Ist dieser Kombi ein 1er Sebastian? Oder ein kleiner SUV/SAV?
Ich blicke bei den aktuellen SportbackTouringEcoWunderCodenamen überhaupt nicht mehr durch. ;(
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Ist dieser Kombi ein 1er Sebastian? Oder ein kleiner SUV/SAV?
Ich blicke bei den aktuellen SportbackTouringEcoWunderCodenamen überhaupt nicht mehr durch. ;(
Das ist ein M135i...
Kombi? SUV? :D
Die Perspektive kann wohl etwas täuschen. Die "Basis" :bgdev: ist, wie Matthias schon sagte, ein F21 M135i.
ich sags ja :oops:
danke für die Aufklärung! :dr:
mein kleiner Giftzwerg :)
http://img600.imageshack.us/img600/9760/wjit.jpg
Aah Dreitürer, schön!
...und gleich ein Nordschleife-Aufkleber drauf :D
Und Nordschleife-Aufkleber! :gut:
Edit: Zu langsam...
Trotzdem ein tolles Auto!
jo Nordschleife rulez ! :bgdev:
http://savethering.org/
und da isser nun. Der i3.
http://www.youtube.com/watch?v=PvUcxhRw1yQ
Schaut halt wieder nur aus wie ein Elektroauto, nicht wie ein Auto.
Technologie hin, Carbon her, das Teil geht an mich überhaupt nicht ran.
Wie man Begehrlichkeit weckt zeigt Tesla.
Der Audi A2 war seiner Zeit weeeiiit voraus.
Aber gut, der i3 ist ein Technologieträger, kostet viel in der Herstellung und auch im Verkauf.
Er wird jedoch seine Kundschaft haben, man muss ja bedenken, dass die geplanten Stückzahlen, pro Jahr, im unteren 4 Stelligen Bereich liegen. Probefahrtanfragen übersteigen weit die 100.000er Marke. Klar, dass da auch sehr viel Neugier dabei ist...
Ich bin mir nur nicht sicher, ob sich der Kosten/Nutzen für BMW so arg rechnet, bezogen auf Carbon.
Meiner Meinung nach müsste BMW wo ganz anders ansetzen, konsequenter Leichtbau durch den Einsatz warmumgeformter Bauteile, bezogen auf die Bodengruppe. Audi tut dies massiv und das ist der Grund warum die so einen riesen Sprung in der Gewichtsreduzierung hingelegt haben.
Du sprichst den A3 an was Gewichtsreduzierung angeht? Im Vergleich zum 1er stimmt das auch. Hat mich auch sehr erstaunt. Zum i3: ich steh voll auf diese neue Technologien. Dann noch von einem Premiumanbieter, das wird was, da bin ich mir sicher. i3 mit range extender ist doch eine super Sache. Also ich kann mir das durchaus vorstellen mit sowas rumzufahren. Und vom Preis her find ich den doch fast schon billig. Ich persönlich sehe immer weniger einen Nutzen für mich in den neuen Assistenz und Comfort features in Neuen Autos. Ist einfach zuviel des Guten. Brauch ich nicht und will ich nicht bezahlen. Und für 35000 oder 40000 bekommt man eher einen mager ausgestatteten 3er mit einem mini Motor.
Das Video oben zeigt ja nichts Neues, ist ja noch das concept car.
Edit: cooler 135i da oben! Hoffentlich Schalter und Heckantrieb. Super Auto. NOS Aufkleber? Not for me.
jo, für mich gibt es bei nem Spaßauto nur Heckantrieb und Handschaltung (welche übrigens erste Sahne ist)Zitat:
Zitat von thegravityphil
Hab das Auto nun seit 6 Wochen und kann es nur empfehlen, macht echt Fun..solange es trocken ist jedenfalls :)
Bin ich völlig anderer Meinung... richtig Spaß hast nur mit Allrad und DKG, oder wie bei BMW mit dem aktuellen Automaten 8HP.
DKG gibts ja nicht bei AG Fahrzeugen.
Heckantrieb ist bei den anliegenden Drehmomenten völlig obsolet, siehe Deine letzten 5 Wörter.
Themawechsel.;)
Und DKG gibts jawohl für AG Modelle und zwar E92/3 335i.
Philip, das Ding ist mobile Tradition... das wurde abgeschafft. Es gibt nur noch das 8HP. :)
Themawechsel: Zustimmung :D
Im konfig ist es noch!
weiterhin gibt es DKG noch für E82/88 135i.
Themawechsel: Zustimmung :)
Ja die SA2TC und nur verfügbar für die Typschlüssel KG13, KG71 und KG72, bezogen auf E92. Läuft aber zum 30.06.13 aus. Daher gibt es kein DKG mehr.
E82 und 88 laufen alle aus.
Steff, du hast "Zustimmung" vergessen
soll da eine imaginäre Zahnbürste sein?
Ich glaub, der Klaus will daran erinnern, dass es mal wieder Zeit ist, den Reifendruck zu prüfen. :gut: :fairsichergelassen:
:rofl:Zitat:
Zitat von AndreasS
warum wird denn DKG nicht mehr angeboten?
Ich finde es super in meinem e93
Ich weiß es nciht, aber zu 90% aus Kostengründen.
Wenn Du das 8HP kennst... ich finde einen wirklichen Unterschied erkennt man nicht. Das Ding ist hammerschnell und knackig.
the Antichrist-Bimmer
https://vimeo.com/67155804#
Ge...l !Zitat:
Zitat von Submaniac
Habe nur versucht, mit einem total wichtigen Beitrag diese Handschaltungs-Heckantriebs-Früherwarallesbesser-Dingens zu durchbrechen. ;)Zitat:
Zitat von AndreasS
Ein paar noch:
Fiese alte Sportautomatik im E61:
http://i1192.photobucket.com/albums/...F54303BD81.jpg
Antiquiertes HUD mit ACC-Anzeige:
http://i1192.photobucket.com/albums/...F5B11156FD.jpg
mit einem heckgetriebenen hangeschalteten Z4? :DZitat:
Zitat von skeyepad
Yep!Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Und mit einem Twizy (auch mit Heckantrieb und mit einem handgeschalteten Vorwärtsgang) :bgdev:
Also ich denke ernsthaft darüber nach, ob ich unseren A2 nicht gegen einen i3 austausche, nachdem ich einer Veranstaltung von BMW beiwohnen durfte.Zitat:
Zitat von Subdate300
Drinnen wurde über Nachhaltigkeit geredet und draußen standen dezente Kundenkarossen (Aston Martin, 7er, X5, Panamera, M3, ...).
Aber egal, mich hat BMW neugierig gemacht. 8 Jahre Garantie auf die Batterie (falls unter 70%; einzelne Zellen austauschbar) und ein noch nicht näher erläutertes Mobilitätskonzept (BMW On Demand, Sixt, o.ä. ) als Ergänzung zu dem Elektromobil, würde in meinen Alltag gut passen.
http://i1192.photobucket.com/albums/...BF6FC32958.jpg
Sorry für die Doppelverwurstung.
Mir geht's ähnlich. Der i3 würde gut zu meinem Alltag passen. Ich fahre jeden Tag 120 Kilometer, Stromanschluss inkl. Starkstrom liegt in meiner Tiefgarage.Zitat:
Zitat von kabe
Bei 30.000 km komme ich auf 250€ Diesel im Monat. Der i3 würde 14KWh pro 100km schlucken. Bei 0,20€ pro KA sind das 70€ pro Monat, also 180€ Ersparnis. Dann noch Steuerersparnis dazugerechnet und ggf. Wartungskosten (Öl wird er ja nicht brauchen) und die Rechnung geht auch bei nem recht hohen Eibstiegspreis halbwegs auf.
Hab mich bei BMW registrieren lassen und Infomaterial bestellt, muss echt sagen, dass dieses "haben wollen Gefühl" da ist.
Optisch finde ich das Auto ebenfalls ansprechend, klar ein Tesla ist schöner, aber für meine Alltagsstrecke brauch ich eben 4 Sitze und möglichst 4 Türen.
Was meint Ihr? Wird das Auto ein Erfolg, oder floppt es?
Es wird ein Erfolg.
Warum? Weil die geplanten Stückzahlen so niedrig angesetzt sind, dass die Nachfragen diese, bereits jetzt, um ein Vielfaches übersteigen.
Der i8 ebenso... Der kostet zwar ein kleines Vermögen, aber es ist vermutlich cooler im i8 durch Schwabing zu cruisen, als im 11er.
Find den Wagen super und bin vom Erfolg überzeugt. Mal ehrlich, wer braucht denn schon 5er oder grösser von Platz her. Eher weniger. Daher macht es auch keine Sinn ihn mit einem "gut ausgestatteten 3er" zu vergleichen, der nochmal teurer ist. Also ich wünsch ihm alles Gute! Das Ding muss halt auch gut funktionieren, aber das wird BMW schon hinkriegen.
Was zur Hölle is das denn??
Steht hier nebendrann...
Ich weiß zwar das da n BMW Testfahrer wohnt.. aber is das n 1er oder n 3er?
http://img6.imageshack.us/img6/4626/5zdo.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/3892/9lb6.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/3019/03k3.jpg
das ist per se ein ganz normales 1er Coupé - hier aber als Elektroauto
Du hast doch selber ein 1er Coupé du Hirsch, warum frägst du dann ob das ein Dreier sein könnte? :rofl:
Ich hab nen Hatch :op:
Aber, mit dieser Beschriftung und nem Tankdeckel??
Wo könnte denn die Steckdose versteckt sein? ;)
http://images.thecarconnection.com/l...00342728_l.jpg