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Wie versprochen, heute ein Bild mit Bike:
https://up.picr.de/38816086gy.jpg
@ Christoph, das Emonda ist schick, einzig wie die Züge unterm Vorbau ins Steuerrohr verlaufen, stört mich etwas. :grb:
Ich bin persönlich auch auf das neue Tarmac SL7 gespannt. Die ersten Bilder sind vielversprechend! :gut:
Sehr schön Wolfgang :gut:
...ja das Emonda sieht auch sehr "slick" aus ...hat allerdings auch seinen Preis 8o
Da muss ich dir Recht geben Jürgen, das mit den Kabelzügen habe ich anfänglich gar nicht gesehen=(. Die geleakten Bilder vom Tarmac SL7 sind wirklich sehr vielversprechend!
Mal schauen, Stress habe ich auf alle Fälle keine, bin mit meinem Emonda noch sehr zufrieden. :gut:
Das Emonda ist sehr schick geworden, aber bei den Preisen für Kompletträder lohnt sich der Kauf kaum!? Rahmen 4k, Sram Red eTap Gruppe bekommt man zur Zeit gut (bei Bike24 für unter 2,5k!), ein Satz DT Swiss ERC 1100 für 1,7k, dazu noch Lenker usw. ist man jedenfalls noch ein gutes Stück von den 11k für das entsprechende Komplettbike weg.
Viel zu teuer finde ich.
Das günstigste SLR mit konventioneller Ultegra liegt bei 6.2k
Da brauch ich nur kurz bei Canyon schauen und weiss was ich kaufen würde
Die Sattelklemme und das Cockpit könnte ausserdem stylischer sein.Da gibt es viel schöneres.
@Wolfgang & Joerg: Sehr schöne Fotos! :gut:
Bei mir geht es am Wochenende wieder aufs Rad. In der Zwischenzeit kommen ständig Pakete mit Zubehör und Klamotten für das Rennrad an. Aber langsam müsste ich die Erstausstattung komplett haben. Die MUC-OFF Lieferung fehlt lediglich noch.
Gruß
Konstantin
Hoffentlich kommst Du vor lauter "Auspackerei" auch zum Radeln. ;)Zitat:
Zitat von 01kaufmann
Wie findet ihr das Orbea Orca Aero?
find das ziemlich cool, dazu lebenslange Garantie, Custom Paint Job usw...
Fährt das hier jemand?
Florian, was hälst du von Ridley? Fast Noah.
Absolute cleane Optik.
Wenn ich es heute noch schaffe Fotografiere ich mal einige Parts.
Allerdings ist das schwer.
Sprich mit mech.Ultegra 8,2 kg.
Aber weil du Canyon angesprochen hast...da machst du nichts mit verkehrt.Allerdings würde ich immer eine Prbefahrt machen.
Nice; aber für mich ist vom Design her das Dogma F12 aktuell unerreicht. :jump:Zitat:
Zitat von Arturius
Ich finde die älteren Dogmas waren eleganter z.B F 65 oder
auch das Prince!
Gruß
Robby
Ich finde das F12 auch supergenial.
Leider nur zu teuer für mich.
@Rolexplo wäre super, schaue ich mir mal an!
Ist eh alles nur Gedankenspiel für 2021, Ideensammlung ;)
Eine Bekannte fährt Orbea Orca Aero und ist ziemlich begeistert. Das Rad ist auch echt klasse verarbeitet. Gefahren bin ich es aber noch nie, Größenunterschied zu arg.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Das mit dem Custom Paint Job ab Werk find ich auch klasse. Preis Leistung scheint mir auch gut, besonders mit der lebenslangen Garantie.
Orbea ist ausserdem als Unternehmen mega sympathisch, denn es ist eine Genossenschaft.
Orbea ist einer der Marken, die ich bei jedem Rennradkauf in Betracht ziehen würde :gut:
Ich finde das alles auch sehr cool und stimmig da, auch P/L erscheint mir deutlich attraktiver als vergleichbares bspw. von Trek und Co.Zitat:
Zitat von Chefcook
Steht in jedem Fall weit oben auf meiner Liste und es soll ja ein Aero Bike werden (zusätzlich zum Endurance das ich schon habe).
Ich denke, dass man mit keinen dieser Räder etwas "falsch" macht, sofern auf die Passform geachtet wird. Da ist es mir eher wichtiger, dass ich bei meinem Dealer einen guten Ansprechpartner habe und der Mechaniker auch etwas drauf hat. Als ambitioniert Breitensportler sind diese Räder alle super, und diese "marginal gains" des vermeindlich besseren Rads machen uns nicht schneller. Was da viel wichtiger ist, die Motivation die man für den Sport mitbringt bzw. das Feeling das man hat wenn man aufs Bike steigt oder es auch nur ansieht.
