Grandios - eins meiner Lieblings-Automobile. Aus einer aktuellen Verkaufsanzeige in der Schweiz:
https://up.picr.de/34592910qt.jpeg
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Grandios - eins meiner Lieblings-Automobile. Aus einer aktuellen Verkaufsanzeige in der Schweiz:
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Danke für eure netten Worte !
Es freut mich das der Wagen euch gefällt, anbei noch ein paar Detailaufnahmen. Was nach Metall aussieht ist es auch, die Bulls Eyes ( Lüftungsauslässe ) sind aus gegossenem Messing und dann verchromt, haptisch wirklich nett.
Mittlerweile hab ich sogar Spaß am Detailing ( zu Deutsch: Autoputzen ) :gut:. Mit der Cyclo und der kleinen Rupes IBrid Nano kann man sich herrlich die Zeit vertreiben. Sowas hätte ich früher nicht selbst gemacht, heute finde ich diese Tätigkeit sehr entspannend.
Grüße Ralf
Wunderbar, sieht ja aus wie neu. Da scheint wirklich alles wie aus dem Vollen geschnitzt :gut:
Solche Griffe anzufassen - wo gibt es das heute noch? Und nach dem öffnen der Tür die Plakette „Mulliner Park Ward“ zu sehen: Herrlich! Für jeden anglophil angehauchten Autoliebhaber ein Genuss ...
Der Wagen hatte offensichtlich einen interessanten Zeitgenossen als Vorbesitzer :gut:
DAS ist mal ein herrliches Fahrzeug. Eine Stadtvilla auf Rädern. Herzlichen Glückwunsch und sehr viel Freude damit...:dr:
Der Vorbesitzer hätte mit Square & Compass nicht viel anfangen können :op:Zitat:
Zitat von avalanche
Bei mir in der Schweiz regnet es leider. Wünsche dir viel Freude mit deinem neuen Fahrzeug :gut:
aaaalter...die poliermaschinen....der karren juckt mich null....aber die dinger sind echt der kracher.auf sowas fahre ich voll ab.
Ich bin begeistert, was hier neben dem 911er Einheitsbrei mittlerweile an automobilen Sahnestücken präsentiert wird! :gut:
Keine Ahnung warum, aber die modernen Bentleys machen mich null an; dieser Continental T ist der Hammer, da stimmt einfach alles. :verneig: :dr:
Die große CYCLO Poliermaschine bauen die Amis schon seit den Fünzigern, die nehme ich schon lange für die Außenpflege meiner AluWohndose.Zitat:
Zitat von pfandflsche
Auf dem polierten Aluminium kann man in kurzer Zeit gute Ergebnisse erzielen. Die kleine Rupes IBrid Nano ist perfekt für alle Ecken und mit dem Bürstenaufsatz auch für die Lederpflege der Sitze im Conti. :gut:
Männerspielzeug halt :bgdev:
https://up.picr.de/34626666uv.jpg
die cyclo ist so richtig schön old school....das design kann man schlichtweg nicht verbessern...die ist echt was für `ne vitrine. ich stehe auf solche klassiker.seit jahrzehnten unverändert.so wie kitchen aid.und bei der fläche..den flächen...die du zu behandeln hast,auch quasi zwingend notwendig. meine bislang grösste fläche war ein alu-langwaffenkoffer aus der gelben tonne.da behalf ich mir mit bohrmaschine und gummi-polierteller samt haube.brachte ein sehr gutes ergebnis.
für die rupes hätte ich sogar öfter verwendung.handlich..praktisch...gut.
mit solchen geräten macht die arbeit einfach deutlich mehr freude und die ergebnisse werden auch besser.
Da bin ich absolut bei dir :gut:Zitat:
Zitat von pfandflsche
Auch ein Grund warum ich mit der CYCLO gerne arbeite, auf liegenden Flächen kann man sie absolut ermüdungsfrei führen das Teil bockt nie und Hologramme sind fast ausgeschlossen.
OK, auf senkrechten Flächen (gerade beim Airstream) muss man schon was in den Armen haben.
Und was auch klar ist, mit einer großen RUPES kann man bestimmt bei großen Lackkorrekturen mehr erreichen.
Geile Karre :gut: Glückwunsch
Herzlichen Glückwunsch zum Conti! Ich liebe die Autos seit ich vor über 20 Jahren
Jürgen Lewandowskis art&car edition Buch über den Continental R gekauft hatte
und war seit letztem Jahr auf der Suche...
Santa hats gerockt... :D
Merry Christmas gentlemen!
https://up.picr.de/34654459bd.jpeg
Whoa, Glückwunsch zum Continental. Du hast echt einen sehr geilen Fuhrpark, Christian. :verneig:
Glückwunsch !! In schwarz wirkt er sogar richtig kompakt :D Viel Spass mit der Lokomotive :dr:
:verneig:
endgeil, für mich der coolste Bentley der Neuzeit, finde den Conti R ohne die Verspeulerungen noch etwas aristokratischer wie den T:verneig:
Yepp aber zu mir Strassenköter passt der etwas weniger distinguierte T deutlich besser... :DZitat:
Zitat von PH83
@all: Vielen Dank! :dr:
schon ok:D Du hast wirklich einen verdammt geilen Fuhrpark
Das müsste einer aus den letzten Baujahren sein, Mesh Grill und andere Frontblinker Anordnung. Ist er ein Personel Commision ?
