Der Porsche Thread allgemein II

Hi Elmar erst mal vielen Dank für den klasse Bericht :gut:

Kann deine Erfahrung nur unterschreiben und ja 981 GTS und 718 Basis nehmen sich auf der Straße gar nichts
Ich hab da sehr oft den Vergleich da ein guter Freund einen ebenfalls racinggelben 981 Boxster GTS fährt. =)

http://up.picr.de/36826626dn.jpeg

Thema Klang bzw. Lautstärke. Das liegt eher am Otto Partikel Filter und den neuen Lärmbestimmungen als am 4 Zylinder. Der 992 ist sogar noch leiser von außen (Live verglichen) 8o.
Die Autos ohne OPF waren und sind deutlich lauter. Allerdings ist hauptsächlich der Auspuff klang außen entschärft worden wegen Lärmschutz. Im Innenraum merkt man davon nicht wirklich was auch nicht im direkten Vergleich.
Gerade werden die ersten 991.2 GT3 RS mit OPF ausgeliefert und das überall das gleiche Bild. Sound von außen deutlich leiser und dumpfer von innen kaum ein hörbarer Unterschied.
Jetzt ist der GT3 und auch mein Cayman aber ein Coupe und ich kann mir vorstellen das genau hier der Knackpunkt liegt.
Im Boxster ohne festes Dach nimmt man viel mehr den Klang des echten Auspuff war und nicht das was vom Motor in den Innenraum geleitet wird. Daher beschweren sich viele offenfahrer besonders darüber wie leise die Autos inzwischen sind.
Ich kann das von meinem Cayman definitiv nicht sagen. Der brüllt innen beim ausdrehen schon ganz amtlich allerdings nicht mega laut das es nerven könnte.

Wie auch immer, dass ist jetzt der Kurs und es gibt da , denke ich, auch keinen Weg zurück. Wie gesagt beim 992 ist das auch nicht besser.
Vom 981 GTS mit seiner Klangkulisse in einen neuen OPF Porsche ist der Umstieg zugegeben allerdings schon heftig.

Zitat:

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Zitat von Edmundo

Ich kann den Roland nun gut verstehen. Und daher geht zum Abschluss nochmal ein extra Lob an das PZ, die sich echt ins Zeug gelegt haben. Das nenne ich Service und das ist durchaus nicht selbstverständlich.

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Der Service ist in der Tat super :dr: und schon zu lesen. Ja ich bin nach wie vor total begeistert von meinem kleinen Turbochen. Das er nicht jedem gefällt war mir klar aber dass muss er auch nicht solange ich jedes mal wieder mit einem Grinsen aussteige.
Der erste Satz Reifen ist bereits vernichtet (hab letzt Woche gewechselt) und am Freitag gehts noch mal mit einem guten Freund in die Dolomiten. Mal sehen ob wir Schnee, Regen oder Sonne bekommen. :bgdev:
Freue mich aber auf jeden Fall gewaltig darauf :jump:

http://up.picr.de/36826682gv.jpg

Falls jemand ein Kinderspielzeug sucht, Playforever hat jetzt auch 911er Targa im Angebot:

https://playforever.co.uk/collection...903-luft-slate

https://i.ibb.co/hDcXBGc/PAGE-IMAGES...RMAT-1050x.jpg

Noch ca 6-8 Wochen bis mein GT4 kommt

Kann es kaum erwarten zumal die ersten Berichte von Käufern des Spyder richtig gut sind :)

Hoffe Du machst hier dann einen eigen Thread auf und berichtest eifrig :gut:

also zumindest mal in diesem Thread hier :), ob dafür ein eigener nötig ist...glaub ich nicht

Ich glaub schon:]

Aber so was von :op:

Hallo?! Natürlich ist dafür ein Thread nötig. :op:

ok mache ich

Grade Kumpel verarztet, der wird nun 981 GTS kaufen, irrer Sound das Ding

Farbklecks im regnerischen Paris

Anhang 223139

Zitat:

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Zitat von Fluzzwupp

ok mache ich

Grade Kumpel verarztet, der wird nun 981 GTS kaufen, irrer Sound das Ding

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Stimmt

Ich mag das künstliche Gesprotzel nicht. :ka:

Ab dem 997/1 ging es mit mit dem echten Sound massiv bergab.

Ich fand das schon beim 996 :weg:

Denke es kann nur zwei Meinungen geben :D

Entweder hörte es beim 993 auf oder beim 991/1 GT-Fshrzeuge mal außen vorgelassen und ehrlich gesagt klingen alle 911er schön :gut:

Das Lüftergeräusch hat er natürlich nicht mehr. Aber der kann schon noch was. ;)

https://www.youtube.com/watch?v=k5FEVXsMEVY

Hört sich gut an.

981 rulz :gut:
https://youtu.be/1asxESkvZqE

https://www.youtube.com/watch?v=vFpJ4LndyNE

Sound.;)

:jump: Aber das ist halt nicht konform zu öffentlichen Straßen.

Was hat der Spyder denn in den Papieren stehen? Bei meinem 996 sind es 100db(Stand) bzw. 75db(Fahrt).

