https://www.miles-and-more.com/onlin...d=2493239&l=de
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Ich habe nun übrigens den Flug gegen Gebühr umgebucht, was aber noch ein echter Telefonmarathon bis kurz vor Abflug war.
Um es kurz zu machen:
Erst waren die Jungs der Hotline zu doof den Flug umzubuchen, dann wurde die gemachte Zusage ich solle kostenfrei stornieren und dann neu buchen einfach nicht eingehalten ohne dass ich darüber informiert wurde und dann habe ich am Abflugtag nochmal 1 Std am Telefon verbracht.
Das war wirklich kein Service, das war bösartige Ver****
Danke!Zitat:
Zitat von PCS
Aber am Ticket steht Y, bei Miles und More steht P.
Und nun?
Gute Frage. Würde da nochmal bei Eurem Reisebüro nachhaken. Die Antwort würde mich auch interessieren...
Ich weiß schon, warum ich Air Berlin meide.
Anhang 120758
Anhang 120759
Es gab keine Möglichkeit zu sitzen, ohne die Knie im Vordersitz zu habe.
:kriese:
Ich hasse Air Berlin, eine der schlimsten Airlines ever:motz:
Und jetzt dürft Ihr mich sperren liebe Mods=(
:dr:
Aber obwohl ich zugeben muß, dass der Erste (innerdeutsche) Flug dsehr gut war.
Der sitzabstand war super und Nebensitz frei. Viel besser als bei LH.
Aber ich war auch weiter vorne.
Für die Rückflüge morgen habe ich upgrade Option Action gmacht und die Info bekommen. Bin mal gespannt wo ich sitzen werde und ob es eirklich klappt.
Wir hatten das worst case Szenario Silvester 14/15 von Abu Dhabi nach DUS in 48 Stunden, mit einem Todesfall im Flieger und Zwischenlandung in Wien....:wall::motz::mimimi:
Solch eine Inkompetenz mit Ethiad und AB ist mir noch nie in meinem Leben vorgekommen....wer schon einmal 8x Stunden in der Eco in einem Flieger auf dem Vorfeld gesessen hat, um dann wieder in die Busse zu steigen um dann weitere 6x Std. im Terminal zu sitzen und danach für weitere 8x Std. zurück nach Abu Dhabi kutschiert zu werden und danach noch mal fast 12 x Stunden am Terminal zu warten, um genau in den gleichen Flieger zu steigen, der weisch was ich meine:kriese::wall:
Ich werde nie, nie wieder einen Fuss in einen Flieger dieser Airline setzen, die 600,00 € sitzt AB im übrigen immer noch aus:op:
Klingt nich gut.
Da wäre ich sicherlich auch ausgerastet.
Wobei, für den Todesfall an Bord kann ja (hoffentlich :D ) die Airline nix.
Und wegen den 600 mal dem Anwalt beauftragen, inkl. Entschädigung.
Da gibts doch so eine Website von nem Anwalt, die auf genau sowas spezialisiert sind und recht günstig.
Kann ich mal raussuchen, wenn ich zurück bin.
Kollegen haben damit recht gutr Erfahrungen gemacht.
Das will ich der Airline nicht unterstellen Florian, war ein älterer Herr mit Herzinfarkt aber es war natürlich auch sehr viel Stress und Strapazen:ka:
Meinst du evtl. Flightright? https://www.flightright.de/Zitat:
Zitat von Sailking99
Hatte damit bisher immer gute Erfahrung und die 25% Provision, die einbehalten werden finde ich fair, da diese ja auch nur bei Zahlung der Airline fällig werden :dr:
im gegensatz zu LH, bietet dir AB kostenpflichtige XL seats an.Zitat:
Zitat von Sailking99
diese bieten dir 15cm mehr beinfreiheit.
kosten pro innerdeutscher flug=20€, innerhalb europas=30€,
sitze am notausgang kann man bei LH leider nicht vorab buchen, nur durch frühzeitiges einchecken versuchen zu ergattern. gelingt aber selten.
nein, warum denn sperren?Zitat:
Zitat von RacingTurtles
wenn du uns verrätst warum du AB hasst?!
ich fliege nur AB, bin platinum kunde, und habe wirklich nicht die geringste kritik die ich äußern könnte.
ich bin 15 jahre nur LH geflogen und kann sehr gut vergleichen, deswegen kann ich meine entscheidung auch begründen.
wie siehts mit dir aus, warum geht dir AB so auf den sack?
RDas ist so nicht richtig.Zitat:
Zitat von MartinLev
Als Statuskunde (Sen) kann man auch vorab Kostenfreie Exitseats reservieren. (Ausser im Lighttarif)
Nicht Statuskunden können diese gegen Extrahebühr reservieren bzw. Bei Check inn erwerben.
ja, senator kunden erhalten exit seats.
aber meines wissens, ist es nicht möglich exit seats zu erwerben, weder vorab noch am check in. (dies war bis vor einigen jahren so, aber wie gesagt ich fliege nicht mehr mit LH)
am check in erhält man sie (kostenfrei) sofern man besonders lange beine hat. aber wenn sie weg sind, sind sie weg.