Sehr geil, Christian! Meinen Glückwunsch :dr:
2 Kracher in so kurzer Zeit :verneig: Glückwunsch Christian :dr:
Gratuliere Christian :gut: Toller Fuhrpark.
Grüße
Christian
Geile Karre, dachte ich zuerst!
Aber diese Sprache mag nicht zu diesem exquisiten Automobil passen!
Glückwunsch Christian, soviel Understatement und dennoch den sportlichen Charakter für sich zu reklamieren, traumhaft und einfach Klasse. :dr:
Ralf, danke für die Einführung in eines der schönsten 2 Türer.
Was für ein Auto, was für Dimensionen, welch Anmutung.
Einfach fantastisch!
viel Spaß mit diesem Wagen.
Happy New Year gentlemen!
Classic Driver startet auch mit dem Continental T ins neue Jahr... :]
https://up.picr.de/34729114xr.jpeg
https://up.picr.de/34729115td.jpeg
https://www.classicdriver.com/de/art...-auge-behalten
+1 Viel Spaß mit dem Exoten:gut:Zitat:
Zitat von Airstreamer
Ralf, es ist ja Dein thread und ich wollte fragen, ob ich hier weiter posten darf
und das hier ein allgemeiner Continental thread wird?
Fände das gut, dann bleibt alles in einem thread. :]
Hallo Christian,
ich würde es sogar sehr gut finden, wenn du weiterhin Bilder/Erfahrungen über dein Fahrzeug in diesem Thread veröffentlichst.
Continentale Grüße
Ralf
Herrlich, was hier für Autos rausgehauen werden. Christian und Ralf, ich freue mich für euch! =)
Wirklich wunderbare Autos :gut:
Hier noch ein Stück Conti T Geschichte, der Mulliner Personal Commission. Nur gut 20 Autos wurden bei Mulliner veredelt und noch weniger kamen als Personal Commission daher - damals zum Preis von fünf S-Coupes. Zwei davon wurden Monaco Yellow lackiert, einer ging an Elton John und der andere war später im Besitz eines Berliner Sammlers, der mich einst in seine heiligen Hallen einlud, wo mich der Bentley damals schon flashte. Genau jenes Auto wurde ebenfalls mal vorgestellt bei Classic Driver.
Das hier müsste der andere sein.
https://abload.de/img/contit04cc9.jpg
Ciao Carlo,
danke fürs zeigen ! Ich glaube zwei der Personal Commission Fahrzeuge hatten hinten keine Sitze, sondern ein Kofferabteil mit maßgefertigten Lederkoffern :ea: :gut:
In jungen Jahren hatte ich einige englische Sportfahrzeuge (meistens offen und sehr spartanisch). Wenn da meine Frau mitfuhr, dann musste ich mir des öfteren was anhören; "der riecht nach Benzin" - " wird der noch leiser ? " - "kein Platz im Kofferraum" etc...
Jetzt 25 Jahre später und stramm auf die 60. gehend, sammel ich mit dem Conti bei meiner Frau nur Pluspunkte.:dr:
Nach dem sie eingestiegen ist, zieht sie die Schuhe aus und vergräbt ihr Füße im flauschigen Lammfell. Der Conti geht so unaufgeregt mit seiner Leistung um, dass sie sich in dieser Lokomotive absolut sicher fühlt.
Der Kofferraum hat mehr als ausreichend Platz für allerlei Gepäck und Anzüge und so haben wir schon sehr schöne Weekendtouren unternommen.
Es gibt so tolle Landgasthöfe mit exzcellenter Küche und gleichzeitigem Übernachtungs Arrangements, da freuen wir uns noch auf viele schöne Ausflüge mit dem Conti.
Grüße Ralf
In dem verlinkten Artikel von "Classic Driver" wird auch der damalige Preis der Conti T's angesprochen , dazu gibt es eine interessante Geschichte zu erzählen.
Der Verkäufer meines Wagen war Erstbesitzer und wie er mir den Wagen voriges Jahr verkaufte, war er bei den Kaufverhandlungen später dann zugegen.
Ein netter 75 jähriger Herr mit einem extravaganten Lebensstil und ausgeprägtem Sinn für schöne Dinge. Obgleich er sein Vermögen mittlerweile bestimmt um ein vielfaches vermehrte und so einige Exoten in seinen Garagen stehen hatte, wusste er noch sehr genau was er damals für den Wagen bezahlte.
Lustig, habe am Donnerstag den Conti abgeholt und ein Bild auf instagram gepostetZitat:
Zitat von CarloBianco
und ein Freund schrieb mich an, dass er genau an der Stelle heute auch schon geparkt hatte
und wir hatten uns dann heute zum Frühstück verabredet und sprachen viel über Ferrari
aber natürlich auch über den Conti und eben über diesen Bericht und ich bemerkte das
erste Mal, dass er ihn geschrieben hat... :D
Übrigens gab es 23 Mulliner! 21 LHD und 2 RHD! Meiner ist der zweite aus dem MJ 2000, gebaut 1999.
:gut:Zitat:
Zitat von Airstreamer
Abholung gestern bei Weekend Heroes in München, dann musste der fellige Bentley boy ins Bett :D
und heute morgen die ungeplante Flucht vor dem Schnee und schnell Richtung Norden,
noch bevor ich die Chance hatte einen netten r-l-x Münchner zum Essen einzuladen (sorry Michi, hole ich nach ;))
dann Stop in Frankfurt. Ach, was ein herrlicher GT, bin schwer verliebt... :]
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