Ich habe den alten Thread hier entdeckt, weil ich nächste Woche mal einen XF zur Probe habe. Speziell der XE, der im Juni kommt, hat es mir angetan.
Fährt hier jemand einen XF mit Diesel?
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Ich habe den alten Thread hier entdeckt, weil ich nächste Woche mal einen XF zur Probe habe. Speziell der XE, der im Juni kommt, hat es mir angetan.
Fährt hier jemand einen XF mit Diesel?
Hatte ich neulich mal, war jetzt nicht der Burner, fuhr sich aber recht komfortabel und anständig. Aber ein heisser Schlitten ist was anderes. ;)
Hatte übers Wochenende den XE mit dem 180PS Diesel und der 8-Gang-Automatik. Sehr schicker Wagen, leider innen recht eng, aber wenn es ihn als Kombi geben würde, wäre es ggf. mein Nächster. Fahrwerk und Motor sind wirklich gelungen.
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Hm, sieht aus wie ne Kreuzung aus Mondeo und 5er-BMW, da fehlt mir echt das Eigenständige, das Jaguar immer ausgemacht hat. Auch innen ist er mir zu sachlich. Da fehlt Grandezza.
Stimmt- siieht aus wie ne x-beliebige Vertreterschlurre. Jaguar, quo vadis- wenn ein Jag keine Emotionen mehr weckt, sind die bald am Sand oder können sich mit Design durchmogeln a la "Ford für den verarmten Landadel"
Nach den Erfahrungen der letzten 2,5 Jahre mit einem JLR-Produkt würde ich definitiv keins mehr kaufen. Den Autos fehlt einfach die Langzeitqualität, die man von einem Produkt dieser Preisklasse und dieses Premiumanspruchs erwartet und ich bin froh, dass ich bald ein neues Auto bekomme.
Das "klassische" Design ist mit dem X350/351 gestorben. Wäre aber vermutlich auch eine Sackgasse gewesen. Für mich waren die 308er die letzten schönen Jags, elegante Linienführung, gute Qualität, schönes Ambiente.Zitat:
Zitat von Vanessa
Die Mittelkonsole gefällt mir eigentlich ganz gut. :ka:
Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind schon okay, wirkt ganz aufgeräumt. Das Lenkrad ist schön klein, nur der Kranz müsste stärker gepolstert sein.
Als BMW Fahrer fehlt mir das iDrive. Mit Touchscreen muss ich mich noch anfreunden.
Hier noch ein Bild vom Innenraum:
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schrecklich langweiliges Auto;(
Die für mich letzte schöne Jaguar Limousine war der Daimler Double Six (der mit den runden Lichtern, wurde ca. 1993 eingestellt) und das letzte richtig geile Jaguar Cabrio/Coupe der XJS V12 aus den 80ern, das war früher immer mein Traumauto:jump:
+1. So siehts aus. Langweilige Kiste einfach......Zitat:
Zitat von Donluigi
+1. Das unterschreibe ich als Jaguar- und Range Rover-Besitzer sofort. Vor allem bei Land Rover ist das Thema Langzeitqualität ein heikler Punkt....ich könnte ne ewig lange Liste schreiben, was an meinem TDV8 in 6 Jahren alles kaputtging..... vom elektronischen Lenkradschloss bis zur 3 x gewechselten Lichtmaschine bei gerade 102.000 km. Solange da sich nix tut, kaufe ich zumindest bei denen kein Auto mehr.Zitat:
Zitat von Chefcook
+1. und genau aus dem Grund bleibt mein Daimler Super V8 aus der X308-Reihe in der Garage und wird gehegt und gepflegt.Zitat:
Zitat von Submaniac
Das schlimme mit der Langzeitqualität ist ja, dass man am Anfang davon nichts merkt. Als mein Evoque neu war, war ich sehr angetan und hätte die Qualität als gleichwertig zu Audi und Benz beschrieben, teilweise sogar mit besseren Materialien. Aber wie sehr das Auto in nur 2,5 Jahren und 45tkm abgebaut hat, ist schon erschütternd.
Das war der, den Du mir neulich verticken wolltest, oder? :D
Das ist eineinhalb Jahre her, da war alles noch bestens!
Schon wieder so lang her? Krass...
Ich glaube aber, daß das mittlerweile ein Problem ist, daß viele Marken haben. Ich wollte auch keinen 5 Jahre alten Benz mehr besitzen wollen.
Weiß ich nicht einzuschätzen im Bezug auf aktuelle Benz, kann aber zumindest über aktuelle VW weit weniger schlimmes sagen. Ich hab 5 Jahre alte Vertreter-Passat mit 250tkm im Freundeskreis - von deren Zuverlässigkeit und Klapperfreiheit kann ich beim Evoque nur träumen.
Diesbezüglich trau ich meinem aktuellen Null-Emotions-VW auch ziemlich viel zu.
8oZitat:
Zitat von Ticktacktom
Und warum zwängen wir uns dann bei den DoT in diese rappelige Konservendose?
Sagen wirs mal so: der Jaguar hat die Tendenz, dem Beifahrer auf den Magen zu schlagen.
Das haben mir dieses Jahr auch zwölfunddrölfzig Leute unabhängig vom KFZ vorausgesagt. :op:
Und wenn schon brechen, dann mit Stil und mehr Platz. :gut:
:rofl:Zitat:
Zitat von Donluigi
Das funzt bei manchen Leuten in jedem Auto, das ich fahre. :DZitat:
Zitat von Donluigi
Von mir aus gerne. Musst dich halt nur mal äussern......;)Zitat:
Zitat von Lübke
Habs mal korrigiert.Zitat:
Zitat von Ticktacktom
Jaja... Bin dran. :gut:Zitat:
Zitat von Ticktacktom
Versuche hier mal wiederzubeleben mit 2 unsauberen Pics von der "The Art of Performance"-Tour in Mendig
http://up.picr.de/25310647kb.jpg
http://up.picr.de/25310648lw.jpg
Hat hier noch jemand teilgenommen? Wie ist euer Fazit?
Mir fehlen einzigartiges Design und Charakter bei den aktuellen Katzen. Ohne leaper-Embleme könnte es auch eine Zitroene oder x-beliebiger Asiate sein :ka:
Nette Veranstaltung! Will als Gast nicht jammern, die Organisation hätte ein ganz klein wenig besser sein können :op: und: der F-Type war leider nur dem Damenprogramm vorbehalten.
XE, XF und F-Pace in den verschiedenen Motorisierungen - der 35t hat schon ein bisschen Dampf :ea: - auf einer kleinen angelegten "Rennstrecke" mehrere Ründchen dynamisch fahren und anschließend mit den Begleitpersonen im Konvoi über Land.
Der Instruktor sinngemäß: "auf der Landstraße sind wir nicht mehr auf der abgesperrten Strecke, da lassen wir es ruhig angehen" - und gab im Vorausfahrzeug richtig Gas in 30er, 50er und 70er Zonen :D jeweils so leicht 40kmh drüber... :bgdev:
Was sagst Du sonst zum F-Pace? Hatten die auch den 30d AWD da?Zitat:
Zitat von r073x
Ich habe mir letzte Woche den F-Pace mal angeschaut. Vom Innenraum finde ich den furchtbar. Kann auf gar keinen Fall mit einem Macan mithalten.
:flop:Zitat:
Zitat von r073x
Und sowas nennt sich dann Instruktor? Durch solche Aktionen wird hirnlose Raserei auch noch als salonfähig propagiert.... :rolleyes:
... sprach Max mit der Tachonadel jenseits der 240 :D
Spaß beiseite: das gleiche hab ich auch gedacht.
Jepp, Frank, den 30d AWD bin ich gefahren.
Der AWD ist angeblich neutral ausgelegt mit hohen Reserven: ich habe bei etwas schneller angegangenen Kurven rein +raus quietschende Vorderräder und Untersteuern provoziert (im Alltagsbetrieb wohl irrelavant). Etwas hecklastiger wäre der AWD für mich persönlich handlicher und angenehmer. Dynamisch merkt man im F-Pace den höheren Schwerpunkt dann so richtig im direkten Vergleich nach dem Umstieg auf den flacheren und agileren XF/XE.
Der Innenraum beim F-Pace ist gefühlt so "luftig" wie in einem Golf :ka: und ohne jedes Flair. Da bieten nicht nur Porsche, sondern auch MB und BMW mehr. Habe allerdings nicht so auf die Details geachtet, weil für mich ein SUV grds nicht in Frage kommt.
Die 700NM hätte ich mir brachialer in der Leistungsentfaltung vorgestellt. Es gibt schon eine merkliche Verzögerung beim Kickdown bis die Automatik in D reagiert und das Aggregat seine Leistung bereit stellt.
Als Alltagskiste würde sicher in 93% der Situationen schon der 20d (im XF getestet) ausreichen - meiner Freundin sind selbst da die manuellen Gangwechsel etwas auf den Magen geschlagen. Die Mehrleistung im 300PS V6 (und die 8Gang statt 6Gang) im Alltag "braucht" man sicher kaum: ja, der Klang ist besser als im 4Zyl., richtig sportlich ist das Fahrzeug (naturgemä0) aber eh nicht.
Fazit: Falls F-Pace würde die Stimme der Vernunft den kleinen Motor wählen, vom reinen "Funfaktor" ist der "S" mit 380 PS die Empfehlung. (Noch besser in einer anderen Karosse :ea:: F-Type...)
@Max: Der Instruktor fährt normalerweise für Porsch Rennen und hält den Macan knapp für die bench. Die Teilnehmer hatten Probs auf der Straße dran zu bleiben, es wurde dann aber brav auf uns gewartet.
Herzlichen Dank Jo für das ausführliche Statement!! Das hat mir ein ganzes Stück weiter geholfen:gut:
Man kann Kinder nicht früh genug an vernünftige Autos heranführen
https://up.picr.de/32778016cm.jpg
Anhang 181443
Leider habe ich ihn gehen lassen :wall:
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Ich habe meinen zum Glück behalten.....
Ich habe ihn leider auch gehen lassen. Der letzte echte Jaguar... bin mittlerweile bei Mercedes gelandet. Die neuen Jaguar sind nicht mein Fall...
Mir gefallen die neuen Katzen auch nicht..... Der XJR bleibt jetzt bis zum bitteren Ende. Der Fuhrpark muss ohnehin abgespeckt werden.
Leider nicht meiner.....
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Aber vielleicht werde ich doch noch mal schwach...
Vernünftig die Serie 3 :rofl:Zitat:
Zitat von bb007