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Bestimmt nicht.Zitat:
Zitat von AndreasL
Ich bin wirklich Allianz-Fan und wir haben so ziemlich alle Risiken dort abgesichert, auch zu unserer Allianz-Beraterin seit vielen Jahren ein tolles, fast freundschaftliches Verhältnis.
Aber in Sachen KFZ-Versicherung (auch nach ihrer Meinung) ist die Allianz preislich zumindest für unsere Sportwagen wirklich keine Alternative,
auch wenn man sich natürlich bei dieser Versicherung im Schadensfall besser aufgehoben fühlt als bei anderen.
Es lag mir schon "im Finger".Zitat:
Zitat von Spacewalker
Bei DEM Anforderungsprofil, wenige Km/Jahr, Spassfahrzeug, Urlaub, ...... ist Allrad echt nicht notwendig.
Kostet Geld und Kofferraum, bringt Mehrgewicht ohne Mehrnutzen (bei Deinen Anforderungen)
Ohne Allrad bringst dann sehr schön/gut den Monster-Porsche-Rimowa in den Kofferrraum.
Ledervollausstattung macht sich sehr gut da ansonsten der Blick immer auf das "Plastikarmaturenbrett" fällt und man dann jedes mal denkt "ach hätte ich doch ...."
Sitze sind Geschmacks- bzw. Gefühlssache.
Ich bevorzuge die teilelektrische Variante da ich mir angewöhnt habe den Sitz zum Aussteigen ganz nach hinten zu fahren.
Das schont die Sitzwangen und die sehen auch heute noch nach 18 Jahren sehr ordentlich und nicht abgewetzt aus.
Wünsche noch viel Spaß beim Auswerten und dann bei der Konfiguration.
Achja.
Es gilt halt so zu bestellen dass man nicht hinterher sagt "........ ach hätte ich doch nur ........"
;)
Michl
Gut aufgehoben bin ich nicht bei einer Versicherungsgesellschaft, sondern bei deren Personal. Ein Grund mehr für ReneS. Allianz ist gut, aber in manchen Sparten einfach nicht konkurrenzfähig, sagen die auch ganz offen selber.Zitat:
Zitat von harleygraf
Genau das, was ich gesagt habe.Zitat:
Zitat von Donluigi
An den TS:
Ich erkenne noch keine klare Linie in Deiner Konfiguration. Was ist der gewünschte Anwendungsfall bzw. das gewünschte Einsatzgebiet? Willst Du sportlich Landstraßenkurven fahren? Lange BAB-Strecken? Wollt ich den Elfer als Genuss-Coupé nutzen und gemütlich cruisen?
Und dann: wirklich auch bei Eis/Schnee? Oder doch (fast) nur bei schönem Wetter?
Danach würde ich entscheiden, ob ich eher fahrorientierte/sportliche Ausstattung wähle oder Komfort-/Luxusextras wie Leder, Soundsystem usw.
Just my 4 Cents.
dankeschön!Zitat:
Zitat von Dr. h.c. Albern
in der tat unvernünftig, sehr sogar. aber es geht ebenso gut bei diesem gedanken, den wir umsetzen werden.
das geld liegt auf einem diba extrakonto mit den bekannten zinsen.Zitat:
Zitat von Zetta
eine leasingrate würde in jedem fall bei nicht unter 1.000€ im monat liegen.
macht bei 5 jahren 60k.
bei 120k vk, werde ich sicherlich in 5 jahren mehr als 60k beim verkauf erzielen.
natürlich sind die zinsen im keller, aber das gilt für jeden business case, also auch für den bar deal.
oder übersehe ich hier etwas?
OT
Auf jeden Fall hier die Falsche "Anlageform" mit beiden Varianten !
Viel Erfolg bei der Konfiguration ,
ich kann nicht viel beitragen, ausser volle Hütte ist natürlich immer gut ;)
Danke, Michel!!Zitat:
Zitat von IronMichl
ha ha, sehe ich auch so.Zitat:
Zitat von BAMBAM
wir aber gemacht.
@all
danke für eure tipps.
eins scheint klar, die 8k für den allrad kann ich mir sparen. auch und obwohl wir im winder fahren werden, so scheint es doch so, dass der 11er über eine gute traktion verfügt. winterreifen brauche ich eh, das war klar. außerdem wird jetzt der 90l tank angeboten. die sache mit dem kofferraum habe ich garnicht betrachtet.
die 20/21 zöller kosten "nur" 1,6k aufpreis. und für 3,6k bekomme ich 19/20 zöller (orig porsche) mit winterreifen im freien fachhandel. soeben gegoogelt.
thema leder sagen alle das gleiche und habe ich erneut mit meiner frau reflektiert. hier muss man wissen, dass wir beide braunes leder mögen und meine firmenwagen stets dieses leder verbaut hatten. auch wenn wir 5,5k für das braune clubleder als wucher erachten, so ..... jetzt isses (vorläufig) drin.
wir sind gerade auf sylt und werden gleich zum "porsche auf sylt" fahren um zu schauen ob die außenfarbe und die innenfarbe sich nicht "beißen". ich hoffe die können uns ebenso gut beraten wie ihr ;-)
das wäre unsere jetzige konfig:
911 carrera 104655
indischrot 0
clubleder trüffelbraun 5402,60
Hubdach aus Glas 2449,10
Modellbezeichnung schwarz 238
sportabgas schwarz 2606,10
90 liter tank 190,40
carrera s räder 20/21 zoll 1618,40
winter kompletträder 19/20“ 3600 im Fremdverkauf
abblenfreier Innenspiegel 547,40
privacy Verglasung 547,40
park assistent 654,50
abstandregeltempomat 1701,70
Sitzheizung 487,90
ablagenpaket 0
porsche tracking system 416,50
Dunkles Braun, roter Lack und goldene Felgen sieht bestimmt rattenscharf aus :gut:
Da bei mir der Grundsatz gilt "in dubio pro mehr pe-esso" würde ich einen gebrauchten 992 S kaufen. Sollte für 120k realisierbar sein, da wären mir kleinere Konzessionen in der Ausstattung egal.
Wobei ein Neuwagen auch seinen Charm hat. Schade, dass der normale keine 420PS hat.
Wie hoch ist der Nachlass auf den neuen derzeit? Bekommt man 4-5%?
Mit dem 90L Tank ist der Kofferraum wieder auf Allradgrösse. Dennoch kann ich den 90L (wenn erhältlich) nachdrücklich empfehlen, da man ansonsten viel Zeit an der Tanke verbringt! Der kleine Standardtank war für mich immer der größte Kritikpunkt am 911 und wenn man Touren in etwas abgelegenen Ecken Europas macht, richtig nervig.
Bei der Versicherung habe ich HUK Coburg zu Konditionen, die beim Standard 911er recht fair sind. Die Schwierigkeiten fingen beim RS an.
Ich fiebere gerade mit euch und eurer Entscheidung für den 911er mit. :dr:
Freue mich für euch.
Aber Indischrot mit dem braunen Leder finde ich persönlich schwer verdaulich...
goldene felgen ist frau gemahlin ein no-go.Zitat:
Zitat von Magic
und ich denke, die silbernen sind ebenso schön.
es wird kein gebrauchter werden.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
danke!!Zitat:
Zitat von RBLU
auch mein empfinden!Zitat:
Zitat von Thom_257
wir kommen gerade von "Porsche auf Sylt", leider erst für mittwoch den nächsten termin machen können.
mal sehen was die damen und herren zu dieser farbkombi sagen ;-)