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Sodann, mal sehen was meine BLRO ergibt.
Die wurde wegen Werkproblemen nach Köln geschickt. Garantieleistung.
Da die Lünette gebrochen war und eine neue her musste, hab ich dann eine Gehäuse-Revision in Auftrag gegeben.
Lt. Konzi inkl. neuer Fasen fräsen, dafür musste Material aufgelasert werden. Vielleicht ist es aber ein neues Gehäuse. Insgesamt 1000,-...
Wir werden sehen. :)
Warum muss man für eine neue Lünette eine Gehäuse-Revision in Auftrag geben? Ist das Pflicht?
War bei mir auch...Rotor hatte damals Geräusche gemacht. Rolex hat dann geschrieben, dass sie die Uhr nur im Rahmen einer Revision anfassen, obwohl abgedeckt von der fünf Jahres-Garantie.
Machste nix...war übrigens auch eine BLRO, nur eben in WG.
Die Revision hat Rolex dann im Rahmen der Garantie übernommen? ...oder musstest Du trotz Garantie die Revision zahlen. Ein Rotor, der Geräusche macht, wäre für mich ein Fall für die Garantie oder Gewährleistung, wenn innerhalb von zwei Jahren.
Ja, den Rotor haben sie auf Garantie gemacht, die Revision musste ich voll zahlen.
Gab keine Pflicht. Aber die Uhr wurde "sehr viel getragen". Da macht dann eine Gehäuserevision Sinn, wenn schon Werk und Lünette neu gemacht werden. Jetzt ist die uHr wieder im Neuzustand.:supercool:Zitat:
Zitat von Jetset_DUS
So sieht es aus. Und Rolex Köln macht eine verdammt gute Arbeit. Was ich da schon gesehen habe, Hut ab!
Kann! eine verdammt gute Arbeit machen - Leider nicht immer der Fall
Jede händische Bearbeitung - egal ob in Köln oder beim örtlichen Konzessionär - birgt grundsätzlich die Gefahr der Unvollkommenheit, um das mal sachte auszudrücken.
Deswegen wäre mir im notwendigen Falle ein neues Gehäuse lieber, da einfach perfekt!
Echt jetzt? :motz:Zitat:
Zitat von Kalle
Was soll das für eine Garantie sein? Den Keilriemen spannen wir natürlich gratis aber nur zusammen mit unnötiger, kostenpflichtiger Getriebe-Spülung?
Was willste mit Rolex diskutieren? Es war schon immer so, also macht man es so.
K.A., aber so ist das doch keine Garantiereparatur. Ich hatte erst einmal eine Garantiereparatur, da wurde bei einer Tudor die Krone getauscht (Farbe/Beschichtung hat sich tw. gelöst). Da war keine Rede von obligatorischer Revi.
Sie können ja gerne im Zuge der Reparatur eine Revision machen, ich würde die aber nicht bezahlen.