Frage bzgl. Flugangst: Kann man mit dem A340-600 der LH fliegen? :-)
Martin, das stimmt so wie gesagt schon seit einiger Zeit nicht mehr. Du kannst bei der LH Exit Seats gegen Gebühr vorab reservieren.
ok, das ist gut, dass LH nun diesen "service" anbietet.
@Sailking und @PCS: danke für die aufklärung!!!
mit meinen 2m ein durchaus wichtiger "service" ;-)
Bei internationalen Flug heute von Miami nach Düsseldorf waren die Sitze viel enger als im Flieger von Düsseldorf nach München. Ist ja auch logisch, Beinfreiheit braucht man auf Langstreckenflügen auch deutlich weniger. Meine Beine (Bin 192cm) konnte ich nicht gerade lassen, musste verschränkt wie im Schneidersitz sitzen. Der Vordermann hat seinen Sitz zudem dann noch nach hinten gelehnt, so dass ich vielleicht 20cm Abstand zum Monitor hatte. Das war dann unter normalem Leseabstand. Das war echt kaum auszuhalten :motz:, schlimmer war nur Iberia nach Kuba bisher. Sitze irgendwie hart und die Lordosenstütze irgendwie extrem ausgelegt.Zitat:
Zitat von Sailking99
Dabei war der Hinflug echt richtig gut. Da war Beinfreiheit, dass ich echt gedacht habe, Airberlin wäre eine Ausnahme. Das waren mind. 15cm mehr und das war kein "XL-Seat". Sitze bequem. Das war echt top. Gleicher Flugzeugtyp, aber weniger hochauflösende Monitore, daher vermutlich innen "älter". Im neueren hat man dann gedacht, man könnte "optimieren".
Ich muss sagen, ich finde es schlimm, wenn man als Fluglinie meint, sich mit Billigairlines messen zu müssen. Lieber etwas teurer und dann mit Premium punkten. Das gilt für Airberlin als auch für Lufthansa. Beides Fluglinien, die ich früher beide echt gerne geflogen bin. Lufthansa war immer Premium, Airberlin auch, immer freundlich, es gab immer einen Snack und P/L war ok. Aber im zweiten knapper Kassen will man jetzt am Service sparen. Das ist doch fatal. Auch diese Wiegerei des Handgepäcks, ebenfalls passiert von DUS nach MUC, geht einem auf den Keks. Ob das Gepäck im Innenraum ist oder unten im Flieger kostet keinen cent mehr Sprit. Das macht man, wenn man Leute ärgern will. :grb:
Schlimm. =(
Hab' mich neulich dabei ertappt, innerlich tief durchzuatmen, als die A320neo an meinem Gate vorbeigefahren ist und stattdessen eine "alte" 320 andockte... ;)
Puh, eben mal wieder in der Turkish durchgekocht worden.
Ich verstehe nicht, warum die die Flieger so warm machen. Ist bei denen aber immer so
Sagt denen das keiner? Bekommt man das in der Management-Etage nicht mit? :grb:Zitat:
Zitat von PCS
Aber das "dient doch alles nur der Sicherheit" und dagegen kann und wird kein Konsumentenschützer der Welt aufbegehren. =)Zitat:
Zitat von elmar2001
Doch, klar.Zitat:
Zitat von elmar2001
Interessiert aber nur bedingt.
Der neue spart Sprit, es passen mehr Viecher ääähhh Passagiere rein und er kann mit weniger Flugbegleitern betrieben werden.
Frag mal im Controlling nach, was mehr interessiert. :wall:
Elmar, jo, das ist echt die reinste qual. ich sehe das auch genauso wie du.Zitat:
Zitat von elmar2001
aber ich denke, dass es viel mehr menschen gibt die lieber 3,5 € sparen, als sich über irgendeinen service gedanken machen.
die billigheimer, die jeden cent umdrehen bevor er ausgegeben wird, sind die ursache für vieles.
und natürlich nicht zu vergessen die ganz wichtigen, die meinen, die fluggesellschft gehört ihnen, wenn sie mal mitfliegen und direkt versuchen den ganzen hausstand in die kabine zu packen.
mir gefällt es mittlerweile ganz gut, wenn man für jeden einzelnen service zahlen muss. das ist eben (leider) die einzige waffe der fluggesellschaft gegen diese billigheimer.
raynair macht es ja auch so, aber extrem durchdacht. am tagesende sind deren tickets nicht günstiger, wenn man wirklich vergleicht.
