sportwagen? porsche?

Zitat:

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Original von watchman
nun ja du sitzt eindeutig im falschen porsche würd ich mal sagen :D

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Wenn Du auf mein schönes Auto in meiner Sig anspielt - das steht hier nicht zur Diskussion. Will ich auch gar nicht. Ich brauche keine Zustimmung im Forum um zu Wissen, dass der Wagen geil ist ;) :D

Aber zurück zum Thema... die Aktuellen Porsche sind Dickschiffe. Viel zu schwer. Damit kann man wunderbar auf der Autobahn schnell geradeaus fahren und sich freuen, dass die meisten anderen Autos bei 250 in den Gegrenzer laufen.

Ein Sportwagen muss neben einem guten Motor auch ein gutes Leistungsgewicht, eine direkte Lenkung und ein gutes Fahrwerk haben ;)

Der aktuelle 11er (sein Vogänger auch) - vom Boxter rede ich mal erst gar nicht, wir wollen ja nicht von Friseusenporsches sprechen - haben ein viel zu hohes Gewicht. Das zieht Dich in den Kurven unweigerlich nach aussen - vom Beschläunigen will ich gar nicht erst reden.´

naja, da verfolgt Porsche ja auch eine andere Model/Zielgruppen Politik. Mit dem 996/997 sollten ja höhere Absatzzahlen durch Vedrdängung im Oberklassensegment erreicht werden. Was Herrn Wedeking ja auch durchaus gelungen ist.

Wer mit richtig karacho durch die Serpentinen, respektive über die Nordschleife brettern will, der holt sich eh besser nen GT2/3..

btw. aber auch mit dem "Dickschiff" läßt sich da was machen, und wenn nicht, vielleicht mal mit nem Fahrerlehrgang versuchen

Hallo Jörg =)

Zitat:

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Original von Luis
naja, da verfolgt Porsche ja auch eine andere Model/Zielgruppen Politik. Mit dem 996/997 sollten ja höhere Absatzzahlen durch Vedrdängung im Oberklassensegment erreicht werden. Was Herrn Wedeking ja auch durchaus gelungen ist.

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Hast vollkommen recht :gut:

Zitat:

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Original von Luis
Wer mit richtig karacho durch die Serpentinen, respektive über die Nordschleife brettern will, der holt sich eh besser nen GT2/3..

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Die bin ich (noch) nicht gefahren. Die beiden übersteigen aber auch mein Budget bei Weitem ;)

Zitat:

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Original von Luis
btw. aber auch mit dem "Dickschiff" läßt sich da was machen, und wenn nicht, vielleicht mal mit nem Fahrerlehrgang versuchen

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hab ich vor 2 Jahren - sonst hätte ich gar kein Land gegen die Elise gesehen ;)

Garagentoys. :cool:

Nürnberg - Bremerhaven. Audi A4 90PS TDI 183km/h - 4.45h ! 0 Tankstops. 6.0l/100

dto. BMW 330CI 231 PS - 250km/h 5.15min! 1 Tankstop. 10.9l

dto. Peugeot 206 XS 75PS - ?? km/h 5.00h! 0 Tankstop. ??l

dto. CLK500 (genug PS) - 5.00h! 2 Tankstops. 19.3l/100


Traum und Vision bestimmen unsere Taten. lol.

Wer war der schnellste Prolet? Aber schön wars.

dann paßt's doch....aber berücksichtigen muss man natürlich auch, wer da im Ellischen am Steuer saß.

Hab schon oft genug "unterlegene Autos" mit der richtigen Fahrerbesetzung gesehen, die vermeintlich stärkere Autos versägt haben.

bin mal mit nem 156 V6 über die Nordschleife. Auf meinem Beifahrersitz ein Freund, der jahrelange Superbike Erfahrungen auf der Strecke hat.Hinter uns ein M3, normalerweise keine Chance für den Alfa, aber mit nem Beifahrer der einem exakt ansagt wo man auf dem Gas bleiben kann und welchen kurb man anfährt, wurde der M3 immer kleiner im Rückspiegel.

War immer gut, ist gut, bleibt gut......

......und nur soviel: Ein neuer Ferrari ist auch nicht mehr so geil wie ein alter Ferrari, bei Aston, Jaguar oder sonstwas für Marken sieht es genauso aus! Der Trend geht nunmal zu Dickschiffen mit Vollausstattung ;)

http://tinypic.com/b53czk.jpg

Für alle anderen Freunde:

http://tinypic.com/b53y45.jpg

Also einen F 50 oder F 430 würde ich notfalls noch nehmen. ;-) Bei Porsche gefallen mir der 959 und alle 11er-Modelle bis Baureihe 993.
Der 928er macht als Strosek-Version was her.

Aktuelle Porsche würde ich niemals kaufen, sie sind zu teuer und zu leise - wenn man mal vom GT absieht.

Man muss sich halt entscheiden: sucht man ein Auto zum gesehen werden, oder zum fahren.
Die neue Corvette Z06 gefällt mir. 500 PS aus 7 Liter V8. :-)

Zu leise?? Da gibts ein Gimmick das nennt sich Klappensteuerung, lauter gehts nimmer!!

Die Dinger sind dann so laut das sie mir in der Innenstadt mehrfach den Vogel gezeigt haben!!! Alles mit TÜV und als Extra ab Werk.

Zitat:

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Original von Dennis

http://tinypic.com/b53czk.jpg

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*schwärm*

Du kommst doch nach Mannheim, Dennis :gut:

Ich bin so kein guter Fahrer wie diejenigen,für die sich die meisten halten.Deshalb bin ich am schnellsten geradeaus.Und dann finde es gut,wenn Gummi schmilzt.
Gruß Michael

Der richtige Fahrer machts, dann spielt das Auto keine Rolle.

Hier ein hochinteressanter Artikel. Da versägt ein uralter Porsche Spider den aktuellen Porsche GT - Differenz immerhin über 500 PS! Am Spider Steuer saß aber auch Walter Röhrl :D :D :D

bis baureihe 993 werden die preise stabil bleiben...996 und boxster werden ins bodenlose fallen...997...who knows... :cool:

Der 911 ist ein Klassiker, genau wie eine Leica M, eine Sub Date oder Speedmaster Professional. Ausserdem kommt es auch immer noch auf den Fahrer an, wer wenn abzieht. ;)

Zitat:

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Original von Dennis

http://tinypic.com/b53czk.jpg

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Dennis, DAS ist ein elfer, wie ich ihn mag. Früher oder später kommt mir genau so einer ins Haus.

Zitat:

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Original von Dennis
War immer gut, ist gut, bleibt gut......

......und nur soviel: Ein neuer Ferrari ist auch nicht mehr so geil wie ein alter Ferrari, bei Aston, Jaguar oder sonstwas für Marken sieht es genauso aus!

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papperlapapp, der eine liebt vintage uhren, der andere will nur das neueste vom neuesten.

verstehe nicht daß ihr das nicht differenzierter betrachtet ( nicht jetzt explizit du dennis, so meine ich das nicht)

warum ist ein ferrari nicht mehr so geil wie ein alter? kann ja nur! optik sein, denn was kann der alte was der neue nicht könnte.

der eine liebt ne pagode, mir käm sie nie ins haus. schön anzusehen vielleicht noch aber sonst. frag mal hannes wie lange er braucht sein verdeck zu schließen und dabei frag ihn gleich mal wieviel kilometer er gefahren ist in diesem jahr und nun stelle man sich vor er hätte nen SL55 Cabrio gehabt, was meinste wieviel km er damit gefahren wäre.

optik und einer vergangenen zeit etwas mehr abzugewinnen, darum gehts doch nur. tiefensuggestion par exelance. der marllboro cowboy war auch noch cool als er röchelnd auf der onkologie verreckt ist...

hope der ein oder andere weiß was ich sagen will... =)

Klasse Statement Watchi! =)

thx ! =)

Zitat:

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Original von Passion
Klasse Statement Watchi! =)

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trifft auch alles imho zu............

.....halt nur nicht auf den luftgekühlten 11er ;)

Schaut mal, was ein gut erhaltener 993 kostet und was ein 996 kostet, die sind mittlerweile fast gleich im Preis. Ich habe schon 996 unter 35.000 gesehen, lächerlich wenig Geld, dafür, daß die Baureihe eben noch aktuell war.

Zitat:

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Original von Donluigi
Schaut mal, was ein gut erhaltener 993 kostet und was ein 996 kostet, die sind mittlerweile fast gleich im Preis. Ich habe schon 996 unter 35.000 gesehen, lächerlich wenig Geld, dafür, daß die Baureihe eben noch aktuell war.

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...gibt es einfach zu viele von, im Gegenatz zum 993. War halt der große Wurf und hat viele neue Kunden gebracht...Jetzt kommen die Konsequenzen.

Lt. Porscheverkäufer geht es für den 996 aber preislich nochmal richtig runter bis Ende nächstes Jahr