Das Missfire ist beim 981 GTS nur bei Sport Plus sehr präsent

In Sport klingt er richtig gut finde ich, macht schon Laune und der Sauger ist toll

Mein neuer wird kein Missfire haben, der Sound klingt aber trotzdem super, grad auch im
Innenraum

Ich hatte letztens mal einen auf einer längeren Gefällestrecke vor mir. Da hörte sich das an, wie eine Endlosschleife vom Band. :rolleyes:

Spratzbrobbelbratzbratz-Spratzbrobbelbratzbratz-Spratzbrobbelbratzbratz-Spratzbrobbelbratzbratz-Spratzbrobbelbratzbratz-....

Bei den neuen Porsche ist doch bei allen Modellen des Sound ein wenig „kastriert“. Sei es jetzt wegen der Motorart (Turboaufladung) oder wegen strengerer EU-Vorgaben. Dennoch klingen die GT Modelle natürlich etwas besser. Auch wenn man nicht mehr so einen krassen Unterschied zwischen “Klappe auf“ und „Klappe zu“ hat wie früher.

Wir sind den vorgestern gefahren und ich fand sowohl Sound aber vor allem auch den Sauger echt spaßig

Ich gebe aber zu, der Sound von GT Modellen gefällt mir deutlich besser

Zitat:

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Zitat von Spacewalker

Was hat der Spyder denn in den Papieren stehen? Bei meinem 996 sind es 100db(Stand) bzw. 75db(Fahrt).

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Die Werte sind nicht mehr vergleichbar.........

Warum das denn? 8o

https://i248.photobucket.com/albums/...psoqzz1s1z.jpg

geil

Hammer!

Zitat:

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Zitat von Spacewalker

Warum das denn? 8o

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Andere Messkonstellationen................

Ok, danke. :dr:

Ich frage mich nur, wie das bei Kontrollen auf der Straße funktioniert.

Da wird ja nur auf Einhaltung der eingetragenen Werte kontrolliert und nicht nach Fahrzeugalter unterschiedlich gemessen.

Probieren geht über Studieren :op:

Normalerweise wird vom Polizisten eine einfache DB Messung vorgenommen. Mit gewissen Abstand usw.
3x in Folge wiederholt, bei bestimmter Drehzahl die ne Zeit lang gehalten wird.
Überschreitet der Wert den eingetragenen, kann (nach Polizei ermessen, manchmal gibt es auch ne Mängelkarte) das Fahrzeug stillgelegt werden und es wird eine korrekte Messung nach TÜV vorgenommen.

Eine Zulassung für eine Auspuffanlage kann auch im Nachhinein entzogen werden siehe BMW M4 mit der M Performance Anlage

Schon klar, aber wenn die Daten in den Papieren durch unterschiedliche Messkonstellationen zustande gekommen sind, dann kann man sie ja nicht mit einem einheitlichen Verfahren überprüfen. :ka:

Wird doch gleich gemessen?
Ältere Fahrzeuge dürfen halt aus Bestandsschutz einen höheren eingetragenen DB Wert haben als Neufahrzeuge.

Zitat:

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Zitat von Agent0815

Andere Messkonstellationen................

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:ka:

Soweit ich weiß, beziehen sich die Messungen der Rennleitung auf das Standgeräusch.

Bei uns fährt ein M4 mit der Performance Auspuffanlage. Was soll denn damit sein? Mir wurden nichts mitgeteilt.

Kaltstart ist heftig, kann man nicht abstreiten, aber notwendig zum erwärmen der Kats.

Ich denke, das dB nicht das einzige Kriterium ist.
Die Soundcharakteristik spielt eine wesentlich größere Rolle.
Ein Bsp. aus der nahen Vergangenheit. Mustang V8 hatte keine Chance gegen den 981. Viel zu leise, weil eher bassig.

Aber auch die Dämpfung macht einiges aus.
718 4.0 keine Chance obwohl gleiche Charakteristik, aber halt gedämpft.

Meine Einschätzung ist aber, dass in 10 Jahren nur noch Elektrogesäusel zählt.
Auf der Modellrennbahn will keiner mehr die Verbrenner haben - viel zu laut und stinkig.
Pferdekutschen sind auch nicht mehr en vouge.

Die Zeiten ändern sich. Muss wohl so sein und ist bestimmt gut. :ka:

Die Möglichkeiten mit 4 Motoren jedes Rad einzeln anzutreiben hat schon was. Was bringt es, dem Neuen im Weg zu stehen. Die Menschheit tickt wohl so.
und ganz ehrlich, ein Taycan hätte schon was, auch wenn einfach bei 50tkm/a nicht unbedingt sinnvoll:grb:

Zitat:

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Zitat von Mr. Edge

...Was bringt es, dem Neuen im Weg zu stehen...

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Wäre ja auch seltsam, wenn das irgendwie anders wäre, hier im Quarzuhrenforum...

Zitat:

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Zitat von AlexanderRLX

Bei uns fährt ein M4 mit der Performance Auspuffanlage. Was soll denn damit sein? Mir wurden nichts mitgeteilt.

Kaltstart ist heftig, kann man nicht abstreiten, aber notwendig zum erwärmen der Kats.

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Glaube da geht es doch nur drum, dass die neuen M4 mit OPF keine mehr erhalten können, dass ausgelieferte Autos rückgerüstet werden müssen, habe ich auch noch nicht gehört.