!! DER Rennradfaden...!!

Zitat:

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Zitat von raul

Das Training ist ja wie ein Schweizer Uhrwerk 8o ...Wahnsinn wie gleichmäßig Du das durchziehst :gut:
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Ach das ist eigentlich nur halb so wild.
Die Gleichmässigkeit ist ja "eigentlich" nur eine resultierende Größe.
Basierend auf einem "passenden" Trainingszustand.

Also wird die Belastung zuu hoch gewählt ists auch schnell rum mit "gleichmäßig".
Die Kunst ist es auf einem möglichst hohen Level gleichmäßig fahren zu können. Und das möglichst lange.
Und wenn ich mir die heutige HF Kurven anschaue dann hat das heute von der Belastung (und Umfang) sehr gut gepasst.

Insgesamt waren das ja heute 24,?km bergan mit den 2.160 HM.
Der windige Berg wartet mit 68km und 4.393Hm.

Es bleibt also noch was zu tun. ;)

Morgen erst mal schön nachbereiten.
Sa und So mit der Frau etwas rollen (das wird dann sehr sehr locker. Für mich.)

Und an die "Neubeschaffer".
Tut mir leid dass ich Euch da nicht so wirklich was empfehlen kann.
Ich bin da viel zu weit weg von der Szene und Geschehen.

Aber es sind ja trotzdem genug gute Tipps hier gegeben.
:gut:

Zitat:

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Zitat von Fluzzwupp

Dann lass uns am Ball bleiben gemeinsam :dr:

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:dr: Ich werde berichten, wenn das Bike da ist.

Gruß
Konstantin

Zitat:

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Zitat von NicoH

Lass es ;) Ich bin lange die normalen Keo Carbon gefahren und dann auf die Blade umgestiegen. Ja, sind ein paar Gramm leichter, und vor allem sehen sie geiler aus. Das Gefühl beim Ein- und Aussteigen ist bei der normalen Keo Carbon aber sehr, sehr viel angenehmer. Die Blade haben dabei einen völlig ungleichmäßigen Widerstand.

Wenn es Dir um's Gewicht geht: Nimm die Blade.
Wenn es Dir um den Style geht: Nimm die Blade.
Wenn Du Spaß am Radeln haben willst: Behalt die Keo ;)

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Hi Nico,

jetzt muss ich doch noch einmal fragen.
Bezieht sich Deine Erfahrung auf die Blades im alten Design oder die im aktuellen Design?
Meine Hoffnung wäre, dass es das neue Design besser gemacht hat.

Aber da ja auch die aktuellen KEO 2 Max schon breiter sind als meine alten Keos nehme ich vielleicht einfach die.

Aber schöner sind halt die Blades. :verneig:
Schade, dass es die mit dem Gorilla drauf nicht mehr gibt. :D

https://up.picr.de/38368850lx.jpg

:winkewinke:

Sehr schön. :gut:

Umständehalber fahre ich statt in Mallorca momentan eben zu Hause meine Runden - auch schön, aber eine Woche auf einer Insel mit Meer, Palme etc. das hat schon was. ;)

Heute nur 50km, Höhenmeter gabs wieder keine. Verfahren habe ich mich auch noch, ein Gravelbike wäre heute genau richtig gewesen. Aber -> Egal.

Zitat:

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Zitat von 01kaufmann

...

Vom Cube Attain Race wurde mir wegen der Komponenten im Vergleich zum Cube Attain SL explizit abgeraten. So wird es jetzt also tatsächlich das eingangs angefragte:
https://www.cube-store-hiddenhausen....113554079.html



Gruß
Konstantin

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Hatte vor dem Trek auch ein Attain auf der Watchlist - machste nix verkehrt mit :gut:

Für mich heisst es noch warten - denke in 4 Wochen ist es auf der Straße.

Das Michl-Training ist schon anständig :verneig:

Hab einem Freund heute MNS vorbeigebracht, da meinte er, ob ich sein altes Rennrad haben möchte. Hat einen Achter im Hinterrad und es gehört sich ein bissl was dran gemacht. Da sage ich natürlich nicht nein.

