Ich meinte das auch weniger absolut betrachtet, sondern relativ dazu, was man von 200 PS in einem Auto der Größe erwarten würde.Zitat:
Zitat von Donluigi
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Ich meinte das auch weniger absolut betrachtet, sondern relativ dazu, was man von 200 PS in einem Auto der Größe erwarten würde.Zitat:
Zitat von Donluigi
Der Tiguan ist ein tolles Auto, das Teil bietet Platz man sitzt hoch und Allrad ist im Winter eine tolle Sache.
Das man sich diese Vorteile mit höherem Verbrauch und etwas größerer Trägheit erkaufen muss ist zu vernachlässigen.
Generell fällt mir bei den Bubchen hier auf das Autos unter 250 bis 300 PS als unfahrbar gelten.
Mein Lieferwagen hat 78 PS, damit komme ich überall hin. Viele hier die jetzt über 40 sind haben als erste Fahrzeuge gewaltige Geräte mit 60 bis 90 PS gehabt.
Wir haben es alle überlebt und haben uns, Achtung jetzt kommts, nicht minderwertig gefühlt :D
Deshalb fährst du auch ML und nicht Tiguan.......
Und hat damit etwa dieselben Fahrleistungen wie der Evoque, der bei gleichem Gewicht über unwesentliche 30 PS mehr verfügt.Zitat:
Zitat von Chefcook
Wer sagte noch neulich zu mir "willkommen in der Welt der SUV" ...? :D
Kenne die 140 PS Dieselmaschine geschaltet. Absolut vernünftiges Auto, gute Qualität. Mehr aber irgendwie auch nicht.
Ich glaube, das ist ein prima Auto. Als Heidi und Seal für den Tiguan Werbung gemacht haben, waren sie jedenfalls noch glücklich.
Naja,
Wigald Boning macht Werbung für Damenbinden ( heute als Beilage zu SZ ), keine Ahnung, ob der glücklicher ist als Heidis Bodyguard:grb:
Sorry für OT...
G.
Seit wann hat der Evoque 30 PS mehr? Meiner hat 20 PS weniger. Aber viel wichtiger in der "Welt der SUV" hat der Evoque 420 Nm und der Tiguan nur 280 Nm und die merkt man gewaltig. Der Tiguan mit dem 2.0 TFSI hat sich für mich nicht fleischig genug angefühlt. Diesel passt da besser.Zitat:
Zitat von paddy
Stimmt. Ach waren das noch Zeiten. :flauschi:Zitat:
Zitat von Koenig Kurt
Ich fahre seit knapp 4 Jahren und ca. 85kkm einen Tiguan. Sport and Style, Diesel Automatik, bei ABT auf 170 PS gechipt (Automatik gibt es nur mit dem 140 PS Diesel, nicht mit dem 170 PS). Ist ein klasse Auto. Ich hab immer gesagt, dass ich nie zwei Mal hintereinander das gleiche Auto kaufe, aber der ist einfach zu gut. Einzige Reparatur war bei 80kkm der Turbo (Chip Problem), das wurde aber größtenteils von ABT gezahlt.
Zitat:
Zitat von Chefcook
Der große Diesel im Tiguan hat 350 Nm und 13 PS weniger.Zitat:
Zitat von Chefcook
Du sprachst aber vom 2.0 TFSI deines Freundes, das ist ein Benziner mit 211 PS,
der vergleichbare Ewok Benziner hat 240 PS. Ok, ertappt, das sind nur 29 PS. ;)
Vergleichen ist schön, vorallem mit Dingen, die man nicht hat und die man nicht will, wie einen Benziner ;)Zitat:
Zitat von paddy
Der 170 PS Diesel im Tiguan fühlt sich subjektiv fixer an, als der 211 PS Benziner.
Subjektiv hast du wie immer Recht. Auch wenn das natürlich nichts an den objektiven Leistungswerten ändert. ;)
was bringen dir objektive leistungswerte, wenn du sie nicht spürst. gut, okay, du kannst dir das datenblatt unters Kopfkissen legen, aber mal ehrlich, 170PS TDIZitat:
Zitat von paddy
ist eine andere welt als der 211PS benziner. auch wenn ich es hier nicht beweisen kann, bin ich doch schon beide varianten intensiv gefahren. ganz ehrlich percy, der benziner macht hier keinen sinn.... ansonsten sind es mittlerweile problemlose autos.
Paddy hat immer ne Hanhart Stoppuhr aus dem wunderschönen Gütenbach im Schwarzwald um den Hals hängen, die Messwertetabelle aus der alten AMS auf dem Beifahrersitz liegen und wundert sich über die vielen Strafzettel, weil er schon in der Zone 30 vor der Haustür den Spurt auf 100 testet. Kommt eine zu AMS gleiche Zahl raus, ist der Tag gerettet :)
Mit Zahlen kennst du dich besser aus als ich, ich finde die Elastizität geil oder eben nicht. ;)
Ich bin den Ewok Diesel und am Tag darauf den Q3 Benziner mit 211PS gefahren, der ganz subjektiv (mal von den Zahlen abgesehen) deutlich besser lief als der Ewok. Nicht mehr und nicht weniger.
Was kostet so eine Distel an Steuer? Percy fährt doch nicht soviel Kilometer im Jahr das sich eine Distel lohnt. Oder ? Percy?Zitat:
Zitat von orange
jetzt fang nicht damit an. immer wieder das gleiche. wer nicht unter topmotorisierung sucht, wird auch nicht dieselsteuer stolpern.... wäre ja wohl auch ein witz!Zitat:
Zitat von karlhesselbach
Ich hab für meinen alten /8 im Jahr über 800 Euro Steuer gelatzt, bevor er 30 war. Seitdem kann mich nichts mehr schocken.
Zitat:
Zitat von orange
Naja, ich mag Diesel nicht so sehr. Ich bin da auch nicht objektiv. Das gebe ich zu.
wie sich die Zeiten gewandelt haben, Diesel zählt jetzt schon zur Topmotorisierung. Da bin ich raus.
ich gebe nur eines zu bedenken; unser Staat bekommt genug Steuern aus der Mineralölbranche. Da kann man Ihm schon mal
diese hinterliste "wir kriegen den Hals nicht voll genug" -Steuer vorenthalten. :D