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Danke Dir! :dr:Zitat:
Zitat von easy24
Den Alten(MY Legacy Dual Motor) fahre ich noch, bis der Neue geliefert wird. Werde mir mal ein Angebot zur Inzahlungnahme von Tesla und vom Autohaus Schmitz machen lassen...
Förderungen für e-Autos gibt es bis zu 6000,-, aber wohl eher für Käufer, welche sich selten in diesem Forum finden werden(ab 80.000,-Euro Brutto Jahreseinkommen gibt's nix mehr).
Der EX30 war jetzt zur 60tkm Inspektion. 380€ inkl. Wischer und Filter etc.
Im Vergleich zu BMW vorher sehr annehmbar. Leider quietscht der Wagen nach längeren BAB Fahrten gelegentlich beim anfahren. Laut Volvo weil ich fast nur mit Rekuperation bremse und die Beläge nicht ausreichend runtergefahren sind. Keine Ahnung ob das sein kann? Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Würde einen iX xdrive 45 nehmen, da ich der Meinung bin, daß man beim eAuto durch das sofort anliegende Drehmoment die vielen PS als Spitzenleistung nicht wirklich benötigt. Hätte ich vor 10 Jahren allerdings weder gedacht noch ausgesprochen. :dr:Zitat:
Zitat von MrLuxury
Jahreswagen
Ist bei meinem i5 auch so. Daher sind bei meinen Leasing inkl. Wartung auch die Bremser inklusive.Zitat:
Zitat von Sportarzt
Hab gekauft. Ist aber von Volvo anstandslos im Rahmen der Garantie neu eingestellt worden. Trotzdem komisch, dass das bei so modernen Autos möglich ist?!
Wieso? Ist schlicht Physik.
I.d.R. steht ein entsprechender Hinweis auch in der Betriebsanleitung jedes E-Autos.
Ist btw vor allem im Winter wichtig, damit die Bremsscheiben u.a. vom Salz befreit werden.
Um es nochmal genauer zu erklären... die meisten Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb (auch xHEV) kommen bei normalem/fliessendem Strassenverkehr mit der Bremsleistung nicht in einem Bereich wo die mechanische Bremse angesprochen werden muss. In der Regel liegt die Verzögerung mittels Reku insbesondere beim "One-Pedal-Betrieb" bei bis zu ca. 2,1 m/s2 (es gibt auch noch stärkere Kandidaten).
Wenn dann mal mechanisch dazugebremst werden muss, ist diese angeforderte Bremsleistung in den meisten Fällen nicht ausreichend um die Bremsklötze und Bremsscheiben wieder einmal frei zu bremsen (sprich: Belag aufgeraut und Scheibe frei von Korrosion). Das passiert natürlich vor allem wie vorhin beschrieben bei langen BAB Fahrten.
Nicht nur im Winter ist es zu empfehlen mal eine kräftigere Bremsung auszuführen (ohne den Hintermann zu ärgern), sondern auch nach Fahrten im Regen. Das war beim Verbrenner schon so, ist aber jetzt mit den E-Fahrzeugen umso wichtiger.
Hm, wieder was neues. Hätte jetzt gedacht, dass E-Autos die Bremse ab und an automatisch mal unmerklich kurz anlegen, um genau das zu vermeiden. Wie bei Verbrennern bei Regenfahrten, die meisten neueren Modelle machen das dann ja auch.
Das passiert auch z. B. beim i4, iX und der neuen Klasse.Zitat:
Zitat von shocktrooper
Wieder was gelernt. Dafür liebe ich dieses Forum! Vielen Dank für die ausführlichen Antworten. Probiere es mal ein paar Tage ohne One-Pedal-Driving und schaue was sich tut …
Probiere mal, auf „N“ zu schalten (die Reku ist dann aus) und dann leicht zu bremsen. Natürlich auf einer sicheren Straße.Zitat:
Zitat von Sportarzt
Nach Ablehnung des Hybridkonzepts durch mich und Jahren der potenten 6 Zylinder Diesel hab ich heute beim Q6 Etron auf den Bestellbutton geklickt.
:kriese: und :flauschi: zugleich.
Jetzt muss ich mich dann in den nächsten Monaten um die Wallbox kümmern. :ka:
Glückwunsch, eine angenehme Wartezeit und dann wenig Probleme mit dem schicken Wagen! ;)
Feines Ding - hab jetzt für den Aussendienst einen Alpine A390 spendiert. Man merkt schon, dass es Renault Bauteile sind, aber die Kondition und das Fahrzeug sind grosses Kino - macht echt Spaß.Zitat:
Zitat von Roland90
Du wirst dein Freude mit dem Q6 haben. Bin heute den 2.000 km gefahren. Bisher null Probleme. Software läuft fehlerfrei, Verbrauch ist für einen SUV super. Kannst dich drauf freuen.Zitat:
Zitat von Sailking99
Heute habe ich einen iX M70 für die Probefahrt bekommen. Schon nach den ersten 20 km ist klar, der ist eine andere Klasse als der iX3. Er ist sehr leise, das Soundsystem ist echt klasse. Natürlich ist ist er nicht klein, aber in meiner TG hatte ich kein Problem. Nächste Woche wird er bestellt, aber der xDrive 60, auch wenn sich die preislich nicht viel tun wenn man sie gleich ausstattet. Der M70 wird sogar höher subventioniert.
Glückwunsch! Ich finde den iX genial. :gut:
Schließe mich in beiden Punkten an! :dr:Zitat:
Zitat von GPX8888
Glückwunsch.
Für Dich dann sicherlich die bessere Entscheidung.
Bin jetzt einfach mal neugierig. Mal den 45er gefahren? :grb:Zitat:
Zitat von MrLuxury