Kann ich mir nicht leisten.=(Zitat:
Zitat von R.O. Lex
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Kann ich mir nicht leisten.=(Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Man Bernd, behalte den 107ner..... wunderschönes Auto :gut:
Ohne jetzt die genauen Daten vorliegen zu haben, fällt mir kein Grund ein, warum der Kofferraum bei der breiten Version kleiner sein sollte.Zitat:
Zitat von habepe
Bei den Allradlern nimmt das vordere Differentialgetriebe einiges an Kofferraumvolumen weg, aber das ist bei dem 996 4 auch schon so.
Zusätzlich hat man bei geschlossenem Dach noch einen recht ordentlichen Stauraum, in dem sonst das geöffnete Dach versenkt wird. Da passt auch noch eine recht anständige Reisetasche rein.
Du hast Recht, Stefan. Es hat nicht mit der breiten Variante sondern mit dem Allrad zu tun, dass das Volumen geringer ist.
Detlef ist mit seinem 996/2 auch schon in Urlaub gefahren. Das ist zwar ein Coupé, dafür waren aber hinten zwei Kinder drin. Wenn man anständig packt, passt da schon eine Menge rein. Und das Reserverad kann man bei einer Urlaubsfahrt auch zu Hause lassen, da man das defekte Rad im Schadensfall in einem vollgepackten 996 eh nicht unterbringen kann. Die meisten Autos haben heute sowieso nur noch Dichtmittel und einen Kompressor an Bord.
Dauerhafter Ausbau vom Notrad ist wohl nicht ganz ohne beim 996 (je nach modell): http://www.pff.de/porsche/index.php?...8#post15122198Zitat:
Zitat von Spacewalker
Schönes Bild. :gut:
Yep, tolles Bild:gut:
Klasse :gut:
Genauso ist es.Zitat:
Zitat von docpassau
Topp-gepflegte, fully loaded Exemplare kosten jedoch mittlerweile. Von Möhren würde ich absehen
Das war meiner und immer problemlos.
http://i1197.photobucket.com/albums/...s/f8767986.jpg
http://i1197.photobucket.com/albums/...s/921dd6f5.jpg
http://i1197.photobucket.com/albums/...s/7e0a1ce0.jpg
..ich rate dem TE unbedingt zu einer Probefahrt (generell mit einem 996, muss nicht dein "Wunschauto" sein) und schau dir mal den Innenraum (auch generell beim 996) genau an, m. M. nach ein einziges Designverbrechen was Porsche damals abgeliefert hat...muss aber dir gefallen..
Mein 986 ist bis hinter die Vordersitze absolut baugleich mit den damaligen 996 und heute fahr ich grad mal wieder damit, mhm, wie soll ich sagen, gruselig schaut der Bereich der Mittelkonsole/Dashboard aus und leider hockt man ja drin und muss sich das anschauen...
Also ich sehe das nicht so, von wegen gruseliger Innenraum. Und letztendlich suche ich ein Auto, mit dem ich ein paar Touren im Jahr unternehme oder hier und da durchs bergische Land heize.
Da ich hier auch noch mal Bestätigung bekommen habe, den 107 zu behalten, werde ich mir einen gepflegten 996.1 mit guter Ausstattung und geringer Fahrleistung suchen; für mich die günstigste, völlig ausreichende Variante. Und nachdem ich jetzt zwei Probe gefahren bin, muss ich sagen, dass die Fahrleistungen, der Komfort, im Grunde genommen das gesamte Fahrgefühl sehr gut gefällt ( Nicht vergessen Leute, bisher bin ich mit 'nem lahmen, unbequemen, inzwischen 29 Jahre alten 300SL unterwegs gewesen ).
Vielen Dank an alle für Tipps und Anregungen.:gut:
Ich werde berichten, wenn es was Neues gibt.
Gute Entscheidung :gut: Ein 996.1 reicht völlig und ist Motormäßig auch nicht viel anfälliger als ein 997.1 der bedeutend mehr kostet aber vom fahren auch nicht mehr Spaß macht . Den Innenraum mit der sich immer wiederholenden Ellipsen finde ich nach wie vor total gelungen. Die Materialien unterscheiden sich aber schon stark je nach Ausstattung. Um Grunde ist das aber alles ziemlich unwichtig solange das Auto Spaß macht. Und das tuen die 911er alle
Wenns nur darum geht, würde ich spaßeshalber mal noch einen Boxster probefahren, frag mal die Boxsterfahrer hier. ;)Zitat:
Zitat von habepe
Grundsätzlich finde ich den 996.1 jetzt auch nicht so schlecht.
Vollleder wäre für mich ein muss. Idealerweise erweitert mit Mittelkonsole usw.
