F1 2009

Zitat:

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Original von siebensieben
Danke für die Liste! Das mit den meisten Siegen leuchtet ein. Wenn einer ständig zweiter und dritter wird, aber einer zweimal gewinnt und sonst immer rausfliegt, ist wahrscheinlich eine Verschärfung, oder? Konstant gut fahren reicht nicht, es geht nur über Siege.

Welche Konsequenzen haben die Veränderungen an den Autos? Weniger Sprit, spannender, leichter, schneller...?

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Na eine Sache ändert sich auf jeden Fall,
es zählen keine zweite Plätzen mehr, jetzt wird nur noch auf Sieg gefahren.

Ich bin mal auf die Presse gespannt, wenn zum ersten Mal der
Zweitplatzierte den Erstplazierten beim Überholmanöverversuch abschiesst :)


Die Rentner unter uns werden sich noch an Hill/Schumacher 1995 erinnern, als Hill bei seinen Überholversuchen zweimal einen Totalausfall für beide erreichte.

Oder Schumacher-Villeneuve am Nürburgring ;)

Die zweiten Plätze zählen ja immer noch, nur eben erst nachrangig nach den Siegen.

Dann hört endlich dieses "sicher die Punkte nach Hause" fahren auf :gut: und die Jungs hängen sich in Killermanier wieder richtig in Zeug :D

Zitat:

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Original von Ingo.L
Dann hört endlich dieses "sicher die Punkte nach Hause" fahren auf :gut: und die Jungs hängen sich in Killermanier wieder richtig in Zeug :D

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Könnte passieren, und der riesige Frontflügel macht die Dinge auch nicht einfacher. Der wird besonders beim Start sicher einige Male im Weg sein.

Übrigens muß 2009 die Benzinmenge nach der Qualifikation offen gelegt werden. Schade um die Strategiespielchen.

Zitat:

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Original von NicoH
Oder Schumacher-Villeneuve am Nürburgring ;)

Die zweiten Plätze zählen ja immer noch, nur eben erst nachrangig nach den Siegen.

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Was war denn mit Villeneuve und Schumacher am Nürburgring?

Nein, die zweiten Plätze zählen eigentlich gar nicht mehr,
da in Zukunft die Anzahl der Siege zählt.

Bei Sieggleichheit zählen aber nicht die zweiten Plätze, sondern die
eingefahrenen Punkte.

Und erst wenn die auch identisch sind, zählen die zweiten Plätze.

Wer Weltmeister werden will muss ab sofort siegen, und nichts anderes mehr.

8o


Ich hatte das komplett falsch verstanden, danke für die sinnige Aufklärung.

Das heisst, Fahrer A gewinnt 3 mal, verletzt sich dann, hat also 30 Punkte.
Fahrer B wird 18mal 2. hinter wechselnden Gewinnern, hat also 144 Punkte.

Fahrer A ist Weltmeister?

Genau so ist es Dirk - für mich keine ideale Lösung =(

Für mich auch nicht.

seh ich auch so....aber die fans fragt ja eh keiner =(

Zitat:

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Original von buchfuchs1
8o


Ich hatte das komplett falsch verstanden, danke für die sinnige Aufklärung.

Das heisst, Fahrer A gewinnt 3 mal, verletzt sich dann, hat also 30 Punkte.
Fahrer B wird 18mal 2. hinter wechselnden Gewinnern, hat also 144 Punkte.

Fahrer A ist Weltmeister?

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Das Besipiel ist schon arg konstruiert, da ja irgendjemand die anderen 15 Rennen gewinnen muss. Da in der Praxis immer nur 4-6 Fahrer überhaupt für einen Sieg ausreichende Technik zur Verfügung haben
wird also irgend ein anderer Weltmeister werden.

Da hätte der ewige zweite halt mal überholen müssen, und zwar am besten auf der Strecke.

Mein erster Gedanke war auch Ablehnung, aber je mehr ich darüber nachdenke, desto besser gefällt mir diese Regelung, weil das letzte was wir sehen wollen doch Prozessionen oder Nichtangrifsspakte oder Punktesichern ist.

Wer jetzt Weltmeister werden will muss gewinnen, ohne Wenn und Aber.
Zweite Plätze zählen nicht mehr.

Das bedeutet Angriff, Angriff, Angriff, zumindestens für die die eine Chance sehen Weltmeister zu werden.

Verbunden mit den neuen aerodynamischen Beschränkungen könnte das
interessant werden, ich würde sagen lasst uns mal die ersten Rennen schauen
und dann ein Resumee ziehen.

Ich bin nur froh dass kein Aufweiten der Punkteregel gekommen ist (12,10,8,7... oder sogar 20, 15, 12,10.....) denn da zeigt die Erfahrung dass dann nur noch auf Ankommen gefahren wird im Stile einer
Pfingstprozession.

Ich sehe sehr viele Entscheidungen am grünen Tisch auf uns zu kommen.

Einerseits toll, wenn mehr gefightet wird um zu gwinnen, andererseits werden die heiklen Situationen öfter in Crashs enden - dann entscheiden wieder die ominösen Herren, welche F1 nur vom hören/sagen kennen :rolleyes:

Zitat:

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Original von Sub-Date
, ich würde sagen lasst uns mal die ersten Rennen schauen
und dann ein Resumee ziehen.

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Das finde ich auch :gut:

Ich freue mich jedenfalls erstmal auf die neue Saison :dr:

Zitat:

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Original von Sub-Date

Das Besipiel ist schon arg konstruiert

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Klar, das war der Sinn der Sache.


Aber nach etwas Überlegen muss ich dir recht geben, verspricht Spannung.

Stallorder könnte tatsächlich wieder ein Thema werden.

hallo leute

ich red mal mit max und bernie wegen der neuen punkteregelung.

ab 2010 : 15 points fürn ersten der rest wie gehabt und die anzahl der
siegeregel entfällt.

gruß aus braunschweig
ralf

Die Regeln macht die FIA. Max reicht also. Vergiss das Lederoutfit und die Peitsche nicht, könnte dabei behilflich sein. :D

Zitat:

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Original von Toppits
Die Regeln macht die FIA. Max reicht also. Vergiss das Lederoutfit und die Peitsche nicht, könnte dabei behilflich sein. :D

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hi ralf
lederoutfit und peitsche sind nicht nötig, ich habe meißtens schuhe im 60er jahre style an. :D

gruß ralf

Jetzt wird das ganze doch auf 2010 verschoben.

Klick

LOL!

Zitat:

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Original von Toppits
Jetzt wird das ganze doch auf 2010 verschoben.

Klick

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Gut, dass es so nicht kommt...

Ich würde es belassen wie es ist, nur für den Sieger mehr Punkte - allerdings nicht 15 wie oben erwähnt sondern 12.

Da könnte einer 3x hintereinander 2. werden und ein anderer, der 2 dieser Rennen gewinnt und einmal nicht ins Ziel kommt ist in der Wertung trotzdem vorne.

Sieg also wesentlich mehr wert und trotzdem durch die Punkteregelung nachvollziehbar.