Druckbare Version
Ein relativ modernes Auto bei dem ich auf E-Spielereien verzichten muss, weil sie nur Ärger machen, klingt nach keinem besonders guten Rat ;)
Und wer von einem Touran weg möchte, weil er ihn "boring boring boring" findet, wird mit einem Touareg wohl auch nicht glücklich.
Warum denn nicht den FJ Cruiser empfehlen? Oder ist der in D zu selten oder jenseits des Budgets?Zitat:
Zitat von Donluigi
Unter 20 geht da garnichts, sonst hätt ich den genannt.
Die ganzen E-Spielereien machen in allen Hochpreisautos, die über 10 Jahre alt sind und viel runter haben, Ärger. Und zwischen Touran und Touareg liegen dann doch Welten.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Nimm den Volvo, Lou.
Echt robuste Karre, habe ich schon öfter mit 400tkm und mehr auf der Uhr gesehen.
Ich habe den 3 Jahre als Executive gefahren, feine Ausstattung, falls dir so einer begegnet, unbedingt ansehen.
Cayenne S Baureihe 955 sollte mit entsprechender Laufleistung und Gebrauchsspuren möglich sein. Kann ich sehr empfehlen.
Stimmt, das ist ein guter Tipp. Außerdem hat Alpa auch einen.Zitat:
Zitat von Donluigi
Ein Bekannter besaß einen Touareg mit dem 6 Zylinder Diesel. Die Kraftstoffpumpe hatte sich aufgelöst und Metallabrieb und -späne in das gesamte System befördert. Reparaturkosten exorbitant. Er würde dieses Fahrzeug nicht mehr empfehlen.
Michael
Michael, war das ein Einzelfall oder ein generelles Problem der 6-Zylinder Diesel bei VW?
Das ist ein robuster Massenmotor, der in der Regel hohe Laufleistungen problemlos bewältigt. Ich habe da im Bekanntenkreis einige A6 und Touaragfahrer, die mit der Maschine keine Probleme haben.
@Joe: war bei meinem Bekannten so. Weiß nicht, ob dies öfter aufgetreten ist. Reparaturkosten bei ihm hoch 4-stellig. Er hatte den Wagen ein paar Monate zuvor gebraucht erworben mit einer Laufleistung von ca. 200tkm.
Das Problem war, dass zwischen der Förderpumpe und dem Rest des Systems kein weiterer Filter verbaut wurde.
LG
Michael
Alpa kriegt den Tuareg erst noch. :op:Zitat:
Zitat von AndreasS
Das kann Dir bei jedem Auto mit den Stats passieren. Alte Autos sind alte Autos und 200 tkm sind 5x um die Erde :ka:Zitat:
Zitat von löwenzahn
In der Aufzählung keinesfalls den ML, eine der schlechtesten Baureihen die Daimler je gemacht hat. Ich würde nach einem J9 Landcruiser suchen, auf Rost achten und nach 2 Jahren fürs gleiche Geld weiterverkaufen.
Frank
Hast Du einen gefahren?Zitat:
Zitat von RobertRuark
In der Familie 270 und ein guter Freund den 400 CDI. Der 400 war in 2 Jahren gefühlt 100x in der Werkstatt. Wegen allem möglichen.
Frank
Ich sehe schon, hier steckt eine Menge Erfahrung bzgl. dieser Fahrzeugklasse!
An Landcruiser und Patrol habe ich auch schon gedacht, und zwar in dieser Reihenfolge.
Vermeide Dramen, kaufe Rahmen. Leider zu teuer, oder aber 91er ohne Plakette und Zweitürer. Und hinten fast einen Meter hoch. Auch habe ich vergessen mitzuteilen, dass meine Gattin den Bock ab und an zumindest zurück fahren muss. Da scheiden Alteisen-Schalter erst einmal leider aus.
Den Murano, dazu den Dodge Journey und ein oder zwei andere Exoten hatte ich auch schon im Blick, aber ersterer als großer Benziner ist offenbar eine Kostenfalle. Image hingegen steht in meinem Lastenheft bestenfalls im Anhang!
In Holland steht ein wundervoller Massif ... passt leider nicht ...
Wenn ich Deinen Fuhrpark so sehe frage ich mich, wie ich mein Leben mit nur einem Auto meistere :D...
Und selbst der steht mehr als er fährt, oder? :D
Lou, ich beneide dich nicht .... :kriese:
Der Felix soll Dir einen checken. Egal was.
Übrigens-aber vermutlich zu alt- der leicht skurrile Toyota Tercel war eines der zuverlässigsten Autos die wir in unserer Familie (inkl. Nutzung im Baugeschäft/ Jagd etc.) hatten.
