Hat doch Automatik, wenn ich mir das Pic vom Innenraum anschaue :grb:.
Was mich interessieren würde ist, ob in den auch nur Zwerge passen wie in den MX-5...
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Hat doch Automatik, wenn ich mir das Pic vom Innenraum anschaue :grb:.
Was mich interessieren würde ist, ob in den auch nur Zwerge passen wie in den MX-5...
Die Plattform lässt es vermuten.
Wäre schade =(.
Nur einen 500. Ich meinte aber auch mehr Qualität von Fahrwerk und Heckantrieb, für Fahrspaß ist der MX-5 ja eher bekannter als die Fiat Cabrios jüngerer Zeit, insbesondere dem alten MX-5 Rivalen, Barchetta ;)Zitat:
Zitat von hadi
Leider zu wenig eigenständig. Schade.
das is nix...
Fiat/Chrysler/...mazda...
Gruss
wum
Sieht von vorne aus, wie ein Fisch:D
Mir gehts auch so, dass ich den MX5 zu sehr rauserkennen kann. Das Heck hat was von Baby-Viper, was mir nicht gefällt, weil Baby-Versionen von irgendwas eigentlich immer ***** aussehen.
Der MX5 dagegen ist ein ganz großer Wurf.
Von der Abarth-Variante, die noch folgen soll, heißt es in der Presse immer wieder, dass es sich um eine komplett eigenständige Karosserievariante handeln soll. Ich bin auch gespannt, was da kommt.
Ah, ok, da ist was dran - der Name vom "kleinen Boot" war natürlich Programm, das stimmt. :DZitat:
Zitat von J.S.
Gefällt mir, allerdings nicht in schwarz.
Nee, gefällt mir nicht. Ich mag es nicht, wenn eigentlich kleine Autos so pseudomassig daher kommen wollen.
Genau so sehe ich das auch 8oZitat:
Zitat von Deralex
Sehe ich nach 3 Jahren und knapp 50 tkm mit dem Fiat 500 leider anders. Neue Querlenker für den ersten Tüv nötig, großzügige Kulanz seitens Fiat von 50%, für den 3ten Fahrertürgriff hätte wir nur 35% Kulanz bekommen und Fiat betonte nochmals ausdrücklich ihre Großzügigkeit bei unserem angeblichen Einzelfall, in diversen Foren sind diese Einzelfälle zahlreich zu finden. Die Verarbeitsqualität im normalerweise nicht sichtbaren Bereichen ist auch nicht gerade berauschend.Zitat:
Zitat von hadi
Daher auch aus optischen Gründen nur den MX-5.
Bei uns war ein 500c TwinAir im selben Zeitraum völlig unauffällig. Die Chromkappe auf dem Schalthebel kam mal runter, aber sonst war das Auto bestens.
Bei welcher Laufleistung, Max?
Da ja einige Fiats auch als Dodge in den USA verkauft werden ( Dart z.B.) ist eine design,ässige Nähe zum Dart erkennbar, würd mich nicht wundern wenn er auch drüben verkauft wird.
Mir gefällt er, der aktuelle MX-5 gefällt mir von vorne überhaupt ned, der NA ist designmässig immer noch der Schönste.
45k in drei Jahren und laternengeparkt, zu jeder Jahreszeit.Zitat:
Zitat von siggi415
Bin gespannt wie der 160ps 1400er Abarth Murrl das Mehrgewicht stemmt, akustisch wirds aber sicher lässig.
Bei Fiatusa.com gibts schon Infos.
https://www.fiatusa.com./assets/pdf/...124_spider.pdf
Ich kann italienisches Design entdecken - und einen Alfa oder Fiat kauft man nur deswegen.
Fiat vielleicht noch, weil er billig ist.