Auto-Komplettfolierung Pro & Contra

Hey Jens,

dein Statement macht mir Hoffnung. Wenn ich beim Folieren die gleiche Wirkung wie beim Lackieren habe, es keine großen Nachteile gibt, sondern im Gegenteil den Vorteil, dass sich der Käufer zwischen 2 Farben entscheiden kann und man selbst natürlich auch, dann weiß ich nicht weshalb ich 5-7k investieren soll wenn ichs auch für 1,5k bekomme.

Es handelt sich bei meinem nächsten Auto (insofern mir finanziell nix dazwischen kommt) um nen 997. In matt anthrazit und matt schwarz sieht der m.M. nach einfach nur hammermäßig aus.

Oder würde es hier jemanden abschrecken einen gebrauchten 11er zu kaufen nur weil ne Folie drauf ist?

Gruß

Pit

ach ja türgriffe werden auch noch lackiert.
ne mir war es beim verkauf von vorteil, denn der käufer konnte zwischen weiss und schwarz auswählen und lack war supergeschützt.
würde ich immer wieder machen!
tipp habe ich sogar von autohaus bekommen, die machen das auch immer öfter.

http://www.werbehammer.com/
lg

Was für ein Auto hast du da nochmal machen lassen und was hat der Spaß gekostet?
Wie sieht es mit garantie aus?

997 4s von sw auf weiss mit rs schriftzügen,
mit lacken glaube 1.500euronne,
garntie weiss ich nicht mehr, ahttej anix,
entfernen und umlackieren dann noch n paar tacken on top,
wie gesagt würde es immer wieder amchen
lg

Oder würde es hier jemanden abschrecken einen gebrauchten 11er zu kaufen nur weil ne Folie drauf ist?

Gruß

Pit

Ja, ich würde nie einen folierten 11er kaufen. Original ist halt original. Die Ideen eines zeitweisen Farbwechsels finde ich aber gut.

Gibt es Original-Porsche Farben als Folierung? Das neue dunkelblaumetallic ist z.B. sehr schön. MAtt würde ich nie mache.

Mich würde das nicht stören, die Folie kann man abziehen.

Dagegen würde ich keinen umlackierten kaufen. Spiegel und Türgriffe mal außen vor.

Solang du das von einem Intax- angelernten Fachbetrieb (Intax in Oldenburg macht die Behördenfolierungen- machen aber aus diesem Grund nichts mehr für kleine Private- sondern nur noch Großindustrie) oder von einem guten Händler der sein Geschäft versteht machen lässt der ordentliche Folien verwendet spricht nichts dagegen.
Kosten für einen 997 sollten sich im Bereich grob 1.5-2k abspielen, wenns dir jemand billiger macht ist er oftmals ein Pfuscher.

Die Gefahr besteht darin dass die Folie entweder billig ist- nicht passgenau- was dazu führt dass sie irgendwann an einer Kante anfängt abzugehen, was dann mies aussieht- oder Schäden beim ablösen verursacht, das ist dann der Supergau wenn du beim abziehen den Original-Lack beschädigst. Hab ich auch schon erlebt, bei so Zeitgenossen die dachten ne 800€ Folie fürs ganze Auto reicht...

Was du beachten musst darauf wurde ja schon hingewiesen, sprich dass je nach Originallack nicht alle farbtöne "gehen". Besser gesagt gehen schon, aber sieht dann halt scheiße aus wenn man die Türen aufmacht oder den Kofferraumdeckel oben hat... Welche Farbe hat denn der Originallack?

Ich persönlich würd an deiner Stelle auf das Matte Anthrazit gehen. Das sieht wesentlich edler aus als reines Mattschwarz- und nicht ganz so brutal.
Und bevor deine Karre dann so dasteht----> http://www.carblog.co.za/wp-content/...-phantom-1.jpg ;)

BMW hat ne ganz ähnliche Farbe für Kleinserien an M3,5,6 im Programm, jetzt auch für den F10 5er BMW ab März ganz neu. Nennt sich dort Frozen Grey, ist einen tick heller, ein Zwischending aus Silbermatt und Anthrazit. Ein echter Hinkucker, der Farbton ist der Hammer.

Wir ham im Werk in Zuffi eigentlich täglich irgendwelche folierten 11er. Solang es professionell gemacht ist und entsprechend notwendige kleinere Lackarbeiten gleich mitgemacht werden spricht aus meiner Sicht nichts dagegen.
Nach 2 Jahren oder bei Nicht-Gefallen einfach wieder runter- und glücklich sein.

P.S. Unsere Exclusivabteilung mischt dir auch nen Mattlack-Farbton an wenn du nen Neuwagen bestellst...allerdings nicht zum Schnäppchenkurs. :D Wollte nur mal so der Vollständigkeit halber drauf hinweisen. ;)

also mattschwarz ist ja sowas von 2004... =(

mattsilber oder mattweiß, wären die letzten "trendfarben" heute in sachen folierung.

aber man könnte ja mal ne andere farbe lancieren, sofern folierung überhaupt noch avantgardistisch ist :rolleyes:

lackschutz ist klar der nutzen der folierung.

Da ich mir einen gebrauchten 11er zulegen will, fällt die Option mit Farbanmischung in Zuffenhausen weg.
Das anthrazit matt hat es mir angetan. Ob die Farbe jetzt in oder out ist, ist mir völlig Wurscht. Ich kaufe das Auto so wie es mir gefällt und nicht
wie es ein Modetrend mir vorgibt.

Danke allen bisher für die hilfreichen Antworten

Was mich noch interessieren würde, ob bei Entfernung der Folie nicht ebenfalls wieder Kosten anfallen. Denn die Demontage nimmt sicher auch ein paar schöne Stunden in Anspruch, zumal man hier wie schon geschrieben auch den Originallack schön verkratzen kann.

Wer einen Aufkleber abziehen kann, kann die Folie auch selber entfernen. Ist ja das gleiche, nur größer.

Da verkratzt nichts, man werkt schließlich nicht mit einem Spachtel am Auto rum. Kosten fallen höchstens an, wenn die Anbauteile wieder umlackiert werden müssen.

Kennt jemand ne gute Adresse im Rhein-Main oder Rhein-Neckar Gebiet?

Zitat:

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Zitat von AndreasS

Mich würde das nicht stören, die Folie kann man abziehen.

Dagegen würde ich keinen umlackierten kaufen. Spiegel und Türgriffe mal außen vor.

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Könnte eine böse Überraschung geben beim entfernen der Folie, da der Originallack mit Folie nicht beurteilt werden kann!

Zur Technik und zum Preis wurde schon ausführlich kommentiert und ich kann dazu keine eigenen Erfahrungen beisteuern. Interessant ist diese Frage:

Zitat:

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Zitat von Wurstsalat

Oder würde es hier jemanden abschrecken einen gebrauchten 11er zu kaufen nur weil ne Folie drauf ist?

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Ich versuch's mal so, kommt darauf an. Ceteris paribus wären meine Präferenzen für den Kauf folgende:

Originallack in Wunschfarbe

Bei einem folierten Fahrzeug würden meine Bedenken mit dem Alter des Fahrzeugs zunehmen. Wie lange die Folie schon drauf ist, wird sich wohl schwer feststellen lassen. Wie es drunter aussieht, bleibt verborgen. Statt den Originallack geschont zu haben, könnte die Folie auch bereits bestehende Lackschäden kaschieren, also quasi eine moderne Form der "Verkaufslackierung" sein.

Farben sind Geschmacksache, das wurde schon gesagt. Für mich haben die matten Folien und manche Glanzfarben immer etwas von "Milieu". Das muss nicht heißen, dass das Fahrzeug schlecht behandelt wurde, trotzdem würde ich da nicht kaufen wollen. Vielleicht täte ich dem Verkäufer damit auch Unrecht. Ich bin allerdings sicher, dass die meisten hier über den Anbieter einer nachträglichen mit Diamanten bepflasterten DayDate ähnlich denken würden.

Kann man nicht vergleichen, da eine DD nicht rückbaubar ist.

Ich hab nix gegen Folierungen an sich. Ist eine preiswerte und ausgereifte Methode, sein Auto kurzfristig und substanzschonend zu verändern. Nur mit manchen Farben gehts halt nicht. Bei weiß folierten Autos etwa schimmert der Originallack durch, das sieht immer schmutzig aus.

Zitat:

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Zitat von SeniorFrank

Was mich noch interessieren würde, ob bei Entfernung der Folie nicht ebenfalls wieder Kosten anfallen. Denn die Demontage nimmt sicher auch ein paar schöne Stunden in Anspruch, zumal man hier wie schon geschrieben auch den Originallack schön verkratzen kann.

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"Verkratzen" wie du es dir vielleicht vorstellst kann da nichts- was passieren kann wenn die Folie schlecht ist und zu stark haftet dass du dir, quasi flächenweise, Stücke aus dem Originallack mit runterziehst. Das ist dann ein unerfreuliches Erlebnis der 3. Art. Wenn ne Qualitätsfolie verwendet wird und nicht irgendein Hinterhof-Blödsinn, und man sich an die Anweisungen zum ablösen hält, ist das aber sehr unwahrscheinlich.