BLP zum Zeitpunkt der Erstzulassung.
Ich hoffe, es liegt jetzt kein StB Einspruch ein;)
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BLP zum Zeitpunkt der Erstzulassung.
Ich hoffe, es liegt jetzt kein StB Einspruch ein;)
Wenn´s vor der EZ passiert, ist´s egal wer die AHK bezahlt hat. Dann darfst du die zwar vom geldwerten Vorteil kürzen, rutscht aber u.U. dennoch über die 60.000/80.000 €Zitat:
Zitat von GPX8888
Zur ersten Frage: Dein Steuerberater hat zumindest davon keine Ahnung.Zitat:
Zitat von klazomane
Zweite Frage: Keine Zeit - später
Kommt kein Einspruch - du hast ja Recht :dr:Zitat:
Zitat von ein michael
Bitte evtl. nachrüstbare Zusatzausstattung erst nach der Zulassung nachrüsten oder dranspaxen :op:
Typisches Beispiel: Die over the air Upgrades bei Tesla - z.B. autonomes Fahren nachgerüstet - zählt nicht zur Bemessungsgrundlage.
So macht man das Bernd :dr:
Zweite Frage, jetzt hab ich Zeit:Zitat:
Zitat von Agent0815
14. § 52 wird wie folgt geändert:
a) Absatz 12 wird wie folgt geändert:
aa) Nach Satz 4 wird folgender Satz eingefügt:
㤠6 Absatz 1 Nummer 4 Satz 2 Nummer 3 und Satz 3 Nummer 3 in der Fassung des Artikels 4
des Gesetzes vom … (BGBl. I S. …) [einsetzen: Datum und Fundstelle des vorliegenden Änderungsgesetzes] ist erstmals für Kraftfahrzeuge anzuwenden, die nach dem 31. Dezember 2023 angeschafft werden.“
Danke für die Recherche, Bernd! :dr:
Hab‘s irgendwie schon befürchtet.
Kein Ding, muss ich nicht recherchieren - der Gesetzesentwurf liegt auf meinem Schreibtisch 😣Zitat:
Zitat von klazomane
Was wirft denn der Bordcomputer bis dato für einen Durchschnittsverbrauch aus ?Zitat:
Zitat von seth
Von Juni bis Jetzt ,ca 8000km, sind's 23,77 kwh bei eher zügiger Fahrt mit Pilot Sport 4s Sommerräder und 40/60 Autobahn/Stadt. Klima immer an, etc.Zitat:
Zitat von Agent0815
Wie weit kommt man denn mit 23,77 bei 80% Ladung.
Sorry wenn das jetzt ne doofe Frage ist, aber ich beschäftige mich recht neu mit dem Thema.
Kommt halt darauf an, wie gross der Akku ist.
75kwh sind bei Mittelklasseautos ja oft ein Wert. 80%wären also 60kw, bei einem Verbrauch von 23kw/h also 260 km.
Vielen Dank.
Irgendwie für mich vom Diesel kommend nach wie vor frustrieren.
Verstehe ich. Es kommt immer auf das Fahrprofil an.
Danke für die Info - ist ja mal ne Richtschnur - halt schon heftig mehr als beim M3 LRZitat:
Zitat von seth
Aber müsste man nicht den M3 Performance mit dem High End Kia vergleichen?
Ja, wenn zwischen dem M3 P und dem M3 LR diesbezgl. ein entscheidender Unterschied wäre.Zitat:
Zitat von Sailking99
23kw/h sind halt auch wirklich recht ordentlich. (Mein M3LR nimmt knappe 16, glaub ich)
Und wie schon meine Vorschreiber feststellten: Die Fahrweise ist sehr entscheidend.
Unser M3P nach einem Jahr und knapp 20.000km liegt bei normaler Fahrweise bei 16,6kw. Ebenso unser MY LR. Was die Effizienz angeht, ist Tesla immer noch das Maß der Dinge.
Die P und LR Modelle unterscheiden sich aber schon ordentlich im Verbrauch, was aber in erster Linie an den Felgen liegt.
Ich habe auf dem MY P ca. 24 Gesamtverbrauch inkl. vorklimatisieren, Wächter und eher zügiger Fahrweise.
Auf dem M3 LR bewege ich mich eher bei 18, auf dem M3 P waren es eher 22 (grob aus der Erinnerung).