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Ein relativ modernes Auto bei dem ich auf E-Spielereien verzichten muss, weil sie nur Ärger machen, klingt nach keinem besonders guten Rat ;)
Und wer von einem Touran weg möchte, weil er ihn "boring boring boring" findet, wird mit einem Touareg wohl auch nicht glücklich.
Warum denn nicht den FJ Cruiser empfehlen? Oder ist der in D zu selten oder jenseits des Budgets?Zitat:
Zitat von Donluigi
Unter 20 geht da garnichts, sonst hätt ich den genannt.
Die ganzen E-Spielereien machen in allen Hochpreisautos, die über 10 Jahre alt sind und viel runter haben, Ärger. Und zwischen Touran und Touareg liegen dann doch Welten.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Nimm den Volvo, Lou.
Echt robuste Karre, habe ich schon öfter mit 400tkm und mehr auf der Uhr gesehen.
Ich habe den 3 Jahre als Executive gefahren, feine Ausstattung, falls dir so einer begegnet, unbedingt ansehen.
Cayenne S Baureihe 955 sollte mit entsprechender Laufleistung und Gebrauchsspuren möglich sein. Kann ich sehr empfehlen.
Stimmt, das ist ein guter Tipp. Außerdem hat Alpa auch einen.Zitat:
Zitat von Donluigi
Ein Bekannter besaß einen Touareg mit dem 6 Zylinder Diesel. Die Kraftstoffpumpe hatte sich aufgelöst und Metallabrieb und -späne in das gesamte System befördert. Reparaturkosten exorbitant. Er würde dieses Fahrzeug nicht mehr empfehlen.
Michael
Michael, war das ein Einzelfall oder ein generelles Problem der 6-Zylinder Diesel bei VW?
Das ist ein robuster Massenmotor, der in der Regel hohe Laufleistungen problemlos bewältigt. Ich habe da im Bekanntenkreis einige A6 und Touaragfahrer, die mit der Maschine keine Probleme haben.
@Joe: war bei meinem Bekannten so. Weiß nicht, ob dies öfter aufgetreten ist. Reparaturkosten bei ihm hoch 4-stellig. Er hatte den Wagen ein paar Monate zuvor gebraucht erworben mit einer Laufleistung von ca. 200tkm.
Das Problem war, dass zwischen der Förderpumpe und dem Rest des Systems kein weiterer Filter verbaut wurde.
LG
Michael
Alpa kriegt den Tuareg erst noch. :op:Zitat:
Zitat von AndreasS
Das kann Dir bei jedem Auto mit den Stats passieren. Alte Autos sind alte Autos und 200 tkm sind 5x um die Erde :ka:Zitat:
Zitat von löwenzahn
In der Aufzählung keinesfalls den ML, eine der schlechtesten Baureihen die Daimler je gemacht hat. Ich würde nach einem J9 Landcruiser suchen, auf Rost achten und nach 2 Jahren fürs gleiche Geld weiterverkaufen.
Frank
Hast Du einen gefahren?Zitat:
Zitat von RobertRuark
In der Familie 270 und ein guter Freund den 400 CDI. Der 400 war in 2 Jahren gefühlt 100x in der Werkstatt. Wegen allem möglichen.
Frank
Ich sehe schon, hier steckt eine Menge Erfahrung bzgl. dieser Fahrzeugklasse!
An Landcruiser und Patrol habe ich auch schon gedacht, und zwar in dieser Reihenfolge.
Vermeide Dramen, kaufe Rahmen. Leider zu teuer, oder aber 91er ohne Plakette und Zweitürer. Und hinten fast einen Meter hoch. Auch habe ich vergessen mitzuteilen, dass meine Gattin den Bock ab und an zumindest zurück fahren muss. Da scheiden Alteisen-Schalter erst einmal leider aus.
Den Murano, dazu den Dodge Journey und ein oder zwei andere Exoten hatte ich auch schon im Blick, aber ersterer als großer Benziner ist offenbar eine Kostenfalle. Image hingegen steht in meinem Lastenheft bestenfalls im Anhang!
In Holland steht ein wundervoller Massif ... passt leider nicht ...
Wenn ich Deinen Fuhrpark so sehe frage ich mich, wie ich mein Leben mit nur einem Auto meistere :D...
Und selbst der steht mehr als er fährt, oder? :D
Lou, ich beneide dich nicht .... :kriese: