Cullinan und Stil? Ich find den witzig, aber von stilvoll ist dieses Ding so weit entfernt wie Prinz Marcus.
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Cullinan und Stil? Ich find den witzig, aber von stilvoll ist dieses Ding so weit entfernt wie Prinz Marcus.
Das ist def. so.Zitat:
Zitat von O.J.
Zitat:
Zitat von harlelujah
Zitat:
Zitat von O.J.
Eben, der Benz/Maybach oder was das ist, ist der gleiche Krapfen wie der Bentayga. Und die flach gedatschte Kröte X6 ist noch schlimmer- dann lieber den Audi oder Range.Zitat:
Zitat von ReneS
Mit RR meinte ich eigentlich Range Rover :ka:Zitat:
Zitat von harlelujah
:rofl: :dr:
:D
Ich natürlich auch :gut:. Und ich bin froh, dass zumindest einer - Michi - die gleiche Meinung zum X6 hat wie ich. Dachte schon, ich wäre der einzige...:dr:Zitat:
Zitat von harlelujah
Zum Range sag‘ ich nix. Der wäre selbst mir als AMG Fahrer peinlich. Kenne ausschließlich Menschen, die den nach kürzester Zeit gewandelt haben…
Seh ich genau andersrum. Der Range wär der einzige Luxus-SUV, der mir nicht peinlich wär. Immer noch deutlich dezenter als seine Konkurrenz, mehr Connoisseur als Proll und einfach das Original.
Ich mag die grossen SUV allesamt nicht mehr.
Audi Q8 fallen mir auf der Strasse immer öfter unangenehm auf. Aber gut, das gilt auch für den A6 und zunehmend auch für Skoda.
Geht mir ähnlich, die Zeit der großen SUVs sehe ich als auslaufend an. Unangenehme Zeitgenossen gibts aber in allen Autos.
Daher sehe ich das auch so: man kann alles fahren, peinlich ist nicht das Auto, sondern immer der Fahrer.
Und BTT: ich würde bei dem Fuhrpark von Euch auch eher in Richtung Cayenne Coupé gehen: ich würde wahrscheinlich den Hybrid bevorzugen, aber der aktuelle Turbo ist schon nett. Optisch empfinde ich Porsche immer als nicht so krawallig wie Audi RS.
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé :gut: Fast schon Understatement. Krasses Ding.
Gestern den ersten Cayenne Turbo GT der Schweiz mal genauer angesehen…
Carbondach, Diffusor alles Carbon… Der ist schon nett….
Aber nen 3./4. Porsche, wird auch irgendwann mal langweilig.
Wir haben ja Panamera Turbo S Sport Tourismo e-hybrid, GT3, sehr gute Aussichten auf einen GT4RS und dann den X6 und McLaren…
Überlege allerdings auf 3 Autos zu reduzieren. Mit dem McL bin ich 800km dieses Jahr gefahren, mit dem GT3 keine 800km…
So ist und bleibt es auch👍Zitat:
Zitat von CarloBianco
Dann solltest Du definitiv ein Elektroauto kaufen, da geht das nach kurzer Zeit fast von alleine. :bgdev:Zitat:
Zitat von Outlaw
Ne ne, Elektro kommt mir erstmal nicht ins Haus. Hab ja schon den Panamera Hybrid, würde ich nicht mehr kaufen…
Gut Hybrid ist eh keine Lösung aus meiner Sicht....entweder Diesel/Benziner oder rein Elektro.Zitat:
Zitat von Outlaw
Doch, es gibt schon peinliche Autos, da kann der Fahrer noch so cool sein. Alles fahren kann man natürlich dennoch, so man denn will.Zitat:
Zitat von docpassau
Mal ein abschliessendes Feedback zu dem Auto.
Der RSQ8 ist super und wirklich ein Endstufe SUV. Speziell dieser hier mit wirklich voller Hütte. Die 2.5to merkt man ihm bei der Leistung nicht an und die etlichen Assistenten und Helferlein machen das Fahren zum vollen Vergüngen. Nun ja, bei dem Listenpreis ja auch kein Wunder. Neueste Technik mit maximaler Motorisiereung kombiniert kann ja nicht "schlecht" sein.
Trotzdem haben wir uns gegen den Wagen entschieden. Zu sehen, wie meine Kinder mit Schuhen vor die Sitze treten, mal ein Fläschchen umfallen lassen, oder einfach die schmierigen Hände am "so schön weichen" Leder abputzen, absolutes Nogo bei einem Wagen in dieser Preisklasse. Da werden wir wohl noch 4-5 Jahre warten, bis die Kleinen anfangen zu verstehen, dass man das nicht macht.
