Klasse Gerald :dr: und Top Zustand sieht man selten :gut:
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Klasse Gerald :dr: und Top Zustand sieht man selten :gut:
Der neue M5 wird ein Allrad, oder?
Zitat:
Zitat von AndreasS
Ja, damit auch mal was Schönes beim Edi auf dem Hof steht...:bgdev:
Ja es deutet alles darauf hin.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Wünschenswert für die M5 Kunden wäre das es eine Option und kein Zwang wird. Allrad ist ja nicht jedermanns Sache.
5er Allrad: Wenn Du einmal erlebt hast, wie der Dich aus dem Stand durch eine regennasse Kurve zieht, willst Du nix anderes mehr.
Zudem mußt Du mal den Verschleiß der hinteren Bremsen (durch ESP Bremseingriffe) zwischen xdrive und sdrive vergleichen. Ohne xdrive sind die leistungsstärkeren Modelle kaum noch elektronisch in den Griff zu bekommen. Es sei denn, durch Verweigerung der Leistung.
Mein 535xd braucht hinten halb so viele Beläge wie mein 530d.
Glaube auch, dass es den nächsten M5 ausschließlich mit Allrad geben wird. Jenseits der 600 PS geht´s dann einfach nicht mehr klar. Und vermutlich wird es ein eigenes, auf Fahrdynamik ausgelegtes System, kein xDrive. Ähnlich wie beim Ferrari FF, dem man ja seinen Vierradantrieb auch nicht anmerken soll.
Genau das vermute ich auch Carlo.:bgdev:
Wobei ein M für mich nur die Hinterachse antreiben sollte. Allrad ist bei guten Witterungen nach wie vor nicht mein Ding.
Da ein M5 aber oft auch im Regen und Schnee gefahren wird ist die Allrad Entscheidung nachvollziehbar und beim fahren auch sehr hilfreich. Und wo wir gerade von Ferrari sprechen. Der 488 hat trotz 670 PS ja auch keine allzugroßen Probleme seine Kraft auf die Straße zu bringen. Gerade beim Kurvenfahren und Einlenken ohne Allrad ist ein Auto für mein Empfinden immer noch ein wenig agiler als mit Allrad. Wobei es da natürlich abzuwarten bleibt wie gut das neue System von BMW in der Praxis funktioniert.
Cool, Joe :gut:
Das mag sein, aber ein M5 folgt auch einem anderen Konzept und spricht ein anderes Klientel an als ein 488. Der Allrad wird den M5 vermutlich nicht nur sicherer und schneller machen, sondern auch leichter fahrbar - auch eine Form von Spaß. Und wenn es jemand schafft, ein wirklich intelligentes, dynamisches System für eine Limousine zu entwickeln, dann BMW.Zitat:
Zitat von Roland90
Allrad als Option ist für mich überfällig. Bei trockener Fahrbahn ist das natürlich relativ unerheblich, aber wie stark der aktuelle M5 einreguliert wenn man auf nasser Fahrbahn mal kurz jemanden überholen will, ist schon eher nervig bei einem Daily Driver.
Herrlicher Spielkram ;)
http://i1192.photobucket.com/albums/...2FE2129E4B.jpg
Da wird man ja hysterisch vor lauter Anzeigen.
Fahr lieber wieder Twizy =)
hey wo sind die Bilder des neuen M5 hin? Gestern waren die noch da:op:
Ich wollt was editieren und hab aus Versehen alle Bilder gelöscht und am Iphone dann nicht gleich wieder alles passend hinbekommen. Und nachdem so viele Internetmenschen, die in allem etwas besorgniserregendes sehen, die Sorge hatten das wär mit der Geheimhaltung nicht vereinbar hab ichs gelassen.
Im Prinzip sieht man hier alles genaus: http://www.auto-motor-und-sport.de/n...7-9729379.html :gut:
Gerade eben bestellt, mein Cabrio ist ja nun schon im gesetzten Alter von 3 Monaten :D
M 140i ( 340 PS, 500 NM, 0-100: 4,6 sek) kommt dann im Dezember, ich freu mich!
http://up.picr.de/26095121ff.jpg
http://up.picr.de/26095123ag.jpg
Sehr geil :dr:
...bin gespannt! Danke!Zitat:
Zitat von elmar2001
Glückwunsch! Ich wusste garnicht, dass es den 1er auch a .40i gibt. Ich dachte das wär nur den größeren Fahrzeugen vorbehalten. Aber warum nicht das Professional Navi?
Hihi, genau das habe ich mich auch direkt gefragt ;). Ansonsten: geile Möhre! :gut:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Eigentlich wollte ich gar kein Navi bestellen (muss ich aber)... weil ich mit dem Auto nur bei mir in MUC rumfahre... der kommt nicht raus ;-)Zitat:
Zitat von Signore Rossi
Für´s Reisen haben wir den X
Also ein reines Ampelstartfahrzeug, quasi...