Druckbare Version
Ich fahre seit über 2 Jahren Tesla und zugeparkte Ladesäulen habe ich bisher nur in Deutschland erlebt :D:D :bgdev: Ok einmal in Italien, wollte ein I-BMW an einer Teslaladesäule laden, hat die aber nur ca. 2 Minuten blockiert, als es nicht geklappt hat :D :DZitat:
Zitat von Roland90
Ich fahre jetzt seit 5 Jahren Tesla und habe noch nie erlebt, dass Supercharger blockiert waren, weder in Deutschland noch in Italien ;) Das einzige mal war beim Osterrückreiseverkehr, als wir an einem SuCh kurz (1-2 Minuten) warten mussten, da alle Plätze besetzt waren. Durch die Blockierungsgebühr, welche Tesla aber erhebt, kommt das so gut wie nie vor.Zitat:
Zitat von THX_Ultra
Ausserdem erlebe ich immer wieder, dass E-Auto-Neulinge das Auto "falsch" laden. Neulich habe ich ein Gespräch an der Ladesäule miangehört, welche in etwa so verlief:
A: Ich habe seit zwei Monaten ein E-Auto und das Laden dauert schon länger.
B: Wieso, wie lange musst Du noch laden?
A: Das Auto zeigt mir an, dass er noch 25 Minuten braucht bis er 100% voll ist.
Ich gebe zu, am Anfang habe ich auch immer gedacht, dass ich möglichst viel und lange lade. Mittlerweile lade ich bei <10% und lade bis maximal 70-80% und fahre dann wieder weiter. Das reicht gerade mal um auf Toilette zu gehen und einen Kaffee zu trinken, dann ist der Ladestand auch schon erreicht.
Man muss schon bisschen umdenken - manche stellen sich dabei aber auch besondern deppert an.
Die Frage „wie weit kommste mit dem?“ ist ja die Lieblingsfrage. Meist sage ich „knapp 400, im Winter bisschen weniger“ - aber eigentlich ist die Frage nach der Ladezeit ja die viel bessere. Ich fahre ja nicht 400 km und schau dann wo ich lade, ich fahre ja einfach in der Gegend rum und will dann schnell aufladen. Just my 2 cents.
Aber eAutos schneien auch nicht so schnell ein, ein weiterer Vorteil:
https://up.picr.de/46910070hi.jpeg
"Reicht" dir das Model 3 vom Platz her? Ich finde ja, dass das Model Y mindestens ne halbe Klasse größer ist und vor allem auch variabler, was die Nutzung des Kofferraums zB anbelangt. Und das zu minimal höherem Preis. Kann ich auch wunderbar vergleichen, meine Frau fährt M3, ich MY.Zitat:
Zitat von Spooky75
Das mit dem Facelift ist natürlich grundsätzlich nachvollziehbar, aber bis auf die belüfteten Sitze bräucht ich von den neuen Features nicht. Und die Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit finde ich auch doof (wobei man ja eh nicht so schnell fährt...).
+1 ich würde auch ein MY nehmen. Deutlich mehr Auto für unwesentlich mehr Geld.
Ja, ihr habt schon recht, das MY ist klar um einiges größer bzw. variabler. Aber realistisch gesehen: wann brauch ich das? Ich fahr zu 95% alleine mit dem Auto. Das "normale" Gepäck für 2 Personen bekomme ich mit Sicherheit irgendwie unter. Größere Urlaube mit mehr als 2 Personen sind nicht geplant und wenn doch notwendig, würd ich eh' einen Bus mieten.
Auf der anderen Seite soll das Model 3 jetzt wesentlich ruhiger und komfortabler sein...klar: das mit dem Max-Speed find ich auch doof :(.
Letztendlich gefällt mir das Model 3 nach dem Facelift optisch auch einfach wesentlich besser, so dass ich es jetzt mal probiere.
VG
Spooky
Fahr mal den MY Probe, falls noch nicht geschehen.
Hatte neulich mal wieder für einen Tag einen MY (habe ja einen M3) und musste wieder feststellen, dass das eben auch eine andere (höhere) Fahrzeugklasse ist.
Aber mit einem M3 -besonders dem Highland- macht man auch wenig falsch.
Stand heute kann ich mir ab Herbst einen MY vorstellen, aber bis dahin ist noch Zeit...
Sorry, das kann ich so nicht unterschreiben!Zitat:
Zitat von TMG
Wir hatten in 2021 das M3SR (China), danach in 2022 das MYLR (China), dann den Taycan 4S, jetzt zusätzlich das M3SR (Facelift, China).
Beide, Frau und ich, finden fahren mit den M3 deutlich angenehmer. Ich fand die MY Federung ganz furchtbar damals. Und ein "Ranger" hatte bei einer Probefahrt deswegen (ich dachte Aufhängung evtl defekt) auch gesagt, er versteht nicht warum das MY so doof abgestimmt ist.
