na billiger als der MX-5 wird er ned sein.
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na billiger als der MX-5 wird er ned sein.
könnte mir vorstellen, dass der Abarth Spaß macht :ea:
https://www.youtube.com/watch?v=MXuz4QM2QCA
Ich mir auch :gut:
Aber der Basispreis von 40k für einen Fiat mit 170 Ps :weg:
Der MX5 mit nur 10 Ps weniger ist damit bis zu 13 k günstiger. Finde ich schon heftig
Finde auch schön das Fiat endlich mal wieder ein Cabrio anbietet. Aber 40K ist schon heftig. Was soll dann der Abarth kosten?8o
Ist der dann im Preis in der Nähe eine Alfa 4C?
Finde ich nicht heftig.Zitat:
Zitat von Roland90
... finde ich geradezu aberwitzig. :weg:
Nein der Abarth kostet 40k der normale ist deutlich günstiger (24k)
Der hat aber auch nur 140 PS. Richtig spannend finde ich halt nur den Abarth und
der ist einfach nur heftig eingepreist. Das verurteilt ihn leider zum Megaexoten. Sicher sieht man
mehr Ferrari 488 GTBs als Abarth Spider
Wie es scheint haben sich die Prognostiker getäuscht. Sollten diese gerade in den USA bekannt gegeben Preise auch für Deutschland gelten, wäre der Abarth doch ein Hit: www.roadandtrack.com
Bin gespannt. Je öfter ich den neuen MX 5 sehe, desto schlümmer find ich ihn. F-Type für Arme :ka:
Ja das wäre ein Kracher für um die 30K :gut:......
... Er kostet aber wirklich 40K Grundpreis in Deutschland :kriese:( kann man bereits Konfigurieren)
Und das ist meiner Meinung nach einfach Irrsinn.
http://www.abarthcarconfigurator.com...r/default.aspx
Haste Recht... Der Preis von $29k in den USA scheint aber auch offiziell zu sein, die Basisvariante kommt etwa aufs gleiche raus. Kann mir nur vorstellen, dass er dort nackt ist und hier vollausgestattet daher kommt. Sonst wär´s schwer zu verstehen.
Ins Blaue hinein geraten: nackt und USA passt nicht so gut zusammen. Amerikaner lieben gute Ausstattung und einfache Ausstattungspakete.
Jo, mag sein, aber anders kann ich mir diesen eklatanten Preisunterschied nicht erklären. Von Neuwagen hab ich allerdings auch keine Ahnung.
...da FIAT immer 35% Rabatt einräumt ist der Preis schon richtig:D
in den USA kann man fast garnichts waehlen....hier der konfigurator....
http://www.fiatusa.com/hostc/bmo/CUX201707/models.do?
gerade mal gespielt....also die Pizza mit alles . :-) kommt auf $33.230 ...mehr geht nicht....
Ex oder inklusive MwSt? Bestimmt exklusiv.
Hier kostet ein Abarth 124 mit voller Hütte über 46k €:wall:
allerdings inklusive Mwst. Wenn die bei dem Preis bleiben gibts in Deutschland wirklich mehr Ferrari 488 GTB als Abath Spider
Scheinbar wird er in den USA auch als Fiat Elaborazione Abarth mit 160 PS vermarktet und nicht als eigenständige Marke wie hier.
Anyway, 40k finde ich auch bissi viel, aber was bekommt man sonst dafür? Z4, SLK, TT - langweilig. Mit seinen gut 1000 kg und Krawallsound macht er vermutlich auch deutlich mehr Bock. Der wird schon seine Käufer finden.
incl. destination charge aber ohne sales tax...die ist ja in jedem state anders....hier in OH 6.25%... glaube ich :grb:
Der Roadstermarkt ist gerade wirklich etwas mau in diesem Segment das Stimmt schon. Wobei glaub ich wenns ein neuer werden soll ich das Geld draufpacken und einen 718 Boxster non S kaufen würde. 300 PS sind schon eine andere Welt. Wem die Leistung nicht so wichtig ist, der ist mit dem MX5 oder dem normalen Fiat Spyder bestens bedient für 13K weniger. Ich verstehe die Positionierung echt nicht und bezweifle das den eine nennenswerte Anzahl Kunden kaufen.Nochmal der MX5 mit Sauger und 10 PS weniger ist 13k günstiger (das fast identische Auto!). Egal ob Sportauspuff oder Nicht das ist einfach extrem viel mehr für den Abarth. Ich finde es schade da ich denke da verschenkt Abarth/Fiat eine große Chance nur wegen dem Preis. Das Auto an sich ist wirklich toll geworden.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Auch wenn er hier nicht jedermanns Sache ist konnte mich das nicht vom Erwerb abhalten:D
Nachdem ich vor 20 Jahren meinen zweiten und letzten Alfa Romeo Spider verkaufte habe (bei 2 Kids nicht mehr argumentierbar), war mir bei Vorstellung des Fiat klar, dass das Teil ins Haus muss, auch wenn es eben nicht wie ursprünglich im FCA Konzern vorgesehen, ein Alfa Spider Nachfolger wurde.
Erstes Fazit nach einer knappen Woche im Einsatz:
- 140 PS sind mehr als ausreichend für das Gewicht (ca. 1100 kg)
- Verarbeitung ist für die Preisklasse durchaus gut, wenngleich einige (unsichtbare) Lösungen einfach preiswert gemacht sind
- Balance zwischen Handling und Komfort ist absolut top
- Auffälligkeitsfaktor ist fast schon peinlich - da noch nicht viele Spider auf der Strasse sind, gibt es Gespräche an der Tanke, Daumen hoch von alt und jung in der Stadt, Ampelnachbarn, die den Start verpennen, weil sie "glotzen"... :rofl:
- Spaßfaktor: Gigantisch!
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Schönes Auto.