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Der "shark fin" soll hauptsächlich das Einklemmen der Kette zwischen Strebe und Kettenrad beim Überspringen der Kette verhindern - damit wird gleichzeitig auch die Beschädigung des Lacks vermieden.
Hab vor 25 Jahren mit MTB angefangen, da war das kleine Teil Pflicht .... ;)
Hast Du wegen uns das Rad geputzt und eine neue Kette draufgemacht. Sieht ja aus wie neu:):)Zitat:
Zitat von Fuerte
Nee, um Gottes Willen - ich putze meine Räder viel zu selten - das Bild habe ich einfach mal "geklaut".
Deswegen: Asche auf mein Haupt.
Habe heute den Dienstag mal auf den Montag gelegt, da das Wetter ab morgen etwas feuchter werden
soll: https://up.picr.de/38403421wv.png
Meine Rennräder (Rose) habe alle die Di2, wie auch "nur" die Felgenbremse. Kein Carbon, sondern Alu und ebenso tubeless.Zitat:
Zitat von Joni123
Der Crosser und das MTB haben selbstverständlich hyrdaulische Disc. Der Crosser ist ebenfalls mit einer Di2 ausgestattet.
Für den Crosser habe ich noch einen zweiten LRS - allerdings nutze ich den Crosser sehr, sehr selten mit Rennradbereifung.
Die paar Hügel hier im Harz, kann ich locker mit einem leichten Alu LRS fahren - auch bei Regen.
Allerdings wird das nächste RR sicherlich auch mit Disc gekauft. Vielleicht aber auch nicht.
Nur als kleiner Tipp, bzgl. Rose: das X-Lite 4 würde ich dem 6er vorziehen. Gewichtstechnisch ist kein gravierende Unterschied vorhanden.
Angeblich soll' der Rahmen 100 Gramm weniger wiegen.
Ich habe beide Vorgängermodelle - X-Lite Team und X-Lite CRS - mit der gleichen Ausstattung: Ultegra Di2, Tune Naben und No Tubes Felgen,
den gleichen Sattel - alles wirklich identisch und beide Räder bringen das gleiche Gewicht auf die Waage.
Insofern lieber zum preiswerten Modell greifen und alternativ noch einen weiteren LRS - individuell - aufbauen lassen.
Das die Bremsleistung bei der Disc definitv "besser" ist, als bei der herkömmlichen Felgenbremse, steht außer Frage. Aber über Jahrzehnte schon
funktioniert auch die Felgenbremse.
Entscheide aus dem Bauch heraus und, was Dir wirklich besser gefällt.
Felgenbremse und Carbon - wenn Du viel "flach" fährst und - wie erwähnt - ein Schönwetterfahrer bist - solltest Du keine Probleme damit haben.
Viel Spaß bei Deiner Auswahl - das kann kniffelig werden. ;)
Danke!
Ja, ist wirklich schwierig geworden heutzutage.
Als ich mein erstes Rennrad gekauft habe waren Disc, Di2 und Tubeless noch kein Thema.
Ich habe mich auch lange gegen Di2 gewehrt: braucht kein Mensch und schwerer noch dazu. Diskbremse ebenso, schwer, Schnickschnack, fahren die Profis ja auch nicht..
Dann habe ich mir ein neues TriRad gekauft und - oha- sowas geiles. Und ja, ich fahre ehrlich ökonomischer, immer im rechten Gang, schalte öfter. Und nie ein Problem.
Danach habe ich mir ein MTB gekauft und mit den normalen Freunden mal ne Runde zu drehen. Ja, mit Disk. .... Augen öffnend. Sicher, mit einem Finger, bei Matsch und Schnee... sensationell!!!
Also: Di2 UND Disk ist 21. Jahrhundert!! Wir tragen ja auch keine Taschenuhren mehr spazieren...
Ok, ja. Ein neues Rad habe ich bestellt, wird gerade zusammengebastelt. Mit alles, sozusagen.
Viel Spaß weiterhin - haltet euch fit
Ich mag auch keine Discs. Und zwar aus den bereits oben genannten Gründen.
Aber beim nächsten würde ich es mir schon überlegen. Das MTB hat mir da schon die Augen geöffnet.
Allein schon weil sie eine grössere Freiheit bei der Reifendicke lassen.
Bei der Schaltung wäre ich unsicher. Ich mag das mechanische und mir reicht es immer schon dran denken zu müssen, dass die Lampe gelade ist.
:ka:
Oh man - was habe ich mir das bloß überlegt...
Ich warte ja aktuell noch darauf, dass mein Rad aufgebaut wird. In der Zwischenzeit hat man viel zu viel Zeit sich damit zu beschäftigen was man sonst noch so braucht oder brauchen könnte.