Kofferraum ist größer, ja, aber wir waren mit M3 (+ Taycan) auch schon zu viert im Urlaub. Das geht easy, wenn man als Kind Tetris am GB gespielt hat!
Klar, JP. 4 Personen und zwei Autos ist im Urlaub schon sicher ganz OK ;)
Ich konkretisiere mal:
Für MICH wirkt der MY wie eine andere Klasse, das darf jeder aber natürlich für sich entscheiden. Ich mag meinen 21er M3LR MiC wirklich sehr, bin damit grad im saukalten und sehr verschneiten Österreich unterwegs. Wirklich ein schönes Auto, keine Frage.
Aber mich nervt z.B. die besch**** Beladbarkeit (durch die kleine Klappe). Ebenfalls sind mir die Sitze (bzw. die Position) auf der Langstrecke zu unbequem. Ich gebe aber zu, dass ich da keinen Vergleich zum MY habe.
Du brauchst einfach den Taycan Cross Turismo Carsten. Du willst es doch auch :D
Hadi :dr:
Lange Leitung:
https://up.picr.de/46917215oh.jpg
Ich fahre jetzt seit fünf Jahren Model 3 und habe mir auch mal überlegt auf ein Model Y umzusteigen ... allerdings ist mein Usecase genau der gleiche wie bei Dir: Maximal zwei Personen mit Gepäck und da ist das Model 3 weder zu gross noch zu klein. Der Kofferaum hat zwar eine "normale" Klappe und öffnet sich nicht wie ein Kombi oder SUV, dennoch ist der Kofferraum erstaunlich gross und ich bekomme locker zwei grosse Koffer, zwei Handgepäckkoffer, zwei Sporttaschen und noch Kleinigkeiten in den Kofferraum ... und wenn das nicht reicht, ist ja immer noch Platz auf der Rückbank. Zumindest habe ich in den letzten fünft Jahren noch nie ein grösseres Auto vermisst.Zitat:
Zitat von Spooky75
Das Model 3 Highland gefällt mir auch sehr gut und wenn es ein Performance geben würde, würde ich wahrscheinlich umsteigen. Ich bin bisher nur mal drin gesessen und muss sagen, dass die Qualitätsanmutung wirklich um Welten besser ist und die Tests bestätigen das ja auch.
Arrghhh, verdammt. Du hast mich erwischt. ;)Zitat:
Zitat von Roland90
Zu zweit reicht das M3 natürlich locker aus. Der Kofferraum IST groß, die Rückbank umklappbar für noch mehr Stauraum. ABER was mich letztendlich für das MY begeistert hat: man sitzt höher und entspannter und der Kofferraum ist einfach variabler/besser nutzbar (wobei man faierweise auch sagen muss, dass durch die schräge Klappe natürlich die allergrößten Packstücke auch nicht reingehen). Fahrwerk des MY wurde überarbeitet, anfangs mag es mehr gerumpelt haben. ich finde es gut, straff, aber gut. natürlich kein Vergleich mit einem Luftfahrwerk eines etablierten Premium-Herstellers. Aber auch das M3 ist eher straff.Zitat:
Zitat von blarch
Mei, wie immer kommt es auf den persönlichen Use-case an. Mir persönlich die genannten Punkte wichtig und der Aufpreis zum M3 vernachlässigbar. Ich hätte im M3 weniger Spass als im MY.
Guten Morgen,
hier mal mein Neuzugang, bin immer noch total begeistert! Die Reichweite könnte zwar etwas höher sein, jedoch reicht das für meine täglichen Kilometer locker.
LG
https://up.picr.de/46917846qt.jpg
Glückwunsch - schaut wirklich gut aus. Wenn die BMWs nicht so preisintensiv wären und ich das Auto nicht so schnell wie möglich bräuchte, wäre das auch eine super Alternative.
Meine Entscheidung bzgl. MY und M3 ist aber gefallen...ich bleib beim M3 und schau, wie ich zurecht komm.
Wird schon funktionieren :)
VG
Spooky
Klar wird das funktionieren! Weißt Du schon den Liefertermin? 1 - 4 Wochen laut Website verkürzen ja die Vorfreude immens!Zitat:
Zitat von Spooky75
Ich (49) bin noch jung und komme noch bequem in und aus dem Model 3 :bgdev:Zitat:
Zitat von KINI
Herzlichen Glückwunsch! Wie weit kommst du denn aktuell mit einer Ladung? Wenn ich nicht richtig erinnere hat der doch einen Akku von über 70kwh? Somit irgendwas zwischen 350-400km nehme ich mal an?Zitat:
Zitat von Alibaba1403
Vielen Dank! Tatsächlich sinds eher 330km in der Stadt, aber es ist im Moment auch saukalt in Hamburg ;)
Heute haben wir doch sogar plus Grade, aber stimmt schon da steht auf dem Papier deutlich mehr als 330km. Geht mir aber nicht anders mit meinem 330e. Im Moment Schaft der realistisch so 30-35km elektrisch..