Also hab ich jetzt noch ein Radl. :weg:

Anhang 239618

@Mammut: schönes Bild :gut:

@Andreas: Da darf man nicht nein sagen :gut:

Regenerationsrunde =)
76km, 1410Hm

https://up.picr.de/38369678yw.jpg

https://up.picr.de/38369675mi.jpg

https://up.picr.de/38369676az.jpg

https://up.picr.de/38369677ec.jpg

Klasse Bilder wieder hier von euch :gut:

Das Cube ist sicher kein Fehler, und 105er statt Tiagra finde ich vernünftig, denn mit der 105er ist man auch längerfristig gut versorgt! Dann freu ich mich auf Bilder.

Bei mir war heut das Casati dran ... auch Regeneration... nur 109er HF mit 39km und 380hm

...öööhm, das ist ein falsches Bild und nicht von heute...bekomm es aber nicht mehr weg ...von daher :ka:

Stefan,

"Benutzerkontrollzentrum"
"Einstellungen"
"Anhänge"

Da findest Deine eingestellten Fotos.
Die kannst Du aber nur eine gewisse Zeit wieder löschen.
;)

Danke Michl ... aber löschen kann ich es da auch nicht :ka:

Egal , denkt euch einfach weniger Wasser und grüne Bäume :D

Geniale Bilder, Jungs. Und Michl, dein Training taugt mir, sehr akribisch. :gut:

Dieses Wochenende möchte ich auch mal wieder eine Runde drehen, muss das Wilier mal auspacken, mit dem bin ich dieses Jahr noch gar nicht gefahren.

@raul: Der Verkäufer hat suggeriert, dass der Abstand vom 105er nach oben eher kleiner als nach unten. Ob es stimmt? :grb:

Die Entscheidung generell wird von euch ja zumindest gestützt.

Gruß
Konstantin

Zitat:

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Zitat von Sailking99

Bezieht sich Deine Erfahrung auf die Blades im alten Design oder die im aktuellen Design?

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Gibt's da verschiedene Designs? :ka: Meine sind jedenfalls schon älter - ich glaube von 2013. Ich gehe gerne morgen in den Keller und mach ein Bild :gut:

@Konstantin

Er meinte bestimmt, dass der Unterschied von 105 zu Ultegra geringer ist als der von Tiagra zu 105.

Mit der 105er machst Du nichts falsch, mir wurde immer gesagt, ich soll mindestens die nehmen. Bin auch zufrieden damit. Mein Crosser hat ne Ultegra und für mich schalten die beide gleich, ein Profi kennt da vielleicht einen Unterschied. Leichter soll sie auch sein, aber bei mir ist es nicht die Schaltung, die das Gewichtsproblem ist. :D

Zitat:

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Zitat von 01kaufmann

@raul: Der Verkäufer hat suggeriert, dass der Abstand vom 105er nach oben eher kleiner als nach unten. Ob es stimmt? :grb:

Die Entscheidung generell wird von euch ja zumindest gestützt.

Gruß
Konstantin

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würde ich auch so sehen ...auch wenn ich nicht der große Experte bin wie einige andere hier. 105er ist schon eine gängige RR-Schaltung, TIAGRA absolutes Einsteigermaterial wenn man es wirklich ganz günstig braucht.

Andreas war schneller ...und ausführlicher ...+1

Zitat:

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Zitat von 01kaufmann

@raul: Der Verkäufer hat suggeriert, dass der Abstand vom 105er nach oben eher kleiner als nach unten. Ob es stimmt? :grb:

Die Entscheidung generell wird von euch ja zumindest gestützt.

Gruß
Konstantin

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So unrecht hat der Verkäufer meiner Meinung nach nicht. 105, Ultegra und Dura Ace unterscheiden sich im Gewicht und den Oberflächen, aber nicht in der Funktion. Die einzelnen Komponenten sind auch untereinander kompatibel. Tiagra ist auch funktionell eine Klasse unter 105, nicht nur im Gewicht.