Bei den Schuhen habe ich mich für Shimano entschieden - die waren günstig. Der erste Satz Klamotten wird von Ziener sein. Die sehen relativ normal aus. Beim Profioutfit wäre die Diskrepanz zur Performance einfach zu groß gewesen. :D Und jetzt beschäftige ich mich noch mit Brille, Tacho etc.
Bislang macht es - auch aufgrund dieses Threads - Spaß sich mit dem Thema zu beschäftigen. Und wenn ich erstmal losfahren kann...
Gruß
Konstantin
Das triffts genau, finde ich.Zitat:
Zitat von chinaschmidt
Hat von Euch schon jemand Café Du Cycliste Klamotten probiert?
https://www.cafeducycliste.com/de_de/
Finde ich optisch ziemlich cool, hab aber keine Ahnung, wie die Ware qualitativ und in der Passform einzuschätzen ist.
Meine persönliche Meinung: Tacho brachst Du nicht. Lege lieber gleich etwas mehr Geld an und kaufe Dir einen Radcomputer. Garmin, Wahoo, oder oder oder.Zitat:
Zitat von 01kaufmann
Wenn ich mal an unbekannten Orten unterwegs bin, nutze ich sehr gerne die Navigationsfunktion - mit vorheriger Routenplanung.
Und die Geschwindigkeit zeigt mir der Radcomputer auch an. ;)
Die Folie als Schutz an der Kettenstrebe benutzt man für im Falle eines Hinterradausbaus damit die freiliegende Kette die Strebe nicht zerkratzt.
Bei rictiger Einstellung von Umwerfer und Schaltwerk springt weder Kette noch fällt sie irgendwo hin.
Dirk, es gibt auch schöne Folien in Carbon design, dann hast du auch den Lackplatzer verdeckt.
...naja...und wenn es doch passiert kann die Folie nicht schaden,;) aber im Normalfall fällt die Kette genau dahin, wo die Folie gerade aufhört :kriese::D
Carbon müsste auch in meinem Link dabeigesessen sein.
Na ja, da wäre ich mir - insbesondere bei der mechanischen SRAM - nicht so sicher. Besonders beim Umwerfer. ;)Zitat:
Zitat von Rolexplo
Sorry Stefan ich wollte die Folie nicht in Frage stellen.Habe die auch auf allen Rädern.Zitat:
Zitat von raul
Ich meinte nur , dass man die Ursache des Kettenabwurfs beheben / herausfinden sollte.Und nicht nur beim Dirk sondern allgemein.
Da würde auch die Suche nach dem passenden Lackstift entfallen;)Zitat:
Zitat von Rolexplo
Ja, war Carbon war auch dabei.Zitat:
Zitat von raul
Ich wollte am Do eh zu Rose. Werde mir die Folien dann mal in natura ansehen.
Gruss - Dirk
Ich hab irgendwie nie Folien in passender Form und Größe gefunden. Der lokale Folierer hat mir einen Rest 3M Schutzfolie geschenkt, deren Wirksamkeit ich auch schon ausprobieren konnte ;)
Bin auch am überlegen. Die neue Kollektion, besonders Floriane, gefällt mir sehr gut. :)Zitat:
Zitat von Chefcook
Die Verarbeitung soll recht gut sein, nur die Größen müsste man einordnen können. :grb:
Gestern und heute wieder mechanisch und mit Disc unterwegs gewesen:
https://up.picr.de/38406807wj.jpg
https://up.picr.de/38406808hi.jpg
3M Folie hab ich an allen Rädern auf der Kettenstrebe. Das bisschen Folie war und ist beim freundlichen Folierer für nen gemeinsamen Espresso zu haben. Ich schneide sie dann kurz mit der Schere passend zu und fertig. :gut:
https://up.picr.de/38407471rt.jpeg
https://up.picr.de/38407472id.jpeg
... es dauert noch einen Moment =(
Wahnsinn, was hier auf einmal für Hobel auftachen. 8o
Der Radsatz macht mich gierig!
Der Anfang sieht verlockend aus :gut:
@ Wolfgang, das erste Foto hat was :gut:
@ Wolfgang, super Bild . Das Rad hat was
Das Scott :gut: Geben die Lebenslange Garantie auf den Rahmen für den Erstkäufer ???. War doch früher so , oder???
Mal schauen ob der Mechaniker Detailverliebt ist, bin gespannt :supercool:
Mal die Frage in die Runde...die DT Swiss E1800 wird angegeben für eine Reifenbreite ab 28mm!!