Dieses Softlack Zeug sieht nach einiger Zeit auch nicht mehr so schön aus.
Der 986 reicht mir auch völlig. Ein schöner Jubi 986 wäre eine nette Alternative, aber ist halt kein 996.Zitat:
Zitat von paddy
Und vor allem kein 911!
Hast Du den 107er schon verkauft Bernd?
Nee Frank, den behalte ich =)
Ich habe auch schon zwei in der engeren Auswahl
Blau:
Ähem, wieso kann ich nicht auf die Fotos meines Mac Book Pro zugreifen???
Gut so Bernd,
ich hatte nämlich schon "dumme Gedanken". Der 107er hat mehr Stil, der 996 bringt Dir mehr Fahrspass.
Hier ist ein begeisterter Boxsterfahrer. Gerade auf der Landstraße ist der Boxster eine Waffe.Zitat:
Zitat von paddy
Die Sechszylinder sind sicher auch eine gute Wertanlage, die werden durch die neuen Vierzylinder durch die Decke gehen - habe ich geträumt.
Einer von den beiden wird es wohl werden:
Blau, ziemlich volle Hütte, 90tkm, jetziger Besitzer (3.Hand) hat das Auto seit 10 Jahren, laut Schrauber picobello
Anhang 109951
Grau, schönere Felgen, topp gepflegt aber kein Vollleder und Tempomat ��, 80tkm (5.Hand)
Anhang 109956
Als alter Blau-Fan bin ich schon etwas voreingenommen :supercool:
Der graue hat aber schönere Felgen :bgdev:
und sealgrau ist die dankbarere Farbe. Da sieht man nicht so schnell jeden Kratzer/Steinschlag, gerade wenn die Autos in die Jahre kommen.:)
Gruß
Mark
Der Blaue ist in jeder Hinsicht besser - Anzahl Vorbesitzer, Bernds Avatar-Farbe, Ausstattung, Originalfelgen. "Schönere" Felgen kannst Du immer noch nachrüsten, das Gesamtpaket zählt - das ist wie mit den Zifferblättern bei DJ und DD und und und.
Viel Spass bei der Auswahl!
Ich würde hier den Blauen nehmen. :gut:
Die Felgen auf dem Grauen sind original.
Beide Felgen waren optional bestellbar.
Ich würde auch zum Blauen tendieren. Und was habt ihr den gegen die Turbo Felgen ?
Ich bin bei Sealgrau ganz einfach etwas voreingenommen, weil meiner auch sealgrau ist.;)
Die Turobofelgen sind auch deutlich pflegeleichter. :op:
GT3 und Turborad sind beide sehr schwer.
Mit gefällt das GT3 Rad besser.
Von den Eckdaten her würde ich, wenn er innen nicht hellgrau ist, auch den blauen nehmen, obwohl sealgrau die schönere Farbe ist.
Mir gefällt der graue auch etwas besser, finde den blauen aber auch sehr schön.
Vor allen Dingen die bessere Ausstattung ( Schwarze Volllederausstattung, Tempomat, Bose-Sound hat der graue nicht ) sprechen für den blauen. Und dann hat er 4 neue Reifen und der graue bräuchte neue Hinterreifen bei etwas höherem Preis.
Der Blaue, eindeutig der Blaue...:gut:
Zählt denn bei Porsche das Thema "Hand" überhaupt nicht? 8o
Käme nie auf die Idee ein Auto aus 4. oder 5.ter Hand zu kaufen...
... rein nach der Optik auch blau. :dr:
Noch ein Argument mehr für den blauen. Erster Besitzer 3 Jahre Mister X, danach 3 Jahre sein Bruder ( vielleicht auch nur aus sonstigen Gründen ) danach 10 Jahre lang der jetzige Besitzer; da kann ich gut mit leben. Habe auf jeden Fall kein schlechtes Gefühl dabei.Zitat:
Zitat von Dr. h.c. Albern
:jump::jump::jump:
Mir gefällt auch der Blaue besser, inklusive der Turbo-Felgen. Davon abgesehen hat der doch fast den gleichen Ton wie dein 107.
"Ach, Sie fahren ausschließlich dunkelblaue Autos?" - "Normal!"
Hi Bernd,
ich rate zum Blauen aufgrund der Eckdaten. Die Felgen kannst Du nachrüsten und sind auch gar nicht so teuer. Ich habe genau diese GT3-Felge auch nachgekauft. Das Vollleder kannst Du nicht ohne weiteres nachrüsten. das wäre extrem aufwendig. Das habe ich auch nicht, fand es anfangs nicht so schlimm, aber nun schon.
Konsequent halt :supercool:Zitat:
Zitat von CarloBianco