Nur schade, dass die Zylinder da sind, wo die Fahrerfüße sein sollten.
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Nur schade, dass die Zylinder da sind, wo die Fahrerfüße sein sollten.
Nee, dann würdest ja wie auf ner Schw*chtelbrumme sitzen und die haben nen stehenden V und keinen flat twin :D
Ist bestimmt fürchterlich unbequem...Tolles Konzept, fürchterlicher Kniewinkel !Zitat:
Zitat von Teppo
Wurde in Newchurch auf dem Motorradtreffen gezeigt, man konnte sich aber leider nicht draufsetzen!
Schaut schon krass aus!
Motor mit Anbauteilen ;)
Gefällt!! :dr:
...und ich sach noch - mach da ein Guzzi-Motor rein, dann haben die Füße platz, aber auf mich hört ja keiner...Zitat:
Zitat von HD_Klaus
;-)
Grüßle Dietmar
PS: Oder den Motor weiter nach hinten setzen *ggg*
Wenn die kommt wird die gekauft!
Kommt sicher, aber nicht ganz so wie auf den Bildern
Lou, Du alter Romantiker...:rofl: X(Zitat:
Zitat von Street Bob
Bestellen, als Lieferadresse einfach Walzwerk angeben. Der Marcus wird's schon richten :gut:
Yep, glaub ich auch....:dr:Zitat:
Zitat von neunelfer
...dann wären wir schon DREI ganz auf die schnelle ! =)
Danke für die Zusammenlegung des Themas ! Alleine schon weil mir sonst dieser Spruch entgangen wäre...:rofl:Zitat:
Zitat von Peerchen
Auf jeden Fall viel Raum für Customizing! Das wird ein gutes Geschäft!
Die Ventildeckel z.B. gehen bestimmt auch in schön! Und der Stirndeckel muss matt!!!
Dann sieht der Block nicht mehr so abgehackt aus vorn.
Potenzial ist da :gut:
Vorverlegte gehen auch beim Boxer sehr schön, siehe dazu die Bilder in der Rocker-Bravo:
https://www.bikersnews.de/motorrad/b...wolf_1012.html
:D
Gut, dass Du hinter den letzten Satz und den Link noch den ":D" gesetzt hast :D.
Der offene Kardan soll angeblich bleiben.
Und weil irgendwo vorne gemutmaßt wurde: die nineT wird ganz normal weitergebaut. Inkl. der weiteren Derivate Pure, Scrambler, Urban G/S und Racer.
Cheers
Spät gelesen aber für sehr gut befunden:rofl:Zitat:
Zitat von Street Bob
Vor allem die Racer...Zitat:
Zitat von BJH
Wer kann da schon ohne Umbau an Mensch oder Moped drauf sitzen ?;)
Keine Ahnung. Hab schon seit längerem vor die mal Probe zu fahren da ich immer mal wieder überlege an meine nineT Classic Stummellenker anzubauen. Hab es bisher aber noch nicht geschafft mit der Probefahrt.
Wenn du Leid gewohnt bist geht es.
Ich bin was gewohnt, hatte ne 996 und kann auf der Racer nicht sitzen.
Tank im Weg? :D
Nee, Stummel zu weit weg.
Da musst du ein Sitzriese sein.
https://up.picr.de/36233220pq.jpegZitat:
Zitat von BJH
Da werden Erinnerungen wach...:verneig: Die Rizoma Stummellenker passten mir perfekt an meine 9T, sah geil aus...leider war ich damit nicht mehr in der Lage die Karre mehr als 30 Km zu fahren :D
Denke, so ab 184 cm Körpergrösse kann man das Teil fahren. Für die Kleineren hat BMW ja auch nette Mopeds im Sortiment :bgdev:
Es gibt etwas neues. Mein Eindruck: leider in die falsche Richtung:pale:
https://www.bmw-motorrad.de/de/exper...ceptr18-2.html
Die R9T ist ein nettes Spielzeug. Hab die Urban gefahren. So um den See rum ganz nett, aber mir viel zu klein.
Aber die R18 wird der Hammer und meine. Endlich mal ein richtiges Bike von BMW.
Zitat:
Zitat von Peerchen
Neee, überhaupt nicht. Ich finde sie super! :gut:
Und das sage ich als Ducati Monster Fahrer, der mit Bobber, Chopper und Cruiser mal so gar nichts am Hut hat.
will sagen, das mir das ursprüngliche "Concept" besser gefällt als die überarbeitete R 18/2 VersionZitat:
Zitat von trk1969
Ich finde die R 18/2 richtig heiss.
Da bin ich ganz bei Dir!:dr:Zitat:
Zitat von Peerchen
Da ist von dem ursprünglichen sensationellen Entwurf leider Vieles auf der Strecke geblieben....=(
Puh, scheiße, soll ich wirklich wieder auf so´n Hobel steigen? Bämes machts einem wirklich nicht leicht.
Ursprünglich war der Deal zwischen meiner Frau und mir: sie hört mit dem Rauchen auf und ich mit dem Motorradfahren. Bescheuertster Deal ever...
Aber die Retrokiste macht mich an. Erinnert mich irgendwie unterschwellig an den Film "one week". Man wird zu schnell zu alt. Kinder sind eh schon aus dem Haus, und die Frau,....nix dagegen wenn sie wieder raucht....
Gefällt mir noch besser als das erste Concept. :gut:
:DZitat:
Zitat von fib
Ich habe bei meiner Frau einen anderen Trick angewandt.
Ich: Schatz ich habe Langeweile, ich will mir ein Motorrad kaufen
Sie: Du kaufst Dir kein Motorrad
Ich: Ok, dann suche ich mir eine Freundin
Sie: OK,welches Motorrad möchtest Du denn?
:D
DIE R18 ALS APPETIZER, UND NACHHER NOCH EINE LOWRIDER S - KOPIE MIT BOXERMOTOR. ICH FÜRCHTE, NUR LETZTERE KOMMT.
Es soll ne ganze Bikefamilie auf Basis der R18 kommen. Analog zu der Heritagefamilie mit den einzelnen nineT Derivaten.
Obwohl ich mir ne R18 Racer, R18 G/S schwer vorstellen kann :bgdev:
Sorry, aber aus meiner bescheidenen Sicht hat der Herr Walz seine Nase einfach mal wieder ganz weit vorne im Wind und zeigt uns, wohin die Reise gehen könnte ;)
Walzwerk
:DZitat:
Zitat von fib
Also unsere Befürchtungen haben sich bestätigt.8o
Okay, keine Gefahr mehr, dass in meiner Garage demnächst ein bayerischer Boxer steht.
Echt gruselig, was aus der sensationellen Studie geworden ist, wenn man den „Erlkönig“ sieht!
https://www.1000ps.at/motorrad-bilde...ig-fotos-18711
Kommentar des Verfassers zum Auspuff: "Da braucht es wahrlich kein Tuning mehr!" 8o ...GERADE DA, Kerl :op: ;)!
Stimme Dir voll und ganz zu, Stefan...ist übel geworden.