bike. Aero-Halterung, Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensor am Rennrad. Klar - Geschwindigkeit auch über GPS möglich, dann aber manchmal etwas ungenauer. Ansonsten überlege ich für das Gravel Bike auch noch einen Trittfrequenzsensor zu kaufen. Pulsgurt trage ich fast immer, wenn es nicht nur eine Spazierfahrt ist.
Gruß
Konstantin
Da würde ich ja eher in ein Powermeter Pedal investieren, Power ist mMn mit Abstand die wichtigste Information, die TF wird bei Powermeterpedalen eh mitgemessen dann
@ Florian. Bin bei Powermetern totaler Neuling. Hast du da eine Empfehlung für ein Pedal?
Danke
Alex
Sofern du Look fährst dann Favero Assioma Uno oder Duo
Bei Shimano eher Garmin
Wenn es nur "ein" Rad sein soll, dann würde ich zur Kurbellösung greifen. Allerdings ist die Favero Wahl definitiv die "einfachste"Zitat:
Zitat von Alessio67
Alternative - insbesondere, wenn man zwischen verschiedenen Rennrädern wechseln möchte.
Fahre am RR und Crosser Stages PM, die einseitig messenden Pedalsysteme sind von Favero und diese nutze ich für meine Fahrten
im Urlaub - quasi wie plug and play.
Powermeter brauche ich nicht. Ich fahre ja nur zum Spaß.
Gruß
Konstantin
Ich auch, ich auch. Aber ich dachte ernsthaft mal über Trainingspläne nach - ist mir allerdings zu anstrengend und nimmtZitat:
Zitat von 01kaufmann
mir den Spaß am reinen Fahren. ;) Dennoch - der/die PM sind geblieben. :]
Bei den Umfängen brauchst du keine Pläne.
Gruß
Konstantin
Doch, doch - die Navigationspläne auf dem Garmin - sonst verfahre ich mich immer. ;)Zitat:
Zitat von 01kaufmann
+1 für Favero! Hab meine schon knapp 4 Jahre und die funktionieren einfach problemlos.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Hab die auch im Urlaub immer dabei und montiere sie an die Leihräder, einfacher geht es nicht.:gut:
Vielen vielen Dank für die schnelle und kompetente Hilfe beim Powermeter :dr:
Was spricht Deiner Meinung noch für eine Kurbellösung? Genauigkeit ist gleich (+-1%), die Pedale sind deutlich flexibler, Kosten sind in etwa gleich. Zudem haben selbst die modernsten Kurbeln deutliche Schwächen, siehe bspw. die aktuelle Dura Ace Thematik.Zitat:
Zitat von Majazz
https://www.youtube.com/watch?v=2xuAPFWL6LM