Nur schade, dass die Zylinder da sind, wo die Fahrerfüße sein sollten.
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Nur schade, dass die Zylinder da sind, wo die Fahrerfüße sein sollten.
Nee, dann würdest ja wie auf ner Schw*chtelbrumme sitzen und die haben nen stehenden V und keinen flat twin :D
Wurde in Newchurch auf dem Motorradtreffen gezeigt, man konnte sich aber leider nicht draufsetzen!
Schaut schon krass aus!
Motor mit Anbauteilen ;)
Gefällt!! :dr:
Wenn die kommt wird die gekauft!
Kommt sicher, aber nicht ganz so wie auf den Bildern
Bestellen, als Lieferadresse einfach Walzwerk angeben. Der Marcus wird's schon richten :gut:
...dann wären wir schon DREI ganz auf die schnelle ! =)
Auf jeden Fall viel Raum für Customizing! Das wird ein gutes Geschäft!
Die Ventildeckel z.B. gehen bestimmt auch in schön! Und der Stirndeckel muss matt!!!
Dann sieht der Block nicht mehr so abgehackt aus vorn.
Potenzial ist da :gut:
Vorverlegte gehen auch beim Boxer sehr schön, siehe dazu die Bilder in der Rocker-Bravo:
https://www.bikersnews.de/motorrad/b...wolf_1012.html
:D
Gut, dass Du hinter den letzten Satz und den Link noch den ":D" gesetzt hast :D.
Der offene Kardan soll angeblich bleiben.
Und weil irgendwo vorne gemutmaßt wurde: die nineT wird ganz normal weitergebaut. Inkl. der weiteren Derivate Pure, Scrambler, Urban G/S und Racer.
Cheers
Keine Ahnung. Hab schon seit längerem vor die mal Probe zu fahren da ich immer mal wieder überlege an meine nineT Classic Stummellenker anzubauen. Hab es bisher aber noch nicht geschafft mit der Probefahrt.
Wenn du Leid gewohnt bist geht es.
Ich bin was gewohnt, hatte ne 996 und kann auf der Racer nicht sitzen.
Tank im Weg? :D
Nee, Stummel zu weit weg.
Da musst du ein Sitzriese sein.
https://up.picr.de/36233220pq.jpeg
Da werden Erinnerungen wach...:verneig: Die Rizoma Stummellenker passten mir perfekt an meine 9T, sah geil aus...leider war ich damit nicht mehr in der Lage die Karre mehr als 30 Km zu fahren :D
Denke, so ab 184 cm Körpergrösse kann man das Teil fahren. Für die Kleineren hat BMW ja auch nette Mopeds im Sortiment :bgdev:
Es gibt etwas neues. Mein Eindruck: leider in die falsche Richtung:pale:
https://www.bmw-motorrad.de/de/exper...ceptr18-2.html
Die R9T ist ein nettes Spielzeug. Hab die Urban gefahren. So um den See rum ganz nett, aber mir viel zu klein.
Aber die R18 wird der Hammer und meine. Endlich mal ein richtiges Bike von BMW.
Ich finde die R 18/2 richtig heiss.
Puh, scheiße, soll ich wirklich wieder auf so´n Hobel steigen? Bämes machts einem wirklich nicht leicht.
Ursprünglich war der Deal zwischen meiner Frau und mir: sie hört mit dem Rauchen auf und ich mit dem Motorradfahren. Bescheuertster Deal ever...
Aber die Retrokiste macht mich an. Erinnert mich irgendwie unterschwellig an den Film "one week". Man wird zu schnell zu alt. Kinder sind eh schon aus dem Haus, und die Frau,....nix dagegen wenn sie wieder raucht....
Gefällt mir noch besser als das erste Concept. :gut:
Ich habe bei meiner Frau einen anderen Trick angewandt.
Ich: Schatz ich habe Langeweile, ich will mir ein Motorrad kaufen
Sie: Du kaufst Dir kein Motorrad
Ich: Ok, dann suche ich mir eine Freundin
Sie: OK,welches Motorrad möchtest Du denn?
:D
DIE R18 ALS APPETIZER, UND NACHHER NOCH EINE LOWRIDER S - KOPIE MIT BOXERMOTOR. ICH FÜRCHTE, NUR LETZTERE KOMMT.
Es soll ne ganze Bikefamilie auf Basis der R18 kommen. Analog zu der Heritagefamilie mit den einzelnen nineT Derivaten.
Obwohl ich mir ne R18 Racer, R18 G/S schwer vorstellen kann :bgdev:
Sorry, aber aus meiner bescheidenen Sicht hat der Herr Walz seine Nase einfach mal wieder ganz weit vorne im Wind und zeigt uns, wohin die Reise gehen könnte ;)
Walzwerk
Also unsere Befürchtungen haben sich bestätigt.8o
Okay, keine Gefahr mehr, dass in meiner Garage demnächst ein bayerischer Boxer steht.
Echt gruselig, was aus der sensationellen Studie geworden ist, wenn man den „Erlkönig“ sieht!
https://www.1000ps.at/motorrad-bilde...ig-fotos-18711
Kommentar des Verfassers zum Auspuff: "Da braucht es wahrlich kein Tuning mehr!" 8o ...GERADE DA, Kerl :op: ;)!
Stimme Dir voll und ganz zu, Stefan...ist übel geworden.