Ist ja in Wahrheit nichts anderes als bei Uhren.Wie oft habe ich schon auf meine Uhr gesehen und danach nicht gewusst wie spät es ist. ;)
Trek, BMC, S-Works, Pinarello, Scott sind die Luxusmarken im Radsport, ob man gewillt ist den Luxusaufschlag zu zahlen ist jedem selbst überlassen. Gaint, Orbea und Canyon sind in meinen Augen die Underdogs und Onlinehändlermarken,von der Qualität würde ich nicht behaupten, dass die "schlechter" sind. Canyon und Gaint sind in der Worldtour vertreten, die Profis werden wohl nicht mit schlechten Rädern fahren wollen:bgdev:
Canyon ist schon irgendwo mein Favorit, obwohl ich noch nie eins gefahren bin.
Aber ich mag Konzept, Bang for the Buck, Rad Design, Sportler die das nutzen usw. Das gefällt mir schon richtig gut insgesamt. Und dazu stärkt man noch den Binnenmarkt.
Orbea ist für mich halt finanziell attraktiver, da ichs leasen könnte über Business Bike.
Kannst du das bei Canyon nicht, Florian?
Leider nein, die sind exklusiv bei Jobrad und mein Arbeitgeber arbeitet nur mit Business Bike :(
?( mist
Ja, hätte auch im Kreis ko*zen können als ich das dann gesehen habe :D
Genau das Bike was ich zuerst wollte geht dann leider nicht im Leasing.
Sh*t happens.
PS: Ich dreh gleich noch ne Runde :)
beim Emonda SL 7 Disc in Gloss Radioactive juckt es schon.
Das SLR ist klar leichter, aber das Rot, die Discs und die elektrisch geschaltete Ultegra wären eine Ergänzung im Bike Keller. Ob der Laufradsatz bleibt oder der durch einen Custom ersetzt wird, entscheidet sich dann. Sattel wird eh durch den Speedneedle ersetzt und Lenker und Vorbau sind schnell getauscht. Aber erstmal muss so ein Rad von der Geometrie zu mir passen.
Heute früh alles schön und beim Radeln am Nachmittag dann doch einen nassen Popo bekommen.
https://up.picr.de/38821349eh.jpeg
https://up.picr.de/38821282dg.jpeg
https://up.picr.de/38821283ac.jpeg
https://up.picr.de/38821284ho.jpeg
Fahre selber seit einigen Jahren u.a. das Orbea Orca, montiert mit Dura Ace Komponenten. Es ist identisch mit dem original Teamrad des Euskaltel Rennstalls.
Systemgewicht genau 6,8 kg , also das minimale System Gewicht nach U.C.I Regeln.
Kann über dieses Rad absolut nichts negatives berichten, es fühlt sich bergan federleicht an und in schnellen Abfahrten verhält es sich absolut stabiel. Dies demonstrierte auch wiederholt einer der besten und schnellsten Abfahrer im Peloton , Samuel Sánchez, bei den großen Rundfahrten.
Canyon baut sicherlich geniale Räder, von denen ja auch hier im Forum schon schicke Teile vorgestellt wurden ...wäre für MICH als reiner Versender aber eben ein NoGo. Sie umgehen den Händler vor Ort und können dadurch natürlich auch bessere Preise anbieten, Probefahrt und Fitting wäre wenn überhaupt nur dort vor Ort möglich, spätere Inspektionen und Reparaturen macht man wo ...beim "umgangenen Händler vor Ort"?Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Wenn ich hier Unsinn schreibe, dann lasse ich mich gerne bzgl. dieser Punkte überzeugen... und klar kaufe ich auch beim Versender Amazon, aber keine Uhr und kein sonstiges relativ kostspieliges Spielzeug.;)
Das Orbea kommt ebenfalls vom Fachhändler vor Ort und das hat eben diese Gründe.
Danke fürs Feedback zum Orbea erstmal.
Ich finde Canyon als Alternative halt super, die Bikes und deren Verbreitung auch im Profi Bereich sprechen für die Qualität.
Koblenz ist nicht weit für mich und soweit ich es verstehe bekommt man da auch Beratung.