Also schaue ich mal weiter, was es eine Preisklasse drunter im SUV Himmel so gibt. Am Freitag schaue ich mir mal einen 2jährigen Cayenne Coupe an, schauen wir mal.
Wenn Du das so schreibst, muss ich gerade an sowas wie einen Ford Bronco denken. Autos, die darauf ausgelegt sind, im Innenraum auch mal nass zu werden. Das wäre auch mal was anderes.
Für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand. Und wenn ich selber oder Hunde oder Kinder etwas verschandeln ist mir das egal. Das Auto ist bei mir beim Kauf auf 0 abgeschrieben.
Wohl dem, der 230k mal eben auf 0 abschreiben kann…:dr:
Ich fühle mit Dir. Schöner, teurer Daily und Kinder <6 geht nicht, es sei denn man legt keinerlei Wert auf gepflegtes Interieur.Zitat:
Zitat von Outlaw
Am Besten Unimog oder Landy und einmal wöchentlich ausspritzen. Die Traktoren machen auch den Kids mehr Freude als unsere Luxusliner.
Eine Klasse tiefer gibt es von Audi doch noch den SQ8 TFSI mit 507PS. Soll sehr gut gehen, wenn’s doch kein x-ter Porsche werden soll.
Zitat:
Zitat von Kalle
Das kann ich nicht;) würde aber auch keine 230k für ein Auto ausgeben, der Thread Starter kann das aber, sonst würde er sich nicht für ein solches Auto interessieren.
Mittlerweile ist ein Auto für mich ein reiner Gebrauchsgegenstand, dass heisst kaufen und nutzen. (Preis jeder wie er mag und kann). Wenn ich bei einem Verkauf oder Eintausch noch etwas bekomme ist es gut, ich schaue aber nicht extra auf jeden möglichen Kratzer u.s.w. damit ich später bei einem möglichen Verkauf noch etwas mehr Geld bekomme.
War mir gar nicht bewusst, dass es den SQ8 gibt. Eigentlich logisch, habe aber noch keinen in HH gesehen, dafür aber fast täglich einen RSQ8. :)Zitat:
Zitat von skyhigh
Der Panamera war doch sicherlich unwesentlich günstiger, wenn überhaupt, und der wird ja innen auch keine abwischbare Taxi-Kunstleder Ausstattung haben, oder? Fahren die Kids da nur ausnahmsweise, mit sauberen Schuhen und ohne Vesper mit? ( Keine Kritik- Fahre meine 6 jährige täglich morgens zur Schule und bis vor kurzem zum Kindi, und in mein Auto kommt sie auch nur mit sauberen Klamotten und Schuhen…)Zitat:
Zitat von Outlaw
Thema anderer SUV :
Zuletzt auf dem Hof vom Händler nen jungen gebrauchten SQ7 gesehen. geiles Gerät, V8 TDI ist brachial und wegziehen kann der auch ordentlich was.
würd ich nach nem relativ aktuellen SUV schauen, dann wärs der.
Oder preislich dann im Vergleich ganz günstig den alten Q7 mit größtem Motor und mit wenig KM.
in Schwarz stehen die alle immer Top da.
Habe mal den neuen Benziner SQ8 mit den Cayennes verglichen. Selbst der GTS schaut mächtig in die Röhre 460PS (507PS) / 620Nm (770Nm). Und alles unter GTS ist bei Porsche V6.
Wie wäre es mit einem V8 Defender? 525 PS, 625 Nm, kann 3,5 Tonnen ziehen, klingt extrem geil und ist robust sowie kindertauglich.
Max weiß, wovon er spricht. :gut: Ich nehme an, Du meinst den 110er?
Mir gefällt der 90er besser und das Fahrwerk kommt mit der Power gut klar.
Also ich fände diese Option lässig.
Mit Kindern würde ich immer den 110er nehmen wegen der fünf Türen und viel Platz.
Ich finde den V8 Defender auch extrem lässig und er steht nicht an jeder Ecke. Und der Sound ... :verneig: Ohne Turbo im Abgasstrang klingen V8 einfach besser.
Ja. Klar. Mit Kindern ergibt das Sinn…
Hatte ich ganz vergessen.
Beim Rest bin ich eh d‘accord.