Frank
Ich musste an einen Ssangyong Musso denken. Ein Spezl hatte so einen, der ist zwar hässlich, also das Auto, aber so ein robustes Fahrzeug hab ich selten erlebt. Gegen Ende sind wir damit immer in der Kiesgrube von einem Spezl rumgekurvt. Einer hat das Ding so festgefahren, dass man ihn nur noch mit dem großen Radlader rausziehen konnte. Keine Ahnung, wie das ging. Hach, war das ein Spaß. :D
Wird aber vermutlich zu alt sein, ich war damals ungefähr 20 und da war das schon ein altes Auto.
Kauf dir einfach einen neuen Jimny...
Kannst nichts falsch machen damit :gut:
Jimny! Absolut :gut:
Dazu das G-Klasse oder Defender Body Kit und du hast alles erreicht! :dr:
http://www.thedrive.com/news/24937/j...rcedes-g-wagen
https://www.motor1.com/news/276459/s...r-g-class-kit/
Der Jimny ist cool, aber nicht nur zu teuer sondern schlichtweg auch zu klein - für alle die den Ausgangspost nicht gelesen haben ;)
Die beste Option find ich nach wie vor den XC90, lässig und absolut bullet-proof die Dinger :gut:
Budget 8 Mille. Auto soll schnell verfügbar sein und ein riesen Hund soll reinpassen.
Ihr schlagt den Jimny vor?
Ich trau mich: Nimm den Elfer :D
Sorry für das OffTopic, muß aber mal Vollzug melden! Gesehen, verknallt, gekauft! Habe aber auch nur eine Katze =)Zitat:
Zitat von botti800
(Bei heutiger Bestellung wird er Anfang 2020 ausgeliefert...)
Anhang 201706Anhang 201707
Grundiert sieht der gar nicht so schlecht aus.
Putzig Artur. Das ist dann aber nur der Katzentransporter und nicht der Alltagswagen ?
Lou, warum willst du eigentlich deinen Touran abstoßen, der ist doch als Hundefänger recht praktisch?
Lou, eben bin ich hinter einem Mazda Tribute hergefahren. Der könnte ganz gut in Dein Beuteschema passen: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...r=false&vc=Car
Der Jimny sieht aber echt cool aus. Viel Spaß damit, Artur. :)
Auch wenn‘s für den Topic Ersteller nicht das richtige ist.Zitat:
Zitat von benjik
Ich Danke dir für den Link.
Mega, ich Feier das Grad richtig.
@Lou
Als Gedanke noch, VW T4 Syncro.
Viel Platz und niedrige Ladekante.
Ich fahre seit kurzem selber einen und bin wahnsinnig beeindruckt wo sich der überall durch Ackern kann, obwohl er kein klassischer Geländewagen ist.
Die T4 gehen sogar noch vergleichsweise günstig los.
Mit dem VW-Bus gewinnt man hier i. d. R. keinen Blumentopf.
Dabei ist das Konzept weltklasse. Ich mag den Bulli in seinen div. Geschmacksvarianten total.
Nur hier kommt er in der Regel so gut an wie ne Seiko. ;)
Für Lou kommt hinzu: Riesenmarkt, gute Ersatzteilversorgung und auch (meist) noch ladykompatibel.
Für richtig harten Einsatz taugt er leider nix. Aber das steht hier auch nicht zur Debatte.
Für mich die ELWMS unter den Kompakttransportern.
:gut:
Zitat:
Zitat von Artur
Liebling, ich habe den Legändewagen G-schrumpft ;)
Ein genialer Wagen! Und einer der letzten echten Geländewagen, kein SUV. (Bei mir Zweitwagen neben einem X3 - weiss also wovon ich rede)
Ich denke den kann man auch prima mit einem Hundekäfig ausstatten - 8000€ anzahlen, 100€ pro Monat an die Suzukibank ;)
Heckantrieb mit zuschaltbarem 4X4 und extra Untersetzung 4L
Innen alles was man braucht, Sitzheizung, Klimaautomatik, Tempomat, Muschiwärmer, Navi, Bremsassi, Spurhalteassi, Bergan- und Abfahrtshelfer
Anhang 201763
Anhang 201764
Das war von mir nur auf das erstaunlich analoge Design bezogen.
Zu den Fähigkeiten des Jimney habe ich keine Erfahrungen, habe aber Freunde in Afrika, die ihn fahren.
Und das ist durchaus ein kleiner Ritterschlag.
Probesitzen auf der Augsburger Jagdmesse dieser Tage im neuen Jimny. War sehr beeindruckt, die Kiste ist echt sinnvoll und gut ausgestattet. Raumgefühl Welten besser als beim Vorgänger. Einen großen Hund (dann natürlich icht mehr viel Anderes) bekommt man da locker rein.
Frank