Schön dass hier so viel Bewegung, im wahrsten Sinne, ist. :gut:
Und wieder schöne Bilder! :dr:

@ Michl, deine Einheiten sind wirklich der Wahnsinn. 8o
Mir haben heute schon meine 102km und 1445HM gereicht. :embarassed:
Habe ich heute doch wieder die leeren Straßen genutzt und bin auf den Riedbergpass gefahren.
https://up.picr.de/38370157kg.jpg

Zu den Pedalen, ich fahre unterschiedlichste:
MTB: Flat mit SPD
Crosser: SPD
Rennräder: Keo (auch wegen der Favero Assioma) (habe aber auch manchmal SPD-SL im Einsatz, je nach Schuh)
Ich habe auch schon Time Xpresso probiert, die waren aber gewöhnungsbedürftig.
Dazu scharfkantig und mir fürs Schienbein doch zu gefährlich.

Ach ja, Beinbehaarung war ja auch noch gefragt. ;)
Ich bin irgendwann auf epilieren umgestiegen. Hält länger an und ist gefühlt noch einen Ticken besser. :gut:

Test für Michl :D

KLAPPT :gut:

Sorry an den Rest :winkewinke:

@Wolfgang: Von dem Panorama können wir in OWL nur träumen. Die Höhenunterschiede bräuchte ich aber wahrscheinlich nicht direkt zum Einstieg auf dem RR. :D

Gruß
Konstantin

Konstantin, dafür tun wir uns hier schwer mal einfach nur eine größere flache Runde zu drehen...teils sehr zum Leidwesen meiner Frau. :D
Aber so hat jede Region ihren Reiz. :gut:

Zitat:

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Zitat von Chefcook

So unrecht hat der Verkäufer meiner Meinung nach nicht. 105, Ultegra und Dura Ace unterscheiden sich im Gewicht und den Oberflächen, aber nicht in der Funktion. Die einzelnen Komponenten sind auch untereinander kompatibel. Tiagra ist auch funktionell eine Klasse unter 105, nicht nur im Gewicht.

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Ich bin ja kein Shimano Spezialist, aber ist da von 105 zu Ultegra nicht der unterschied mit den mehreren Gängen? (nebem den Gwicht ? )
105 kann immer nur einen Gang rauf oder runter schalten während Ultegra schon 3 (?) Gänge in einem Satz rauf und runter schaltet? Dura Ace dann 5 oder so?
Ich irgendsowas hab ich im Kopf , denn bei Campa ist es auch so. Erst ab Chorus kann man mehrere Gänge in einem Rutsch rauf und runter schalten. Davor ist es nur einer. Das hab ich beim Sprung von Centaur auf Chorus als wirkliche Verbesserung empfunden.

Zitat:

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Zitat von Sailking99

... ist da von 105 zu Ultegra nicht der unterschied mit den mehreren Gängen? (nebem den Gwicht ? )
105 kann immer nur einen Gang rauf oder runter schalten während Ultegra schon 3 (?) Gänge in einem Satz rauf und runter schaltet? Dura Ace dann 5 oder so?
...

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Die 105er kann auch mehrere Gänge (ich glaube drei) im Zuge eines Schaltvorganges runterschalten, raufschalten aber immer nur einen Gang - müsste so sein bilde ich mir ein.

Früher war das so, seit den aktuellen 2x11-fach Serien (7000/8000/9000) gibts funktionell keinen Unterschied mehr. Es gibt nicht alle Kassetten / Kurbeln / längen des Schaltwerks in allen Varianten, Ultegra und Dura Ace gibts elektronisch, 105 nicht.