Kann man dann wirklich keine 25mm aufziehen? Ich hätte nämlich noch neue Contis 5000 hier rumliegen.....
:dr:Zitat:
Zitat von Rolexplo
der Hobel kann nur so gut wie der Schreiner .....:gut:Zitat:
Zitat von Sailking99
So nachdem der Laden heute wieder aufgemacht hat, konnte ich mein Rad kaufen. Danke für die Tipps hier im Forum !
Wenn jetzt nur nicht das Wetter so schlecht werden würde ...
https://abload.de/img/img_0323ncjzb.jpeg
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Gruß
Konstantin
Was haben die Maulweite - 20mm, oder?Zitat:
Zitat von Rolexplo
Laut diesem Dokument von DTSwiss selbst ist 25mm möglich, 28mm aufwärts empfohlen.
Viel Spaß damit Tobias! :dr:
Danke, das hilft mir sehr.:dr:Zitat:
Zitat von Chefcook
Tobias, viele genussreiche km. Stevens war mein erstes Rennrad.:top:
Mit Stevens macht man nix verkehrt ...ganz viel Freude damit, und am WE soll es auch rocken werden :gut:
Wenn es dann auch noch trocken wird, spricht alles für ne Ausfahrt! ;) :dr:
PS: Finanzen sind bei S04 wohl nicht so rosig Stefan – jetzt weiß ich auch, warum die „Die Knappen“ heißen :D
:D :gut:
...jo klar ..und die Königsblauen weil sie ständig voll sind usw. :dr: . Jetzt spann mir mal den Bogen für Dein PS zum Radfaden ;)
https://up.picr.de/38410135jv.jpeg
Nach 4 Jahren, 21tsd Kilometern, zig Trainingslagern, Ironman Langdistanz und mehreren 70,3 und nach bereits 4500km in diesem Jahr macht mir dieses Rad immer noch so viel Freude wie am ersten Tag. (Und sieht es auch noch so aus).
Auch ein Traumradel ..habe ich lange mit geliebäugelt, dann aber ein mega Angebot bekommen und das Argon genommen. Sind sich beide irgendwie ja auch sehr ähnlich!
Wobei ich für die Triathlons noch ein TRI-Bike habe! Damals gab es solche "Allzweckwaffen" noch nicht in der Form! Hast Du für die TRI Distanzen die Stütze gedreht, bzw. die andere Position eingestellt?
Bisher die beste Hose die ich jemals hatte, Oberteile aus Merino sind für mich sensationell. Hab allerhand und schwöre drauf ist halt echt sauteuer - 250 ode mehr für eine Hose ist schon eine Ansage find ich, aber dafür hält sie ewig und das Polster für mich perfekt. Die Jacke trag ich eigentlich den ganzen Winter, bin auch begeistert davon.Zitat:
Zitat von Chefcook
In "knapp" 4 Wochen kommt mein Rad...Zitat:
Zitat von raul
... nicht in königsblau oder rut-wieß sondern in?
Brauchtste nen 50/50 Joker? ;)
Heißes Geschoss! :gut:Zitat:
Zitat von roland.mue@me.com
Grazie, das hilft weiter. Wie findest Du fallen die Teile in der Größe aus? Mir gefallen die Schnitte und Farben sehr gut. Die Merino-Sachen haben micht echt neugierig gemacht.Zitat:
Zitat von THX_Ultra
purple ...hab ich vor Augen ;) aber WEIT hergeholt Deine "Herleitung":D
Nein, ich habe die Stütze nicht gedreht. Ich wollte kein Tri-Bike, weil in meiner Liga (ambitionierter Hobbyfahrer) sah ich keinen Vorteil. Ich kam auch mit den Tri-Bikes ganz gut mit, bergab war ich sogar aufgrund der sichereren Lenkerhaltung im Vorteil. Aber, wie gesagt, Hobettenfahrer. Es ist einfach meine Rad für alles da mein einziges RR (abgesehen vom Mtb und einem Gravel). Und das es so ein Allrounder ist, freut mich eben. Und übrigens hatte ich auch das Argon in die engere Wahl gezogen. Ausschlaggebend war, dass in Wien keine Händler Argons vertreiben.
Verhältnismäßig normal - wenn ich bei La Passionen oder Chapeau L benötige geht M noch ohne Probleme.Zitat:
Zitat von Chefcook
Aber ja gerade die unaufgeregten Farben und Schnitte haben es mir auch angetan - das ist so angenehm zurückhaltend.
:wall:
Schei** Forum - die Sachen gefallen mir auch - direkt mal was bestellt...
@Stefan: DU hast ne Überleitung verlangt - dann beschwer dich nicht, wenn sie weit hergeholt ist... ;)