Ich lasse das mal kommentarlos hier :jump:
Neue Infos zum Porsche Macan EV:
https://youtu.be/vn6u7CFe8_c?si=YTiQnOLfo5S3A_qA
Nur mal so zum Thema Laden:
Der Taycan ist echt gut…..
Anhang 326212
Wahnsinn Bertram, Hut und Seifer ab! :)
Aber hab grad paar hundert KM hinter mir und meine Begeisterung für eMobilität ist nach wie vor ungebrochen. Langstrecke: Null Probleme!
Was will man da noch groß zu sagen ?
80% geladen in 22 Minuten (angesteckt mit 2 %). Durchschnitts Ladegeschwindikeit von über 190kw.
Der läd einfach sowas von irre. Immer wieder der Wahnsinn.
Anhang 326213
Und das bei den Temperaturen - wahnsinn :verneig:
Ich hatte heute -ohne Foto- von 6% - irgendwas um die 90% innerhalb von 40 Min. . War in der Zeit Mittagessen. Auch nett. Ein Taycan wäre da ja gar nicht gut für die Gesundheit.
Red es dir nur ein Carsten, aber wir wissen alle dass dich der Taycan irgendwann holen wird :op:
:dr:
Hallo Zusammen, ich bin gerade etwas erschrocken und bitte Euch mal um Erfahrungen, Schwarmwissen oder einen Tipp. Es geht um Meinen MY, den ich seit April mit großer Begeisterung fahre.
Eben habe ich (Handy mit Handyschlüssel in der App liegt in der Küche und MY ist verschlossen vor dem Haus geparkt) nur mal so am Türgriff gezogen. Auto ging auf! Darf doch nicht sein. Ließ sich beliebig oft mit beiden Handys, die geschlüsselt sind, wiederholen und nur verhindern, in dem ich die App auf beiden Telefonen geschlossen hatte.
Bin etwas irritiert! Kennt jemand das Problem auch und hat vielleicht Erfahrungen damit? Die App brauche ich ja irgendwie gefühlt andauernd, um irgendwas mit dem Auto zu machen, Klimatisierung starten, Laden überwachen, mich dran freuen, Navi programmieren ...
Hilfe ...!!!
:bgdev:
Hab ich bislang nicht festgestellt. Komisch… Die Reichweite der BT Verbindung ist doch wirklich sehr gering.
Eben … tw. Geht das Auto nicht mal auf, wenn ich das Hany hinten in der Jeans stecken habe.
Stell einfach den CODE ein zum wegfahren und mach dir keinen Kopp ;)Zitat:
Zitat von Mr. Joe
;)
Genau. Und räum Dein Gerümpel ins Handschuhfach und belege selbiges auch mit PIN. Ein echtes Cleverle nimmt zwei unterschiedliche…
Ok ja klar. Hab aber auch noch nicht gecheckt, ob nur auf geht oder man auch fahren kann. Ich habe jetzt auswärts geparkt. Alles wieder normal. Komisch.
Dachte halt, Problem wäre evtl. bekannt. Danke für den Input. PIN ist jedenfalls erstmal ein Tip.
Stimmt, ist bei mir auch so. Wenn es hinten in der Jeans steckt, dann klappt das nicht. Was hast du für Handys? Prototypen mit super long range Bluetooth? :DZitat:
Zitat von Mr. Joe
IPhone 11 und 14. nix weltbewegendes.
Hier, vielleicht hatten wir das Thema schon - keine Ahnung.
Thema Vorheizen im Winter - also *nicht* am Ladekabel vorheizen. Gibt es da Untersuchungen, ob das einen Mehrverbrauch mit sich bringt und wie hoch dieser ist?
Wir hatten das Thema am Wochenende im Freundeskreis. Ich vertrete die These, dass es wenn dann nur einen kleinen Mehrverbrauch gibt. Das Auto braucht Energie aus dem Akku, um den Innenraum und die Batterien vorzuheizen - dafür sind diese Themen dann ja erledigt, sobald man losfährt - und ab dann braucht das Auto nur Saft für die Fahrt bzw. zur Erhaltung der Temperaturen. Abwärme des Motors etc. gibt es ja nicht.
Klingt das logisch und hat das schon mal jemand ermittelt?
Mein subjektives empfinden ist, dass wir etwas mehr Reichweite haben wenn wir Vorklimatisieren vs. Einfach kalt losfahren.