Hier gibts ne tolle Zusammenfassung: https://road.cc/content/buyers-guide...ultegra-201326
Auch die sagen: "There are no major technological features in the Ultegra groupset that aren’t included in 105"

Heute noch mal mit meinem "Frosch" unterwegs, und zwar in für meine Verhältnisse ziemlich "wilden" Gelände ... steile Aufstiege und dabei noch gruseliger Untergrund mit tiefem Sand und Schotter ...da war ich tatsächlich kurz vorm absteigen :kriese: ... aber 34/25 und wie ich nachher gesehen hab 15% Steigung sitzender Weise ...puuh. Trotzdem hat's Spaß gemacht :gut: ...oder auch gerade deshalb ;)

Anhang 239744

Du kannst - wie bereits erwähnt - alle Gruppen von Shimano untereinander kombinieren - ebenso wie bei Sram und auch Campa - wobei ich mir bei Campa nicht 100-% sicher bin.

Selbst die Profis kombinieren ein 32er Rettungsritzel in den Bergen mit deren Dura Ace.

Die Schaltperformance ist bei allen gleich - auch wenn manche "Anwender" meinen, es wäre anders. Und die zweihundert, bzw. vierhundert Gramm Gewichtsunterschied kann man ganz gut ausgleichen: einfach nur eine gefüllte Trinkflasche mitnehmen und dafür unterwegs öfter mal auffüllen. ;)

Zitat:

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Zitat von raul

Heute noch mal mit meinem "Frosch" unterwegs, und zwar in für meine Verhältnisse ziemlich "wilden" Gelände ... steile Aufstiege und dabei noch gruseliger Untergrund mit tiefem Sand und Schotter ...da war ich tatsächlich kurz vorm absteigen :kriese: ... aber 34/25 und wie ich nachher gesehen hab 15% Steigung sitzender Weise ...puuh. Trotzdem hat's Spaß gemacht :gut: ...oder auch gerade deshalb ;)

Anhang 239744

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Mein Crosser bekommt deswegen nächste Woche mal die GRX FC-RX810-2 48/31er spendiert. Auch ich werde nicht jünger. 8o

So, nach einigem Hin und Her hat dann heute doch noch ein neues Bike bei mir Einzug gehalten.
Es ist letztendlich doch kein italinenischer, sondern ein belgischer Rahmen geworden: Ridley, Kanzo Speed mit Ultegrabaugruppe.

An der Stelle noch einmal einen schönen Dank an Jörg, ohne den ich wohl nicht auf Ridley gekommen wäre.

Da Ihr ja ohne Foros nix glaubt nachstehend ein erster kurzer Shot:Anhang 239747
Bin heute leider nicht mehr dazu gekommen das Teilchen zu bewegen.
Morgen früh ist erst einmal 1:20 Crescendoberglauf geplant.
Am Nachmittag werde ich mich dann hoffentlich auf das Rad setzen können - ich freue mich drauf:jump:!
Nur noch 1x schlafen:xmas:


Gruss - Dirk

Sieht cool aus ...und die Farbe ist Knaller :gut: Das es ein "Belgier" ist, kann man kaum übersehen ;) Viel Spaß damit!!!

Sehr schick das Ridley. :dr:

Sehr schön! :gut:
Was sind denn da für Reifen drauf?

Top! Sehr schönes Rad! 👍

Carsten

Hat von Euch zufällig ein Open? Ich überlege zumindest langfristig noch ein Gravel in meinen Bestand zu nehmen und das Open bietet ja viele Möglichkeiten... dann könnte ich meinen RR Bestand vielleicht auch verkleinern (wobei :bgdev: ) aber jetzt muss ich eh erstmal Sparen =(

@Dirk: Glückwunsch! Schick, schick :gut:

Reifen sind WTB Reifen Byway 700 x 34c Road TCS Tan Wall
Ich hätte lieber 32er Reifen montiert gehabt, hätte dann das Bike gestern aber nicht mitnehmen können.
Bin heute Nachmittag auf den Fahreindruck gespannt.
Und wenn der nicht passen sollte, dann sind Reifen ja grundsätzlich schnell gewechselt.

Und danke, schön dass Euch das Bike gefällt.

Gruß - Dirk

Ich fahre auch ein Ridley, den Vorgänger und bin sehr zufrieden. Viel Spaß wünsche ich dir.

Cooles Rad! Allzeit gute Fahrt :dr:!

Herzlichen Glückwunsch, Dirk! :dr: Sehr schönes Rad! :gut: