mobile Stromversorgung

Gel-Batterien sind auch Blei-Batterien. Nur ist die Säure dort im Gel gebunden und die Batterien sind aufgrund der höheren Viskosität der Säure etwas empfindlicher gegen zu hohe Ladeströme.

Allerdings dürften diese, bei der hier besprochenen Konstellation, kaum auftreten. ;)

Wow! Kostet fast nix und das Problem ist gelöst! :gut:

Gibt's sowas auch, dass man einen Fahrradakku damit laden kann?

So USV-Dinger sind doch Bleigelbatterien, oder nicht?

Ja, so wie die meisten Motorrad-Batterien heute auch. Dort wegen der Auslaufsicherheit wenn das Mopped mal umfällt.

super - vielen Dank schon mal :gut:

Ich denke die Idee von Stefan ist genau das was ich brauche;)

Zitat:

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Zitat von max mustermann

Gibt's sowas auch, dass man einen Fahrradakku damit laden kann?

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Bestimmt, aber dafür wird man wohl ein größeres Panel und auch einen speziellen Regler brauchen. Welches Nennspannung hat der Akku denn? Und welcher Akkutyp (LiIon, LiFe, LiPo ...) ist es?

Zitat:

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Zitat von max mustermann

Im Gegensatz zu meinen Kumpels, die ihre Bikes auch immer ans Ladegerät gehängt haben, hab ich meine Moppeds im Winter jede Woche mal angeworfen und mit sanftem Gasgeben warmlaufen lassen und wenn's trocken war, bin ich im Hof im Ersten Gang bissl rumgefahren.

Würde ich heute wieder so machen, auch wenn Steckdose und Ladegerät vorhanden sind. :dr:

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Davon würde ich eher abraten, auch wenn es verführerisch ist. Die Moppeds laufen im Kaltstart sehr fett und meist mit erhöhter Drehzahl, dadurch wird der Schmierfilm im Zylinder abgewaschen. Auch kann sich dadurch Kondenswasser in der Abgasanlage bilden und diese von innen rosten. Wer also meine Karre hören will, muss warten, bis ich losfahre.

Zitat:

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Zitat von Spacewalker

Bestimmt, aber dafür wird man wohl ein größeres Panel und auch einen speziellen Regler brauchen. Welches Nennspannung hat der Akku denn? Und welcher Akkutyp (LiIon, LiFe, LiPo ...) ist es?

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Aus der Beschreibung: "Mit 48 Volt Bordspannung und 8,8 Ah erreicht dieser Akku (Lithium-Ionen-Mangan-Zellen) eine Kapazität von 422 Wh und ist ideal für den Antrieb der 250 Watt bzw. 500 Watt starken Panasonic Heck-Motoren......"

Genügt das? :dr:

Für einen 48V Akku hast Du dann von den Panels her schon Leerlaufspannungen weit jenseits der 60V. Da wird's dann schon gefährlich und man sollte von Selbstbaulösungen absehen, wenn man denn nicht wirklich vom Fach ist.

Zitat:

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Zitat von Street Bob

Davon würde ich eher abraten, auch wenn es verführerisch ist. Die Moppeds laufen im Kaltstart sehr fett und meist mit erhöhter Drehzahl, dadurch wird der Schmierfilm im Zylinder abgewaschen. Auch kann sich dadurch Kondenswasser in der Abgasanlage bilden und diese von innen rosten. Wer also meine Karre hören will, muss warten, bis ich losfahre.

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Das war auch mein Gedanke

Genau das Problem mit dem Schmierfilm hatte ich mal beim Jaguar - braucht auch kein Mensch

Da bin ich nur kurz aus der Einfahrt raus auf die Straße - danach war Ende im Gelände

Zitat:

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Zitat von Spacewalker

Für einen 48V Akku hast Du dann von den Panels her schon Leerlaufspannungen weit jenseits der 60V. Da wird's dann schon gefährlich und man sollte von Selbstbaulösungen absehen, wenn man denn nicht wirklich vom Fach ist.

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Danke Dir, ich hab's geahnt!