Gibts sowas mit Abstandsregeltempomat, Standheizung, Airplay, Panoramaschiebedach? Das ist der Daily meiner Frau, keine Ahnung ob Defender da passt...Zitat:
Zitat von Chefcook
Mit dem Panamera fahren die Kids nur selten mit. Aufgrund der steilen Sitzposition auf den Rücksitzen (Einzelsitze) hat der MaxiCosi eine ungünstige Position für den Kleinsten. Daher fast nur SUV, ausser morgens mal in die Krippe, da ich die beiden meistens bringe und abends abhole. Lange Fahrten aber immer mit dem SUV.Zitat:
Zitat von [Dents]Milchschnitte
Natürlich schaue ich auf Werterhalt bei Autos. Und bis jetzt lief das immer einigermassen okay... Nur der Panamera hat in 12 Monaten einen wahnsinnigen Papierverlust erlitten. Noch nie soviel Geld bei einem Auto verloren... Liegt wahrscheinlich dadran, dass ich alle 12 Monate wechsle und dann die Verluste überschaubar/nicht vrohanden sind. Meine Frau tickt da anders, die nie vor dem 5ten Jahr ein Auto wechseln und dann ist es schon wichtig, ob ich 70k oder 150k verliere.Zitat:
Zitat von Hegi
Bis auf die Standheizung hat der V8 das alles serienmäßig.Zitat:
Zitat von Outlaw
Ok, hab mir nen Defender noch nie angeschaut, habe da immer den genieteten Karren vor Augen. Durchaus cool, aber als Daily eher ein Liebhaber/Fan FahrzeugZitat:
Zitat von Muigaulwurf
Die neuen Defender werden in mancher Publikation als in jedem Terrain dem Mercedes G-Modell überlegen bezeichnet. Mir selbst fehlt der ausführliche Vergleich zum aktuellen G, aber der Defender ist für meinen Geschmack schon sehr cool geworden. Mit dem genieteten Eimer von damals hat er ausser dem Namen zum Glück nichts mehr gemein, vorallem nicht das Fahrverhalten (heimlich hätte ich trotzdem gerne auch den alten).
Dass der Panamera als Familienauto nicht so richtig taugt, kann ich mir gut vorstellen. Ich fand den Einstieg hinten nicht so toll und da einen Kindersitz rein bugsieren stelle ich mir auch unangenehm vor.
Was spricht gegen einen "normalen" Q8, wenn du mit der Technik und dem Platzangebot zufrieden bist? Der geht preislich schon etwa zum halben Preis vom RSQ8 los. Oder wenn's ein Kompromiss sein darf: SQ8?Zitat:
Zitat von Outlaw
Hm, also ich bin mit dem 90er Defender die alte und die neue Übungsstrecke zur Camel Trophy (Eastnor Castle) gefahren. Es waren verschärfte Bedingungen, die Engländer meinten. dass sie so vor zehn Jahren zuletzt so viel Schlamm und Wasser hatten. NB: Ich hatte die Stahlfedern und bin einmal im tiefen Schlamm aufgesetzt... will jetzt nicht zu sehr ins Detail gehen und euch langweilen. Aber die Nummer war neben dem Rubicon Trail schon was Spezielles. Danach sind mir mit dem Stunt Team von No Time to Die in den Film-Defenders noch so eine Cross Rennstrecke gefahren.... Hammer.Zitat:
Zitat von Chefcook
BTT: Warum ich das erzähle? Ob der Defender im harten Gelände besser ist als die G-Klasse vermag ich nicht zu beurteilen. Ich glaube, die geben sich nicht viel. Was aber meines Erachtens wichtig ist, ist a) ich würde eine Luftfeder nehmen, b) stimme ich Max zu (s.o.) der 110er ist mit Kindern besser und c) ist das Fahrwerk gut und kann auch mit den PS umgehen. Falls es der Defender wird, bitte bei der Wahl der Reifen aufpassen. Bei uns war es noch so, dass mit den Standardreifen bei 196 / 198 km/h Schluss war, bei den optionalen sind es 10 km/h mehr. Weiß aber nicht, ob das immer noch so ist,
Bin auch den RSQ8 schon gefahren. Das ist eine ganz andere Hausnummer. Wie schon erwähnt brachialer und noch mehr auf Fahrdynamik ausgelegt. Ich würde dann aber den Cayenne Turbo GT nehmen. Aber das ist persönlicher Gusto. Der V8-Defender ist dagegen unaufgeregter und man ist dennoch souverän unterwegs. Und wie gesagt, das Fahrwerk kann mehr als man denkt....