geil :gut:
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geil :gut:
Sehr schön....aber als 280er zieht der doch kein Radl Wurst vom Teller? :grb:
Super klasse. So sieht er richtig toll aus.
Ah geh!!! NUR als 280er! Das war die Top-Motorisierung damals! Der geht wie die Pest. Na ja. Jedenfalls im Vergleich zu den Diesel-Geschwüren aus dem Baujahr.Zitat:
Zitat von Vanessa
War 1985 aber state of art - die Topmotorisierung. Leider bei dem Gewicht schon damals nicht der ideale Motor - Stichwort Drehmoment erst bei hohen Drehzahlen, Verbrauch ..... 8oZitat:
Zitat von Vanessa
Ist ein 5-Gang-Schalter, der fährt schon flott. Und Verbrauch, klar. In der Stadt schon 15, Autobahn 12. Da kann ich gut mit leben.
Außerdem ist er leicht: hat ja keine Extras. Kein Radio, keine Klima, keine Fensterheber, keine Zentralverriegelung, halt nix. So wie das muss. Clubsport ;-)
Glueckwunsch:dr: ....Thomas dFG :verneig::verneig::verneig:
Wenn er insgesamt in einem so guten Zustand ist wie er auf den Bildern ausschaut, hast Du auf jeden Fall einen prima Fang gemacht - und H-Kennzeichen hat er ja auch schon! Rostfreie mit dem Alter sind rar .... gibt es fast nur aus solch gut behüteten, kommunalen Beständen :gut:
Absolut rostfrei. Aber halt auch brutal teuer mittlerweile. Ich hab den jetzt n halbes Jahr, da hat sich der Classic-Data-Wert fast verdoppelt! 22/39 :kriese:
Nicht schlecht ..... 8o
Schickes Auto, Thomas. :gut:
M110, hingerissen, immer schön bis 5000, der geht!Zitat:
Zitat von sennsation
Das habe ich aber anders in Erinnerung, Michi. Die waren in den 80/90er als VRW hier bei den Stützpunktwehren recht häufig im Einsatz. Wir hatten damals bei meiner ersten Wehr einen 280 GE, BJ. 1980 mit 4 Gang Getriebe und Nebenantrieb für das Hydraulikaggregat. Trotz der schweren Ausrüstung und dem damit verbundenen hohen Schwerkraft waren die Kisten schnell genug um auch mal auf 2 Rädern in der Kurve unterwegs zu sein. Die mussten deshalb dann auch mit einem Überrollkäfig nachgerüstet werden.Zitat:
Zitat von Vanessa
Den 300 GD als Kommandofahrzeug fand ich damals im Vergleich zum 300 GE im VRW deutlich träger.
Glückwunsch zur G-Punktlandung, Thomas :gut:
Das hat sich der 2017er 320 Diesel den ich mal als werkstattersatzwagen hatte auch genommen. Bei normaler Fahrweise.Zitat:
Zitat von sennsation
Gab es den nicht auch als 240GD damals, schön mit ca. 70PS, dagegen ist der 280GE doch ein Rennwagen. :rofl:Zitat:
Zitat von Vanessa
Ja, der 240er Diesel hatte sagenhafte 72 PS.
:wanderdüne:
8o Hammer!
Geil! Der Vorführer?