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Meist ist da nicht nur das Glied klein, sondern auch die zum Denken bestimmte Hirnmasse.Zitat:
Zitat von Donluigi
Ich für meinen Teil bin froh dass mein M135ix sehr zurückhaltend ist was den Motorsound betrifft, ist wohl nach einem Software Update von BMW sogar nochmals leiser geworden .... Ja , ich weiss das schmeckt manchen nicht - ich empfinde es als sehr angenehm :)
Ich finds völlig ok, wenn dir das so taugt.
Und genau darum, und weil es vortrefflich in die politische "Grosswetterlage" der Schweiz passt, bereiten mir diese zwei eingereichten Vorstösse etwas Bauchweh:Zitat:
Zitat von dpg666
Endlich wirksam gegen lärmende Motorräder vorgehen
Mit Lärmblitzern gegen unnötigen Fahrzeuglärm vorgehen
Ich finde diese Ansätze nachvollziehbar und richtig. Ich erfreue mich durchaus auch an einem schön klingenden Auto oder Motorrad im richtigen Setting. Aber damit hat das was man fast täglich in der Großstadt erlebt, nur noch wenig zu tun. Eine ganze Armada von frotzelnden Prollkisten mit Viagra-Auspuff sind mittlerweile in einem Preisbereich angelangt, in dem sie auch ein Klientel anziehen, die damit eben nicht im Sinne des Erfinders umgeht. Noch schlimmer ist es bei manchen Motorrädern, die mit Sicherheit so keine Abnahme erhalten haben und ganze Stadtviertel mit der Lautstärke eines Kampfjets terrorisieren. Ich habe erst kürzlich erlebt, wie eine Enduro nach dem Ampelstart Schulkinder mit verzerrten Gesichtern zusammenzucken ließ und es auch mir als erprobtem Petrolhead Schmerzen bereitet hat.
Wenn das unter Gleichgesinnten auf der Rennstrecke geschieht, kein Ding. Doch dass Kinder und hunderte Anwohner unter der "Freiheit" oder dem kleinen Pimmel eines einzelnen leiden müssen, dafür habe ich kein Verständnis mehr. Dass diese Diskussion in letzter Zeit intensiver geführt wird und langsam auch Maßnahmen dagegen ergriffen werden, ist längst überfällig.
Hier in Züri werden versuchsweise Kantonsstrassen von Tempo 50 auf 30 zurückgesetzt - als wirksames "Mittel gegen die Lärmbelastung, für höhere Verkehrssicherheit und mehr Lebensqualität".
Mir geht es hier eher um den Bestandsschutz von älteren Fahrzeugen. Enteignung finde ich irgendwie uncool :kriese:
Alte Autos - und seien sie noch so exotisch - sind in der Regel bei Stadtgeschwindigkeit nicht annähernd so laut und unangenehm wie das bei manchen modernen Autos mit "Sounddesign" der Fall ist. Und von Enteignung spricht meines Wissens auch keiner. Doch in sensiblen Gegenden die Geschwindigkeit herabzusetzen oder Fahrzeuge mit derart modifizierten Abgasanlagen einzusacken, bis diese wieder in einen abnahmefähigen Zustand zurück versetzt werden, damit habe ich kein Problem. Denn trotz der Anführungszeichen geht es genau darum: die Lebensqualität von vielen anstatt einem ;)
Es ist noch keine zehn Jahre her dass Autos beim Schalten nicht knallen oder beim Gaswegnehmen ****en.
Carlo, der von dir gelieferte Safran ist einfach zu geil, um mit dir zu streiten ;)
Trotzdem: für ältere Motorräder könnte 20.444 leider den Exit bedeuten =(
Ich möchte mich keineswegs mit dir streiten, lieber Peter ;)
Ebenso kenne ich mich mit den angestrebten Maßnahmen der Schweiz zu wenig aus, um mir ein Urteil erlauben zu können. Doch dass alte Motorräder darunter maßgeblich leiden werden, kann ich mir schwer vorstellen. Zumindest ist mir keine alte Triumph, Guzzi oder Harley bekannt, die im original belassenen Zustand so einen Terror verbreitet wie manche dieser aufgebohrten Kisten. Und falls dies doch so vorgesehen war, fallen sie vielleicht aufgrund ihrer historischen Einordnung unter eine Sonderreglung. Kein Problem! Aber dass jeder Depp unsere Städte in einen auralen Kriegszustand versetzen kann, darauf hab ich keinen Bock.
Da bin ich doch voll bei dir. Aber eine Grenze von "Standgeräusch 95 Dezibel" kann unter ungünstigen Prüfbedingungen für viele ältere Motorräder wirklich etwas eng werden 8o
Und jetzt sind’s 95db, in 5 Jahren 90db. Die Grenzen sind ja beliebig festsetzbar neu.
Das ist genau der Punkt. Wo hört es auf. Morgen erwacht irgendwo aus den Tiefen des Bundestag ein neuer SJ-Warrior, der der Meinung ist, Motorräder sind generell zu männlich und müssen gender gerecht umgebaut oder gleich verboten werden.
Ich hab diese immer schärferen Gesetze so dermaßen dick...
Und zu den - mimimi -schmerzverzerrte Gesichter der armen Kinder:
Damals bei Oma und Opa in den 80/90er in Mittelfranken Nähe Ansbach flogen regelmäßig Kampfjets der Bundeswehr und der Besatzer im absoluten Tiefflug (F104G Starfighter, Panavia Tornado, F111). Das hat jetzt zwar nichts mit dem Thema zutun - aber ein Trauma hab ich deswegen auch nicht erlitten. Und das waren deutlich mehr Dezibel als 95.
Ach. Und die flogen nur zum privaten Spaß ständig, zu mehreren Tausenden jedes Wochenende entlang der beliebten Strecken? ;)
Jet Noise- the sound of freedom...
Damits hier wieder mehr um BMW geht:
Anhang 249937
Der hat letztens extra umgedreht um den e30 anzuschaun. :flauschi:
Saustark Joe!
Ich würd den auch gern mal sehen!
Ich hab jetzt dann mal Urlaub im "Woid". ;)
Traumwagen :gut:
danke :dr:
Solche "mir hat’s auch nicht geschadet" Sprüche kenne ich noch von meinem Opa. Hat aber nicht gestimmt. Und bei der Ansicht deines Avatars...Zitat:
Zitat von bernie1978
Gesetze werden immer schärfer, das stimmt, ebenso für CO2-Ausstoß wie in Zukunft auch für Lärmbelastung. Weil es die Lebensqualität von immer mehr Menschen beeinträchtigt. Die EU spricht übrigens ab einer Dauerbelastung von 65 dB von einem Gesundheitsrisiko und ab 85 dB von einer Schädigung des Gehörs... Ich hab mir das zwar nicht ausgedacht, doch ich komm zumindest drüber weg :gut: