Yepp, ist er. Ich fahre seit 5 Wochen den G31 - das beste Auto, das ich bislang hatte.Zitat:
Zitat von JoeBlack1822
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Yepp, ist er. Ich fahre seit 5 Wochen den G31 - das beste Auto, das ich bislang hatte.Zitat:
Zitat von JoeBlack1822
der G31 ist wirklich der beste 5er, den es je gab. War ja von meinem F31 schon sehr begeistert, seit Ostern hab ich den G - der ist wirklich toll geworden.
So, zu Hause in der Garage angekommen.
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Tres chic! :gut:
Glückwunsch Peter :dr:, sehr, sehr schön. Nur dieses blaue Band passt farblich nicht wirklich, warum auch immer BMW sowas installieren muss.
Thilo, das kann man in allen möglichen Farb-Kombinationen einstellen.
Blau war vorinstalliert.
ok, danke :gut:
da hat man wirklich unzählige Kombinationsmöglichkeit (Farbe des Streifens & Farbe des Fußraums). Ich hab Blau, find ich am besten.
Und nochmal Glückwünsche an Peter, sieht nach einem sehr gut ausgestatteten 5er aus. Gefällt mir gut.
Vielen Dank.
Wirklich ein tolles Auto.
Ganz grob:
520d
Sophistograu-Brillianteffekt
Leder Dakota Cognac Exklusivnaht
Edelholz Fineline Ridge
Luxury-Line
Innovationspaket
Navigationspaket Connected Drive
Business-Paket
...
Ich habe auch die Cogniac Sitze allerdings mit Leder Armaturenbrett in Schwarz und den Standardleisten aus dem M Paket. So wirklich passend finde ich keine der Farben, am ehesten tendiere ich aktuell noch zu Orange.
Das ist ein Lichtleiter, der auch andere Farben kann.Zitat:
Zitat von The Banker
Gestern ist an mir das 8er Coupé vorbeigerollt. Echter Eyecatcher, hat mir zumindest auf den ersten Blick sehr gut gefallen! :gut:
Sehr chic Peter :gut:
neben mir stand immer ein X6 3.0 d ( was ich schon immer für untermotorisiert hielt;))
jetzt hat er einen 530i......ist das schon der neue Trend?
was ist das eigentlich? 6 Zylinder ?
schön Leasingweiss und schwarze Felgen, ganz nett=)
530i ist leider nur noch 4 Zylinder
8o, das verstehe, wer will:ka:
wie heisst denn zur Zeit der 3 Liter Sechszylinder Benziner bei BMW?, danke
40i
aha, also 3 Liter Hubraum werden mit 4.0 bezeichnet?:ka:
ok, wenn`s die neue Zahlenlehre ist;)
Ist doch schon länger so: 525d, 530d, 535d, 550d - da hast Du immer 3l bekommen und halt beliebig viele Turbos und PS.
Ich empfinde es auch eher sinnfrei. Sollen sie mal einen Neustart wagen.
danke, wusste ich gar nicht, daß auch der 550d "nur" 3 ltr. Hubraum hat...
Der 525d ist inzwischen ein 4 Zylinder mit 2l Hubraum.Zitat:
Zitat von kurvenfeger
da der optimale "Wirkungsgrad" bei 500 ccm pro Zylinder liegt, wird es nur noch 2 Liter Vierzylinder, 3 Liter Sechszylinder usw. geben...
6 Liter 12-Zylinder klingt doch gut :gut:
Ich finde, dass man unbedingt mal über den Sinn / Nutzen von 4 und 6 Zylindern diskutieren sollte. :countryclubmode ON:
Ich finde ja Dreizylinder nicht schlecht. :gut:
Als Nähmaschinenantrieb sicher gut zu gebrauchen. :gut:
Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Mein Bruder hat seit einer Woche einen i8 Roadster. Der relativiert alle Ansichten über Dreizylinder.Zitat:
Zitat von GG2801
Ein Freund von mir hat einen "normalen" i8 - nix für mich. :ka:
Aber jeder wie er mag. :dr:
Stimmt. Muss man nicht unbedingt mögen. Ist aber schon ein beeindruckendes Fahrzeug. :gut:
https://up.picr.de/33567114mb.jpg
Cooles Auto.
Na ja, 231PS aus 1,5 Liter Hubraum unterstützt durch 143 elektrische-PS machen bestimmt Spaß, doch wenn der Akku leer ist, dann bleiben halt nur 231PS übrig und dann kann es schon sein, daß Flo74 mit seinem Porsche ein ernstzunehmender "Gegner" wird. :bgdev:Zitat:
Zitat von skeyepad
Der i8 ist schick. Als Roadster echt klasse.Zitat:
Zitat von skeyepad
Vom i8 war ich leistungsmäßig sehr enttäuscht, der i3 hat dagegen spaß gemacht.
Aber das Design, mhmmmm, dieses Design....
Ich hab den 1,5l 3 Zyl. Benziner (als 118i) seit November in meiner Ösi-Autobahn-Schlurre und würde ihn jederzeit wieder seinem Vorgänger mit identischen technischen Daten (aber 4- Zyl) vorziehen. Dreht freier rauf, braucht ca. 0,5-1l weniger Sprit und ist gefühlt sogar Laufruhiger. Einzig das runterdrehen (ohne Last) ist etwas Träge. Der F31 320d der noch im Fuhrpark ist, fühlt sich dagegen im direkten Vergleich an wie ein Traktor, wird aber zum Glück bald ersetzt.
Grüße
Christian
EDIT: Ich bin in einem halben Dutzend 12-Zyl. 7er der ersten paar Generationen aufgewachsen und weiß durchaus was Laufruhe ist.
:rofl:Zitat:
Zitat von kabe
Ohne Flo und seinen Porsche dissen zu wollen, aber 50PS Unterschied sind immernoch 50PS Unterschied. ;)
Ich bin ein Freund von 3-, 5- und Reihensechszylindern, sowie V8-, V10- und V12-Zylindern. :ea:Zitat:
Zitat von Jet
Auch finde ich den i8roadster toll und den Antriebsstrang des i8, doch die Kombination gefällt mir nicht. Der Antrieb des i8 in einem 3er, 4er, 5er ... wäre super. In meinen Augen gehört in die Karosserie des i8 einfach ein rein elektrischer Antrieb oder aber mindestens ein schöner Reihensechser und kein noch so brillanter Dreizylinderbiturbo.
Wir haben im Fuhrpark u.a. G 32 640i, also 6-Zylinder, einen MINI one, also 3- Zylinder und einen MINI Copper mit 4-Zylinder. Alles Benziner.
Der Reihensechser ist natürlich echt klasse, beim MINI ist der Unterschied zwischen 3 und 4 Zylindern echt „mini“.