Bei anderen Produkten gibt es doch auch die Wahl zwischen Premium und Standard. Die Wahl hat man ja nicht mehr bei Fluglinien. Zumindest nicht auf allen Strecken. Premium sind ja nur noch die Linien aus dem Orient und Australien und Singapur. Europas Linien sind doch nur noch Standard und bauen immer mehr ab. Ich glaube aber, dass eine Lufthansa oder Airberlin, die international ein paar Euro mehr nehmen, genauso gut gebucht würden. Zumal die Kapazitäten der Billigheimer ja auch begrenzt sind und man dann eh den Hunderter mehr zahlen muss. Man muss dem Kunden nur die Wahl lassen. Wenn sich im Wettbewerb alle auf der selben Stelle tummeln, wird es für manche halt eng.
Wir sind neulich im Rahmen einer Pauschalreise mit Tuifly auf die Kanaren geflogen. 20kg Freigepäck und Verpflegung bei einem 4 Stunden Flug - Fehlanzeige, oder gegen Aufpreis buchbar. Laut der Airline wünscht die Mehrzahl der Passagiere diese Preispolitik.Zitat:
Zitat von elmar2001
Irgendwann wird man uns den Toilettengang im Flieger berechnen.:bgdev:
LG
Michael
Zum Thema Handgepäck und Laderaum gepäck, is doch egal:
Is nicht egal.
Fliegen hat viel mit richtigem Gewicht zu tun. (Trimmung, richtige Spritmenge, etc...)
Die Fluglinie rechbet nun den Bedarf und die Trimmung an Hand der Beladung aus.
Ladung im Bauch gewogen, gepäck der Passagiere im Bauch gewogen Passagiere geschätzt(ca. 80 kg pro Person und eben Handgepäck (ca.8kg extra pro Person)
Wenn aber jetzt aber jeder Passagier auf einmal 15 kg Handgepäck dabei hat, dann stimmt die Rechnung nicht mehr. :ka:
Schon klar, dass man versucht an jeder Stelle Geld aus dem Pax zu ziehen, aber es gibt auch einen echten Sicherheitsaspekt.
Ich bilde mir eingelesen zu haben, dass letztes Jahr eine Maschine in den USA aus genau den Gründen in böse Schwierigkeiten gekommen ist. Muß msl den Link suchen.
Ich habe diesbezüglich am Wochenende auch mit einem Kapitän gesprochen, den ich privat kenne.
Er hat mir dies bestätigt, dass es eben genau darauf ankommt wie schwer das Handgepäck ist. Bei 15kg anstelle 8kg wären dass bei einem Flieger mit 300 Passagiere immerhin 2.1to (!) die OBEN anstatt unten im Bauch mitreisen, was für die Trimmung des Flugzeuges nicht unerheblich ist.
Weiter sind die oberen Gepäckablagen nur bis zu einem gewissen Gewicht ausgelegt. Bei Überladung, könnten sich die Fächer bei Turbulenzen öffnen. Ich würde dann ungerne unter einem solchen Sitzen.
Bist Du schon Austrian geflogen? Ich finde die können noch international mithalten und sind, was die Langstrecken Business angeht, sogar deutlich vor Emirates & co.Zitat:
Zitat von elmar2001
Eben grad mit der B777 der Austrian geflogen. Sitzabstand in der Eco war da noch recht ok. Freundlichkeit der Stewardessen allerdings doch ein ganzes Stück hinter der Lufthansa... ;)
8o 8o Austrian unfreundlicher als LH?? Ich kenns nur genau umgekehrt... Quasi AUA Eco Service besser als LH Business...
Tja, so sind wir Ösen halt..... :DZitat:
Zitat von PCS
Mit Austrian bin ich (fast) noch nie geflogen und kann nichts zum Service sagen. Emirates hat mich aber, was den Service anbelangt, enttäuscht. Da ist Singapur und auch die Swiss im längen besser.
Fühlte mich direkt daheim, Oskar... ;)
Zitat:
Zitat von PCS
die ösis sind von hause aus grantig - die werden so geboren :op:Zitat:
Zitat von jk737
Zitat:
Zitat von ibi
... sprach der Berliner... :rofl:
Ich dachte das wären die Bayern.
;)
...und stolze Vater eines Wieners! :gut:Zitat:
Zitat von max mustermann
Also ich bin in den letzten Jahren ein paar mal Emirates geflogen und habe mich ab dem ersten Flug gefragt, was an dieser Airline so toll sein soll. Das Innenraumdesign mag noch Geschmacksfrage sein. Die Business-Class sieht imho grausig aus (kenne ich nur vom vorbeilaufen - leider Richtung Eco...). Richtig schlimm finde ich aber den Ground-Staff und das Bordpersonal. Inkompetent und nur mäßig freundlich. Aus meiner Sicht nicht besser als LH. Das einzig positive ist das Entertainment-System, das ist wirklich super!