Ich sehe keinen Grund, sich nicht zumindest auch ein Canyon mal dazuzustellen :)
Für Inspektionen gibt es einen Send-In Service, dito bei Reparaturen plus Kooperation mit bpsw Bike Repair usw.
Meine Erfahrung mit Fahrradgeschäften ist äußerst getrübt. Ich bin daher Selbstschrauber, vom Erstaufbau über sämtliche Wartung. Der örtliche Fachhandel bietet mir keinen Vorteil. Zudem hab ich schlicht noch keinen gefunden, der meinen Qualitätsansprüchen genügt. Von Fitting, das seinen Namen verdient, kann man hier nur träumen. Jeder lokale Fahrradkauf war ein Reinfall bei mir und in der Familie. Wie z.B. auch jüngst das Cannondale meiner Schwester von einem renommierten Freiburger Händler ausgeliefert wurde, war eine Frechheit. Bei anderen als „Institutionen“ geltenden Freiburger Läden wurden mir schon Naben beim Einspeichen so verhunzt, dass sie für den Müll waren. Man kann falsche Speichen halt nicht reinzwingen, da hilft auch kein Meisterbrief.
Ich hab die Suche nach einem zuverlässigen Laden längst aufgegeben. An meinen Rädern schraube ich nur selbst, und in der Regel kaufe ich Rahmen und Komponenten, aber keine Kompletträder.
Deshalb auch gern Canyon. Probefahrten sind in Koblenz möglich (brauchen tu ich sie nicht, ich weiß inzwischen wie ein Rahmen für mich aussehen sollte). Preis-Leistungsverhältnis ist fantastisch, der Service ist gut, wenn auch manchmal etwas langsam. Inspektion am Rad halte ich für üble Abzocke. Damit das sinnvoll ist, macht man es nicht nur einmal im Jahr. Fahrräder brauchen sowieso ständige Pflege, was will man da noch tun?
Die Qualität Zweifel ich nicht im geringsten an, würde ich bei ETA-Werken auch nicht ;) ... allerdings haben Profis mit den von mir angesprochenen Punkten nichts am Hut, da springt reichlich Canyon Fachpersonal bei den Teams herum um jeden Wunsch bzgl Einstellungen und Reparatur/Wartung zu erfüllen.
Aber das war es auch dazu, ist in diesem Fall meine Sicht der Dinge ...und wenn hier ein schönes Canyon präsentieret wird, dann erfreu ich mich auch dran (wenn es in dem schönen blau daher kommt :D)
@ Max ... wenn man wie Du alles selbst macht spricht nix dagegen ..und tolle Räder bauen sie in jedem Fall! Allerdings hab ich bisher auch immer noch einen kleinen Radhändler gefunden, der meinen Serviceansprüchen gerecht wurde ...die mögen aber ggf. nicht so hoch sein, und ich selbst komm über die grundlegenden Wartungsthemen nicht hinaus, bzw. fahre in der Zeit lieber.
Florian,
Du hast immer die freie Wahl. Mit der Fülle der Beiträge zu diesem Thema wird es Dir leichter fallen das für Dich passende Rad zu finden.
Dein Bike-Fitting ist ein vernünftiger Ansatz dazu.Wenn’s nicht passt kann der Spaß schnell verloren gehen,
passt alles wie angemessen wird die Freude lang anhalten, auch wenn das Training mal schwer fällt.
@ Florian ... Sehe gerade bei Readly ... in der neuen "Rennrad" sind Aero-Renner im Test. Kann ja ggf. auch Anhaltspunkte geben.
danke!!
Anhang 244907
Da man nicht immer mit dem Cyclocross fahren kann, war ich gestern noch ein bissl mit dem Wilier unterwegs.
Hab mir auch so eine Handyhalterung gekauft. Bombenfest das Ding, aber ich hab trotzdem immer damit gerechnet, dass das iPhone jeden Moment runterfällt. :kriese:
Beide schön :gut:
Riva <3Zitat:
Zitat von Clark11
Hoffe wir sind im September nochmal in Torbole. Dann mit Rennrad im Auto :winkewinke:
Erste Ausfahrt mit Trittfrequenzsensor und Pulsmesser. Die Frequenz versuche ich erstmal auf 80-85 zu erhöhen. Interessanterweise fahre ich in dem Bereich deutlich schneller wenn ich meinen Zielpuls von 140 anpeile. Werde das nochmal auf einer flachen Strecke genauer testen.
Anhang 244924
Anhang 244925
Anhang 244928
meine erste ü100 Runde dieses Jahr :jump:
Stark:gut: